CN211082100U - 一种柴油滤清器的固定支架及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种柴油滤清器的固定支架及汽车，柴油滤清器的固定支架包括上钣金、与上钣金连接的下钣金和设置在下钣金上的焊母；上钣金和下钣金连接车身前围，焊母连接柴油滤清器。上述方案，柴油滤清器的固定支架将柴油滤清器固定在发动机机舱内，保证了柴油滤清器的周边环境温度，规避低温环境对柴油滤清器性能的影响；保证了柴油滤清器受到很好的保护，避免由于路面杂物和飞溅的石子对柴油滤清器的损坏；柴油滤清器的固定支架由上钣金和下钣金做成，留下足够操作空间，便于柴油滤清器总成的滤纸的更换工具的使用。

Description

一种柴油滤清器的固定支架及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是指一种柴油滤清器的固定支架及汽车。

背景技术

燃油系统是需要柴油滤清器过滤发动机所使用的燃油里面的杂质。确保发动机喷油器正常工作和充分燃烧，保证发动机动力。一般燃油系统设计有：加油管及真空软管总成(燃油从加油站的加油枪到汽车燃油箱总成之间管路)，燃油箱总成(储存燃油装置)，油位传感器总成(仪表上油量显示的信息来源)，柴油滤清器(用于过滤燃油中的杂质和水分)，燃油管路(用于输送燃油到发动机供油系统)。如何把柴油滤清器布置在前舱内，使柴油滤清器有很好的保护是本领域技术人员尚未解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种柴油滤清器的固定支架及汽车，为解决如何将柴油滤清器布置在前舱内的问题，本实用新型的实施例提供如下方案:

一种柴油滤清器的固定支架，包括上钣金、与上钣金连接的下钣金和设置在所述下钣金上的焊母；

所述上钣金和所述下钣金连接车身前围，所述焊母连接柴油滤清器。

其中，所述上钣金包括一体折弯成形的线束固定部、支撑部和上钣金连接部；

所述下钣金包括一体折弯成形的下钣金连接部、出水管固定部和真空软管固定部；

所述上钣金连接部与所述下钣金连接部焊接连接，所述下钣金连接部的远离所述线束固定部的一侧上设置有焊母。

其中，所述线束固定部上设置有线束固定孔。

其中，所述真空软管固定部上设置有真空软管固定孔。

其中，所述出水管固定部上设置有出水管固定孔。

其中，所述焊母焊接在所述下钣金连接部上。

其中，车身前围的焊栓穿过所述线束固定孔和线束后与螺母螺纹连接。

其中，车身前围的焊栓穿过所述真空软管固定孔和设置在真空软管上的固定装置后与螺母螺纹连接。

一种汽车，包括上述所述的柴油滤清器的固定支架。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型的上述方案，柴油滤清器的固定支架将柴油滤清器固定在发动机机舱内，保证了柴油滤清器的周边环境温度，规避低温环境对柴油滤清器性能的影响；保证了柴油滤清器受到很好的保护，避免由于路面杂物和飞溅的石子对柴油滤清器的损坏；柴油滤清器的固定支架由上钣金和下钣金做成，留下足够操作空间，便于柴油滤清器总成的滤纸的更换工具的使用。

附图说明

图1为本实用新型的柴油滤清器的固定支架的结构示意图一；

图2为本实用新型的柴油滤清器的固定支架的结构示意图二；

图3为本实用新型的柴油滤清器的固定支架的装配示意图。

附图标记：

1、下钣金；11、下钣金连接部；12、出水管固定部；121、出水管固定孔； 13、真空软管固定部；131、真空软管固定孔；14、焊母；2、上钣金；21、线束固定部；211、线束固定孔；22、支撑部；23、上钣金连接部；3、线束；4、车身前围；41、焊栓；5、真空软管；6、发动机出水管；7、螺栓；8、柴油滤清器；9、固定支架。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-3所示的，本实施例提供了一种柴油滤清器的固定支架，包括上钣金2、与上钣金2连接的下钣金1和设置在下钣金1上的焊母14；上钣金2 和下钣金1连接车身前围4，焊母14焊接柴油滤清器7。本实施例的柴油滤清器的固定支架连接车身前围4，再通过固定支架9上的焊母14固定柴油滤清器7，将柴油滤清器7固定在发动机机舱内，对柴油滤清器7起到有效的保护，避免由于路面杂物和飞溅的石子对柴油滤清器7的损坏；保证了柴油滤清器7 的周边环境温度，规避低温环境对柴油滤清器7性能的影响。本实施例的柴油滤清器的固定支架由上钣金2和下钣金1做成，留下足够操作空间，便于柴油滤清器7的滤纸的更换工具的使用。具体地，本实施例的柴油滤清器的固定支架，通过车身前围4上的焊栓41，将柴油滤清器7支架通过螺母固定在车身前围4的四个焊栓41上；柴通过油滤清器7的手动泵上的固定点，螺栓7依次穿过柴油滤清器7的手动泵上的固定点后与柴油滤清器的固定支架的焊母14螺纹连接。

本实施例的上钣金2包括一体折弯成形的线束固定部21、支撑部22和上钣金连接部23；下钣金1包括一体折弯成形的下钣金连接部11、出水管固定部12和真空软管固定部13；上钣金连接部23与下钣金连接部11焊接连接，下钣金连接部11的远离线束固定部21的一侧上设置有焊母14。本实施例的柴油滤清器的固定支架包括上钣金2和下钣金1，简化支架的生产工艺，提高了柴油滤清器的固定支架生产一致性。本实施例的柴油滤清器的固定支架包括出水管固定部12、真空软管固定部13和线束固定部21，有效固定柴油滤清器 7的同时，固定了真空软管5、发动机出水管6和线束3。具体地，焊母14焊接在下钣金连接部11上。优选设置有两个焊母14，车间只需要打螺栓7即可进行柴油滤清器7的固定，提高车间的生产效率。

本实施例的线束固定部21上设置有线束固定孔211。进一步地，车身前围4的焊栓41穿过线束固定孔211和线束3后与螺母螺纹连接。本实施例的柴油滤清器的固定支架，通过线束固定孔211和螺母固定连接在车身前围4的焊栓41上，将固定支架9定位在车身前围4上。同时，螺栓7上套设线束3，将线束3固定在柴油滤清器的固定支架上。本实施例的线束固定孔211实现固定支架9的定位和线束3的固定。

本实施例的真空软管固定部13上设置有真空软管固定孔131。进一步地，车身前围4的焊栓41穿过真空软管固定孔131和设置在真空软管5上的固定装置后与螺母螺纹连接。本实施例的柴油滤清器的固定支架，通过真空软管固定孔131和螺母固定连接在车身前围4的焊栓41上。同时，真空软管5上的固定装置通过连接车身前围4的焊栓41，将真空软管5固定在柴油滤清器的固定支架上。本实施例的真空软管固定孔131实现固定支架9的定位和真空软管5的固定。

本实施例的出水管固定部12上设置有出水管固定孔121。发动机的出水管固定在出水管固定孔121上。

一种汽车，包括上述的柴油滤清器的固定支架。

需要强调的是，设置有上述的柴油滤清器的固定支架的汽车，保证了柴油滤清器7的周边环境温度，规避低温环境对柴油滤清器7性能的影响，保证了柴油滤清器7受到很好的保护，避免由于路面杂物和飞溅的石子对柴油滤清器 7的损坏。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种柴油滤清器的固定支架，其特征在于，包括上钣金、与上钣金连接的下钣金和设置在所述下钣金上的焊母；

所述上钣金和所述下钣金连接车身前围，所述焊母连接柴油滤清器。

2.如权利要求1所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，所述上钣金包括一体折弯成形的线束固定部、支撑部和上钣金连接部；

所述下钣金包括一体折弯成形的下钣金连接部、出水管固定部和真空软管固定部；

所述上钣金连接部与所述下钣金连接部焊接连接，所述下钣金连接部的远离所述线束固定部的一侧上设置有焊母。

3.如权利要求2所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，所述线束固定部上设置有线束固定孔。

4.如权利要求2所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，所述真空软管固定部上设置有真空软管固定孔。

5.如权利要求2所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，所述出水管固定部上设置有出水管固定孔。

6.如权利要求2所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，所述焊母焊接在所述下钣金连接部上。

7.如权利要求3所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，车身前围的焊栓穿过所述线束固定孔和线束后与螺母螺纹连接。

8.如权利要求4所述的柴油滤清器的固定支架，其特征在于，车身前围的焊栓穿过所述真空软管固定孔和设置在真空软管上的固定装置后与螺母螺纹连接。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的柴油滤清器的固定支架。

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