CN208198288U - 车载充电设备固定装置及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载充电设备固定装置及具有其的车辆，所述车载充电设备固定装置包括：底座、支撑架、俯仰角调节件和夹持板，底座适于固定在仪表板上；支撑架设置在底座上；俯仰角调节件设置在支撑架和底座之间，俯仰角调节件用于调节支撑架相对底座的俯仰角；夹持板设置在支撑架上并适于从两侧夹持充电设备。根据本实用新型的车载充电设备固定装置，同时具备充电和固定的双重作用，且固定牢靠，用户体验度高。

Description

车载充电设备固定装置及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车载充电设备固定装置及具有其的车辆。

背景技术

市场上手机固定类产品质量参差不齐，科技感差，且适应性不足，无法满足多种尺寸手机的固定要求，且不具备充电功能，无法满足固定和充电的双重作用，同时手机固定类产品多采用两侧夹紧固定，无底面定位固定设置，不稳固，在车辆行驶过程中存在脱落的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载充电设备固定装置，所述车载充电设备固定装置同时具备充电和固定的双重作用，且固定牢靠，用户体验度高。

本实用新型还提出了一种具有上述车载充电设备固定装置的车辆。

根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置，包括：底座，所述底座适于固定在仪表板上；支撑架，所述支撑架设置在所述底座上；俯仰角调节件，所述俯仰角调节件设置在所述支撑架和所述底座之间，所述俯仰角调节件用于调节所述支撑架相对所述底座的俯仰角；夹持板，所述夹持板设置在所述支撑架上并适于从两侧夹持充电设备。

根据本实用新型的车载充电设备固定装置，通过底座、支撑架、俯仰角调节件和夹持板的配合，可同时实现对充电设备的充电和固定作用，且固定牢靠，同时通过俯仰角调节件可实现对充电设备角度的调节，满足乘客的使用需求，用户体验度高。

根据本实用新型一个实施例的车载充电设备固定装置，所述底座上设置有角度定位板，所述角度定位板位于所述底座的上表面，且所述角度定位板上设置有多道定位槽，多道所述定位槽在所述角度定位板上沿前后方向间隔分布，所述支撑架的底部适于搁置在不同的所述定位槽内以改变所述俯仰角。

根据本实用新型一个实施例的车载充电设备固定装置，所述支撑架包括：背板和底板，所述背板的背面设置有容纳槽，所述容纳槽的两侧分别设置有左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和所述右滑槽均包括上滑槽和下滑槽，所述上滑槽和所述下滑槽上下间隔开设置；所述夹持板包括：左夹持板和右夹持板，所述左夹持板和所述右夹持板分别与所述左滑槽和所述右滑槽可滑动地配合。

可选地，所述底板包括：底板本体和挡肩，所述底板本体的后端与所述背板的下端相连，且所述底板本体的后端适于与所述角度定位板上的所述定位槽配合。

进一步地，所述挡肩设置在所述底板本体的前端并从所述底板本体向上延伸，所述挡肩为多个，多个挡肩在所述底板上沿左右方向间隔分布。

可选地，所述车载充电设备固定装置还包括：充电块，所述充电块设置在所述底板本体上，所述充电块包括充电块本体，且所述充电块本体上设置有向上延伸的充电端子。

可选地，所述充电块本体上还设置有橡胶垫，所述橡胶垫为两个并分别分布在所述充电端子的两侧。

可选地，所述充电块本体的前端设置有手持部，所述手持部的表面设置有防滑纹，所述手持部从多个挡肩中相邻的两个挡肩的间隙向前伸出。

进一步地，所述充电块本体的底部设置有多道第一配合槽，所述底板本体的上表面设置有多道第二配合槽，多道所述第一配合槽和多道所述第二配合槽配合以对所述车载充电设备固定装置在左右方向上的位置进行调节。

可选地，所述左夹持板和所述右夹持板中的每一个均包括：夹持板本体和滑动臂，所述夹持板本体适于夹紧在所述充电设备的侧面，所述左夹持板的滑动臂在所述左滑槽内移动，所述右夹持板的滑动臂在所述右滑槽内移动。

进一步地，所述夹持板本体具有导向面，所述导向面为弧面，且所述导向面向远离所述滑动臂的方向弯折。

进一步地，所述夹持板本体还具有夹紧臂，多个所述夹紧臂上下间隔开分布，所述夹紧臂位于所述背板的前侧并与所述背板间隔开以形成充电设备夹持间隙。

进一步地，所述滑动臂包括：上滑臂、下滑臂和连接臂，所述上滑臂和所述下滑臂分别在所述上滑槽和所述下滑槽内滑动，所述连接臂的内侧固定有弹簧，所述上滑槽和所述下滑槽之间设置有立壁，所述立壁的内侧设置有弹簧定位柱，所述弹簧的另一端配合在所述弹簧定位柱上。

根据本实用新型一个实施例的车载充电设备固定装置，所述俯仰角调节件包括：上固定板，所述上固定板固定在所述背板上；下固定板，所述下固定板固定在所述底座上；支撑杆，所述支撑杆连接在所述上固定板和所述下固定板之间。

可选地，所述上固定板覆盖所述容纳槽，且所述上固定板包括上固定板本体，所述上固定板本体上设置有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔为四个并分别分布在所述上固定板本体的四个角上，所述容纳槽的内底面设置有螺柱，螺纹紧固件适于穿过所述螺纹安装孔后拧紧在所述螺柱上。

可选地，所述上固定板还包括：左配合板和右配合板，所述左配合板和所述右配合板固定在所述上固定板本体的背面，并在所述上固定板本体上间隔分布，且所述左配合板和所述右配合板上分别设置有左配合槽和右配合槽，所述左配合槽和所述右配合槽分别在厚度方向上贯穿所述左配合板和所述右配合板，并分别沿所述左配合板和所述右配合板的长度方向延伸。

进一步地，所述支撑杆包括：支撑杆本体，所述支撑杆本体和所述下固定板通过三角板连接固定；第一连接杆，所述第一连接杆固定连接在所述支撑杆的上方；连接套管，所述连接套管固定在所述第一连接杆的上端并可在所述左配合板和所述右配合板之间上下移动。

可选地，所述车载充电设备固定装置还包括：锁紧块，所述锁紧块包括：左锁紧螺母、右锁紧螺母和第二连接杆，所述第二连接杆的两端分别穿设所述连接套管后从所述左配合槽和所述右配合槽伸出，并分别由所述左锁紧螺母和所述右锁紧螺母锁紧。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的车载充电设备固定装置。所述车辆与上述的车载充电设备固定装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置在另一个角度的结构示意图；

图3是图2中支撑架的结构示意图；

图4是支撑架在另一个角度的结构示意图；

图5是图1中充电块的结构示意图；

图6是图2中左夹持板和右夹持板的结构示意图；

图7是图2中上固定板的结构示意图；

图8是下固定板和支撑杆在底座上的安装示意图；

图9是图2中锁紧块的结构示意图。

附图标记：

车载充电设备固定装置100，底座1，角度定位板11，定位槽111，支撑架2，背板 21，容纳槽211，螺柱2111，左滑槽21a，右滑槽21b，上滑槽212，下滑槽213，立壁 214，弹簧定位柱2141，线束穿孔215，数据线216，底板22，底板本体221，第二配合槽2211，挡肩222，上固定板31，上固定板本体311，螺纹安装孔3111，左配合板312，左配合槽3121，右配合板313，右配合槽3131，下固定板32，支撑杆33，支撑杆本体 331，第一连接杆332，连接套管333，夹持板4，左夹持板4a，右夹持板4b，夹持板本体41，导向面411，夹紧臂412，滑动臂42，上滑臂421，下滑臂422，连接臂423，充电块5，充电块本体51，第一配合槽511，充电端子52，橡胶垫53，手持部54，防滑纹541，弹簧6，三角板7，锁紧块8，左锁紧螺母81，右锁紧螺母82，第二连接杆83，充电设备9。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置100。如图1-图9所示，根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置100包括：底座1、支撑架2、俯仰角调节件和夹持板4。

底座1适于固定在仪表板上，具体地，底座1可通过螺纹紧固件或胶粘固定在仪表板上，支撑架2设置在底座1上，且支撑架2用于支撑固定充电设备9如手机、平板等，俯仰角调节件可设置在支撑架2和底座1之间，且俯仰角调节件设计为用于调节支撑架 2相对底座1的俯仰角，从而满足驾驶员或副驾驶对于充电设备9的角度需求，方便对充电设备9进行操作，如图1和图2所示，夹持板4设置在支撑架2上并适于从两侧夹持充电设备9，由此可实现对充电设备9的夹紧功能，防止在车辆行驶过程中因较大颠簸而造成充电设备9的脱落。

根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置100，通过底座1、支撑架2、俯仰角调节件和夹持板4的配合，可同时实现对充电设备9的充电和固定作用，且固定牢靠，同时通过俯仰角调节件可实现对充电设备9角度的调节，满足乘客的使用需求，用户体验度高。

如图1-图2、图8所示，底座1上可以设置有角度定位板11，角度定位板11位于底座1的上表面，且角度定位板11上可以设置有多道定位槽111，多道定位槽111在角度定位板11上沿前后方向间隔分布，支撑架2的底部适于搁置在不同的定位槽111内以改变俯仰角，也就是说，在俯仰角调节件对充电设备9进行角度调节时，支撑架2可选择在不同的定位槽111内变换，从而配合俯仰角调节件以对充电设备9的角度进行调节，同时，支撑架2放置在不同的定位槽111内还可使充电设备9相对驾驶员或副驾驶的距离发生变化，从而满足驾驶员或副驾驶的使用需求，提高用户体验。

如图3和图4所示，支撑架2可以包括：背板21和底板22，背板21和底板22大体呈垂直设置，进一步地，如图4所示，背板21的背面可以设置有容纳槽211，容纳槽 211的左右两侧可以分别设置有左滑槽21a和右滑槽21b，左滑槽21a和右滑槽21b的深度大于容纳槽211的深度，且左滑槽21a和右滑槽21b均为两个即包括上滑槽212和下滑槽213，上滑槽212和下滑槽213上下间隔开设置。

相应地，如图2和图6所示，夹持板4可以包括：左夹持板4a和右夹持板4b，左夹持板4a和右夹持板4b可分别与左滑槽21a和右滑槽21b可滑动地配合，从而使得左夹持板4a和右夹持板4b可在左右方向夹紧充电设备9，实现对充电设备9的固定作用，同时，左夹持板4a和右夹持板4b分别在左滑槽21a和右滑槽21b内的滑动，可实现对不同尺寸充电设备9的夹持固定作用，适应性强，通用性强。

同时，如图1和图2所示，背板21的下端可设置有线束穿孔215，数据线216等线束可穿过线束穿孔215从而对充电设备9进行数据导入导出等操作，操作方便，功能性强。

可选地，如图3和图4所示，底板22可以包括：底板本体221和挡肩222，底板本体221的后端与背板21的下端相连，且底板本体221的后端适于与角度定位板11上的定位槽111配合，也就是说，底板本体221的后端与背板21的下端的交界处可放置在底座1上的定位槽111内，从而便于实现支撑架2的位置调节和角度调节，满足乘客的使用需求。

如图3和图4所示，挡肩222设置在底板本体221的前端并从底板本体221向上延伸，进一步地，挡肩222可以为多个，多个挡肩222在底板22上沿左右方向间隔分布，由此多个挡肩222可实现对充电设备9的止挡限位作用，防止在车辆行驶过程中充电设备9跌落。

可选地，如图1所示，本实用新型实施例的车载充电设备固定装置100还可以包括：充电块5，充电块5可以设置在底板本体221上，具体地，如图5所示，充电块5可以包括充电块本体51，充电块本体51呈长条状，且充电块本体51上的中部可以设置有充电端子52，充电端子52从充电块本体51的上表面向上延伸，充电端子52适于与充电设备9配合以对充电设备9进行充电，可以理解的是，在将充电设备9放置在支撑架2 上后，充电设备9上的充电口可插接配合在充电块5的充电端子52上，从而实现对充电设备9的充电作用，操作方便，同时充电端子52还可起到限制充电设备9前后方向自由度的作用，使充电设备9的固定更加稳定。

进一步地，如图5所示，充电块本体51上还可以设置有橡胶垫53，橡胶垫53构造为圆形凸起，且橡胶垫53的高度小于充电端子52的高度，可选地，橡胶垫53可以为两个，两个橡胶垫53可分别分布在充电端子52的两侧，由此橡胶垫53可起到对充电设备9的保护作用，防止在车辆行驶过程中颠簸而造成的充电设备9与其他部件发生的磕碰现象，进而造成充电设备9的损坏。

进一步地，充电块本体51的底部可以设置有第一配合槽511，第一配合槽511在充电块本体51的下表面沿充电块5的长度方向延伸，且第一配合槽511可以为多道，相应地，如图3所示，底板本体221的上表面可以设置有第二配合槽2211，第二配合槽 2211可以为多道，多道第一配合槽511和多道第二配合槽2211配合能够使充电块5相对底板22左右滑动，从而对固定装置100在左右方向上的位置进行调节，这样，充电设备9相对驾驶员和副驾驶在左右方向上的距离可以调节，从而满足乘客的需求。

可选地，如图5所示，充电块本体51的前端可以设置有手持部54，手持部54从充电块本体51的前表面向前延伸，并从多个挡肩222中相邻的两个挡肩222的间隙向前伸出，且手持部54的上表面和下表面可以设置有防滑纹541，由此驾驶员或副驾驶可通过手持部54调节充电块5在底板22上的位置，且调节方便，不易打滑。

如图2和图6所示，左夹持板4a和右夹持板4b中的每一个均包括：夹持板本体41 和滑动臂42，其中夹持板本体41适于夹紧在充电设备9的侧面，滑动臂42可在左滑槽 21a/右滑槽21b内移动，具体地，滑动臂42可以包括左滑动臂和右滑动臂，左滑动臂可在左滑槽21a内滑动，右滑动臂可在右滑槽21b内滑动，从而满足不同尺寸充电设备 9的夹持需求，通用性强。

可选地，如图6所示，夹持板本体41可以具有导向面411，导向面411为弧面，且导向面411向远离滑动臂42的方向弯折，这样，在将充电设备9放置在固定装置100 的过程中，充电设备9可沿导向面411轻松滑进充电装置，安装固定方便。

进一步地，如图1和图6所示，夹持板本体41还可以具有夹紧臂412，夹紧臂412 可以为多个，多个夹紧臂412上下间隔开分布，夹紧臂412位于背板21的前侧并与背板21间隔开以形成充电设备9夹持间隙，也就是说，充电设备9位于充电设备9夹持间隙内，并由夹紧臂412进行止挡限位，从而在前后方向上对充电设备9进行限位。

可选地，如图2和图6所示，左滑动臂42和右滑动臂42中的每一个均可以包括：上滑臂421、下滑臂422和连接臂423，上滑臂421和下滑臂422上下间隔开并且平行设置，连接臂423连接在上滑臂421和下滑臂422之间，上滑臂421和下滑臂422可分别在上滑槽212和下滑槽213内滑动，连接臂423的内侧可以固定有弹簧6，相应地，如图4所示，上滑槽212和下滑槽213之间设置有立壁214，立壁214的内侧可以设置有弹簧6定位柱2141，弹簧6的另一端配合在弹簧6定位柱2141上，这样，在将充电设备9放入固定装置100后，弹簧6处于压缩状态，装配完成后，左滑动臂42和右滑动臂42在弹簧6的弹性复位力的作用下有向内收紧的趋势，从而将充电设备9夹紧。

可选地，如图7-9所示，俯仰角调节件可以包括：上固定板31、下固定板32和支撑杆33，其中上固定板31固定在背板21上，具体地，如图2所示，上固定板31可以覆盖容纳槽211设置，且上固定板31可以包括上固定板31本体311，上固定板31本体311上可以设置有螺纹安装孔3111，螺纹安装孔3111为四个并分别分布在上固定板31 本体311的四个角上，相应地，容纳槽211的内底面可以设置有螺柱2111，螺纹紧固件适于穿过螺纹安装孔3111后拧紧在螺柱2111上，由此可将上固定板31固定在背板21 上，且固定方便，连接牢靠。

进一步地，如图7所示，上固定板31还可以包括：左配合板312和右配合板313，左配合板312和右配合板313固定在上固定板31本体311的背面，在另一些实施例中，左配合板312和右配合板313也可以一体形成在上固定板31本体311的背面，左配合板312和右配合板313在上固定板31本体311上间隔分布，且左配合板312和右配合板313上可以分别设置有左配合槽3121和右配合槽3131，左配合槽3121和右配合槽 3131分别在厚度方向上贯穿左配合板312和右配合板313，并分别沿左配合板312和右配合板313的长度方向延伸。

下固定板32固定在底座1上，且靠近底座1的后端设置，支撑杆33连接在上固定板31和下固定板32之间，且支撑杆33可对支撑架2的俯仰角度进行调节，由此可实现充电设备9角度的调节，进而满足乘客需求。

进一步地，如图8所示，支撑杆33可以包括：支撑杆本体331、第一连接杆332和连接套管333，其中支撑杆本体331和下固定板32通过三角板7连接固定，由此可提高支撑杆本体331与下固定板32的连接强度，第一连接杆332可以固定连接在支撑杆33 的上方，连接套管333可以固定在第一连接杆332的上端并可在左配合板312和右配合板313之间上下移动，由此通过连接套管333的移动，可实现支撑架2俯仰角度的调节，进而对充电设备9的角度实现调节，操作方便，满足乘客需求，用户体验度高。

进一步地，如图2和图9所示，本实用新型实施例的车载充电设备固定装置100还可以包括：锁紧块8，可选地，锁紧块8可以包括：左锁紧螺母81、右锁紧螺母82和第二连接杆83，连接套管333内部中空，第二连接杆83的两端分别穿设连接套管333 后从左配合槽3121和右配合槽3131伸出，并分别由左锁紧螺母81和右锁紧螺母82锁紧，由此第二连接杆83可实现对连接套管333的支撑作用，并对连接套管333进行导向，左锁紧螺母81和右锁紧螺母82可对支撑杆33的位置进行限定，从而使支撑架2 保持在一定角度，使充电设备9处于某一位置，满足乘客对于充电设备9的角度需求。

综上所述，根据本实用新型实施例的车载充电设备固定装置100，科技感强，能够适应多种尺寸充电设备9的固定要求，并且同时具备充电和固定的双重作用，同时采用两侧夹紧固定结合底面定位固定的方式，稳定可靠，可防止车辆行驶过程中充电设备9 的脱落。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的车载充电设备固定装置100，从而具有操作方便、用户体验度高等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (19)

1.一种车载充电设备固定装置，其特征在于，包括：

底座，所述底座适于固定在仪表板上；

支撑架，所述支撑架设置在所述底座上；

俯仰角调节件，所述俯仰角调节件设置在所述支撑架和所述底座之间，所述俯仰角调节件用于调节所述支撑架相对所述底座的俯仰角；

夹持板，所述夹持板设置在所述支撑架上并适于从两侧夹持充电设备。

2.根据权利要求1所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述底座上设置有角度定位板，所述角度定位板位于所述底座的上表面，且所述角度定位板上设置有多道定位槽，多道所述定位槽在所述角度定位板上沿前后方向间隔分布，所述支撑架的底部适于搁置在不同的所述定位槽内以改变所述俯仰角。

3.根据权利要求2所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述支撑架包括：背板和底板，所述背板的背面设置有容纳槽，所述容纳槽的两侧分别设置有左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和所述右滑槽均包括上滑槽和下滑槽，所述上滑槽和所述下滑槽上下间隔开设置；

所述夹持板包括：左夹持板和右夹持板，所述左夹持板和所述右夹持板分别与所述左滑槽和所述右滑槽可滑动地配合。

4.根据权利要求3所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述底板包括：底板本体和挡肩，所述底板本体的后端与所述背板的下端相连，且所述底板本体的后端适于与所述角度定位板上的所述定位槽配合。

5.根据权利要求4所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述挡肩设置在所述底板本体的前端并从所述底板本体向上延伸，所述挡肩为多个，多个挡肩在所述底板上沿左右方向间隔分布。

6.根据权利要求4所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，还包括：充电块，所述充电块设置在所述底板本体上，所述充电块包括充电块本体，且所述充电块本体上设置有向上延伸的充电端子。

7.根据权利要求6所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述充电块本体上还设置有橡胶垫，所述橡胶垫为两个并分别分布在所述充电端子的两侧。

8.根据权利要求6所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述充电块本体的前端设置有手持部，所述手持部的表面设置有防滑纹，所述手持部从多个挡肩中相邻的两个挡肩的间隙向前伸出。

9.根据权利要求6所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述充电块本体的底部设置有多道第一配合槽，所述底板本体的上表面设置有多道第二配合槽，多道所述第一配合槽和多道所述第二配合槽配合以对所述车载充电设备固定装置在左右方向上的位置进行调节。

10.根据权利要求3所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述左夹持板和所述右夹持板中的每一个均包括：夹持板本体和滑动臂，所述夹持板本体适于夹紧在所述充电设备的侧面，所述左夹持板的滑动臂在所述左滑槽内移动，所述右夹持板的滑动臂在所述右滑槽内移动。

11.根据权利要求10所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述夹持板本体具有导向面，所述导向面为弧面，且所述导向面向远离所述滑动臂的方向弯折。

12.根据权利要求10所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述夹持板本体还具有夹紧臂，多个所述夹紧臂上下间隔开分布，所述夹紧臂位于所述背板的前侧并与所述背板间隔开以形成充电设备夹持间隙。

13.根据权利要求10所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述滑动臂包括：上滑臂、下滑臂和连接臂，所述上滑臂和所述下滑臂分别在所述上滑槽和所述下滑槽内滑动，所述连接臂的内侧固定有弹簧，所述上滑槽和所述下滑槽之间设置有立壁，所述立壁的内侧设置有弹簧定位柱，所述弹簧的另一端配合在所述弹簧定位柱上。

14.根据权利要求3所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述俯仰角调节件包括：

上固定板，所述上固定板固定在所述背板上；

下固定板，所述下固定板固定在所述底座上；

支撑杆，所述支撑杆连接在所述上固定板和所述下固定板之间。

15.根据权利要求14所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述上固定板覆盖所述容纳槽，且所述上固定板包括上固定板本体，所述上固定板本体上设置有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔为四个并分别分布在所述上固定板本体的四个角上，所述容纳槽的内底面设置有螺柱，螺纹紧固件适于穿过所述螺纹安装孔后拧紧在所述螺柱上。

16.根据权利要求14所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述上固定板还包括：左配合板和右配合板，所述左配合板和所述右配合板固定在所述上固定板本体的背面，并在所述上固定板本体上间隔分布，且所述左配合板和所述右配合板上分别设置有左配合槽和右配合槽，所述左配合槽和所述右配合槽分别在厚度方向上贯穿所述左配合板和所述右配合板，并分别沿所述左配合板和所述右配合板的长度方向延伸。

17.根据权利要求16所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，所述支撑杆包括：

支撑杆本体，所述支撑杆本体和所述下固定板通过三角板连接固定；

第一连接杆，所述第一连接杆固定连接在所述支撑杆的上方；

连接套管，所述连接套管固定在所述第一连接杆的上端并可在所述左配合板和所述右配合板之间上下移动。

18.根据权利要求17所述的车载充电设备固定装置，其特征在于，还包括：锁紧块，所述锁紧块包括：左锁紧螺母、右锁紧螺母和第二连接杆，所述第二连接杆的两端分别穿设所述连接套管后从所述左配合槽和所述右配合槽伸出，并分别由所述左锁紧螺母和所述右锁紧螺母锁紧。

19.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-18中任一项所述的车载充电设备固定装置。