CN205256010U - 一种汽车电动驱动桥 - Google Patents

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任国娟
李锋
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动驱动桥，包括后桥，其特征在于：其采用行星轮系，所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架、外齿圈，还包括电机和减速机，所述电机和减速机集成在后桥中，与后桥连成一体。本实用新型所公开的结构将电机与后桥完全结合为一体，它具有结构简单、体积小、质量轻、扭矩大、使用寿命长等优点。

Description

一种汽车电动驱动桥
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电动驱动桥。
背景技术
现有技术中，大多数电动汽车采用差动轮系结构，是将电机悬置在后桥一侧。该结构在使用过程中，由于道路颠簸对后桥冲击力很大，后桥半轴易损坏且其结构较复杂。
为解决上述问题采用行星轮系，由于行星齿轮组存在多个部件，只要限制其中一个的转动，并改变动力的输入和输出，传动比就会改变。需要一种结构可以将电机与后桥完全结合为一体，它具有结构简单、体积小、质量轻、扭矩大、使用寿命长等优点。
实用新型内容
本实用新型目的是：解决现有技术中存在的问题，提供一种结构可以将电机与后桥完全结合为一体，该结构具有结构简单、体积小、质量轻、扭矩大、使用寿命长等优点。
本实用新型的技术方案是：一种汽车电动驱动桥，包括后桥，其特征在于，其采用行星轮系，所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架、外齿圈，还包括电机和减速机，所述电机和减速机集成在后桥中，与后桥连成一体。
优选的，所述行星轮系中，汽车挂前进挡时，电机转子能带动行星架转动，行星轮不动，行星齿轮带动太阳轮与外齿圈公转；汽车转弯时，行星齿轮自转，产生转速差；汽车倒挡时，电机转子带动行星架反转，行星轮不动，行星齿轮带动太阳轮与外齿圈公转；所有运动件都不受约束时，汽车处于空挡。
优选的，所述后桥连接汽车后轮胎。
本实用新型所公开的所述一种汽车电动驱动桥具有以下优点：
1、解决了原有电动汽车后桥结构复杂，半轴易损坏等问题。
2、该实用新型所公开的结构可以将电机与后桥完全结合为一体，具有结构简单、质量轻、使用寿命长等优点。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型公开的汽车电动驱动桥里行星轮系的示意图。
图2为本实用新型所公开的汽车电动驱动桥示意图。
其中：1、太阳轮2、行星轮3、行星架4、外齿圈5、电机501、电机定子502、电机转子6、汽车后轮胎7、减速机
具体实施方式
下面结合附图及优选实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。
如图1所示，一种汽车电动驱动桥，包括后桥，其特征在于，其采用行星轮系，所述行星轮系包括太阳轮1、行星轮2、行星架3、外齿圈4，还包括电机5和减速机7，所述电机5和减速机7集成在后桥中，与后桥连成一体。解决了原有电动汽车后桥结构复杂，半轴易损坏等问题。
优选的，所述行星轮系中，汽车挂前进挡时，电机转子502能带动行星架3转动，行星轮2不动，行星齿轮2带动太阳轮1与外齿圈4公转；汽车转弯时，行星齿轮自转，产生转速差；汽车倒挡时，电机转子502带动行星架3反转，行星轮不2动，行星齿轮带动太阳轮1与外齿圈4公转；所有运动件都不受约束时，汽车处于空挡。
优选的，所述后桥连接汽车后轮胎。
该实用新型所公开的结构可以将电机5与后桥完全结合为一体，具有结构简单、质量轻、使用寿命长等优点。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车电动驱动桥，包括后桥，其特征在于：其采用行星轮系，所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架、外齿圈，还包括电机和减速机，所述电机和减速机集成在后桥中，与后桥连成一体。
2.根据权利要求1所述的汽车电动驱动桥，其特征在于：所述行星轮系中，汽车挂前进挡时，电机转子能带动行星架转动，行星轮不动，行星齿轮带动太阳轮与外齿圈公转；汽车转弯时，行星齿轮自转，产生转速差；汽车倒挡时，电机转子带动行星架反转，行星轮不动，行星齿轮带动太阳轮与外齿圈公转；所有运动件都不受约束时，汽车处于空挡。
3.根据权利要求1所述的汽车电动驱动桥，其特征在于：所述后桥连接汽车后轮胎。
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