CN205257871U - 钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，包括活塞杆、支撑筒体及缸体，所述支撑筒体固定在缸体的前端盖上，活塞杆一端位于支撑筒体外，该端固定连接压盖，压盖上设置球头；活塞杆另一端伸入缸体内且底部连接活塞，在活塞杆作用下，活塞能在缸体上滑动，相邻连接件之间设有密封部件。本实用新型采用上述技术，将支撑筒体与缸体相结合，通过往缸体内加油，借助油压给活塞杆稳定的推力，在球头作业时，不会压迫活塞杆往回缩，从而提高其作业的稳定性，具有精度高、安全、可靠、性能稳定、操作方便、维护方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于千斤顶技术领域，具体涉及钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶。
背景技术
在城市建设地下工程施工过程中，钢支撑起着增强结构稳定性的作用。它一般情况是倾斜的链接构件，最常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等。但是过去采用的预加钢支撑轴力的施工方式无法直观地控制、调整压力，是一直困扰工程施工的难题。通常钢支撑预加轴力采用活络头与千斤顶配合使用，即在活络头处通过千斤顶加载轴力至预设值后，再对活络头加以固定。这种形式存在以下一些不足之处一是钢支撑在预加轴力时，千斤顶设置于钢支撑的两侧，加载时钢支撑偏心受压，导致支撑构件很容易两侧受力不均匀；二是千斤顶加载后，使用钢楔对活络头加以固定，当钢楔发生变形或滑脱时，会导致钢支撑的卸荷；三是千斤顶只能对钢支撑预加单方向的轴向压力，无法施加轴向拉力；四是因千斤顶拆装不便，钢支撑加载后，再对其轴向力进行调整很困难；五是在拆除钢支撑时，钢支撑所受荷载会瞬间卸除，易产生安全隐患。在钢支撑轴力自动补偿领域，目前市场上最大吨位的千斤顶为300吨级。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，适用于直径为609mm钢管支撑上施加轴力。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，包括活塞杆、支撑筒体及缸体，其特征在于所述支撑筒体固定在缸体的前端盖上，活塞杆一端位于支撑筒体外，该端固定连接压盖，压盖上设置球头；活塞杆另一端伸入缸体内且底部连接活塞，在活塞杆作用下，活塞能在缸体上滑动，相邻连接件之间设有密封部件。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于所述压盖与球头通过内六角螺母固定连接。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于球头内设置用于安装内六角螺母的安装槽，安装槽内配合设置隔套。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于内六角螺母端部与球头接触面之间设有垫片。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于从支撑筒体至缸体方向，所述活塞杆外壁与前端盖之间依次设有防尘圈、轴用挡圈及支撑环。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于前端盖外壁与缸体内壁之间设有O型挡圈。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于从支撑筒体至缸体方向，所述活塞外壁与缸体内壁之间设有孔用挡圈及支撑环。
所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于支撑筒体外壁设有吊环。
上述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，包括活塞杆、支撑筒体及缸体，所述支撑筒体固定在缸体的前端盖上，活塞杆一端位于支撑筒体外，该端固定连接压盖，压盖上设置球头；活塞杆另一端伸入缸体内且底部连接活塞，在活塞杆作用下，活塞能在缸体上滑动，相邻连接件之间设有密封部件。本实用新型采用上述技术，将支撑筒体与缸体相结合，通过往缸体内加油，借助油压给活塞杆稳定的推力，在球头作业时，不会压迫活塞杆往回缩，从而提高其作业的稳定性，具有精度高、安全、可靠、性能稳定、操作方便、维护方便等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处放大结构示意图；
图3为图1中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型工作状态结构示意图。
图中：1-内六角螺母，2-球头，3-垫片，4-隔套，5-吊环，6-支撑筒体，7-活塞杆，8-前端盖，9-缸体，10-O型挡圈，11-支撑环，12-轴用挡圈，13-防尘圈，14-压盖，15-活塞，16-孔用挡圈。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：
如图1-4所示，本实用新型的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，包括活塞杆7、支撑筒体6及缸体9，所述缸体9上设置油口A及油口B，所述支撑筒体6固定在缸体9的前端盖8上，活塞杆7一端位于支撑筒体6外，该端固定连接压盖14，球头2通过内六角螺母1设置在压盖14上；活塞杆7另一端伸入缸体9内且底部连接活塞15，在活塞杆7作用下，活塞15能在缸体9上滑动。
如图所示，为了避免球头工作时，受外力作用，损坏球头2，本实用新型在球头2内设置用于安装内六角螺母1的安装槽，安装槽内配合设置隔套4，且内六角螺母1端部与球头2接触面之间设有垫片3，在一定程度上能起到缓冲作用。
为了提高该装置的密封性，提高其工作效率，本实用新型在相邻连接件之间设有密封部件，如图2和图3所示，从支撑筒体6至缸体9方向，所述活塞杆7外壁与前端盖8之间依次设有防尘圈13、轴用挡圈12及支撑环11，前端盖8外壁与缸体9内壁之间设有O型挡圈10，活塞15外壁与缸体9内壁之间设有孔用挡圈16及支撑环11。
同时，为了提高其使用及移动的可行性，本实用新型在支撑筒体6外壁设有吊环5。
如图2所示，本实用新型作用时，工作油从油口B进入缸体，随着油的增加，将活塞15往外推，同时活塞杆7向外推出，活塞15与缸体9底部之间形成油腔，该油在活塞5的作用下产生向外的推力，当油缸停止供油且油压稳定时，球头2受外力向内的作用，与活塞杆7的受力相同，活塞杆7静止，不会往内缩，因此，能提高该千斤顶的稳定性，相对普通的千斤顶而言，其钢支撑轴力能自动补偿系统300吨级，工作结束的，从油口A回油。
Claims (8)
1.钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，包括活塞杆（7）、支撑筒体（6）及缸体（9），其特征在于所述支撑筒体（6）固定在缸体（9）的前端盖（8）上，活塞杆（7）一端位于支撑筒体（6）外，该端固定连接压盖（14），压盖（14）上设置球头（2）；活塞杆（7）另一端伸入缸体（9）内且底部连接活塞（15），在活塞杆（7）作用下，活塞（15）能在缸体（9）上滑动，相邻连接件之间设有密封部件。
2.根据权利要求1所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于所述压盖（14）与球头（2）通过内六角螺母（1）固定连接。
3.根据权利要求2所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于球头（2）内设置用于安装内六角螺母（1）的安装槽，安装槽内配合设置隔套（4）。
4.根据权利要求3所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于内六角螺母（1）端部与球头（2）接触面之间设有垫片（3）。
5.根据权利要求1-4任一所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于从支撑筒体（6）至缸体（9）方向，所述活塞杆（7）外壁与前端盖（8）之间依次设有防尘圈（13）、轴用挡圈（12）及支撑环（11）。
6.根据权利要求1-4任一所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于前端盖（8）外壁与缸体（9）内壁之间设有O型挡圈（10）。
7.根据权利要求1-4任一所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于从支撑筒体（6）至缸体（9）方向，所述活塞（15）外壁与缸体（9）内壁之间设有孔用挡圈（16）及支撑环（11）。
8.根据权利要求1-4任一所述的钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶，其特征在于支撑筒体（6）外壁设有吊环（5）。
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| CN201521059111.6U CN205257871U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 钢支撑轴力自动补偿系统300吨级千斤顶 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109595205A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-04-09 | 柳州泰姆预应力机械有限公司 | 带锁紧机构的钢支撑轴力伺服系统及控制方法 |
| CN109974913A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-07-05 | 上海宏信设备工程有限公司 | 一种自动测量轴力、调整轴力的装置及其方法 |
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| CN109974913B (zh) * | 2019-04-16 | 2024-06-04 | 上海宏信设备工程有限公司 | 一种自动测量轴力、调整轴力的装置的方法 |
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