CN108842664B - 一种道路交通信息指示牌 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种道路交通信息指示牌，包括底座、两个支撑杆和指示牌，底座上设有两个安装腔，支撑杆包括第一杆体、第二杆体和第三杆体，第一杆体内部设有自其顶端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第一容纳腔，第一容纳腔内设有与第一杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第二滑块，第二杆体内部设有自其底端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第二容纳腔，第二容纳腔内设有与第二杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第三滑块，第三杆体的底端与第二滑块连接且其顶端与第三滑块连接；指示牌安装在第三杆体顶端。本发明方便携带，便于使用，减少劳动力。

Description

一种道路交通信息指示牌
技术领域
本发明涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种道路交通信息指示牌。
背景技术
目前道路因各种情况临时封闭时，通常使用反光锥筒、护栏等警示防护设备，用于保障封闭路况的安全；但常常因为护栏及反光锥筒因反光材料表面污损，反光效果较差、无法发挥正常的反光效果，以及因为雨雾等恶劣气候导致驾驶员视线较差，导致车辆闯入临时封闭区，给临时封闭区内的现场工作人员带来极大的危害。而一般的道路LED显示屏都为固定式，只能在固定路段使用，不便携带。
发明内容
基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种道路交通信息指示牌
本发明提出的一种道路交通信息指示牌，包括底座、两个支撑杆和指示牌，其中：
底座上设有两个安装腔，安装腔内均设有与底座滑动连接并可在竖直方向上下移动的第一滑块；支撑杆包括第一杆体、第二杆体和第三杆体，第一杆体底端与安装腔内部的第一滑块连接并可随着第一滑块的移动而移动，底座上位于安装腔的开口端位置设有用于锁定第一杆体的锁件，第一杆体内部设有自其顶端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第一容纳腔，第一容纳腔内设有与第一杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第二滑块，第一杆体外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第一支撑杆，第一支撑杆底端与第一杆体滑动连接且其顶端设有卡扣；第二杆体内部设有自其底端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第二容纳腔，第二容纳腔内设有与第二杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第三滑块，第二杆体外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第二支撑杆，第二支撑杆顶端与第二杆体滑动连接且其底端设有与卡扣相适配的卡槽；第三杆体的底端与第二滑块连接且其顶端与第三滑块连接；指示牌安装在第二杆体顶端。
优选的，锁件包括包括两个第一锁杆、两个第一弹簧和两个第一固定板，两个第一锁杆水平布置在安装腔开口两侧且两个第一锁杆底端相互抵靠，两个第一弹簧底端分别与两个第一锁杆顶端连接，两个第一弹簧顶端分别与固定在底座上的两个第一固定板连接；第一杆体上靠近其底端位置处设有贯穿的可供两个第一锁杆插入的定位孔。
优选的，第一容纳腔与第二容纳腔的深度和等于第三杆体的长度。
优选的，第一支撑杆与第二支撑杆的长度和等于第三杆体的长度。
优选的，安装腔的深度不小于第三杆体的长度。
优选的，指示牌包括第一牌体和第二牌体，第一牌体底端通过连接板与第二杆体连接，第二牌体底端与第一牌体顶端铰接。
优选的，第一牌体两侧位置均设有第二锁杆，第二锁杆底端通过第二弹簧与固定在第一牌体上的第二固定板连接，第二牌体上设有限位块，限位块上设有与第二锁杆相适配的锁定槽。
优选的，第一杆体外部设有多个第一滑槽，多个第一支撑杆底端分别滑动安装在多个第一滑槽内，第一滑槽顶端设有用于锁定第一支撑杆的第二锁件。
优选的，第二杆体外部设有多个第二滑槽，多个第二支撑杆顶端分别滑动安装在多个第二滑槽内，第二滑槽顶端设有用于锁定第二支撑杆的第三锁件。
本发明提出的一种道路交通信息指示牌，在不使用时，分别解除第二锁件、第三锁件对第一支撑杆、第二支撑杆的锁定，然后移动第一支撑杆和第二支撑杆，使得卡扣脱离卡槽，第二滑块、第三滑块带动第三杆体移动，第三杆体收纳入第一容纳腔、第二容纳腔内，将两个第一锁杆从定位孔中拉出，解除第一锁件对第一杆体的锁定，第一杆体带动第二杆体、第三杆体收纳入安装腔内，拉动第二锁杆使其脱离锁定槽，然后折叠第二牌体，即可完成整个指示牌的折叠；在需要使用本发明时，将第一杆体、第二杆体、第三杆体从安装腔中抽出，通过第一锁件锁定第一杆体，移动第一支撑杆、第二支撑杆使得卡扣扣入卡槽内，并通过第二锁件、第三锁件锁定第一支撑杆、第二支撑杆，再打开第二牌体，并将第一锁杆插入锁定槽内进行锁定。本发明方便携带，便于使用，减少劳动力。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路交通信息指示牌的结构示意图；
图2为本发明提出的一种道路交通信息指示牌折叠状态的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，图1为本发明提出的一种道路交通信息指示牌的结构示意图；图2为本发明提出的一种道路交通信息指示牌折叠状态的结构示意图。
参照图1、图2，本发明提出一种道路交通信息指示牌，包括底座1、两个支撑杆和指示牌，其中：
底座1上设有两个安装腔2，安装腔2内均设有与底座1滑动连接并可在竖直方向上下移动的第一滑块3。
支撑杆包括第一杆体4、第二杆体5和第三杆体6。第一杆体4底端与安装腔2内部的第一滑块3连接并可随着第一滑块3的移动而移动，底座1上位于安装腔2的开口端位置设有用于锁定第一杆体4的第一锁件，第一杆体4内部设有自其顶端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体6的第一容纳腔7，第一容纳腔7内设有与第一杆体4滑动连接并可在竖直方向上下移动的第二滑块8，第一杆体4外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第一支撑杆9，第一杆体4 外部设有多个第一滑槽，多个第一支撑杆9底端分别滑动安装在多个第一滑槽内，第一滑槽顶端设有用于锁定第一支撑杆9的第二锁件，第一支撑杆9顶端设有卡扣10。第二杆体5内部设有自其底端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体6的第二容纳腔11，且第二容纳腔11与第一容纳腔7的深度和等于第三杆体6的长度，第二容纳腔11内设有与第二杆体5滑动连接并可在竖直方向上下移动的第三滑块12，第二杆体5外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第二支撑杆13，第二杆体5外部设有多个第二滑槽，多个第二支撑杆13顶端分别滑动安装在多个第二滑槽内，第二滑槽顶端设有用于锁定第二支撑杆13的第三锁件，第二支撑杆13底端设有与卡扣10相适配的卡槽14，第二支撑杆13与第一支撑杆9的长度和等于第三杆体6的长度。第三杆体6的底端与第二滑块8 连接且其顶端与第三滑块12连接。
指示牌包括第一牌体19和第二牌体20，第一牌体19底端通过连接板26与第二杆体5顶端连接，第二牌体20底端与第一牌体19顶端铰接。第一牌体19 两侧位置均设有第二锁杆21，第二锁杆21底端通过第二弹簧22与固定在第一牌体19上的第二固定板23连接，第二牌体20上设有限位块25，限位块25上设有与第二锁杆21相适配的锁定槽24。
在本实施例中，第一锁件包括包括两个第一锁杆15、两个第一弹簧16和两个第一固定板17，两个第一锁杆15水平布置在安装腔2开口两侧且两个第一锁杆15底端相互抵靠，两个第一弹簧16底端分别与两个第一锁杆15顶端连接，两个第一弹簧16顶端分别与固定在底座1上的两个第一固定板17连接。第一杆体4上靠近其底端位置处设有贯穿的可供两个第一锁杆15插入的定位孔18。
在本实施例中，安装腔2的深度不小于第三杆体6的长度。
本发明在不使用时，分别解除第二锁件、第三锁件对第一支撑杆9、第二支撑杆13的锁定，然后移动第一支撑杆9和第二支撑杆13，使得卡扣10脱离卡槽14，第二滑块8、第三滑块12带动第三杆体6移动，第三杆体6收纳入第一容纳腔7、第二容纳腔11内，将两个第一锁杆15从定位孔18中拉出，解除第一锁件对第一杆体4的锁定，第一杆体4带动第二杆体5、第三杆体6收纳入安装腔2内，拉动第二锁杆21使其脱离锁定槽24，然后折叠第二牌体20，即可完成整个指示牌的折叠；在需要使用本发明时，将第一杆体4、第二杆体5、第三杆体6从安装腔2中抽出，通过第一锁件锁定第一杆体4，移动第一支撑杆9、第二支撑杆13使得卡扣扣入卡槽14内，并通过第二锁件、第三锁件锁定第一支撑杆9、第二支撑杆13，再打开第二牌体20，并将第二 锁杆21插入锁定槽 24内进行锁定。本发明方便携带，便于使用，减少劳动力。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路交通信息指示牌，其特征在于，包括底座(1)、两个支撑杆和指示牌，其中：
底座(1)上设有两个安装腔(2)，安装腔(2)内均设有与底座(1)滑动连接并可在竖直方向上下移动的第一滑块(3)；支撑杆包括第一杆体(4)、第二杆体(5)和第三杆体(6)，第一杆体(4)底端与安装腔(2)内部的第一滑块(3)连接并可随着第一滑块(3)的移动而移动，底座(1)上位于安装腔(2)的开口端位置设有用于锁定第一杆体(4)的第一锁件，第一杆体(4)内部设有自其顶端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体(6)的第一容纳腔(7)，第一容纳腔(7)内设有与第一杆体(4)滑动连接并可在竖直方向上下移动的第二滑块(8)，第一杆体(4)外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第一支撑杆(9)，第一支撑杆(9)底端与第一杆体(4)滑动连接且其顶端设有卡扣(10)；第二杆体(5)内部设有自其底端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体(6)的第二容纳腔(11)，第二容纳腔(11)内设有与第二杆体(5)滑动连接并可在竖直方向上下移动的第三滑块(12)，第二杆体(5)外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第二支撑杆(13)，第二支撑杆(13)顶端与第二杆体(5)滑动连接且其底端设有与卡扣(10)相适配的卡槽(14)；第三杆体(6)的底端与第二滑块(8)连接且其顶端与第三滑块(12)连接；指示牌安装在第二杆体(5)顶端。
2.根据权利要求1所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，第一锁件包括两个第一锁杆(15)、两个第一弹簧(16)和两个第一固定板(17)，两个第一锁杆(15)水平布置在安装腔(2)开口两侧且两个第一锁杆(15)底端相互抵靠，两个第一弹簧(16)底端分别与两个第一锁杆(15)顶端连接，两个第一弹簧(16)顶端分别与固定在底座(1)上的两个第一固定板(17)连接；第一杆体(4)上靠近其底端位置处设有贯穿的可供两个第一锁杆(15)插入的定位孔(18)。
3.根据权利要求1所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，第一容纳腔(7)与第二容纳腔(11)的深度和等于第三杆体(6)的长度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，第一支撑杆(9)与第二支撑杆(13)的长度和等于第三杆体(6)的长度。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，安装腔(2)的深度不小于第三杆体(6)的长度。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，指示牌包括第一牌体(19)和第二牌体(20)，第一牌体(19)底端通过连接板(26)与第二杆体(5)连接，第二牌体(20)底端与第一牌体(19)顶端铰接。
7.根据权利要求6所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，第一牌体(19)两侧位置均设有第二锁杆(21)，第二锁杆(21)底端通过第二弹簧(22)与固定在第一牌体(19)上的第二固定板(23)连接，第二牌体(20)上设有限位块，限位块上设有与第二锁杆(21)相适配的锁定槽(24)。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，第一杆体(4)外部设有多个第一滑槽，多个第一支撑杆(9)底端分别滑动安装在多个第一滑槽内，第一滑槽顶端设有用于锁定第一支撑杆(9)的第二锁件。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的道路交通信息指示牌，其特征在于，第二杆体(5)外部设有多个第二滑槽，多个第二支撑杆(13)顶端分别滑动安装在多个第二滑槽内，第二滑槽顶端设有用于锁定第二支撑杆(13)的第三锁件。
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