CN205220860U - 一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，由固定平台、升降平台及玻璃组装机构组成，所述固定平台位于升降平台的外侧，操作人员可在所述固定平台与升降平台之间移动，所述固定平台连接有扶梯，所述升降平台与升降机构连接，所述升降机构固定安装在地面或固定平台上，在所述升降平台上设置有与车头外型相匹配的内凹的U形作业平台。本实用新型结构简单，设计合理，其可升降结构、弧形平台能够满足不同高度、不同弧度的各头型动车组前窗的检修更换作业要求，在对前窗、刮雨器、标志灯罩等车头设备件进行检修时其升降平台的工作台面能够实现多人多部件的同步作业；可提高工作效率，保证施工质量。

Description

一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置

技术领域

本实用新型专利涉及一种轨道车辆前窗玻璃安装平台，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

动车组检修时，司机室前窗为必检项目，必要时需要对前窗玻璃进行更换。在专利号为201220356463.1的“一种新型轨道车辆前窗玻璃安装平台”专利中，公开了一种适用于前窗玻璃更换安装的操作平台，包括平台主体，在平台主体的四周设置高空护栏，在平台的一侧设置扶梯，在平台的下方设置支撑架，在平台主体中间具有一U形的作业区域，其边缘弧度与车体的外形近似。这种安装平台虽然可以使操作人员靠近前窗玻璃进行操作，但只能适用于一种头型的动车。随着高速动车的迅速发展，动车车头的外观也越来越多，随着不同头型的动车组检修任务的出现，动车组检修数量的不断增加，现有的安装平台已不能适用于多种头型动车组前窗玻璃的检修和更换。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种通用性强，可适用多种头型前窗玻璃的检修和更换，并可实现检修和更换一体化作业，提高工作效率的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，由固定平台、升降平台及玻璃组装机构组成，所述固定平台位于升降平台的外侧，操作人员可在所述固定平台与升降平台之间移动，所述固定平台连接有扶梯，所述升降平台与升降机构连接，所述升降机构固定安装在地面或支架上，在所述升降平台上设置有与车头外型相匹配的内凹的U形作业平台。

进一步，所述固定平台为两个，分设在升降平台的两侧，两个所述固定平台分别连接一个扶梯。

进一步，所述U形作业平台与升降平台之间可拆卸连接或可移动连接。

进一步，所述升降机构由四套丝杆传动机构、驱动电机及减速机组成，四套机构安装在升降平台的四个角处。

进一步，所述玻璃组装机构由悬臂吊、电动葫芦及多个电吸盘组成，所述悬臂吊固定安装在固定平台一侧的地面上。

进一步，在所述固定平台和升降平台的周围均设置有护栏。

进一步，在所述护栏上开有可锁闭的活动门。

综上内容，本发明所述的一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，整体结构简单，设计合理，其可升降的结构及弧形平台的设置能够满足不同高度、不同弧度的各种头型动车组前窗的检修更换作业要求，在对前窗玻璃、刮雨器、标志灯罩等车头设备件进行检修时其升降平台的工作台面能够实现多人多部件的同步作业，可大幅提高工作效率，保证施工质量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的侧向结构示意图；

图3是图1的俯视图。

如图1至图3所示，固定平台1，升降平台2，扶梯3，护栏4，升降机构5，U形作业平台6，护栏7，支架8。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图1至图3所示，一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，由固定平台1、升降平台2及玻璃组装机构(图中未示出)组成。

其中，固定平台1设置于升降平台2的外侧，操作人员可在固定平台1与升降平台2之间移动，本实施例中，为了方便操作人员，固定平台1设置两个，分设在升降平台2的两侧，两个固定平台1之间的距离大于动车司机室的最大宽度，保证任何头型的动车都可以通过。

每个固定平台1的侧边都连接一个扶梯3，供操作人员上下固定平台1，固定平台1的下方通过支架8固定在地面上。固定平台1采用方钢和菱纹钢板结构制成，保证其承载强度，每个固定平台1大约为600mm宽，6500mm长，距离地面的高度大约为2500mm。

固定平台1的四周设置有具有一定高度的护栏4，护栏4采用金属材料，保证在固定平台1上的工作人员的人身安全，为方便前窗玻璃等物料上下固定平台1，在护栏4上开有可锁闭的活动门(图中未示出)，可以通过简单的插销机构实现活动门的锁闭。

升降平台2是操作人员对前窗玻璃进行检修和更换的作业平台，其与升降机构5连接，由升降机构5带动在垂直方向上升降，升降平台2最低的高度与固定平台1一致，方便操作人员进出。升降机构5固定安装在地面上，也可以如图1和图2所示，直接固定安装在支架8上。

本实施例中，升降机构5优选采用电动升降机构，由四套丝杆传动机构、驱动电机及减速机组成，四套机构分设在升降平台2的四个角位置，由控制器控制驱动电机旋转，进而带动丝杆传动机构运转，升降平台2固定在丝杆传动机构的螺母上，随着丝杆传动机构的运转而向上或向下匀速升降，并可在任意高度停止并自锁。

在升降平台2上设置有与车头外型相匹配的内凹的U形作业平台6，U形作业平台6的边缘弧度与检修车辆的司机室外形相近似，这样在检修时，操作人员可以靠近车头部分，方便操作。

为了适用于不同车型的检修，U形作业平台6与升降平台2之间采用可拆卸连接的方式固定连接，即对不同车型的车辆进行检修时，可拆卸更换与被检修车辆头型相适配的不同形状及尺寸的U形作业平台6，将U形作业平台6通过螺栓固定连接在升降平台2上。

U形作业平台6与升降平台2之间也可以采用移动连接的方式连接，U形作业平台6可通过滑轨等移动机构实现相对于升降平台2的伸缩，以配合不同的头型。

在升降平台2的四周同样设置有具有一定高度的护栏7，护栏7采用金属材料，保证在升降平台2上的工作人员的人身安全，为方便操作人员在升降平台2与固定平台1之间的移动，在护栏7上同样开有可锁闭的活动门(图中未示出)，可以通过简单的插销机构实现活动门的锁闭。

玻璃组装机构由悬臂吊、电动葫芦及多个电吸盘组成，悬臂吊固定安装在固定平台1一侧的地面上，悬臂吊采用中心回转式悬臂吊，可以360°范围内旋转，其高度大于升降平台2可提升的最大高度，方便配合升降平台2使用，电吸盘采用六个并固定在电动葫芦上。操作人员站在升降平台2上，操作悬臂吊和电动葫芦，并通过操作电吸盘吸附前窗玻璃，完成前窗玻璃的检修或更换。

下面详细描述工作步骤：

1、根据被检修车辆的头型，更换U形作业平台6，或调节U形作业平台6，使其与被检修车辆的头型相适配。

2、启动驱动电机，通过丝杆传动机构将升降平台2高度下降到指定高度，即头车前窗(或刮雨器、标志灯罩等其他设备)高度。

3、将头车拉入U形作业平台6的作业区域内，使操作人员可以靠近车头的前窗玻璃。

4、操作玻璃组装机构，对前窗玻璃进行检修、更换。

5、施工完毕后，将头车拉出U形作业平台6的作业区域内。

6、将升降平台2升起至最高高度放置，保证车辆可顺利从其下部通过。

该工艺装置整体结构简单，设计合理，其可升降的结构及弧形平台的设置能够满足不同高度、不同弧度的各种头型动车组前窗玻璃的检修更换作业要求，在对前窗玻璃、刮雨器、标志灯罩等车头设备件进行检修时其升降平台的工作台面能够实现多人多部件的同步作业，可大幅提高工作效率，保证施工质量。

如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：由固定平台、升降平台及玻璃组装机构组成，所述固定平台位于升降平台的外侧，操作人员可在所述固定平台与升降平台之间移动，所述固定平台连接有扶梯，所述升降平台与升降机构连接，所述升降机构固定安装在地面或支架上，在所述升降平台上设置有与车头外型相匹配的内凹的U形作业平台。

2.根据权利要求1所述的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：所述固定平台为两个，分设在升降平台的两侧，两个所述固定平台分别连接一个扶梯。

3.根据权利要求1所述的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：所述U形作业平台与升降平台之间可拆卸连接或可移动连接。

4.根据权利要求1所述的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：所述升降机构由四套丝杆传动机构、驱动电机及减速机组成，四套机构安装在升降平台的四个角处。

5.根据权利要求1所述的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：所述玻璃组装机构由悬臂吊、电动葫芦及多个电吸盘组成，所述悬臂吊固定安装在固定平台一侧的地面上。

6.根据权利要求1所述的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：在所述固定平台和升降平台的周围均设置有护栏。

7.根据权利要求6所述的高速动车司机室前窗玻璃检修工艺装置，其特征在于：在所述护栏上开有可锁闭的活动门。