CN205256458U - 一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成 - Google Patents

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许太尚
张旭
唐许
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Abstract

本实用新型公开了一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，包括地板安装支架(6)、侧支架(4)、用于安装仪表板的横梁(1)和与发动机舱前壁板相连的前支架(3)，横梁(1)的两端固定连接有与左右车体相连的侧支架(4)，横梁(1)、侧支架(4)和地板安装支架(6)上设有若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，横梁(1)上设置有转向轴固定支撑套，与方向盘(2)连接的转向轴(5)套接在转向轴固定支撑套内，横梁(1)、前支架(3)、侧支架(4)和地板安装支架(6)连接为一体结构。本实用新型的有益效果：强度高、质量轻，生产效率高，后道的加工工作量小。

Description

一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造领域中的一种汽车配件，特别涉及一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成。
背景技术
转向支撑总成(又称仪表板固定框架，英文简称IP_CCB)位于驾驶舱前下部，由中心骨架横管及其附属支架组成，具有如下主要功能：形成仪表板骨架，安装固定仪表板并保证其强度；对转向轴起固定、支撑作用，保证转向轴的刚度和强度；为线束通过提供卡扣安装点；为电器元件，如CD机、TCU、ECU、PAB等提供安装定位点，保证安装刚度；连接左右车体和发动机舱前壁板，提高车体刚度，保护驾驶舱乘员安全。
转向支撑设计是仪表板和内饰造型布局效果得到体现的载体，同时影响了乘员空间的大小，对汽车安全性和乘坐舒适性提高有一定的作用。现有汽车转向支撑的材料通常采用20号无缝钢管或有缝钢管，各支架的材料根据支架的厚度而定。这种设计存在如下缺陷：首先，转向支撑总成的重量大，约为9～10公斤；其次，转向支撑总成的强度一般，在高强度压迫下会导致变形，甚至损坏，存在安全隐患。
实用新型内容
针对现有汽车转向支撑中存在的缺陷，本实用新型提供一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，包括地板安装支架、侧支架、用于安装仪表板的横梁和与发动机舱前壁板相连的前支架，横梁的两端固定连接有与左右车体相连的侧支架，横梁、侧支架和地板安装支架上设有若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，横梁上设置有转向轴固定支撑套，与方向盘连接的转向轴套接在转向轴固定支撑套内，横梁、前支架、侧支架和地板安装支架连接为一体结构；
所述横梁、前支架、侧支架和地板安装支架的材质为碳纤维增强塑料复合材料；
所述一体结构的横梁、前支架、侧支架和地板安装支架通过碳纤维增强塑料注塑成型工艺一次注塑成型。
本实用新型的有益效果：充分利用碳纤维复合材料具有刚性、韧性大、重量轻的特点，本体采用碳纤维复合材料设计，减轻了支撑本体的重量，与传统的冲压钣金横梁比较重量降低40％，由现有的9公斤降低为4.8公斤左右，本体强度高于钣金；生产效率高；减少后道的加工工作量，对于模块化的生产有推动作用。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为克服现有汽车转向支撑中存在的缺陷，满足现实需要，设计一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成(如图1)，包括地板安装支架6、侧支架4、用于安装仪表板的横梁1和与发动机舱前壁板相连的前支架3，横梁1的两端固定连接有与左右车体相连的侧支架4，横梁1、侧支架4和地板安装支架6上设有若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，横梁1上设置有转向轴固定支撑套，与方向盘2连接的转向轴5套接在转向轴固定支撑套内，横梁1、前支架3、侧支架4和地板安装支架6连接为一体结构；所述横梁1、前支架3、侧支架4和地板安装支架6的材质为碳纤维增强塑料复合材料；所述一体结构的横梁1、前支架3、侧支架4和地板安装支架6通过碳纤维增强塑料注塑成型工艺一次注塑成型。
本实用新型的有益效果：充分利用碳纤维复合材料具有刚性、韧性大、重量轻的特点，本体采用碳纤维复合材料设计，减轻了支撑本体的重量，与传统的冲压钣金横梁比较重量降低40％，由现有的9公斤降低为4.8公斤左右，本体强度高于钣金；生产效率高；减少后道的加工工作量，对于模块化的生产有推动作用。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，包括地板安装支架(6)、侧支架(4)、用于安装仪表板的横梁(1)和与发动机舱前壁板相连的前支架(3)，横梁(1)的两端固定连接有与左右车体相连的侧支架(4)，横梁(1)、侧支架(4)和地板安装支架(6)上设有若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，其特征在于，横梁(1)上设置有转向轴固定支撑套，与方向盘(2)连接的转向轴(5)套接在转向轴固定支撑套内，横梁(1)、前支架(3)、侧支架(4)和地板安装支架(6)连接为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，其特征在于，所述横梁(1)、前支架(3)、侧支架(4)和地板安装支架(6)的材质为碳纤维增强塑料复合材料。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，其特征在于，所述一体结构的横梁(1)、前支架(3)、侧支架(4)和地板安装支架(6)通过碳纤维增强塑料注塑成型工艺一次注塑成型。
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