CN2052050U - 汽车发动机风扇离合器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机冷却用的风扇离合器。由辅助
弹簧、前盖、感温元件、驱动盘、摩擦片、壳体、风扇、轴
承、主动轴、联接法兰等组成。它不需要硅油，具有结
构简单、安装方便、离合可靠的特点，适合于各种汽车
发动机配套使用。
Description
一种汽车发动机用的风扇离合器。
已有的硅油风扇离合器，采用硅油使风扇离合器啮合，从而使风扇叶片转动，它的不足之处是：
【1】可靠性较差，硅油泄漏后，风扇即失效。
【2】要求加工的精度高。
【3】转速功率损耗大，由于硅油风扇以硅油为介质，属于非刚性传动，而夏季高温时，发动机需很强的冷却强度，由于风扇的最大转速与主动轴转速存在着功率损耗，因此风扇的转速往往低于主动轴转速，由此使发动机容易产生过热现象。
【4】体积大，安装维修不方便。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种制造简单、动作可靠、安装方便，不需用硅油的风扇离合器。
本实用新型由前盖、壳体、风扇、主动轴、联接法兰组成。其特征是它还包括辅助弹簧、感温元件、驱动盘、摩擦片。感温元件为形状记忆合金制成的热敏弹簧。辅助弹簧两端挂钩固接于驱动盘和前盖上。驱动盘上有一个与主动轴花键相适应的毂孔，毂孔周围设有多个凸出圆柱，感温元件装在凸圆柱上，摩擦片固接在驱动盘的周边面上。根据其结构与使用要求，热敏弹簧的个数为一个或多个，辅助弹簧的个数为多个。
附图1是本实用新型的剖视图。
其构造是联接法兰〔9〕与发动机水泵轴联接，主动轴〔8〕后端与联接法兰〔9〕两者通过螺纹联接，主动轴〔8〕前端花键与驱动盘〔4〕相应的毂孔相配合。驱动盘〔4〕毂孔周围，设有至少一个凸出圆柱，感温元件〔3〕装在凸圆柱上，在驱动盘〔4〕上的同一圆周线上，还布有多个辅助弹簧〔1〕，它由两端挂钩固接于驱动盘〔4〕和前盖〔2〕上。感温元件为形状记忆合金制成的热敏弹簧，摩擦片〔5〕固接在驱动盘〔4〕周边面上。主动轴中部装入轴承〔10〕，壳体〔6〕安装在轴承〔10〕外圈上，风扇〔7〕通过螺钉联接固定在壳体〔6〕上，前盖〔2〕与主动轴〔8〕通过螺钉〔11〕联接固定。
本实用新型根据发动机负荷大小、温度高低，可实现风扇离合器的自动离合。当发动机在小负荷下工作时，散热器后面的空气温度不高，这时热敏弹簧静止不动，风扇离合器处于分离状态。此情况下，主动轴带动前盖和驱动盘转动，壳体与风扇在主动轴上滑动摩擦而空转；当发动机负荷增加，散热器后面的空气温度随之升高，温度达到35℃时，热敏弹簧开始伸长，从而推动驱动盘向后位移，导制摩擦片与壳体内壁接触，由此带动壳体和风扇转动，使发动机降温，温度愈高，热敏弹簧伸长力愈大，摩擦片与壳体内壁配合愈紧，风扇转速愈高；当发动机负荷下降，热气流温度降至35℃时，热敏弹簧收缩，由辅助弹簧将驱动盘拉回到分离位置。
本实用新型具有结构简单、安装方便、离合可靠，适合于各种汽车发动机配套使用。
Claims (3)
1、一种汽车发动机冷却用的风扇离合器，由前盖[2]、壳体/[6]、风扇[7]、主动轴[8]、联接法兰[9]组成，其特征是它还包括辅助弹簧[1]、感温元件[3]、驱动盘[4]、摩擦片/[5]。感温元件[3]为形状记忆合金制成的热敏弹簧。辅助弹簧/[1]两端挂钩固接于驱动盘[4]和前盖[2]上。驱动盘[4]上有一个与主动轴[8]花键相适应的毂孔，还设有多个凸出圆柱，感温元件[3]装在凸圆柱上，摩擦片[5]固接在驱动盘[4]的周边面上。
2、按权利要求1所述的风扇离合器，其特征是热敏弹簧的个数为一个或多个。
3、按权利要求1或2所述的风扇离合器，其特征是辅助弹簧的个数可以是多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89202218 CN2052050U (zh) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | 汽车发动机风扇离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89202218 CN2052050U (zh) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | 汽车发动机风扇离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2052050U true CN2052050U (zh) | 1990-01-31 |
Family
ID=4859999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 89202218 Withdrawn CN2052050U (zh) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | 汽车发动机风扇离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2052050U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105545448A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-05-04 | 太仓钰丰机械工程有限公司 | 一种通气散热的风扇离合器 |
| CN105545977A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-05-04 | 太仓钰丰机械工程有限公司 | 一种耐用风扇离合器 |
| CN105545450A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-05-04 | 太仓钰丰机械工程有限公司 | 一种散热温控风扇离合器 |
| CN108590833A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-28 | 苏州奥沃汽车配件有限公司 | 一种热敏风扇离合器 |
-
1989
- 1989-03-06 CN CN 89202218 patent/CN2052050U/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105545448A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-05-04 | 太仓钰丰机械工程有限公司 | 一种通气散热的风扇离合器 |
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| CN105545450A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-05-04 | 太仓钰丰机械工程有限公司 | 一种散热温控风扇离合器 |
| CN108590833A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-28 | 苏州奥沃汽车配件有限公司 | 一种热敏风扇离合器 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |