CN205225533U - 一种燃油滤清器的固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种燃油滤清器的固定支架，属于汽车技术领域。它解决了如何避免滤清器表面积聚静电的问题。本燃油滤清器的固定支架包括本体，本体呈环状且具有开口，本体的一端具有远离开口的固定板一，本体的另一端具有远离开口的固定板二，固定板二或固定板一上固定有用于连接导电线的导电片。本燃油滤清器的固定支架通过设置导电片和管夹固定孔结构，不仅能把燃油滤清器上积聚的静电成功释放到车身上，避免静电积聚造成烧车重大安全问题，且提供了燃油管路的固定点，节省在车身上开孔的成本和工序。

Description

一种燃油滤清器的固定支架

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种燃油滤清器的固定支架。

背景技术

燃油滤清器是汽车发动机系统的重要组成部分，其布置于汽车的燃油箱和发动机之间，用于将燃油中的杂质过滤掉，以向发动机提供洁净无杂质的燃油。滤清器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成。

如中国专利【申请号：201010525901.4；申请公布号：CN101984246A】公开了一种燃油滤清器。其包括上壳体、下壳体、滤芯、导流管、旁通阀和排污管，上壳体和下壳体固定连接，下壳体内设有滤芯，滤芯一侧设有导流管，下壳体内底部设有旁通阀，下壳体外部下端设有排污管，上壳体上设有进油管和出油管，滤芯的数量为两个，下壳体与旁通阀之间设有固定板，排污管内设有塞子。

由于上述燃油滤清器里面是易燃易爆的燃油，燃油流过滤清器的时候会与零件摩擦会产生静电，静电累积一定程度就会发生火花放电，容易造成安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种燃油滤清器的固定支架，本实用新型解决的技术问题是如何避免滤清器表面积聚静电。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种燃油滤清器的固定支架，包括本体，其特征在于，所述本体呈环状且具有开口，所述本体的一端具有远离开口的固定板一，所述本体的另一端具有远离开口的固定板二，所述固定板二或固定板一上固定有用于连接导电线的导电片。

本燃油滤清器的固定支架通过设置导电片，导电片上连接有导电线，导电线连接在燃油滤清器上，并且，本燃油滤清器的固定支架选用DC01金属材料，表面采用喷漆工艺防止生锈，而导电片处与导电线接触的地方不做任何防腐处理，从而保证燃油滤清器表面产生的静电能通过导电线经导电片导到车身上，由此避免了滤清器表面积聚静电。

在上述的燃油滤清器的固定支架中，所述固定板一上具有腰形安装孔，所述固定板二上具有圆形安装孔。固定板通过螺栓穿设在对应的安装孔内实现与车身的固定，且固定在车身的螺栓选用专用的刮漆螺栓，保证在装配时可以把车身上的油漆刮掉，从而保证静电能成功释放到车身上。

在上述的燃油滤清器的固定支架中，所述固定板二上具有管夹固定孔，所述管夹固定孔包括呈圆形的圆孔，所述圆孔内壁上具有两个凹槽，所述两个凹槽位于所述圆孔的同一直径方向上。通过设计与管夹形状相配合的管夹固定孔，为燃油管提供了一固定点，避免燃油管和固定架发生干涉而造成磨损。

在上述的燃油滤清器的固定支架中，所述固定板一与本体之间具有连接部一，所述固定板二与本体之间具有连接部二，所述连接部二和连接部一通过锁紧螺栓连接。通过拧紧锁紧螺栓使筒状的燃油滤清器外壳与固定架紧固连接。

在上述的燃油滤清器的固定支架中，所述锁紧螺栓包括固定在连接部二上的方形螺母和穿设在连接部一上的螺杆，所述螺杆穿过连接部二与方形螺母螺纹连接。方形螺母通过焊接的方式固定在连接部二上。

在上述的燃油滤清器的固定支架中，所述固定板二上固定有加强板。通过设置加强板加强此处的机械强度。

与现有技术相比，本燃油滤清器的固定支架具有以下优点：本固定架通过设置导电片和管夹固定孔结构，不仅能把燃油滤清器上积聚的静电成功释放到车身上，避免静电积聚造成烧车重大安全问题，且提供了燃油管路的固定点，节省在车身上开孔的成本和工序。

附图说明

图1是本燃油滤清器的固定支架一个方向的结构示意图。

图2是本燃油滤清器的固定支架另一个方向的结构示意图。

图3是本燃油滤清器的固定支架的平面结构示意图。

图4是图1中A处的局部放大示意图。

图中，1、本体；2、开口；3、固定板一；31、腰形安装孔；4、固定板二；41、圆形安装孔；42、管夹固定孔；42a、圆孔；42b、凹槽；5、导电片；6、连接部一；7、连接部二；8、锁紧螺栓；81、方形螺母；82、螺杆；9、加强板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本燃油滤清器的固定支架包括本体1、开口2、固定板一3、腰形安装孔31、固定板二4、圆形安装孔41、管夹固定孔42、圆孔42a、凹槽42b、导电片5、连接部一6、连接部二7、锁紧螺栓8、方形螺母81、螺杆82、加强板9。

具体来说，如图1和图2所示，本燃油滤清器的固定支架包括呈环状的本体1，本体1上具有开口2。本体1的一端具有远离开口2的固定板一3，本体1的另一端具有远离开口2的固定板二4，固定板二4上固定有加强板9。固定板一3上具有腰形安装孔31，固定板二4上具有圆形安装孔41。固定板二4或固定板一3上固定有用于连接导电线的导电片5。

如图3所示，固定板一3与本体1之间具有连接部一6，固定板二4与本体1之间具有连接部二7，连接部二7和连接部一6通过锁紧螺栓8连接。锁紧螺栓8包括固定在连接部二7上的方形螺母81和穿设在连接部一6上的螺杆82，螺杆82穿过连接部二7与方形螺母81螺纹连接。方形螺母81通过焊接的方式固定在连接部二7上。

如图4所示，固定板二4上还具有管夹固定孔42，管夹固定孔42包括呈圆形的圆孔42a，圆孔42a内壁上具有两个凹槽42b，两个凹槽42b位于圆孔42a的同一直径方向上。

本燃油滤清器的固定支架的安装方式如下：首先，将筒状的燃油滤清器安装到本体1内，并通过锁紧螺栓8箍紧，同时将燃油管的管夹安装到管夹固定孔42内固定，再通过刮漆螺栓将固定板一3和固定板二4固定到车身上，最后用导电线将导电片5和燃油滤清器连接起来，从而完成安装。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、开口2、固定板一3、腰形安装孔31、固定板二4、圆形安装孔41、管夹固定孔42、圆孔42a、凹槽42b、导电片5、连接部一6、连接部二7、锁紧螺栓8、方形螺母81、螺杆82、加强板9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种燃油滤清器的固定支架，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)呈环状且具有开口(2)，所述本体(1)的一端具有远离开口(2)的固定板一(3)，所述本体(1)的另一端具有远离开口(2)的固定板二(4)，所述固定板二(4)或固定板一(3)上固定有用于连接导电线的导电片(5)。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器的固定支架，其特征在于，所述固定板一(3)上具有腰形安装孔(31)，所述固定板二(4)上具有圆形安装孔(41)。

3.根据权利要求1所述的燃油滤清器的固定支架，其特征在于，所述固定板二(4)上具有管夹固定孔(42)，所述管夹固定孔(42)包括呈圆形的圆孔(42a)，所述圆孔(42a)内壁上具有两个凹槽(42b)，所述两个凹槽(42b)位于所述圆孔(42a)的同一直径方向上。

4.根据权利要求1或2或3所述的燃油滤清器的固定支架，其特征在于，所述固定板一(3)与本体(1)之间具有连接部一(6)，所述固定板二(4)与本体(1)之间具有连接部二(7)，所述连接部二(7)和连接部一(6)通过锁紧螺栓(8)连接。

5.根据权利要求4所述的燃油滤清器的固定支架，其特征在于，所述锁紧螺栓(8)包括固定在连接部二(7)上的方形螺母(81)和穿设在连接部一(6)上的螺杆(82)，所述螺杆(82)穿过连接部二(7)与方形螺母(81)螺纹连接。

6.根据权利要求1或2或3所述的燃油滤清器的固定支架，其特征在于，所述固定板二(4)上固定有加强板(9)。