CN205225447U - 一种发动机空调压缩机支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机空调压缩机支架结构，包括支架本体，所述支架本体的其中一侧设有压缩机安装部，在支架本体的后部设有支架安装部，所述支架本体前部设有张紧轮安装部，该张紧轮安装部上设有张紧轮调节槽。本支架为一体成型的整体式结构，集成了发动机空调压缩机支架和皮带张紧调节装置，增加了空调压缩机皮带张紧调节装置的安装位置，既解决了空调压缩机皮带生产难装配的问题，也方便使用和维护，更便于整机的布局，还降低了生产和装配成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机配件，更具体地说，它涉及一种发动机空调压缩机支架结构。
背景技术
发动机空调压缩机支架包括发动机安装孔与压缩机安装支架，主要作用是将支架固定在发动机上和安装空调压缩机；现有的发动机空调压缩机支架，没设有皮带张紧调节装置的安装位置，需要另外安装一个调节装置，多装零件，增加生产制造成本。
现有技术的压缩机支架，具有以下缺点：
1、发动机空调压缩机支架在安装空调后，由于没设有空调压缩机皮带张紧调节装置，出现空调压缩机皮带难装配及使用维护不便等问题。
2、现有压缩机支架设有圆凸台结构，铸造模具需要做圆凸台方向分模装置，结构复杂，模具制作成本高，同时造成毛坯件铸造合格率低，还发生安装孔相对凸台偏移的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种加工方便、结构紧凑、集发动机空调压缩机支架和皮带张紧调节装置为一体的发动机空调压缩机支架。
本实用新型的技术方案是这样的：一种发动机空调压缩机支架结构，包括支架本体，所述支架本体的其中一侧设有压缩机安装部，在支架本体的后部设有支架安装部，所述支架本体前部设有张紧轮安装部，该张紧轮安装部上设有张紧轮调节槽。
作为进一步的改进，所述的支架本体、压缩机安装部、支架安装部和张紧轮安装部为一体成型的整体式结构，优化了结构。
更进一步的，所述的张紧轮调节槽呈竖向设置，在张紧轮调节槽上部的张紧轮安装部上设有调节张紧轮上下位置的调节螺栓，可以上下方向调节张紧轮，增加调节范围。
有益效果
本实用新型的发动机空调压缩机支架，结构新颖，实用性强，主要具有以下优点：
1、采用一体成型的整体式结构，集发动机空调压缩机支架和皮带调节结构为一体，增加了空调压缩机皮带张紧调节装置的安装位置，既解决了空调压缩机皮带难装配的问题，也方便使用和维护，更便于整机的布局，还降低了生产装配成本。
2、改进后的压缩机支架不设圆凸台结构，改为内凹槽式的安装结构，无需做圆凸台方向分模装置，结构优化了，模具制作成本也降低了，同时提高了毛坯件铸造合格率，不存在安装孔与凸台发生偏移的现象。
附图说明
图1是发动机空调压缩机支架结构示意图；
图2是发动机空调压缩机支架装配示意图。
图中：1-张紧轮安装部、11-张紧轮调节槽、2-支架本体、3-压缩机安装部、4-支架安装部、41-通孔、42-椭圆凹槽、43-圆形凹槽、5-张紧轮、6-调节螺栓。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1、图2所示，本实用新型的一种发动机空调压缩机支架结构，包括支架本体2，所述支架本体2的其中一侧设有压缩机安装部3，在支架本体2的后部设有支架安装部4，支架安装部4与支架本体2处于同一平面上，便于装配；在支架安装部4上设有四个通孔41，且呈直角梯形分布，以达到装配工艺的需求，在支架安装部上侧两个通孔41外围设内椭圆形凹槽42,下侧两个通孔41外围设内圆形凹槽43，由原来的凸台改为凹槽，这样改进后，优化了支架本身结构，还优化了模具的结构，使模具脱模结构简化，铸造工艺也得到有效改进，模具制造成本也大幅度降低。
本实施例中，所述支架本体2前部设有张紧轮安装部1，在张紧轮安装部1与支架本体2连接处设有圆弧过渡面，可以减小应力集中，防止在连接处开裂和变形，增加了整个结构强度；张紧轮安装部1上设有张紧轮调节槽11，张紧轮调节槽11呈竖向设置，在张紧轮调节槽11上部的张紧轮安装部1上设有调节张紧轮上下位置的调节螺栓6，可以上下调节张紧轮，增加调节范围，实现皮带放松和收紧；此时，皮带与皮带轮接触圆弧面形成一个包角，张紧轮向下移动时将皮带向下压，增大皮带和皮带轮的包角，防止转动打滑；张紧轮向上移动时皮带向上移动，减小皮带和皮带轮的包角，方便安装和维护。所述的发动机空调压缩机支架结构的支架本体、压缩机安装部、支架安装部和张紧轮安装部为一体成型的整体式结构，增加了空调压缩机皮带张紧调节装置的安装位置，既解决了空调压缩机皮带难装配和维护等问题，更便于整机的布局，还有效降低了生产装配成本。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.一种发动机空调压缩机支架结构，包括支架本体(2)，所述支架本体(2)的其中一侧设有压缩机安装部(3)，在支架本体(2)的后部设有支架安装部(4)，其特征在于，所述支架本体(2)前部设有张紧轮安装部(1)，该张紧轮安装部(1)上设有张紧轮调节槽(11)。
2.根据权利要求1所述的发动机空调压缩机支架结构，其特征在于，所述的支架本体(2)、压缩机安装部(3)、支架安装部(4)和张紧轮安装部(1)为一体成型的整体式结构。
3.根据权利要求1或2所述的发动机空调压缩机支架结构，其特征在于，所述的张紧轮调节槽(11)呈竖向设置，在张紧轮调节槽(11)上部的张紧轮安装部(1)上设有调节张紧轮上下位置的调节螺栓(6)。
Priority Applications (1)
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| CN201521052377.8U CN205225447U (zh) | 2015-12-16 | 2015-12-16 | 一种发动机空调压缩机支架结构 |
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Publications (1)
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| CN205225447U true CN205225447U (zh) | 2016-05-11 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205225447U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107859560A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-03-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 多功能集成支架 |
| CN109681405A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-26 | 石家庄飞机工业有限责任公司 | 一种小型飞机空调压缩机安装装置 |
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2015
- 2015-12-16 CN CN201521052377.8U patent/CN205225447U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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