CN205078368U - 侧置式车用液化天然气汽化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧置式车用液化天然气汽化装置。所述液化天然气汽化装置包括用于固定在车辆底盘侧端的侧挂底架组件；所述侧挂底架组件上设有用于放置汽化器的汽化器安装区和放置缓冲罐的缓冲罐安装区，在汽化器安装区和缓冲罐安装区的下方设有用于悬挂气化管的吊挂组件。由此，本实用新型通过这种层叠布置方式，巧妙地将气瓶安装在车架底盘外侧面，从而方便气瓶的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种侧置式车用液化天然气汽化装置，尤其适用于使用侧置式汽车用液化天然气气瓶时，汽化系统的安装。
背景技术
当垃圾车、搅拌工程车需要使用天然气作为汽车燃料解决空气环境污染问题时，因车型位置受限，液化天然气气瓶只能安装在车架底盘外侧面，即采用侧置式汽车用液化天然气气瓶，而传统结构的液化天然气汽化系统装置则无法安装。针对这一情况，设计了内侧置式汽车用液化天然气汽化系统装置。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种侧置式车用液化天然气汽化装置，当工程车使用车用液化天然气气瓶时，气瓶安装在车架底盘外侧面，方便安装。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种侧置式车用液化天然气汽化装置，其结构特点是，所述侧挂底架组件上设有放置了汽化器的汽化器安装区和放置了缓冲罐的缓冲罐安装区，在汽化器安装区和缓冲罐安装区的下方设有用于悬挂气化管的吊挂组件。
由此，通过这种层叠布置方式，巧妙地将气瓶安装在车架底盘外侧面，从而方便气瓶的安装。
根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：
根据本实用新型的实施例，所述侧挂底架组件包括由多根纵梁和多根横梁固定相连形成的框架本体，在框架本体的侧端设有用于固定在车辆底盘侧端的侧挂梁，在框架本体底端装有用于悬挂气化管的管垫焊板。更优选地，所述框架本体与侧挂梁之间固定连接有加强筋板。
优选地，所述汽化器的出气口和缓冲罐的进气口之间通过连接管连通；所述汽化器具有与气瓶的出液口连通的进液口，所述缓冲罐具有与车辆发动机进气口连通的出气口。
为了保证汽化器的汽化效果，所述汽化器上设有热水进口和热水出口。
优选地，所述气化管为空浴式气化管，该气化管具有分别与气瓶连通的增压进液管接头和增压出液管接头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将汽化系统装置的零件线形串联安装在一种狭长侧挂底架上，再利用侧挂底架安装在车架底盘主梁内侧面。整个装置结构简单、紧凑，充分利用底盘空间，又与气瓶相邻，操作及安装方便灵活。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构原理图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型所述侧挂底架组件的主视图；
图4是图3的俯视图。
具体实施方式
一种侧置式汽车用液化天然气汽化系统装置，见附图1和2，包括侧挂底架组件100、汽化器6、空浴式汽化管7、卡套式接头8、连接管9、缓冲罐10、塑胶管垫11、U形螺栓12、小螺母13、螺母14、垫圈15、螺钉16组成。
如附图3和4所示，侧挂底架组件100由以下零件组成：槽钢横梁1、管垫焊板2、槽钢纵梁3、槽钢侧挂梁4、加强筋板5。
通过五件槽钢横梁1将两侧的槽钢纵梁3焊接在一起，一侧的槽钢纵梁3上焊接两件槽钢侧挂梁4，并分别焊上两件加强筋板5，最后在槽钢横梁1上焊接两件管垫焊板2，侧挂底架组件100即焊接完成。
分别将汽化器6、缓冲罐10用螺母14、垫圈15、螺钉16安装在侧挂底架组件100上，汽化器6与缓冲罐10之间通过卡套式接头8、连接管9串联起来，底部的空浴式汽化管7采用塑胶管垫11、U形螺栓12、小螺母13安装在侧挂底架组件100的管垫焊板2下。该汽化系统装置装配完成后，通过侧挂底架组件100上的槽钢侧挂梁4即可安装在工程车车架底盘主梁内侧面，与安装在车架底盘外侧面的主气瓶相邻并连接，实现液化气汽化的功能，提供汽车清洁能源。
上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。
Claims (6)
1.一种侧置式车用液化天然气汽化装置，其特征在于，包括用于固定在车辆底盘侧端的侧挂底架组件（100）；所述侧挂底架组件（100）上设有放置了汽化器（6）的汽化器安装区和放置了缓冲罐（10）的缓冲罐安装区，在汽化器安装区和缓冲罐安装区的下方设有用于悬挂气化管（7）的吊挂组件。
2.根据权利要求1所述的侧置式车用液化天然气汽化装置，其特征在于，所述侧挂底架组件（100）包括由多根纵梁（3）和多根横梁（1）固定相连形成的框架本体，在框架本体的侧端设有用于固定在车辆底盘侧端的侧挂梁（4），在框架本体底端装有用于悬挂气化管（7）的管垫焊板（2）。
3.根据权利要求2所述的侧置式车用液化天然气汽化装置，其特征在于，所述框架本体与侧挂梁（4）之间固定连接有加强筋板（5）。
4.根据权利要求1-3之一所述的侧置式车用液化天然气汽化装置，其特征在于，所述汽化器（6）的出气口和缓冲罐（10）的进气口之间通过连接管（9）连通；所述汽化器（6）具有与气瓶的出液口连通的进液口，所述缓冲罐（10）具有与车辆发动机进气口连通的出气口。
5.根据权利要求1-3之一所述的侧置式车用液化天然气汽化装置，其特征在于，所述汽化器（6）上设有热水进口和热水出口。
6.根据权利要求1-3之一所述的侧置式车用液化天然气汽化装置，其特征在于，所述气化管（7）为空浴式气化管，该气化管（7）具有分别与气瓶连通的增压进液管接头和增压出液管接头。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114659021A (zh) * | 2020-12-23 | 2022-06-24 | 西安德森新能源装备有限公司 | 一种汽化器与缓冲罐集成装置 |
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2015
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