CN114659021A - 一种汽化器与缓冲罐集成装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽化器与缓冲罐集成装置，包括汽化器和缓冲罐，缓冲罐位于汽化器的一侧。缓冲罐的一侧与汽化器连接且两者相通，缓冲罐通过侧板与汽化器连为整体。汽化器连接有发动机防冻液进口管及出口管，汽化器LNG进口接头与汽化器汽化盘管连接且两者相通，汽化器CNG连通接头与缓冲罐连接且两者相通。本发明提供的汽化器与缓冲罐集成装置结构简单、便于安装，减少中间连接管路，优化管路布置，减少零件种类，提高零件的集成化。

Description

一种汽化器与缓冲罐集成装置
技术领域
本发明属于车辆的装配制造领域，具体涉及一种汽化器与缓冲罐集成装置。
背景技术
现有的国内车载气瓶系统总成均安装有汽化器及缓冲罐，用来汽化液化天然气(LNG)至气态(CNG)，满足发动机的对于燃气的供给需求；现有汽化器及缓冲罐为分体状态，安装在气瓶连接支架上，通过管路及接头相互连接，现有的这种连接方式使得气瓶系统总成的管路走向复杂，不利于气瓶系统总成的装配。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽化器与缓冲罐集成装置，减少连接管路，提高装配效率及零件的集成化。
为达到上述目的，一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于，包括LNG汽化装置和缓冲装置，所述LNG汽化装置通过汽化器侧板(3)与缓冲装置连接，所述汽化器侧板(3)设置在汽化器筒体(2)侧边，所述LNG汽化装置和缓冲装置底部两侧安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)上有可用于固定的螺纹孔。
进一步地，所述LNG汽化装置由防冻液进口管(1)、汽化器筒体(2)、汽化器侧板(3)、防冻液出口管(4)、LNG进口接头(9)、汽化盘管(10)、CNG连通接头(11)构成；所述LNG进口接头(9)设置在汽化器筒体(2)靠近防冻液进口管(1)一侧，所述汽化器侧板(3)设置在汽化器筒体(2)靠近防冻液出口管(4)一侧，所述LNG进口接头(9)与汽化盘管(10)与CNG连通接头(11)依次进行连接。
进一步地，所述缓冲装置由汽化器侧板(3)、缓冲罐筒体(5)、缓冲罐封头(7)、CNG出口接头(8)构成，所述CNG出口接头(8)连通固定于缓冲罐封头(7)，所述汽化器侧板(3)和缓冲罐封头(7)分别密封固定于缓冲罐筒体(5)两端。
进一步地，所述气化盘管(10)呈螺旋状内置于所述汽化器筒体(2)内，所述缓冲罐筒体(5)通过汽化器侧板(3)与汽化器筒体(2)连接，防冻液进口管(1)和防冻液出口管(4)分别固定于汽化器筒体(2)上。
进一步地，所述缓冲罐筒体(5)通过汽化器侧板(3)与汽化器筒体(2)连接，缓冲罐筒体(5)与汽化器筒体(2)通过汽化器侧板(3)进行隔断，用于防止防冻液进入缓冲罐中。
进一步地，所述汽化盘管(10)通过LNG进口接头(9)与气瓶连接，通过CNG连通接头(11)与缓冲罐连接，形成封闭的LNG汽化空间。
进一步地，所用零部件均为不锈钢材质。
有益效果：本发明提供的汽化器与缓冲罐集成装置结构简单、便于安装，减少连接管路、接头，提高装配效率及零件的集成化。
附图说明
图1为本发明汽化器与缓冲罐集成装置结构示意图
图2为本发明汽化器与缓冲罐集成装置透视结构示意图
零件符号说明：
1-防冻液进口管，2-汽化器筒体，3-汽化器侧板，4-防冻液出口管，5-缓冲罐筒体，6-支撑座，7-缓冲罐封头，8-CNG出口接头，9-LNG进口接头，10-汽化盘管，11-CNG连通接头
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明所述的汽化器与节温器集成装置的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
如图1、图2所示，本发明提供一种汽化器与节温器集成装置，包括：防冻液进口管1、汽化器筒体2、汽化器侧板3、防冻液出口管4、缓冲罐筒体5、支撑座6、缓冲罐封头7、CNG出口接头8、LNG进口接头9、汽化盘管10、CNG连通接头11；其特征在于：防冻液进口管1、汽化器筒体2、汽化器侧板3、防冻液出口管4、LNG进口接头9、汽化盘管10、CNG连通接头11构成LNG汽化装置，实现LNG的汽化；汽化器侧板3、缓冲罐筒体5、缓冲罐封头7、CNG出口接头8构成缓冲装置，使汽化后的CNG压力稳定；缓冲罐筒体5通过汽化器侧板3与汽化器筒体2连接，减少了中间连接管路及接头；防冻液通过防冻液进口管1及防冻液出口管4进入汽化器筒体2中，通过热交换将LNG进行汽化；缓冲罐筒体5与汽化器筒体2通过汽化器侧板3进行隔断，防止防冻液进入缓冲罐中；汽化盘管10通过LNG进口接头9与气瓶连接，通过CNG连通接头11与缓冲罐连接，使LNG汽化过程完全封闭，防止CNG的泄露；汽化器筒体2、缓冲罐筒体5通过支撑座6固定；所用零件均为不锈钢材质，具有良好的物理力学性能及化学稳定性。
其中，防冻液进口管1、汽化器筒体2、汽化器侧板3、防冻液出口管4、LNG进口接头9、汽化盘管10、CNG连通接头11构成LNG汽化装置，实现LNG的汽化。
其中，汽化器侧板3、缓冲罐筒体5、缓冲罐封头7、CNG出口接头8构成缓冲装置，使汽化后的CNG压力稳定。
其中，缓冲罐筒体5通过汽化器侧板3与汽化器筒体2连接，减少了中间连接管路及接头。
其中，防冻液通过防冻液进口管1及防冻液出口管4进入汽化器筒体2中，通过热交换将LNG进行汽化。
其中，缓冲罐筒体5与汽化器筒体2通过汽化器侧板3进行隔断，防止防冻液进入缓冲罐中。
其中，汽化盘管10通过LNG进口接头9与气瓶连接，通过CNG连通接头11与缓冲罐连接，使LNG汽化过程完全封闭，防止CNG的泄露。
其中，汽化器筒体2、缓冲罐筒体5通过支撑座6固定。
其中，所用零件均为不锈钢材质，具有良好的物理力学性能及化学稳定性。
需要说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例，不能一次限定本发明的实施范围。因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于，包括LNG汽化装置和缓冲装置，所述LNG汽化装置通过汽化器侧板(3)与缓冲装置连接，所述汽化器侧板(3)设置在汽化器筒体(2)侧边，所述LNG汽化装置和缓冲装置底部两侧安装有支撑座(6)，所述支撑座(6)上有可用于固定的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于所述LNG汽化装置由防冻液进口管(1)、汽化器筒体(2)、汽化器侧板(3)、防冻液出口管(4)、LNG进口接头(9)、汽化盘管(10)、CNG连通接头(11)构成；所述LNG进口接头(9)设置在汽化器筒体(2)靠近防冻液进口管(1)一侧，所述汽化器侧板(3)设置在汽化器筒体(2)靠近防冻液出口管(4)一侧，所述LNG进口接头(9)与汽化盘管(10)与CNG连通接头(11)依次进行连接。
3.根据权利要求1所述一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于所述缓冲装置由汽化器侧板(3)、缓冲罐筒体(5)、缓冲罐封头(7)、CNG出口接头(8)构成，所述CNG出口接头(8)连通固定于缓冲罐封头(7)，所述汽化器侧板(3)和缓冲罐封头(7)分别密封固定于缓冲罐筒体(5)两端。
4.根据权利要求2或3所述一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于，所述气化盘管(10)呈螺旋状内置于所述汽化器筒体(2)内，所述缓冲罐筒体(5)通过汽化器侧板(3)与汽化器筒体(2)连接，防冻液进口管(1)和防冻液出口管(4)分别固定于汽化器筒体(2)上。
5.根据权利要求3所述一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于，所述缓冲罐筒体(5)通过汽化器侧板(3)与汽化器筒体(2)连接，缓冲罐筒体(5)与汽化器筒体(2)通过汽化器侧板(3)进行隔断，用于防止防冻液进入缓冲罐中。
6.根据权利要求2所述一种汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于，所述汽化盘管(10)通过LNG进口接头(9)与气瓶连接，通过CNG连通接头(11)与缓冲罐连接，形成封闭的LNG汽化空间。
7.根据权利要求1所述的汽化器与缓冲罐集成装置，其特征在于：所用零部件均为不锈钢材质。
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