CN205220474U - 一种带升降平台的电源车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动应急电源装备，尤其涉及一种带升降平台的电源车。一种带升降平台的电源车，包括底盘车、车厢、发电机组、配电柜、电缆绞盘和接线箱，底盘车安装有升降平台和控制箱。底盘车安装有工程警灯、升降照明灯、爬梯、支撑腿和液压控制箱。车厢设置有场地照明灯、防爆灯、消音降噪装置、进风百叶窗、排风百叶窗、翻转梯、侧门、工具箱、储藏箱、倒车探头和燃油水套加热器。本实用新型高空作业平台升级平稳，保证了野外应急救援施工现场对夜间照明的需求，并能在夜间进行升降平台作业和照明，对野外夜间高空作业，供电、照明安全提供了保障，实现了一车多用，提高了应急电源车的移动保电能力。

Description

一种带升降平台的电源车

技术领域

本实用新型涉及一种移动应急电源装备，尤其涉及一种带升降平台的电源车。

背景技术

随着现代化技术的不断发展，越来越多的行业领域，如信息、通信、金融、军事、国防、医疗卫生、教育、交通运输、航空航天等，均对电力供应与信息传输的不间断性和安全性提出了更高的要求。这种需求为移动应急电源车提供了广阔的使用空间。但是，在供电保电、应急救援场地，当需要进行野外高空作业时，往往无法同步进行，给电源车应急能力带来了一定的限制。同时，还会贻误了抢险时机，给人民的生命及财产带来不必要的损失。目前电源车仅具备对外供电保电功能，因功能单一，对野外高空作业、特别是在夜间场地照明等应急作业将无法实现。

发明内容

基于此，本实用新型是针对移动应急电源车的特殊使用要求，设计一种既能对外供电，又能保证高空作业，夜间场地照明等需求的电源车，加强了电源车应急保电的能力，特设计出一种带升降平台的电源车。

本实用新型是这样实现的，一种带升降平台的电源车，包括底盘车、车厢、发电机组、配电柜、电缆绞盘和接线箱，其特征在于：所述的底盘车安装有升降平台和控制箱。

一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的底盘车安装有工程警灯、升降照明灯、爬梯、支撑腿和液压控制箱。

所述的车厢设置有场地照明灯及防爆灯。

所述的车厢设置有消音降噪装置、进风百叶窗和排风百叶窗。

所述的车厢设置有翻转梯、侧门、工具箱和储藏箱。

所述的车厢设置有倒车探头。

所述的车厢设置有燃油水套加热器。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型高空作业平台升级平稳，保证了野外应急救援施工现场对夜间照明的需求，并能在夜间进行升降平台作业和照明，对野外夜间高空作业，供电、照明安全提供了保障，实现了一车多用，提高了应急电源车的移动保电能力。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种带升降平台的电源车的结构主视图；

图2为图1的结构俯视图；

图3为图1的后视图；

图4为图1的右视图。

如图1所示，其中，1为底盘车、11为工程警灯、12为升降照明灯、13为支撑腿、131为液压控制箱、2为车厢、21为排风百叶窗、22为场地照明灯、23为消音降噪装置、24为进风百叶窗、25为储藏箱、3为发电机组、4为升降平台、41为控制箱、42为爬梯、5为配电柜、6为接线箱、7为电缆绞盘。

如图2所示，其中，1为底盘车、12为升降照明灯、22为场地照明灯、26为翻转梯、27为工具箱、31为侧门、32为防爆灯、4为升降平台、41为控制箱、42为爬梯、5为配电柜、7为电缆绞盘。

如图3所示，其中，1为底盘车、11为工程警灯、12为升降照明灯、2为车厢、22为场地照明灯、23为消音降噪装置、24为进风百叶窗、26为翻转梯、27为工具箱、31为侧门、4为升降平台、41为控制箱、42为爬梯、8为燃油水套加热器。

如图4所示，其中，22为场地照明灯、24为进风百叶窗、26为翻转梯、29为倒车探头、4为升降平台、41为控制箱、42为爬梯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3及图4所示，一种带升降平台的电源车，包括底盘车1、车厢2、发电机组3、配电柜5、电缆绞盘7和接线箱8，底盘车1安装有升降平台4和控制箱41。

底盘车1与车厢2采用U型螺栓连接固定，并铺设一层减震垫，车厢2采用厢体钢骨架、内、外蒙皮的结构，内外板形腔内填充喷涂阻燃微孔型聚氨脂吸音、减振、隔离层材料；发电机组3提供可靠的电能保证应急救援施工现场的各项需求。

底盘车1安装的升降平台4可提供操作人员高空作业的要求，升降采用液压自锁装置，对操作人员安全提供可靠的保障。升降平台控制箱41采用就地控制和电源车配电柜5两地控制，便于人员的操作。

配电柜5安装于车厢2侧边，空间的合理安排，方便人员操作。设置的配电柜5可控制发电机组3的启动、停机，仪表可显示电源各项参数，配电开关可控制负载通断电源、还可控制电源车各种照明灯具的使用。

电缆绞盘7配置变频控制器，并具备自动和手动操作功能来进行卷绕收放电缆。

接线箱6用于电源车与负载之间的电力连接，接线箱6安装有输入输出快速接插件，可提高操作人员的便捷性。

底盘车1安装有工程警灯11、升降照明灯12、爬梯42、支撑腿13和液压控制箱131。升降照明灯12可360度无死角随意旋转，提供夜间工作照明的需求，并在夜间高空作业时还可以对高空作业区进行照明，便于操作人员工作。

底盘车1下安装有四只支撑腿13，支撑腿13通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿13向下伸出触地，将底盘车1身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿13支撑，从而保持车体的平稳，为发电机组3运行和吊臂5吊运工作提供一个平稳的操作平台。液压支腿控制箱131对底盘车1安装的液压支腿13统一控制和自动调平。

爬梯42可方便操作人员更容易的登上升降平台4。

车厢2设置有场地照明灯22及防爆灯32，多个场地照明灯22提供车辆周边夜间工作照明需求，防爆灯32提供车厢2内部照明。

车厢2设置有消音降噪装置23、进风百叶窗24和排风百叶窗21。消音降噪装置23可以降低发电机组3运行时的噪音；排风百叶窗21和进风百叶窗24的开启和关闭，保证了发电机组3进排风冷却的需求，可保证车厢2内空气的流通，并降低设备的工作环境温度，提高电源车的使用效率。

车厢2设置有翻转梯26、侧门31、工具箱27和储藏箱25。翻转梯26提供台阶便于操作人员对工具箱27内的物品搬运，工具箱27便于运输施工用具和设备；侧门31便于操作人员进入车厢2内对发电机组3进行检修和维护；储藏箱25可以放置相关维修工具、接地装置等物品。

车厢2设置有倒车探头29，使用倒车探头29可保证驾驶人员倒车安全。

车厢2设置有燃油水套加热器8。使用燃油水套加热器8，在冬天天气寒冷的天气，可给发电机组3供暖，便于发电机组3在寒冷的天气正常启动。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种带升降平台的电源车，包括底盘车、车厢、发电机组、配电柜、电缆绞盘和接线箱，其特征在于：所述的底盘车安装有升降平台和控制箱。

2.根据权利要求1所述的一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的底盘车安装有工程警灯、升降照明灯、爬梯、支撑腿和液压控制箱。

3.根据权利要求1所述的一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的车厢设置有场地照明灯及防爆灯。

4.根据权利要求1所述的一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的车厢设置有消音降噪装置、进风百叶窗和排风百叶窗。

5.根据权利要求1所述的一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的车厢设置有翻转梯、侧门、工具箱和储藏箱。

6.根据权利要求1所述的一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的车厢设置有倒车探头。

7.根据权利要求1所述的一种带升降平台的电源车，其特征在于：所述的车厢设置有燃油水套加热器。