CN209368712U - 附着式交通标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种附着式交通标志牌，涉及交通标志设备技术领域，旨在解决现有的技术方案所制造的附着式交通标志牌，只能附着于特定的物体上，因此对于标志牌的大小与形状有很大的限制，从而使得其使用存在很大的局限性，其包括标志牌本体，标志牌本体背面，中心对称设有多条滑轨，滑轨滑动方向由其中心向边沿设置，滑轨上分别设有相互配合的定位组件，滑轨上沿滑动方向设有多个固定孔，固定孔中设有螺栓，本实用新型能够适应所需附着式支撑方式的交通标志牌的大多数情况。

Description

附着式交通标志牌

技术领域

本实用新型涉及交通标志设备技术领域，尤其是涉及一种附着式交通标志牌。

背景技术

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，交通标志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种，当公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，均采用附着式支撑方式。

如公开号CN201459628U的中国专利公开的一种附着式交通标志牌，包括标志牌，侧支撑板和主支撑架组成，所述的主支撑架为侧凹槽形，其下槽面长于M型公路护栏板上凸顶内缘面至连接件之间的距离，安装时下槽面端部抵与M型公路护栏板上凸顶内缘处，凹槽底部支撑于M型公路护栏板的连接件上，侧支撑板位于标志牌和主支撑架之间，宽与主支撑架，设置角度为其上板面外切与M型公路护栏板上凸面，底部边缘抵于M型公路护栏板中部凹面其可以直接附着于公路护栏，免除了现场的其他附属物，拆装方便，稳定性强，不受任何天气因素的影响，并可重复使用。

上述技术方案存在以下缺陷：使用其技术方案所制造的附着式交通标志牌，只能附着于公路护栏上，使用存在很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种附着式交通标志牌，使得附着式交通标志牌能够附着于更多的物体上，能够适应大多数的公路情况，得以提升标志牌的适应性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种附着式交通标志牌，包括标志牌本体，所述标志牌本体背面中心对称设有多条滑轨，所述滑轨上分别滑移设有夹持装置，所述滑轨上沿其轴向设有多个固定孔，另外设有与所述固定孔配合的固定栓，所述固定栓插接于所述夹持装置。

实施上述技术方案，在现场对标志牌本体进行安装时，通过移动在滑轨上设置的夹持装置，能够调节定位装置的位置，再通过固定栓与固定孔锁定其位置，将被附着物夹持在中央位置，得以适应更多被附着的物体，并将标志牌固定在其上，从而提升标志牌的适应性。

本实用新型进一步设置为：所述夹持装置包括夹持件及夹持件上设有的螺栓柱，所述螺栓柱伸出所述夹持件背离滑轨的一侧，所述夹持件设有与所述滑轨配合的滑块，所述滑块上设有与固定孔对应的定位孔。

实施上述技术方案，在需要将标志牌附着于天桥或灯杆等需要夹持的被附着物上时，将标志牌中心位置对准需夹持部位，调整夹持件，使多个夹持件沿滑轨向中心位置滑动，当夹持件将夹持部位夹持于中心时，使用规定栓将夹持件位置固定，再通过螺栓柱固定抱箍使得夹持件被锁紧，并将夹持部位固定于中心位置，完成标志牌的安装，从而方便了标志牌的安装，并且能够适应大多需夹持的被附着物。

本实用新型进一步设置为：所述滑块截面成“C”形，所述滑轨截面成“工”字形，所述滑块与所述滑轨卡嵌连接。

实施上述技术方案,通过设置的“C”形截面的滑块与“工”字形界面的滑轨，更加方便工作人员对夹持件进行滑移，并且能够有效的将夹持件固定于滑轨上，从而提升标志牌的适应性。

本实用新型进一步设置为：所述夹持装置中设有插接装置，所述插接装置包括夹持件中设置的平行于所述螺栓柱的膨胀螺钉，及连接于膨胀螺钉的推出件，所述膨胀螺钉沿其轴向与所述夹持件滑移连接。

实施上述技术方案，通过在夹持件中设置的膨胀螺钉及连接在膨胀螺钉底部的推出件，能够让标志牌均有插接的功能，实现与被附着物的插接固定，并且在不必使用插接功能时，膨胀螺钉收束于夹持件中，不会影响标志牌的夹持固定，在需要使用插接进行固定时通过推出件将膨胀螺钉推出夹持件中，完成插接固定操作，从而提升其适应性。

本实用新型进一步设置为：所述夹持件远离标志牌本体中心的侧面开设的工字型推出槽，所述推出件包括位于所述工字型推出槽中的推出杆，所述推出杆一端伸入工字型推出槽中与膨胀螺钉靠近滑轨的一端连接，另一端伸出工字型推出槽。

实施上述技术方案，在需要进行插接固定时，将推出杆从工字型推出槽的水平段滑出，滑动至工字型推出槽的竖直段底部，再将其沿工字型推出槽的竖直段向上推动，使其带动膨胀螺钉向上运动，将膨胀螺钉推出夹持件至其上所带螺母露出，再将推出杆滑进工字型推出槽的水平段，使得膨胀螺钉处于可使用状态，能够完成插接固定操作，从而提升其适应性。

本实用新型进一步设置为：所述膨胀螺钉远离滑轨的一端的端部盖设有端盖，所述端盖与夹持件嵌接。

实施上述技术方案，通过在夹持件顶部设置的端盖，能够在不使用膨胀螺钉时，将膨胀螺钉密封于夹持件内，对膨胀螺钉进行保护，防止其受到损坏，从而提升其安全性。

本实用新型进一步设置为：所述标志牌本体正面顶部的一侧设有冷光灯，所述冷光灯朝向标志牌本体的中心设置。

实施上述技术方案，通过在标志牌本体正面的顶部一侧设置的朝向中心位置的冷光灯，能够在夜晚，光线较差时，照亮显示牌，用以方便驾驶人员行车，并且其灯光也不会对驾驶人员视线造成影响，从而提升其安全性。

本实用新型进一步设置为：所述标志牌本体正面靠近冷光灯处设有太阳能板，所述太阳能板连接有蓄电池，所述蓄电池与冷光灯连接。

实施上述技术方案，在晴天或者光线较好的情况下，太阳能板将光能转化为电能储存于蓄电池中，在晚上时，再通过蓄电池供给冷光灯运行，使其达到自我供给，节约能源，从而提升其环保性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在现场对标志牌本体进行安装时，通过移动在滑轨上设置的夹持装置，能够调节定位装置的位置，再通过固定栓与固定孔锁定其位置，将被附着物夹持在中央位置，得以适应更多被附着的物体，并将标志牌固定在其上，从而提升标志牌的适应性；

2.在需要将标志牌附着于天桥或灯杆等需要夹持的被附着物上时，将标志牌中心位置对准需夹持部位，调整夹持件，使多个夹持件沿滑轨向中心位置滑动，当夹持件将夹持部位夹持于中心时，使用规定栓将夹持件位置固定，再通过螺栓柱固定抱箍使得夹持件被锁紧，并将夹持部位固定于中心位置，完成标志牌的安装，从而方便了标志牌的安装，并且能够适应大多需夹持的被附着物；

3.在需要进行插接固定时，将推出杆从工字型推出槽的水平段滑出，滑动至工字型推出槽的竖直段底部，再将其沿工字型推出槽的竖直段向上推动，使其带动膨胀螺钉向上运动，将膨胀螺钉推出夹持件至其上所带螺母露出，再将推出杆滑进工字型推出槽的水平段，使得膨胀螺钉处于可使用状态，能够完成插接固定操作，从而提升其适应性。

附图说明

图1是本实用新型提供的附着式交通标志牌的整体结构示意图。

图2是本实用新型提供的附着式交通标志牌的爆炸图。

图3是2中A的局部放大示意图。

图4是本实用新型提供的附着式交通标志牌的另一视角的结构示意图。

图中：1、标志牌本体；2、滑轨；21、固定孔；22、固定栓；3、夹持装置；31、夹持件；32、螺栓柱；33、滑块；34、定位孔；35、端盖；4、插接装置；41、膨胀螺钉；42推出件；421、工字型推出槽；422、推出杆；5、冷光灯；51太阳能板；52、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种附着式交通标志牌，包括成矩形的标志牌本体1，在标志牌本体1的背面安装有四条对其中心对称并且截面成“工”字形的滑轨2，将滑轨2的滑动方向设置为由其中心向四角延伸，在滑轨2上分别安装相互配合夹紧的夹持件31，并且在夹持件31的底部开设有与滑轨2配合的截面成“C”形的滑块33，在滑轨2上沿滑动方向开设有固定孔21，同时在滑轨2上安装有与固定孔21配合的固定栓22，并且在夹持件31上开设有与固定孔21配合的定位孔34；在需要将标志牌附着于天桥或灯杆等需要夹持的被附着物上时，将标志牌中心位置对准需夹持部位，调整夹持件31，使多个夹持件31沿滑轨2向中心位置滑动，当夹持件31将夹持部位夹持与于中心时，使用固定栓22将夹持件31位置固定，再通过螺栓柱32固定抱箍将夹持件31顶部锁紧，并将夹持部位固定于中心位置，完成标志牌的安装，从而方便了标志牌的安装，并且能够适应大多需夹持的被附着物。

需要通过附着的支撑方式安装交通标志牌的情况，还存在有岩壁与土墙等等很难夹持的物体，因此，如图2所示，在夹持件31中安装有膨胀螺钉41，在夹持件31远离中心的侧面开设有工字型推出槽，在工字型推出槽中安装有推出杆，推出杆垂直于工字型推出槽，并且其一端伸入工字型推出槽中与膨胀螺钉41的底部连接，在夹持件31顶部开口处安装有端盖35推出杆；在不使用膨胀螺钉41时，将膨胀螺钉41密封于夹持件31内，对膨胀螺钉41进行保护，在面对一些很难进行夹持固定的被附着物时，就需要进行插接固定，将端盖35推出杆取下，再将推出杆从工字型推出槽的水平段滑出，滑动至工字型推出槽的竖直段底部，再将其沿工字型推出槽的竖直段向上推动，使其带动膨胀螺钉41向上运动，将膨胀螺钉41推出夹持件31至其上所带螺母露出，再将推出杆滑进工字型推出槽的水平段，使得膨胀螺钉41处于可使用状态，能够完成插接固定操作，从而提升其适应性。

由于交通标志牌在夜间存在不易被发现的情况，使得驾驶人员被动违反交通规则的现象，以及由于未看到警告标志而在复杂路段酿成车祸的事件屡屡发生，因此，如图3所示，在标志牌本体1正面顶部的左侧安装有冷光灯，冷光灯朝向标志牌本体1中心设置，在标志牌正面与冷光灯连接的区域安装有太阳能板，同时太阳能板连接有一个小型蓄电池，小型蓄电池与冷光灯连接；在晴天或者光线较好的情况下，太阳能板将光能转化为电能储存于蓄电池中，在晚上时，再通过蓄电池供给冷光灯运行，能够在夜晚，光线较差时，照亮显示牌，使其能够方便驾驶人员行车，其灯光也不会对驾驶人员视线造成影响，并且达到自我供给，节约能源，从而提升其安全性与环保性。

工作过程（原理）：在需要将标志牌附着于天桥或灯杆等需要夹持的被附着物上时，将标志牌中心位置对准需夹持部位，调整夹持件31，使多个夹持件31沿滑轨2向中心位置滑动，当夹持件31将夹持部位夹持与于中心时，使用固定栓22将夹持件31位置固定，在通过螺栓柱32固定抱箍将夹持件31顶部锁紧，并将夹持部位固定于中心位置，完成标志牌的安装；在不使用膨胀螺钉41时，将膨胀螺钉41密封于夹持件31内，对膨胀螺钉41进行保护，在面对一些很难进行夹持固定的被附着物时，就需要进行插接固定，将端盖35推出杆取下，再将推出杆从工字型推出槽的水平段滑出，滑动至工字型推出槽的竖直段底部，再将其沿工字型推出槽的竖直段向上推动，使其带动膨胀螺钉41向上运动，将膨胀螺钉41推出夹持件31至其上所带螺母露出，再将推出杆滑进工字型推出槽的水平段，使得膨胀螺钉41处于可使用状态，能够完成插接固定操作；在晴天或者光线较好的情况下，太阳能板将光能转化为电能储存于蓄电池中，在晚上时，再通过蓄电池供给冷光灯运行，能够在夜晚，光线较差时，照亮显示牌。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种附着式交通标志牌，包括标志牌本体（1），其特征在于：所述标志牌本体（1）背面中心对称设有多条滑轨（2），所述滑轨（2）上分别滑移设有夹持装置（3），所述滑轨（2）上沿其轴向设有多个固定孔（21），另外设有与所述固定孔（21）配合的固定栓（22），所述固定栓（22）插接于所述夹持装置（3）。

2.根据权利要求1所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述夹持装置（3）包括夹持件（31）及夹持件（31）上设有的螺栓柱（32），所述螺栓柱（32）伸出所述夹持件（31）背离滑轨（2）的一侧，所述夹持件（31）设有与所述滑轨（2）配合的滑块（33），所述滑块（33）上设有与固定孔（21）对应的定位孔（34）。

3.根据权利要求2所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述滑块（33）截面成“C”形，所述滑轨（2）截面成“工”字形，所述滑块（33）与所述滑轨（2）卡嵌连接。

4.根据权利要求2所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述夹持装置（3）中设有插接装置（4），所述插接装置（4）包括夹持件（31）中设置的平行于所述螺栓柱（32）的膨胀螺钉（41），及连接于膨胀螺钉（41）的推出件（42），所述膨胀螺钉（41）沿其轴向与所述夹持件（31）滑移连接。

5.根据权利要求4所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述夹持件（31）远离标志牌本体（1）中心的侧面开设的工字型推出槽（421），所述推出件（42）包括位于所述工字型推出槽（421）中的推出杆（422），所述推出杆（422）一端伸入工字型推出槽（421）中与膨胀螺钉（41）靠近滑轨（2）的一端连接，另一端伸出工字型推出槽（421）。

6.根据权利要求4所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述膨胀螺钉（41）远离滑轨（2）的一端的端部盖设有端盖（35），所述端盖（35）与夹持件（31）嵌接。

7.根据权利要求1所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述标志牌本体（1）正面顶部的一侧设有冷光灯（5），所述冷光灯（5）朝向标志牌本体（1）的中心设置。

8.根据权利要求7所述的附着式交通标志牌，其特征在于：所述标志牌本体（1）正面靠近冷光灯（5）处设有太阳能板（51），所述太阳能板（51）连接有蓄电池（52），所述蓄电池（52）与冷光灯（5）连接。