CN205202954U - 一种车辆防盗报警器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆防盗报警器及车辆。所述车辆防盗报警器包括：报警器件(ALT)，其用于发出报警信号；水银开关(SS)，其在振动时导通，使得所述报警器件(ALT)的供电回路导通，所述报警器件(ALT)工作，发出报警信号；以及储能电容(C1)，其与所述水银开关(SS)串联连接，所述储能电容(C1)在所述水银开关(SS)导通时储能，并在所述水银开关(SS)断开时，使得所述报警器件(ALT)的供电回路导通，所述报警器件(ALT)工作，发出报警信号。本实用新型的车辆防盗报警器，在车辆被非法启动后，一旦车辆在道路上行驶，将发出报警信号，从而起到防盗报警的作用。

Description

一种车辆防盗报警器及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆防盗报警器及具有其的车辆。

背景技术

目前，盗贼通过撬开车门盗走车辆的案件经常发生，给车主造成不便与重大经济损失。为此，在现有技术中，采用图像识别、声音识别、指纹识别等各种技术来防止非车主启动盗走车辆。这些技术方案具有防盗性能高等优点，但是同时存在工作原理复杂、安装调试难度高、成本高等缺点。此外，当某一环节出现故障时，即使是车主也可能无法正常启动车辆，而且检修排查故障十分困难。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆防盗报警器来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆防盗报警器，所述车辆防盗报警器包括：

报警器件，其用于发出报警信号；

水银开关，其在振动时导通，使得所述报警器件的供电回路导通，所述报警器件工作，发出报警信号；以及

储能电容，其与所述水银开关串联连接，所述储能电容在所述水银开关导通时储能，并在所述水银开关断开时，使得所述报警器件的供电回路导通，所述报警器件工作，发出报警信号。

优选地，所述车辆防盗报警器进一步包括报警器电源开关。

优选地，所述报警器电源开关由车门钥匙控制。

优选地，所述报警器件为扬声器。

优选地，所述供电回路包括用于驱动所述扬声器的振荡电路。

优选地，所述振荡电路为包括两个555集成电路的振荡电路。

优选地，所述车辆防盗报警器进一步包括三极管开关电路，来控制所述报警器件及其供电回路的地端的电压。

优选地，所述车辆防盗报警器进一步包括整车油路控制继电器，在所述报警器件工作时，所述整车油路继电器断开油路控制常闭开关，断开整车油路。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆防盗报警器。

实用新型的车辆防盗报警器，在车辆被非法启动后，一旦车辆在道路上行驶，将发出报警信号，从而起到防盗报警的作用。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的车辆防盗报警器的示意图。

附图标记：

ALT	报警器件	K1	油路控制常闭开关
				C1	储能电容	S	报警器电源开关
C2	隔离电容	SS	水银开关
				K	整车油路控制继电器

具体实施方式

在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

本实用新型的车辆防盗报警器包括：报警器件和水银开关。报警器件用于发出报警信号。根据所采用报警器件的类型，报警信号的类型可以根据需要设置。可以是人可感知的声光报警，也可以人是不可直接感知的无线信号；还可以是同时发出这两种信号，或甚至更多种类的报警信号。

水银开关在振动时导通，使得所述报警器件的供电回路导通，所述报警器件工作，发出报警信号。可以理解的是，水银开关安装在车辆上，在车辆行驶时，不可避免地会产生振动，此时水银开关的液面动荡，使得水银开关暂时导通，由此控制报警器件，使之工作，而发出报警信号。可以理解的是，水银开关的灵敏度、具体类型等，可以根据需要设置。

图1是根据本实用新型一实施例的车辆防盗报警器的示意图。图1中示出了：报警器件ALT、储能电容C1、隔离电容C2、电源E、整车油路控制继电器K、油路控制常闭开关K1、报警器电源开关S、水银开关SS、包括两个NE555集成电路的振荡电路。

在图示实施例中，报警器件ALT为扬声器。可以理解的是，本实用新型不限于此。例如，报警器件ALT还可以是蜂鸣器、闪光灯、无线信号发射器等其他能够发出报警信号的器件或装置。

电源E为整个车辆防盗报警器供电。在图示实施例中，电源E的电压为9V，但本实用新型不限于此。电源E可以是车载蓄电池，也可以是为车辆防盗报警器单独设置的独立电源。

报警器电源开关S与电源E串联，在断开报警器电源开关S时，整个车辆防盗报警器不工作。有利的是，报警器电源开关S由车门钥匙控制。从而，在没有车门钥匙，无法关闭报警器电源开关S。一旦车辆振动，报警器件将发出报警信号。报警器电源开关S在车主停车关门后于闭合状态。

在车辆静止时，不会有振动，此时水银开关SS断开。一旦车辆启动，尤其是行驶时，车辆振动。而水银开关SS在振动时导通，使得报警器件ALT的供电回路导通，报警器件ALT工作，发出报警信号。

参见图1，水银开关SS与储能电容C1串联后，再与电源E和报警器电源开关S串联连接，构成最基本的控制回路。在水银开关SS与储能电容C1的串接点处输出控制信号。

在所述串接点处为低电平时，报警器件ALT不被驱动；在所述串接点处为高电平时，报警器件ALT被驱动。

储能电容C1在水银开关SS导通时储能，并在水银开关SS断开时，使得报警器件ALT的供电回路导通，报警器件ALT工作，发出报警信号。在储能电容C1放电完毕后，所述串接点处为低电平。报警器件ALT停止发出报警信号。

参见图1，报警器件ALT优选为扬声器。进一步，所述供电回路包括用于驱动所述扬声器的振荡电路。优选地，所述振荡电路为包括两个555集成电路的振荡电路。振荡电路的具体参数，可以根据需要设置与匹配。555集成电路是一个用途很广且相当普遍的计时IC，只需少数的电阻和电容，便可产生数位电路所需的各种不同频率之脉波讯号。

NE555是属于555集成电路系列的计时IC的其中的一种型号，555集成电路系列IC的接脚功能及运用都是相容的，只是型号不同的因其价格不同其稳定度、省电、可产生的振荡频率也不大相同。NE555的特点有：1.只需简单的电阻器、电容器，即可完成特定的振荡延时作用。其延时范围极广，可由几微秒至几小时之久。2.它的操作电源范围极大，可与TTL，CMOS等逻辑闸配合，也就是它的输出准位及输入触发准位，均能与这些逻辑系列的高、低态组合。3.其输出端的供给电流大，可直接推动多种自动控制的负载。4.它的计时精确度高、温度稳定度佳，且价格便宜。

优选地，所述车辆防盗报警器进一步包括三极管开关电路，来控制所述报警器件(ALT)及其供电回路的地端的电压。在图示实施例中，三极管开关电路采用包括两个三极管的复合三极管。可以理解的是，也可以采用单个三极管来实现类似的功能。此外，PNP三极管和NPN三极管都是适用的。

优选地，所述车辆防盗报警器进一步包括整车油路控制继电器K。在报警器件ALT工作时，整车油路继电器K断开油路控制常闭开关(K1)，断开整车油路。为此，整车油路继电器K的控制端与第二片NE555的输出端连接，与报警器件ALT接受同一个控制信号。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆防盗报警器。

实用新型的车辆防盗报警器，在车辆被非法启动后，一旦车辆在道路上行驶，将发出报警信号，从而起到防盗报警的作用。

图示实施例提供一种利用水银开关和555定时器设计的防盗报警装置，能在车辆非法启动或行驶时打开时发出报警信号，并控制关断车辆油路，其结构简单，工作可靠，不易发生故障。

防盗报警装置利用555集成电路作为控制器，结构如图所示：电路具体结构由水银开关触发

正常情况下，在车辆停止后水银面保持水平，水银开关SS两极处于断开状态，因此晶体管V1、V2均处于截至状态，后级无激励电源而不会工作。当非车主的盗贼非法打开车门，并启动点火时车辆行驶时，车身在点火开始以及在行驶时肯定会发生振动，使得SS中的水银面发生来回倾斜晃动，使得SS两极瞬间导通，电源通过SS向C1充电。同时偏置电流通过SS流入晶体管V1的基极，V1导通，同时V2随之导通，由此形成正反馈，使得复合晶体管V1、V2迅速处于完全饱和导通状态，V2饱和导通后发射极与集电极饱和压降仅为0.3V，即相当后续电路的地端接地，于是后续电路开始工作。

报警器件的驱动电路或供电电路有两块NE555时基集成电路组成振荡器。当电路开始工作后，由第一块NE555(图中左侧的芯片)组成的振荡器产生频率较低的锯齿波，并通过其管脚3输出，经过RP输入给第二块NE555(图中右侧的芯片)的管脚5进行调制。第二块NE555组成的振荡器输出振荡信号，输出给扬声器。与此同时整车油路控制继电器K电磁线圈得电，断开油路控制常闭开关K1。

只要车辆在行驶过程中产生振动，报警器持续发出警报，即使盗车者临时将车辆停下，车辆不再产生振动，水银开关两极断开，但由于C1中已经充满电荷，一旦SS断开，C1电荷开始泄放，继续维持V1、V2导通，报警电路发出警报声，持续断开整车油路。

当车主自己启动车辆前，首先要断开报警器电源开关S，便可正常点火驱动车辆正常行驶，在停车关闭车门前，要用钥匙闭合防盗报警器开关，使防盗报警器处于准备就绪状态。钥匙开关可以就是车门钥匙或专用钥匙。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种车辆防盗报警器，其特征在于，包括：

报警器件(ALT)，其用于发出报警信号；

水银开关(SS)，其在振动时导通，使得所述报警器件(ALT)的供电回路导通，所述报警器件(ALT)工作，发出报警信号；以及

储能电容(C1)，其与所述水银开关(SS)串联连接，所述储能电容(C1)在所述水银开关(SS)导通时储能，并在所述水银开关(SS)断开时，使得所述报警器件(ALT)的供电回路导通，所述报警器件(ALT)工作，发出报警信号。

2.如权利要求1所述的车辆防盗报警器，其特征在于，进一步包括报警器电源开关(S)。

3.如权利要求2所述的车辆防盗报警器，其特征在于，所述报警器电源开关(S)由车门钥匙控制。

4.如权利要求1-3中任一项所述的车辆防盗报警器，其特征在于，所述报警器件(ALT)为扬声器。

5.如权利要求4所述的车辆防盗报警器，其特征在于，所述供电回路包括用于驱动所述扬声器的振荡电路。

6.如权利要求5所述的车辆防盗报警器，其特征在于，所述振荡电路为包括两个555集成电路的振荡电路。

7.如权利要求4所述的车辆防盗报警器，其特征在于，进一步包括三极管开关电路，来控制所述报警器件(ALT)及其供电回路的地端的电压。

8.如权利要求1所述的车辆防盗报警器，其特征在于，进一步包括整车油路控制继电器(K)，在所述报警器件(ALT)工作时，所述整车油路继电器断开油路控制常闭开关(K1)，断开整车油路。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的车辆防盗报警器。