CN205220297U - 路况监控式车载净化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路况监控式车载净化设备，包括有设备本体，其上设置有进气孔与出气孔，设备本体内设置有若干容纳定位槽，该容纳定位槽内分别安装有净化器装置、供电装置，供电装置的供能端口与净化器装置的用能端口相连，其特点是：在容纳定位槽内设置有车内环境监测装置，车内环境监测装置的数据通讯端口与净化器装置的数据采集端口相连，车内环境监测装置的采集端口位于进气孔处。同时，设备本体上设置有定位支架，定位支架上安装有电子狗装置、行车记录装置，设备本体上还设置有操控装置。由此，整合了电子狗装置、行车记录装置，减少对狭小车内空间的占用。采用了模块化的配置方式，实施便利，能够满足多个装置的同时运转。

Description

路况监控式车载净化设备

技术领域

本实用新型涉及一种净化设备，尤其涉及一种路况监控式车载净化设备。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器(两次过滤)后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。还有带太阳能电池板的车载净化器，不用接电也可以长时间运行和一些最新的除车内污染的技术，如UFCO技术等。

但是，现有的车载净化器的功能较为单一，缺少其他尤其是辅助驾驶员驾驶的辅助功能。比如，常见的行车记录仪在车内需要单独安装，且需要独立布线，占用有效的输电资源。同时，常用的电子狗装置若需要采用，也需要独立布线，占用有效的输电资源。当上述两个装置与车载净化器一起使用时，会占用较多的车内空间、输电资源，不利于实际使用。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种路况监控式车载净化设备，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种路况监控式车载净化设备。

本实用新型的路况监控式车载净化设备，包括有设备本体，所述设备本体上设置有进气孔与出气孔，所述设备本体内设置有若干容纳定位槽，所述容纳定位槽内分别安装有净化器装置、供电装置，所述供电装置的供能端口与净化器装置的用能端口相连，其中：所述容纳定位槽内设置有车内环境监测装置，所述车内环境监测装置的数据通讯端口与净化器装置的数据采集端口相连，所述车内环境监测装置的采集端口位于进气孔处，所述设备本体上设置有定位支架，所述定位支架上安装有电子狗装置、行车记录装置，所述设备本体上还设置有操控装置，所述操控装置通过数据总线分别连接各个装置。

进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述供电装置为蓄电储能组件，所述蓄电储能组件包括有电池盒体，所述电池盒体内设置有锂离子电池，所述电池盒体上分布有输电接口与充电接口。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述供电装置为车载充电组件，所述车载充电组件包括有逆变器组件，所述逆变器组上连接有点烟器输电接头。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述电子狗装置包括有装置本体，所述装置本体内设置有控制电路板，所述控制电路板上安装有雷达接收装置与处理器，所述控制电路板的数据交互端口与操控装置相连，所述控制电路板的用能端口与供电装置的供能端口相连。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述电子狗装置上设置有告警装置，所述告警装置为蜂鸣器和/或是警示灯。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述净化器装置为锂离子空气净化装置。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述净化器装置为光触媒空气净化装置。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述净化器装置为活性炭空气净化装置。

更进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述车内环境监测装置为PM2.5监测装置、甲醛监测装置中的一种或是多种结合。

再进一步地，上述的路况监控式车载净化设备，其中，所述操控装置为触控屏、覆膜按钮、机械开关中的一种或是多种结合。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、整合了电子狗装置、行车记录装置，减少对狭小车内空间的占用。

2、采用了模块化的配置方式，实施便利，能够满足多个装置的同时运转。

3、实现蓄电储能组件、车载充电组件的同步支持，提高使用的适应性和续航能力。

4、可优选采用触控屏，减少显示器投入成本的同时，提升操控的便捷性。

5、整体构造简单，易于加工制造与日后使用维护。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是路况监控式车载净化设备的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

1设备本体2进气孔

3容纳定位槽4净化器装置

5供电装置6车内环境监测装置

7定位支架8电子狗装置

9行车记录装置10点烟器输电接头

11装置本体12控制电路板

13雷达接收装置14处理器

15蜂鸣器16警示灯

17触控屏

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1的路况监控式车载净化设备，包括有设备本体1，其上设置有进气孔2与出气孔，设备本体1内设置有若干容纳定位槽3，容纳定位槽3内分别安装有净化器装置4、供电装置5。考虑到能源输送的稳定与便利，供电装置5的供能端口与净化器装置4的用能端口相连，其与众不同之处在于：本实用新型在容纳定位槽3内设置有车内环境监测装置6。该车内环境监测装置6的数据通讯端口与净化器装置4的数据采集端口相连，且车内环境监测装置6的采集端口位于进气孔2处。同时，为了实现模块化的设计，设备本体1上设置有定位支架7，定位支架7上安装有电子狗装置8、行车记录装置9。这样，既可以通过定位支架7进行辅助定位，还可以减少信号的意外屏蔽，提升电子狗装置8的工作灵敏度，提高行车记录装置9的影像记录效果。当然，考虑到操作的便利，及时实现各种净化参数的调整，本实用新型在设备本体1上还设置有操控装置，其通过数据总线分别连接各个装置。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，为了实现精简化的设计，电子狗装置8包括有装置本体11，其内设置有控制电路板12。同时，考虑到实现对雷达信号的准确监测，且能够与车内OBD接口实现数据通讯，采用的控制电路板12上安装有雷达接收装置13与处理器14。该控制电路板12的数据交互端口与操控装置相连，且控制电路板12的用能端口与供电装置5的供能端口相连，满足稳定运作。同时，为了便于第一时间提示驾驶员，可以在电子狗装置8上设置有蜂鸣器15和/或是警示灯16构成的告警装置。由此，实现音频与视觉的告警。

这样，在实际使用的时候，接收到相应的雷达波长后可以及时通过处理器14解析，向车内OBD接口和/或是告警装置输出告警信号，便于驾驶员获取提示后控制车速。与车内OBD接口通讯的优点在于，可以直接在车内仪表盘上显示告警信息，便于驾驶员知晓。同时，也可以对车载电脑进行干预，直接控制当前车速。并且，由于整合了行车记录装置9，可以有效记录实时的路面状况。

进一步来看，考虑到循环充电的需要以及在没电时候实现模块化的替换，采用的供电装置5为蓄电储能组件，其包括有电池盒体，其内设置有锂离子电池，电池盒体上分布有输电接口与充电接口。这样，采用较为成熟的锂离子电池，满足正常能源供应的同时有效避免出现电池记忆效应，提升使用的便捷性。当然，考虑到车载使用的便捷性，实现与诸如点烟器等已有车载装置实现输电配合，亦可以采用车载充电组件构成供电装置5。采用该构造的车载充电组件包括有逆变器组件，在逆变器组上连接有点烟器输电接头10。这样，在实际使用的时候，只要将点烟器输电接头10插入车内的点烟器，即可满足正常使用的供电需求。

结合不同车内环境的进化需要，本实用新型所采用的净化器装置4可以为锂离子空气净化装置。同时，对于异味较重的老旧车辆，亦可以采用光触媒空气净化装置。当然，对于需要日常维护的车辆来说，其室内空气质量较佳，采用活性炭空气净化装置即可满足使用需求。

同时，为了配合净化装置的工作需要，及时采集车内环境的数据，所采用的车内环境监测装置6为PM2.5监测装置、甲醛监测装置中的一种或是多种结合。这样，可以从最大程度上满足对车内常见污染物的监测。

再进一步来看，考虑到用户的使用便利，及时进行各种净化功能的控制，采用的操控装置优选为触控屏17。这样，既能够提升操控的便捷性，又能够直观的看到各种运行参数。同时，可以结合电子狗装置8来显示告警信息，显示行车记录装置9所记录的画面，便于会看，可减少多个显示器的投入成本。当然，对于一些功能较为单一的净化器装置4来看，也可以使用覆膜按钮或是机械开关(行车记录装置9的影像可导出给外部装置读取播放)。同时，对于一些多功能的净化器装置4来看，考虑到有效实现控制功能的区分，亦可以采用触控屏17、覆膜按钮、机械开关的多种结合。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，拥有如下优点：

1、整合了电子狗装置、行车记录装置，减少对狭小车内空间的占用。

2、采用了模块化的配置方式，实施便利，能够满足多个装置的同时运转。

3、实现蓄电储能组件、车载充电组件的同步支持，提高使用的适应性和续航能力。

4、可优选采用触控屏，减少显示器投入成本的同时，提升操控的便捷性。

5、整体构造简单，易于加工制造与日后使用维护。

车内环境监测装置，所述车内环境监测装置的数据通讯端口与净化器装置的数据采集端口相连，所述车内环境监测装置的采集端口位于进气孔处，所述设备本体上还设置有操控装置，所述操控装置通过数据总线分别连接各个装置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.路况监控式车载净化设备，包括有设备本体(1)，所述设备本体(1)上设置有进气孔(2)与出气孔，所述设备本体(1)内设置有若干容纳定位槽(3)，所述容纳定位槽(3)内分别安装有净化器装置(4)、供电装置(5)，所述供电装置(5)的供能端口与净化器装置(4)的用能端口相连，其特征在于：所述容纳定位槽(3)内设置有车内环境监测装置(6)，所述车内环境监测装置(6)的数据通讯端口与净化器装置(4)的数据采集端口相连，所述车内环境监测装置(6)的采集端口位于进气孔(2)处，所述设备本体(1)上设置有定位支架(7)，所述定位支架(7)上安装有电子狗装置(8)、行车记录装置(9)，所述设备本体(1)上还设置有操控装置，所述操控装置通过数据总线分别连接各个装置。

2.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述供电装置(5)为蓄电储能组件，所述蓄电储能组件包括有电池盒体，所述电池盒体内设置有锂离子电池，所述电池盒体上分布有输电接口与充电接口。

3.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述供电装置(5)为车载充电组件，所述车载充电组件包括有逆变器组件，所述逆变器组上连接有点烟器输电接头(10)。

4.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述电子狗装置(8)包括有装置本体(11)，所述装置本体(11)内设置有控制电路板(12)，所述控制电路板(12)上安装有雷达接收装置(13)与处理器(14)，所述控制电路板(12)的数据交互端口与操控装置相连，所述控制电路板(12)的用能端口与供电装置(5)的供能端口相连。

5.根据权利要求4所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述电子狗装置(8)上设置有告警装置，所述告警装置为蜂鸣器(15)和/或是警示灯(16)。

6.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述净化器装置(4)为锂离子空气净化装置。

7.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述净化器装置(4)为光触媒空气净化装置。

8.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述净化器装置(4)为活性炭空气净化装置。

9.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述车内环境监测装置(6)为PM2.5监测装置、甲醛监测装置中的一种或是多种结合。

10.根据权利要求1所述的路况监控式车载净化设备，其特征在于：所述操控装置为触控屏(17)、覆膜按钮、机械开关中的一种或是多种结合。