CN203358694U - 一种重型汽车组合支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种重型汽车组合支架,其主体框架由横梁、纵梁、立梁、斜梁和加强筋焊接而成,其中两侧的立梁、横梁以及斜梁侧面呈三角形,具有稳定性好、强度高的优点。横梁、纵梁、立梁、斜梁和龙门架均为常用规格的方形钢管,材料易得。蓄电池箱安装在底部纵梁和横梁上,空气干燥器支架和8组储气筒支架焊接在立梁上,挂车制动螺旋管支架由螺旋管安装板和龙门架组成。储气筒支架由槽形板和带有减重孔的弧形板焊接而成,槽形板切口的弧度、弧形板的弧度与相应储气筒的弧度相匹配。所述的组合支架安装在重型汽车驾驶室后部,集成了储气筒支架、蓄电池支架、空气干燥器支架、挂车制动螺旋管支架于一体,占用空间小、重心低、强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车零部件,具体的是一种安装在车架上部和驾驶室后部的重型汽车组合支架。
背景技术
在重型汽车总布置设计中,一般把蓄电池箱、储气筒,油箱等较大体积的零部件布置于车架的侧面,但是当车架侧面要布置其他部件(例如两侧各一个大油箱)而没有空间布置蓄电池箱、储气筒等时,便需要把蓄电池箱、储气筒等布置于驾驶室后部,因此,有必要设计一个紧凑实用,强度高、重量轻的组合支架,用来安装蓄电池箱、储气筒等零部件。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种紧凑实用,强度高、重量轻的组合支架。
本方案是通过如下技术措施来实现的:
本新型提供的重型汽车组合支架包括有6根横梁、3根纵梁、6根立梁、2根斜梁、4个加强筋、8个储气筒支架、1个空气干燥器支架及1个挂车制动螺旋管支架。横梁、纵梁、立梁、斜梁和加强筋焊接成组合支架的主体框架,两端的立梁、两端的横梁以及斜梁构成三角形结构,横梁上有安装孔来安装蓄电池箱,底部纵梁上有固定孔用来和横梁上的安装孔配合固定蓄电池箱,8个储气筒支架、空气干燥器支架焊接在立梁上,挂车制动螺旋管支架由螺旋管安装板和龙门架组成,焊接在组合支架纵梁上。
上述的横梁、纵梁、立梁和斜梁均为方形钢管。
上述空气干燥器支架焊接在立梁上,由一块钢板折弯而成,其上除了可安装空气干燥器外,还同时可安装四回路保护阀。
上述储气筒支架由槽形板和弧形板焊接而成,槽形板切口的弧度、弧形板的弧度与相应储气筒外圆的弧度相匹配。
上述弧形板上设计有3个减重孔。
本实用新型的有益效果为:
1、横梁、纵梁、立梁、斜梁和龙门架均为常用规格的方形钢管,材料易得。
2、两侧的立梁、横梁以及斜梁构成三角形结构,具有稳定性好、强度高的优点。
3、储气筒支架由槽形板和弧形板焊接而成,弧形板上设计有三个减重孔,结构重量轻。
4、该组合支架集成储气筒支架、蓄电池支架、空气干燥器支架、挂车制动螺旋管支架于一体,集成度高、强度高、重量轻,所述的组合支架安装在重型汽车驾驶室后部,具有占用空间小、重心低的优点。
由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型使用状态下的示意图。
图中,1为纵梁,2为立梁,3为加强筋,4为横梁,5为龙门架,6为挂车制动螺旋管支架,7为空气干燥器支架,8为斜梁,9为弧形板,10为槽形板,11为组合支架,12为车架纵梁,13为联接件,14为联接板,15为蓄电池箱,16为支撑梁,17为空气干燥器,18为储气筒,19为储气筒拉带。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图可以看出,本方案的重型汽车组合支架(11)包括6根横梁(4)、3根纵梁(1)、6根立梁(2)、2根斜梁(8)、4个加强筋(3)、8个储气筒支架、1个空气干燥器支架(7)、以及1个挂车制动螺旋管支架(6),其中每个储气筒支架都由槽形板(10)和弧形板(9)组成,挂车制动螺旋管支架(6)由螺旋管安装板和龙门架(5)组成,从一侧看,立梁(2)、横梁(4)以及斜梁(8)呈三角形结构,底部纵梁(1)和横梁(4)上分别有安装孔用来安装蓄电池箱(15)。槽形板(10)和弧形板(9)焊接在一起组成储气筒支架,共8个储气筒支架焊接在立梁(2)上,空气干燥器支架(7)由一块整体钢板折弯而成,焊接在立梁上,其上除了可安装空气干燥器外,还同时可安装四回路保护阀。龙门架(5)通过底部焊接在纵梁(1)上,挂车制动螺旋管支架(6)通过联接件(或焊接)联接到龙门架(5)的上部。
所述组合支架(11)的附属部件包括蓄电池箱(15)、支撑梁(16)及其联接板(14),联接板(14)共4个,带有翻边以提高强度,支撑梁(16)是与车架(12)相似的槽形梁,三者均设计有联接孔,通过4组共16个联接件(13)(螺栓和螺母)把车架(12)、联接板(14)和支撑梁(16)固定在一起,蓄电池箱(15)的底部设计有孔,可通过螺栓与底部纵梁(1)和横梁(4)联接。空气干燥器(17)和四回路保护阀可通过螺栓联接在空气干燥器支架(7)上,4个储气筒(18)分别通过储气筒拉带(19)固定在储气筒支架上,每个储气筒(18)共需要2个储气筒拉带(19)。
Claims (6)
1.一种重型汽车组合支架,其特征是:该组合支架包括有横梁(4)、纵梁(1)、立梁(2)、斜梁(8)、加强筋(3)、储气筒支架、空气干燥器支架(7)、和挂车制动螺旋管支架(6),其中两端的横梁(4)、立梁(2)和斜梁(8)连接成三角形。
2. 根据权利要求1所述的重型汽车组合支架,其特征是:所述的储气筒支架由槽形板(10)和弧形板(9)组成。
3. 根据权利要求2所述的重型汽车组合支架,其特征是:所述的弧形板(9)上设有减重孔。
4. 根据权利要求2所述的重型汽车组合支架,其特征是:所述的弧形板(9)数目为8个。
5. 根据权利要求1所述的重型汽车组合支架,其特征是:所述的横梁(4)上设有蓄电池箱的安装孔。
6. 根据权利要求1所述的重型汽车组合支架,其特征是:所述的纵梁(1)、横梁(4)、立梁(2)和斜梁(8)均为方形钢管。
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