CN207848962U - 一种能自身供电的移动式cng加气子站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能自身供电的移动式CNG加气子站，包括挂车底盘及其上方的瓶组橇、液压介质箱及液压增压系统、燃气发电机和CNG加气机，瓶组橇内设有多组CNG加气瓶，CNG加气瓶通过一导管与燃气发电机连接，所述导管上从CNG加气瓶组到燃气发电机方向依次串联有总阀、换热器和多级调压单元；所述液压介质箱通过软管与液压增压系统液压泵的进液口连接，所述液压泵的出液口与CNG加气瓶的进液口连接，所述CNG加气瓶的出气口与CNG加气机和燃气发电机的进气口连通。本实用新型所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，采用在挂车上安装燃气发电机，采用将CNG加气瓶中的天然气作为发电机的燃料使移动加气站摆脱了牵引车和外部电力供应，能自身提供加气动力。
Description
技术领域
本实用新型属于移动加气技术领域，尤其是涉及一种能自身供电的移动式CNG加气子站。
背景技术
随着国家节能降耗，减少环境污染等要求，天然气汽车成为重要的发展趋势之一，但是现有的加气站大多为加油站扩建和新建而成，而受到占地的限制，在一些地方需要应急加气；
而现有的移动式加气站通常通过外部供电或车辆车头部分的动力源作为液压增压系统液压泵和控制元件的动力源，限制了移动加气站的发展。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能自身供电的移动式CNG加气子站，以提供一种用自身的CNG作为能源的CNG加气子站，使运输车车头在运输到位后能脱离子站投入到下一项工作任务中。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种能自身供电的移动式CNG加气子站，包括挂车底盘及其上方的瓶组橇、液压介质箱、燃气发电机和CNG加气机，所述瓶组橇内设有多组CNG加气瓶，所述CNG加气瓶通过一导管与燃气发电机连接，所述导管上从CNG加气瓶到燃气发电机方向依次串联有总阀、换热器和多级调压单元；
所述液压介质箱通过软管与一液压泵的进液口连接，所述液压泵的出液口与CNG加气瓶的进液口连接，所述CNG加气瓶的出气口与CNG加气机和燃气发电机的进气口连通。
进一步的，所述换热器与多级调压单元之间设有过滤器。
进一步的，所述多级调压单元包括一级调压单元，所述一级调压单元包括相互并联的一级主调压管线和一级副调压管线，且每条一级调压管线的两端均设有一级开关阀，每条一级调压管线的两开关阀之间均设有一级调压器。
进一步的，所述多级调压单元还包括串联于一级调压单元尾端的二级调压单元，所述二级调压单元包括相互并联的二级主调压管线和二级副调压管线，且每条二级调压管线的两端均设有二级开关阀，每条二级调压管线的两开关阀之间均设有二级调压器；
所述一级调压单元和二级调压单元之间设有与外界连通的第一放散管，所述第一放散管上设有排压阀。
进一步的，所述多级调压单元还包括串联于二级调压单元尾端的三级调压单元，所述三级调压单元包括两个三级开关阀以及两开关阀之间的三级调压器，所述二级调压单元和三级调压单元之间设有与外界连通的第二放散管，所述第二放散管上设有排压阀。
进一步的，所述二级调压单元与第二放散管之间设有流量计。
进一步的，所述挂车远离轮胎一端设有支撑腿。
进一步的，所述CNG加气瓶竖直设置，且燃气发电机通过调压供气管路与CNG加气瓶的顶部出气口连通，液压泵的出液口与CNG加气瓶的底部进出液扣连通。
进一步的，所述瓶组橇内设有使CNG加气瓶竖直放置的支架。
进一步的，所述移动式CNG加气子站还包括能控制液压增压系统液压泵、调压供气单元、燃气发电机CNG、CNG加气瓶两端自动控制阀和加气机的PLC自动控制柜。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站具有以下优势：
本实用新型采用在挂车上安装燃气发电机，采用将CNG加气瓶中的燃料作为能源使移动加气站摆脱了外部电力供应和牵引车，能自动提供加气动力；
采用多级调压将CNG加气瓶中的高压能源逐级减压，保证了燃气发电机的正常运行和使用安全；
采用主、副管线保证在主管道出现故障时能及时转换使用副管线，而不影响移动加气站的正常运行；
采用在每两级调压单元之间设置放散口，防止压力过大发生危险；
采用流量计计量使用的天然气流量。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本移动加气站整体示意图；
图2为燃气发电机供气管线流程图。
附图标记说明：
1-挂车底盘；11-支撑腿；2-瓶组撬；21-CNG加气瓶；22-支架；3-PLC自动控制柜；4-液压介质箱；5-燃气发电机；6-CNG加气机；71-总阀；72-换热器；73-一级调压单元；731-一级主调压管线；732-一级副调压管线；733-一级开关阀；734-一级调压器；74-二级调压单元；741-二级主调压管线；742-二级副调压管线；743-二级开关阀；744-二级调压器；75-三级调压单元；751-三级开关阀；752-三级调压器；77-第一放散管；78-第二放散管；79-过滤器；8-排压阀；9-流量计；10-液压增压系统液压泵。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
一种能自身供电的移动式CNG加气子站，包括挂车底盘1及其上方的瓶组橇2、液压介质箱4、燃气发电机5和CNG加气机6，所述瓶组橇2内设有多组CNG加气瓶21，所述CNG加气瓶21通过一导管与燃气发电机5连接，所述导管上从CNG加气瓶21到燃气发电机5方向依次串联有总阀71、换热器72和多级调压单元；
所述液压介质箱4通过软管与一液压增压系统液压泵的进液口连接，所述液压泵的出液口与CNG加气瓶21的进出液口连接，所述CNG加气瓶21的出气口与CNG加气机6和燃气发电机5的进气口连通。
所述换热器72与多级调压单元之间设有过滤器79。
所述多级调压单元包括一级调压单元73，所述一级调压单元73包括相互并联的一级主调压管线731和一级副调压管线732，且每条一级调压管线的两端均设有一级开关阀733，每条一级调压管线的两开关阀之间均设有一级调压器734。
所述多级调压单元还包括串联于一级调压单元73尾端的二级调压单元74，所述二级调压单元74包括相互并联的二级主调压管线741和二级副调压管线742，且每条二级调压管线的两端均设有二级开关阀743，每条二级调压管线的两开关阀之间均设有二级调压器744；
所述一级调压单元73和二级调压单元74之间设有与外界连通的第一放散管，所述第一放散管上设有排压阀8。
所述多级调压单元还包括串联于二级调压单元74尾端的三级调压单元75，所述三级调压单元75包括两个三级开关阀751以及两开关阀之间的三级调压器752，所述二级调压单元74和三级调压单元75之间设有与外界连通的第二放散管，所述第二放散管上设有排压阀8。
所述二级调压单元74与第二放散管之间设有流量计9。
所述挂车远离轮胎一端设有支撑腿11。
所述CNG加气瓶21竖直设置，且燃气发电机5通过调压供气管路与CNG加气瓶21的顶部出气口连通，液压泵的出液口通过出液管路与CNG加气瓶21的底部进出液口连通。
所述瓶组橇2内设有使CNG加气瓶21竖直放置的支架22。
本实用新型所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站还包括能控制液压增压系统液压泵10、调压供气单元、燃气发电机5、CNG加气瓶21两端自动控制阀和CNG加气机6的PLC自动控制柜3。
本实用新型所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站由其内的CNG储气瓶为燃气发电机提供燃气发电，为各个泵、自动控制阀、PLC自动控制柜、调压供气单元和CNG加气机6等元件提供电力，使其能在没有外部动力源的情况下自主运转。
PLC自动控制柜3发送电信号，以控制各个阀、泵的开关和启停。
如图2所示，本实用新型所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，CNG加气瓶21的下游处设有排空阀，CNG加气瓶21内的压强为20MPa，经过多级调压后进入燃气发电机5的压强为0.01-0.02MPa。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：包括挂车底盘(1)及其上方的瓶组橇(2)、液压介质箱(4)、燃气发电机(5)和CNG加气机(6)，所述瓶组橇(2)内设有多组CNG加气瓶(21)，所述CNG加气瓶(21)通过一导管与燃气发电机(5)连接，所述导管上从CNG加气瓶(21)到燃气发电机(5)方向依次串联有总阀(71)、换热器(72)和多级调压单元；
所述液压介质箱(4)通过软管与一液压增压系统液压泵(10)的进液口连接，所述液压泵的出液口与CNG加气瓶(21)的进液口连接，所述CNG加气瓶(21)的出气口与CNG加气机(6)和燃气发电机(5)的进气口连通。
2.根据权利要求1所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述换热器(72)与多级调压单元之间设有过滤器(79)。
3.根据权利要求1所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述多级调压单元包括一级调压单元(73)，所述一级调压单元(73)包括相互并联的一级主调压管线(731)和一级副调压管线(732)，且每条一级调压管线的两端均设有一级开关阀(733)，每条一级调压管线的两开关阀之间均设有一级调压器(734)。
4.根据权利要求3所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述多级调压单元还包括串联于一级调压单元(73)尾端的二级调压单元(74)，所述二级调压单元(74)包括相互并联的二级主调压管线(741)和二级副调压管线(742)，且每条二级调压管线的两端均设有二级开关阀(743)，每条二级调压管线的两开关阀之间均设有二级调压器(744)；
所述一级调压单元(73)和二级调压单元(74)之间设有与外界连通的第一放散管(77)，所述第一放散管(77)上设有排压阀(8)。
5.根据权利要求4所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述多级调压单元还包括串联于二级调压单元(74)尾端的三级调压单元(75)，所述三级调压单元(75)包括两个三级开关阀(751)以及两开关阀之间的三级调压器(752)；
所述二级调压单元(74)和三级调压单元(75)之间设有与外界连通的第二放散管(78)，所述第二放散管(78)上设有排压阀(8)。
6.根据权利要求5所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述二级调压单元(74)与第二放散管(78)之间设有流量计(9)。
7.根据权利要求1所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述挂车远离轮胎一端设有支撑腿(11)。
8.根据权利要求1所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述CNG加气瓶(21)竖直设置，且燃气发电机(5)与CNG加气瓶(21)的顶部连通，液压增压系统液压泵(10)的出液口与CNG加气瓶(21)的底部连通。
9.根据权利要求8所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：所述瓶组橇(2)内设有使CNG加气瓶(21)竖直放置的支架(22)。
10.根据权利要求1所述的一种能自身供电的移动式CNG加气子站，其特征在于：还包括能控制液压增压系统液压泵(10)、CNG加气瓶(21)、燃气发电机(5)和CNG加气机(6)的PLC自动控制柜(3)。
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| CN108644032A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-10-12 | 天津良华新能源科技有限公司 | 一种移动式cng加气子站 |
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