CN205237052U - 一种连铸中间包挡渣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连铸中间包挡渣装置，包括：防护挡板（1）、轴瓦座（2）、转轴（3）、连接支架（4）、销轴（5）、驱动机构（6）以及固定支座（8），其特征在于：防护挡板（1）为钢板制作的长方形结构，焊接在转轴（3）上；转轴（3）通过所述的轴瓦座（2）固定在中间包车上；连接支架（4）焊接在转轴（3）一端；驱动结构（6）的驱动机构前端（7）通过销轴（5）与连接支架（4）连接；驱动机构（6）中间部位安装到固定支座（8）上；本实用新型通过电液推杆动作驱动连接支架带动转轴转动，从而带动防护挡板落下搭在最近的中间包包沿上，恰好防护中间包与中间罐车之间的间隙，阻挡从中间包溅落出的钢渣对下方操作人员的造成伤害。

Description

一种连铸中间包挡渣装置

技术领域

本实用新型属于钢铁冶金机械设备技术领域，尤其涉及一种连铸中间包挡渣装置。

背景技术

在连铸生产工序中，当钢水开始从大包向中间包浇注，或含有一定水分的覆盖料投放到中间包钢液面时，会有钢水渣从中间包喷溅出来，通过中间包车和中间包车横梁之间，会对下方拉钢区的操作人员造成安全伤害。而目前，阻挡钢渣的防护挡板多为分体式，以链条的方式悬挂在中间包上，生产前，通过人工单块翻转搭在中间包上，劳动量大、安全性差、操作不方便且防护效果差。

为此，如何在操作方便快捷、劳动量小、安全性强、防护效果好的情况下，实现对拉钢区操作人员的有效防护，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是要提供操作方便快捷、劳动量小、安全性强、防护效果好的连铸中间包挡渣装置。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种连铸中间包挡渣装置，包括：防护挡板、转轴、轴瓦座、连接支架、销轴、驱动机构以及固定支座，其特征在于，防护挡板为钢板制作的长方形结构，焊接在转轴上；转轴通过轴瓦座固定在中间包车上；连接支架焊接在转轴一端；驱动机构的前端通过销轴与连接支架连接；驱动机构中间部位安装到固定支座上。

优选地，上述连铸中间包挡渣装置中，所述的防护挡板下面设有角钢制作的加强筋。

优选地，上述连铸中间包挡渣装置中，所述轴瓦座有三个，均匀分布在转轴上。

优选地，上述连铸中间包挡渣装置中，所述的驱动机构为分体式电液推杆，电液推杆的中间部位安装到所述的固定支座上。

本实用新型的工作原理及有益效果在于：通过电液推杆动作驱动连接支架带动转轴转动，从而带动防护挡板落下搭在最近的中间包包沿上，恰好防护中间包与中间罐车之间的间隙，阻挡从中间包溅落出的钢渣对下方操作人员的造成伤害；更换中间包或停机时，电液推杆缩回，抬起防护挡板。装置及方法具有结构紧凑、操作方便快捷、劳动量小、安全性强、防护效果好等优点。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型实施例提供的连铸中间包挡渣装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的连铸中间包挡渣装置的左视结构示意图。

图中，1、防护挡板，2、轴瓦座，3、转轴，4、连接支架，5、销轴，6、驱动机构，7、驱动机构前端，8、固定支座，9、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域专业技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种连铸中间包挡渣装置，包括：防护挡板1、轴瓦座2、转轴3、连接支架4、销轴5、驱动机构6以及固定支座8，其特征在于，防护挡板1为钢板制作的长方形结构，焊接在所述的转轴3上；转轴3通过轴瓦座2固定在中间包车上；连接支架4焊接在转轴3一端；驱动机构6的驱动机构前端7通过销轴5与连接支架4连接；所述的驱动机构6中间部位安装到固定支座8上。

为有效对中间包沿与中间包车横梁间的间隙进行防护，将挡渣装置的防护挡板1由钢板制作，为长方形结构,并焊接在转轴3上；同时，为使防护挡板1结实，不易产生变形，在防护挡板下面设有角钢制作的加强筋。

考虑到使转轴3能转动，且稳固、简易、安装方便，优选地，采用轴瓦座2对转轴3进行支撑，轴瓦座2安装在中间包车横梁上，数量可设置为3个或4个即可，均匀分布与转轴3，轴瓦做内设铜套。

根据现场实际位置，为连接驱动机构6，将连接支架4焊接在所述的转轴3一端；同时，驱动机构前端6通过销轴5与连接支架4进行安装连接。

为防护挡板1和转轴3转动，优选地，采用的驱动机构为分体式电液推杆，电液推杆的中间部位安装到的固定支座8上。当然驱动机构也可以用液压缸，要再增加液压站及管路；也可以用如气缸，要增加气源及管路；也可以是电机卷扬机构、丝杠螺母机构、钢丝绳或链条式的驱动机构，均比较复杂。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的连铸中间包挡渣装置的工作过程如下：

一、准备阶段：连铸中间包挡渣装置处于抬起装置，等待将新中间包吊放到中间包车上。

二、伸出防护阶段：驱动机构伸出动作，驱动连接支架带动转轴转动，从而将防护挡板落下搭在最近的中间包包沿上，恰好防护中间包与中间罐车之间的间隙，处于防护状态，等待烘烤中间包或生产。

三、缩回阶段：在中间包寿命到期或生产完毕后，在吊起中间包前，驱动机构缩回动作，带动转轴转动，从而将防护挡板抬起约50~60°，停止驱动机构动作；等待下次放入新中间包后，重复一、二、三动作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域的专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见地，本文所定义的一般远离原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中可以实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实例中，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。

Claims (4)

1.一种连铸中间包挡渣装置，包括：防护挡板（1）、轴瓦座（2）、转轴（3）、连接支架（4）、销轴（5）、驱动机构（6）以及固定支座（8），其特征在于：防护挡板（1）为钢板制作的长方形结构，焊接在转轴（3）上；转轴（3）通过所述的轴瓦座（2）固定在中间包车上；连接支架（4）焊接在转轴（3）一端；驱动机构（6）的驱动机构前端（7）通过销轴（5）与连接支架（4）连接；驱动机构（6）中间部位安装到固定支座（8）上。

2.根据权利要求1所述的连铸中间包挡渣装置，其特征在于：所述防护挡板（1）下面设有角钢制作的加强筋(9)。

3.根据权利要求1所述的连铸中间包挡渣装置，其特征在于：所述轴瓦座（2）有三个，均匀分布在转轴（3）上。

4.根据权利要求1所述的连铸中间包挡渣装置，其特征在于，所述的驱动机构（6）为分体式电液推杆，电液推杆的中间部位安装到固定支座（8）上。