CN205220537U - 一种车载显示屏的固定结构及其汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载显示屏的固定结构，包括：连接板、支架和销钉；所述显示屏固定在连接板上，所述连接板上设有用于销钉滑动的导向槽，所述导向槽的一端为活动端，导向槽的另一端为锁定端；所述支架上设有固定板，所述固定板上设有与所述导向槽对应的固定孔，所述销钉穿过固定孔和导向槽，并从活动部滑动至锁定部以将显示屏固定在支架上。该车载显示屏的固定结构，在装有显示屏的连接板上设置导向槽，通过销钉在导向槽中的滑动即可将显示屏固定在车里的支架上，结构简单，无需借用其它工具，操作方便。

Description

一种车载显示屏的固定结构及其汽车

技术领域

本实用新型涉及一种车载显示屏的固定结构。

背景技术

随着车载电子的高速发展，多功能屏幕在车载电子领域的应用越来越广泛。而现阶段大多数车载屏幕的固定方式都是采用螺钉或卡扣的形式，该方式需外部零件固定（螺钉或卡扣），且屏幕的装配、拆卸方面需借用其他工具，操作复杂，效率低下。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，提供一种车载显示屏的固定结构，该固定结构，结构简单，操作简便。

本实用新型提供一种车载显示屏的固定结构，包括：连接板、支架和销钉；所述显示屏固定在连接板上，所述连接板上设有用于销钉滑动的导向槽，所述导向槽的一端为活动端，导向槽的另一端为锁定端；所述支架上设有固定板，所述固定板上设有与所述导向槽对应的固定孔，所述销钉穿过固定孔和导向槽，并从活动部滑动至锁定部以将显示屏固定在支架上。

进一步地，所述销钉包括连接柱和位于连接柱两端的钉帽，所述钉帽的直径大于连接柱的直径。

进一步地，所述导向槽的活动端的形状与所述钉帽相适应，所述导向槽的锁定端的宽度与所述连接柱的直径一致。

进一步地，所述导向槽为竖条形状或者直角形状。

进一步地，所述锁定端位于所述活动端的上方。

进一步地，所述导向槽为多个，所述竖条形状的导向槽和直角形状的导向槽分布在所述连接板的四周。

进一步地，所述导向槽为四个，包括两个竖条形状的导向槽和两个直角形状的导向槽，所述两个竖条形状的导向槽和两个直角形状的导向槽都呈对角设置。

本实用新型还提供一种汽车，包括车载显示屏及如上述的车载显示屏的固定结构。

本实用新型提供的车载显示屏的固定结构，在装有显示屏的连接板上设置导向槽，通过销钉在导向槽中的滑动即可将显示屏固定在车里的支架上，结构简单，无需借用其它工具，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车载显示屏的固定结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的连接板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的销钉的结构示意图；

图4是本实用新型另一实施例提供的销钉的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的车载显示屏的安装示意图一；

图6是本实用新型实施例提供的车载显示屏的安装示意图二。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种车载显示屏的固定结构，包括：连接板1、支架3和销钉4，所述显示屏2固定在连接板1上，所述连接板1上设有用于销钉4滑动的导向槽10，所述导向槽10的一端为活动端11，导向槽10的另一端为锁定端12；所述支架3上设有固定板30，所述固定板30上设有与所述导向槽10对应的固定孔31，所述销钉4穿过固定孔31和导向槽10，并从活动端11滑动至锁定端12以将显示屏2固定在支架3上。

本实用新型提供的车载显示屏的固定结构，在装有显示屏2的连接板1上设置导向槽10，通过销钉4在导向槽10中的滑动即可将显示屏2固定在车里的支架3上，结构简单，无需借用其它工具，操作方便。

本实用新型实施例中的车载显示屏为多媒体显示屏，在本实用新型的一些实施例中，车载显示屏为可升降的显示屏，显示屏的高度并不是固定不变的，而是可升降地进行调节的，例如，身高较高的驾驶人员可以将显示屏的高度调高，身高较低的驾驶人员可以将显示屏的高度调低，进而可以满足不同身高的驾驶员对显示屏高度的要求。

所述销钉4为将连接板1固定在支架3上的连接件，销钉4依次穿过固定板30上的固定孔31和导向槽10，并从导向槽10的活动端11滑动至锁定端12从而将显示屏2固定在支架3上。需说明的是，将销钉4插入导向槽10的位置定义为活动端11，销钉4从导向槽10的活动端11滑动至导向槽10的另一端定义为锁定端12。

优选地，如图3和图4所示，所述销钉4包括连接柱40和位于连接柱40两端的钉帽41，所述钉帽41的直径大于连接柱40的直径；与销钉4相适应的是，所述导向槽活动端11的形状与所述钉帽41相适应，所述导向槽锁定端12的宽度与所述连接柱40的直径一致。如此，销钉4的一个钉帽41卡接在固定板30上，另一个钉帽41穿过固定孔31和导向槽的活动端11，紧贴在导向槽10内，然后将销钉4向导向槽的锁定端12滑动，由于锁定端12的宽度与所述连接柱40的直径一致，可使销钉的连接柱40可以滑动至锁定端12，而又因锁定端12的宽度比钉帽41的直径小，使得两个钉帽41分别卡接在固定板30和导向槽10上，从而将显示屏2固定在支架3上。为了使钉帽41更为牢固的卡接在固定板30上，可使卡接在固定板30上钉帽41的直径大于固定孔31的直径。更为优选地，为了便于安装人员滑动销钉，所述钉帽41上还设有手持部42。

在本实用新型的一些实施例中，所述导向槽10为竖条形状或者直角形状。如图2中所示，所述竖条形状即是导向槽10呈竖向设置；所述直角形状即是所述导向槽的锁定端12呈水平设置，与锁定端12连接的活动端11呈竖直设置，活动端11和锁定端12为形成直角的两条边，如此使得导向槽10呈直角形状。

优选地，所述锁定端12位于所述活动端11的上方。如此设置的目的在于，安装时，可借助显示屏自身的重力使得销钉4从活动端11滑动到锁定端12，更为简单方便。

所述导向槽10为多个，竖条形状导向槽和直角形状导向槽分布在所述连接板1四周。研发人员可根据实际需要，设置竖条形状导向槽和直角形状导向槽的数量和在连接板1上的位置。在本实用新型的一个实施例中，如图2中所示，所述导向槽10为四个，包括两个竖条形状的导向槽和两个直角形状的导向槽，所述两个竖条形状的导向槽和两个直角形状的导向槽都呈对角设置。

下面参照图2中所示的导向槽的设置说明车载显示屏的固定结构的安装过程：如图5和图6所示（为便于说明，图中固定板30未示出），首先将连接板1上的导向槽10和支架的固定孔31一一对应，再将销钉4依次穿过固定板30的固定孔31和导向槽10的活动端11（如图5），使销钉4的钉帽41装入导向槽10中，再借助显示屏2自身的重力将显示屏2向下滑动，直到显示屏无法滑动为准；此时，在竖条形状导向槽中，销钉已从活动端滑动至锁定端，而直角形状导向槽中，需将销钉向左或向右推动至锁定端，使车载显示屏牢固的固定在支架上（如图6）。如需拆卸显示屏，按反向操作上述步骤即可。

本实用新型还提供一种汽车，包括车载显示屏及上述车载显示屏的固定结构。

本实用新型提供的车载显示屏的固定结构，在装有显示屏的连接板上设置导向槽，通过销钉在导向槽的滑动即可将显示屏固定在车里的支架上，结构简单，无需借用其它工具，操作方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种车载显示屏的固定结构，其特征在于，包括：连接板、支架和销钉；所述显示屏固定在连接板上，所述连接板上设有用于销钉滑动的导向槽，所述导向槽的一端为活动端，导向槽的另一端为锁定端；

所述支架上设有固定板，所述固定板上设有与所述导向槽对应的固定孔，所述销钉穿过固定孔和导向槽，并从活动部滑动至锁定部以将显示屏固定在支架上。

2.如权利要求1所述的车载显示屏的固定结构，其特征在于，所述销钉包括连接柱和位于连接柱两端的钉帽，所述钉帽的直径大于连接柱的直径。

3.如权利要求2所述的车载显示屏的固定结构，其特征在于，所述导向槽的活动端的形状与所述钉帽相适应，所述导向槽的锁定端的宽度与所述连接柱的直径一致。

4.如权利要求1所述的车载显示屏的固定结构，其特征在于，所述导向槽为竖条形状或者直角形状。

5.如权利要求4所述的车载显示屏的固定结构，其特征在于，所述锁定端位于所述活动端的上方。

6.如权利要求5所述的车载显示屏的固定结构，其特征在于，所述导向槽为多个，所述竖条形状的导向槽和直角形状的导向槽分布在所述连接板的四周。

7.如权利要求6所述的车载显示屏的固定结构，其特征在于，所述导向槽为四个，包括两个竖条形状的导向槽和两个直角形状的导向槽，所述两个竖条形状的导向槽和两个直角形状的导向槽都呈对角设置。

8.一种汽车，其特征在于，包括

车载显示屏，及

如权利要求1-7任一项所述的车载显示屏的固定结构。