CN205256334U - 铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备。它包括外窗体和内窗体，内窗体包括内框体以及平行排列在内框体中并与内框体一体成型的多片内栅片，外窗体包括用于安置内窗体的外框体以及平行排列在外框体中并与外框体一体成型的多片外栅片，各片所述内栅片具有向斜下方倾斜的外斜面，各片外栅片同样具有向斜下方倾斜的内斜面，内栅片和外栅片数量相等并一一对应从而使得相互对应的内栅片的外斜面和外栅片的内斜面之间形成通风间隙。采用上述的结构后，当雨雾随气流进入时，受到多级S弯道的阻碍，使气流中的雨雾粘附S弯道内，起到防雨雾的作用，其到达很好的使用效果；另外，成型更简单，脱模更加方便，大大降低了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁道棚车用部件以及制造该部件的设备，具体地说是一种铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备。
背景技术
铁道货车提速后，对棚车内空气循环量、采光、防雨提出了新的要求，现有的棚车复合材料车窗采用了防水台倒钩结构，能够起到一定的防雨雾效果，该结构在制造过程中，需要整体模压成型，但是由于其局部结构复杂，制造过程中成型和脱模非常困难，特别是防水台高度设计越高，成型越困难，模具嵌块容易损坏且使用寿命短，制造成本较高，同时百叶内模具结合面飞边难以清理，甚至有百叶在脱模时裂损等问题；另外其结构设置不合理，使用效果差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成型和脱模方便，制造成本低，使用寿命长和使用效果好的铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备。
为了解决上述技术问题，本实用新型的铁道棚车用组合式百叶窗，包括外窗体和安装在外窗体内的内窗体，内窗体包括内框体以及平行排列在内框体中并与内框体一体成型的多片内栅片，外窗体包括用于安置内窗体的外框体以及平行排列在外框体中并与外框体一体成型的多片外栅片，各片所述内栅片具有向斜下方倾斜的外斜面，各片外栅片同样具有向斜下方倾斜的内斜面，内栅片和外栅片数量相等并一一对应从而使得相互对应的内栅片的外斜面和外栅片的内斜面之间形成通风间隙。
所述内栅片包括安装在内框体中并与内框体一体成型的内竖直板以位于内竖直板上半段并且与内竖直板一体成型的倾斜块，所述倾斜块的截面形状为直角梯形，倾斜块的倾斜面为外斜面，所述外斜面上设置有由多级台阶形成的波浪形凹凸结构。
所述外栅片包括安装在外框体内与外框体一体成型的外竖直板以及与外竖直板一体成型并向外竖直板斜下方延伸的倾斜板，所述倾斜板的内表面设置有由多级台阶形成的波浪形凹凸结构。
所述内竖直板下半段与倾斜块的底面之间形成竖直的定位面，所述外竖直板定位安装在定位面上，所述倾斜块的外斜面与倾斜板的内表面相对布置，倾斜块的外斜面和倾斜板的内表面之间形成通风间隙。
所述外窗体内侧设置有凹槽，内窗体安置在凹槽中。
一种上述组合式百叶窗的成型设备，包括上平板和底模，上平板和底模之间安置成型模具，所述成型模具包括位于上平板下方的上模，安装在上模下方的可拆卸的上模块以及安装在上模和底模之间的中模，安装在中模上的与上模块相互配合的可拆卸的下模块；所述上模块的内侧轮廓能够与内栅片或外栅片的外轮廓相适应，所述下模块的内侧轮廓能够与内栅片或外栅片的内轮廓相适应，所述上模块、下模块以及中模的内腔壁之间形成型腔。
所述上模上设置有能够对成型模具进行加热的加热装置，所述底模和中模之间设置有支撑柱，所述底模上方设置有具有中心通孔的顶出板，所述顶出板套在支撑柱上并能够由动力装置驱动升降运动，顶出板上竖直排布有能够穿入型腔内的顶出杆。
所述动力装置为连接在上平板和顶出板之间的连接结构。
所述动力装置为位于顶出板下方并能够推动顶出板升降动作的液压缸。
所述顶出板和中模之间设置弹簧。
采用上述的结构后，一方面，将传统上的百叶窗改为外窗体与内窗体组合结构，同时，在内栅片和外栅片的配合部分分别设有多级台阶形成的波浪形凹凸结构作为通风间隙，由此形成大致呈多级S弯结构，当雨雾随气流进入时，受到多级S弯道的阻碍，使气流中的雨雾粘附S弯道内，起到防雨雾的作用，其到达很好的使用效果；另外一方面，由于设置的成型设备，可以使外窗体、内窗体均采用垂直向开合方式成型，由于所有的分型面均垂向开合分离，相比原设计，取消了百叶侧镶块结构，成型更简单，脱模更加方便，大大降低了制造成本，另外，设计的自顶出结构，在模具垂向开合过程中，使用上平板与顶出板之间的链接结构将产品通过顶杆顶出或使用底部带顶出机构的设备进行顶出，实现产品的自动脱模，进一步提高了加工效率，降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型中铁道棚车用组合式百叶窗的主视结构示意图；
图2为本实用新型中铁道棚车用组合式百叶窗的侧视结构示意图；
图3为图2的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型中组合式百叶窗的成型设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备作进一步详细说明。
如图1-图3所示，本实用新型的铁道棚车用组合式百叶窗，包括外窗体1和安装在外窗体内的内窗体，外窗体1内侧设置有凹槽10，内窗体安置在凹槽10中；内窗体包括内框体以及平行排列在内框体中并与内框体一体成型的多片内栅片2，外窗体1包括用于安置内窗体的外框体3以及平行排列在外框体中并与外框体一体成型的多片外栅片4，各片内栅片2具有向斜下方倾斜的外斜面，各片外栅片4同样具有向斜下方倾斜的内斜面，内栅片2和外栅片4数量相等并且每片内栅片2和外栅片一一对应，每片相互对应的内栅片的外斜面和外栅片的内斜面之间形成通风间隙5。
其中，所说的内栅片2包括安装在内框体中并与内框体一体成型的内竖直板6以位于内竖直板6上半段并且与内竖直板6一体成型的倾斜块7，倾斜块7的截面形状为直角梯形，倾斜块7的倾斜面为外斜面，所述外斜面上设置有由多级台阶形成的凹凸结构，从截面上凹凸结构大致为波浪状；所说的外栅片4包括安装在外框体3内与外框体一体成型的外竖直板8以及与外竖直板8一体成型并向外竖直板斜下方延伸的倾斜板9，倾斜板9的内表面设置有由多级台阶形成的凹凸结构，从截面上凹凸结构大致为波浪状；内竖直板6下半段与倾斜块7的底面之间形成竖直的定位面，外竖直板8定位安装在定位面上，倾斜块7的外斜面与倾斜板9的内表面相对布置，倾斜块7的外斜面和倾斜板9的内表面之间形成通风间隙。
如图4所示，一种上述组合式百叶窗的成型设备，包括上平板11和底模12，上平板11和底模12之间安置成型模具，所述成型模具包括位于上平板下方的上模13，安装在上模13下方的可拆卸的上模块14以及安装在上模13和底模12之间的中模15，安装在中模15上的与上模块14相互配合的可拆卸的下模块16；上模块14的内侧轮廓能够与内栅片或外栅片的外轮廓相适应，下模块16的内侧轮廓能够与内栅片或外栅片的内轮廓相适应，上模块14、下模块16以及中模15的内腔壁之间形成型腔；上模13上设置有能够对成型模具进行加热的加热装置，底模12和中模15之间设置有支撑柱16，底模12上方设置有具有中心通孔的顶出板17，顶出板17套在支撑柱16上并能够由动力装置驱动升降运动，顶出板17上竖直排布有能够穿入型腔内的顶出杆18，顶出板17和中模15之间设置弹簧21。
其中，所说的动力装置既可以为连接在上平板11和顶出板17之间的连接结构19，也可以是位于顶出板17下方并能够推动顶出板17升降动作的液压缸20，由此在模具垂向开合过程中，使用上平板与顶出板之间的链接结构将产品通过顶杆顶出，或使用底模底部带顶出机构的（液压）设备进行顶出，实现产品的自动脱模。
Claims (10)
1.一种铁道棚车用组合式百叶窗，其特征在于：包括外窗体(1)和安装在外窗体内的内窗体，所述内窗体包括内框体以及平行排列在内框体中并与内框体一体成型的多片内栅片(2)，所述外窗体(1)包括用于安置内窗体的外框体(3)以及平行排列在外框体中并与外框体一体成型的多片外栅片(4)，各片所述内栅片(2)具有向斜下方倾斜的外斜面，各片所述外栅片(4)同样具有向斜下方倾斜的内斜面，所述内栅片(2)和外栅片(4)数量相等并一一对应从而使得相互对应的内栅片的外斜面和外栅片的内斜面之间形成通风间隙(5)。
2.按照权利要求1所述的铁道棚车用组合式百叶窗，其特征在于：所述内栅片(2)包括安装在内框体中并与内框体一体成型的内竖直板(6)以位于内竖直板(6)上半段并且与内竖直板(6)一体成型的倾斜块(7)，所述倾斜块(7)的截面形状为直角梯形，倾斜块(7)的倾斜面为外斜面，所述外斜面上设置有由多级台阶形成的波浪形凹凸结构。
3.按照权利要求2所述的铁道棚车用组合式百叶窗，其特征在于：所述外栅片(4)包括安装在外框体(3)内与外框体一体成型的外竖直板(8)以及与外竖直板(8)一体成型并向外竖直板斜下方延伸的倾斜板(9)，所述倾斜板(9)的内表面设置有由多级台阶形成的波浪形凹凸结构。
4.按照权利要求3所述的铁道棚车用组合式百叶窗，其特征在于：所述内竖直板(6)下半段与倾斜块(7)的底面之间形成竖直的定位面，所述外竖直板(8)定位安装在定位面上，所述倾斜块(7)的外斜面与倾斜板(9)的内表面相对布置，倾斜块(7)的外斜面和倾斜板(9)的内表面之间形成通风间隙。
5.按照权利要求4所述的铁道棚车用组合式百叶窗，其特征在于：所述外窗体(1)内侧设置有凹槽(10)，内窗体安置在凹槽(10)中。
6.一种如权利要求1或5所述组合式百叶窗的成型设备，其特征在于：包括上平板(11)和底模(12)，上平板(11)和底模(12)之间安置成型模具，所述成型模具包括位于上平板下方的上模(13)，安装在上模(13)下方的可拆卸的上模块(14)以及安装在上模(13)和底模(12)之间的中模(15)，安装在中模(15)上的与上模块(14)相互配合的可拆卸的下模块(16)；所述上模块(14)的内侧轮廓能够与内栅片或外栅片的外轮廓相适应，所述下模块(16)的内侧轮廓能够与内栅片或外栅片的内轮廓相适应，所述上模块(14)、下模块(16)以及中模(15)的内腔壁之间形成型腔。
7.按照权利要求6所述的组合式百叶窗的成型设备，其特征在于：所述上模(13)上设置有能够对成型模具进行加热的加热装置，所述底模(12)和中模(15)之间设置有支撑柱(16)，所述底模(12)上方设置有具有中心通孔的顶出板(17)，所述顶出板(17)套在支撑柱(16)上并能够由动力装置驱动升降运动，顶出板(17)上竖直排布有能够穿入型腔内的顶出杆(18)。
8.按照权利要求7所述的组合式百叶窗的成型设备，其特征在于：所述动力装置为连接在上平板(11)和顶出板(17)之间的连接结构(19)。
9.按照权利要求7所述的组合式百叶窗的成型设备，其特征在于：所述动力装置为位于顶出板(17)下方并能够推动顶出板(17)升降动作的液压缸(20)。
10.按照权利要求7或9所述的组合式百叶窗的成型设备，其特征在于：所述顶出板(17)和中模(15)之间设置弹簧(21)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520622915.6U CN205256334U (zh) | 2015-08-18 | 2015-08-18 | 铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520622915.6U CN205256334U (zh) | 2015-08-18 | 2015-08-18 | 铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN205256334U true CN205256334U (zh) | 2016-05-25 |
Family
ID=55997880
Family Applications (1)
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| CN201520622915.6U Withdrawn - After Issue CN205256334U (zh) | 2015-08-18 | 2015-08-18 | 铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备 |
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| CN (1) | CN205256334U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105107943A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-12-02 | 江苏铁科新材料股份有限公司 | 铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备 |
-
2015
- 2015-08-18 CN CN201520622915.6U patent/CN205256334U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN105107943A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-12-02 | 江苏铁科新材料股份有限公司 | 铁道棚车用组合式百叶窗及其成型设备 |
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