CN205199083U - 润滑油调和过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油调和过滤装置，解决了现有技术中需要频繁更换过滤器的滤芯的问题，其技术方案要点是包括用于初步过滤润滑油的第一罐体、用于收集干净的润滑油的第二罐体以及连接于两者之间的连接管路，所述连接管路的一段连接至第一罐体的底部、另一端连接至第二罐体的顶部，所述连接管路自第一罐体的底部引出后分为过滤支路和冲洗支路，过滤支路通过第一电磁换向阀连通至第二罐体，冲洗支路通过溢流阀引回第一罐体内再次进行初步过滤，达到了利用冲洗支路对待更换的过滤器内的滤芯进行冲洗从而避免滤芯的频繁更换的技术效果。

Description

润滑油调和过滤装置

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油调和系统,更具体地说，它涉及一种应用于润滑油调和系统的过滤装置。

背景技术

润滑油是机械类设备的“血液”，在机械式系统中可以作为液封、润滑、冷却、清洗、减震甚至是防腐等重要作用。但是，一个设备上往往需要同时具备其中的几项功能，此时就需要将集中具有不同功能的润滑油或者具有润滑功能的润滑剂进行调和，以使混合后的润滑油具有各种性质与性能或者单纯的提高调和后的润滑油的质量等级。

常见的润滑油调和工艺分为两种基本类型：一是罐式调和，一是管道调和。其中，罐式调和的原理是：根据各组分油的比例和量，按照先重后轻的原则将组分油倒入调和罐内，或者是先用管道按照比例将有组分导入调和罐内，然后启动调和罐内的搅拌装置将组分油进行充分的混合；管道调和则是将两种或者两种以上组分油以及添加剂按照规定的比例，同时送入总管和管道混合器，达到混合均的目的。

但是，无论上述哪种调和形式，在组分油混合充分之后，还有一个重要的步骤——过滤。调和的润滑油最终是要进入机械系统中对具有配合关系的机械零件的接触区域进行润滑，比如齿轮、链传动等，这时，如果润滑油中带入颗粒状的杂质，这部分杂质会极大的影响润滑的效果，尤其是在齿轮等啮合式配合结构的润滑中，颗粒状杂质会造成啮合区的剧烈磨损。因此，在调和之后需要引入过滤的步骤，将未完全溶解的固相系的组分或者在调和过程中混入的颗粒状杂质处理掉，保证调和好的润滑油内颗粒状杂质含量降至最低。

目前，申请日为2013.3.18、申请号为201320121439.0的实用新型专利（以下称为对比文件1）中公开了一种润滑油调和过滤系统，支架、调和罐、调和罐输入口以及调和罐输出口，圆柱筒形的调和罐下端径向均布固装有四根支架，调和罐上端固装有调和罐输入口，调和罐下端固装调和罐输出口，所述调和罐输出口通过管路连接有一过滤器，油料通过管路由上部输入该过滤器，过滤器下端制有过滤出口，在过滤器与调和罐之间的连接管路上安装有一增压泵。

对比文件1中的技术方案，是在调和罐的底部引出的输出管路上增加一个过滤装置，并在过滤装置与最终的干净油液的回收装置之间的管路上设置一个增压泵，利用增压泵的压力将过滤后的油液压出。这种技术方案所取得的过滤效果依赖于过滤器，但是，过滤器需要经常更换滤芯，以保证过滤精度，但是，更换滤芯的过程十分麻烦，需要将过滤器拆开，然后进行更换。但是，一般应用在液压系统中的过滤器的滤芯多为金属网状材料制成，取出后只要用恰当的方法进行冲洗即可重复使用，因此，需要在现有技术的基础上，引入一种可以对滤芯进行定期冲洗的应用于润滑油调和系统的过滤装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有对滤芯进行循环冲洗的回路的润滑油调和过滤装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种润滑油调和过滤装置，包括用于初步过滤润滑油的第一罐体、用于收集干净的润滑油的第二罐体以及连接于两者之间的连接管路，所述连接管路的一段连接至第一罐体的底部、另一端连接至第二罐体的顶部，所述连接管路自第一罐体的底部引出后分为过滤支路和冲洗支路，过滤支路通过第一电磁换向阀连通至第二罐体，冲洗支路通过溢流阀引回第一罐体内再次进行初步过滤，

其中，连接于第一罐体底部与第一电磁换向阀之间的管路形成冲洗支路；

过滤支路包括有连接于第一罐体底部与第一电磁换向阀之间的第二电磁换向阀、过滤器以及用于检测过滤器的压力的压力继电器；

第一电磁换向阀和第二电磁换向阀上的电磁铁响应于压力继电器发出的信号，在过滤支路与冲洗支路之间进行切换。

通过采用上述技术方案，利用第二溢流阀在过滤支路与第一罐体顶部之间建立起一个背压，防止过滤支路工作时由于缺少这个背压，油液直接流回第一罐体的顶部，当过滤器正常工作时，过滤支路处于工作状态，此时，油液从第一罐体底部流出，通过第二电磁阀流入过滤器内进行过滤，并通过第二罐体进口处的第一电磁阀打开的阀口进入第二罐体内部，将清洁的调和后的润滑油进行收集与存储；当过滤器的滤芯需要更换时，首先表现是过滤器两端的压差的升高，当这个压差值达到压力继电器的阈值时，压力继电器发出讯号，使第一电磁阀和第二电磁阀同时换向，此时，连接管路切换至冲洗支路工作，油液自第一罐体底部流出后进入冲洗支路，并从过滤器的反向通过过滤器，此时，油液流过过滤器的方向与过滤器工作时相反，可以将过滤器内的滤芯上的颗粒杂质冲洗出来，并通过第一罐体入口的溢流阀打开的阀口进入第一罐体内，再次进行初步过滤，这样的两个支路的切换，冲洗支路的连接可以大大降低过滤器的滤芯更换频率，并且，连接管路的结构并不会由于两条支路的设置变得过于复杂，因此，实现起来十分便捷。

本实用新型进一步设置为：所述压力继电器有两个，所述两个压力继电器设置于过滤器的两侧并检测过滤两端的压差。

通过采用上述技术方案，在连接管路上，还会存在一些其他的原因使过滤器的工作压力值高于压力继电器的阈值，此时会造成冲洗支路的误启动，采用两个压力继电器分别连接于过滤器的两侧，这样，压力继电器的启动是受到过滤器两端的压差值的控制，因此，可以有效的防止冲洗支路的错误切换导致的工作效率减低。

本实用新型进一步设置为：所述第一罐体的底部呈锥形设置，所述连接管路连接至锥顶的位置。

通过采用上述技术方案，由于第一罐体内的润滑油流出依赖于罐内的油液压力，采用锥形底部的第一罐体，有利于润滑油的顺利流出，防止平底的罐体带来的润滑油的残留。

本实用新型进一步设置为：所述过滤器有两个，并且并联设置于过滤支路上的第二电磁阀与第二罐体之间。

通过采用上述技术方案，并联设置的两个过滤器可以实现并联式过滤，可以使冲洗支路上分两股清洗，提高过滤效率。

本实用新型进一步设置为：所述冲洗支路上也设置有溢流阀。

通过采用上述技术方案，冲洗支路直接连接时，一旦第一罐体内的处有压力较小时，则过滤好的润滑油很可能倒流回第一罐体底部，这样的油路走的为“死循环”，增设于冲洗支路上的溢流阀可以通过内部结构，在冲洗支路上建立起一个负压，保证第一罐体内出油压力过低时油液不会倒流。

本实用新型进一步设置为：所述冲洗支路上设置有增压泵。

通过采用上述技术方案，增压泵可以增加反向流入过滤器内的油液压力，使得冲洗过程更加充分。

附图说明

图1为本实用新型实施例的连接原理图；

图2为采用增压泵形式的冲洗支路的连接关系图。

附图标注：1、第一罐体；2、第二罐体；3、连接管路；4、溢流阀；5、第一电磁阀；6、第二电磁阀；7、过滤器；8、压力继电器；9、增压泵。

具体实施方式

参照图1至图2对本实施例做进一步说明。

一种润滑油调和过滤装置，包括有第一罐体1、第二罐体2以及连接于两者之间的连接管路3，其中第一罐体1优选为底部呈锥形设置的罐体，以使第一罐体1内的润滑油在流入连接管路是没有残余全部流出，也防止残余的润滑油干扰下一次的调和与过滤过程。连接管路3的一端与第一罐体1的底部的锥顶连通，使第一罐体1内的润滑油全部可以流入连接管路3中，在第二罐体2的入口处设置有第一电磁阀5，用于选择的向第二罐体内通入过滤后的润滑油。连接管路3的出口利用三通直接分为两条支路：过滤支路和冲洗支路，其中，过滤支路连接至第一电磁阀5内，冲洗支路的终点连接至第一罐体1的顶部入口，通过第一罐体1内的初步过滤装置对这部分润滑油进行初步过滤。其中，过滤支路用于对第一罐体1流入第二罐体2内的润滑油进行过滤，冲洗支路用于对过滤回路内的过滤装置进行冲洗。

如图1所示，过滤支路包括有第二电磁阀6、压力继电器8以及过滤器7。此处需要指出的是，本实用新型中的第一电磁阀5和第二电磁阀6采用二位二通电磁阀，常态下，两个电磁阀的阀口处于连通状态，阀上的电磁铁响应于压力继电器8的电信号。为了防止油液直接通过第一罐体1的入口上的管路直接回流，在第一罐体1的入口处的设置有溢流阀4，用于在第一罐体1的入口前的管路上建立起背压，此处也可以用背压阀代替。压力继电器8优选用两个，分别设置于过滤器7的两侧，此时，两个压力继电器8检测过滤器7两端的压差值。当过滤器7的滤芯正常工作时，调和好的润滑油自第一罐体1的底部的锥顶流出，经第二电磁阀6流入过滤器7内，并最后通过第二罐体2入口处的第一电磁阀5流入第二罐体2内。

冲洗支路由连接在第一罐体1的底部的锥顶与第一电磁阀5之间的管路构成，并且，优选地在这段管路上也设置一个溢流阀4或者背压阀，以建立起这段管路上的背压，这样做的好处是，当第一罐体1内的润滑油量很少、使得出口处的压力不足时，背压的建立可以防止过滤回路上本应流入第一电磁阀5内的干净的润滑油倒流。当过滤器7内的滤芯上的颗粒状物质过多时，过滤器7上会憋压，使得过滤器7的入口和出口的压力差值超过常值，此时，当这个压差超过压力继电器8的压力值时，压力继电器8发出电信号，第一电磁阀5和第二电磁阀6上的电磁体响应于这个电信号，使得两个电磁阀均切换至断开状态，此时，润滑油无法流过这两个阀，即切换至冲洗支路工作状态，此时润滑油从第一罐体1的底部流出，通过冲洗支路上的溢流阀流入过滤器7内，此时油液的流入方向与过滤器7正常工作时方向相反，这样，流入的油液会将过滤器7内的滤芯上的颗粒杂质冲洗出来，并随油液流过第一罐体1上开口处的溢流阀4，并再次进入第一罐体1内进行首次过滤。

此处需要指出的是，如图2所示，冲洗支路上的溢流阀也可用一个增压泵9代替，此时，当切换至冲洗支路工作时，增压泵9可以增加反向流入过滤器7内的油液压力，使得冲洗过程更加充分；并且，可以通过间歇式多次启动增压泵9，可以反复对过滤器7进行冲洗。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种润滑油调和过滤装置，包括用于初步过滤润滑油的第一罐体、用于收集干净的润滑油的第二罐体以及连接于两者之间的连接管路，所述连接管路的一段连接至第一罐体的底部、另一端连接至第二罐体的顶部，其特征是：所述连接管路自第一罐体的底部引出后分为过滤支路和冲洗支路，过滤支路通过第一电磁换向阀连通至第二罐体，冲洗支路通过溢流阀引回第一罐体内再次进行初步过滤，

其中，连接于第一罐体底部与第一电磁换向阀之间的管路形成冲洗支路；

过滤支路包括有连接于第一罐体底部与第一电磁换向阀之间的第二电磁换向阀、过滤器以及用于检测过滤器的压力的压力继电器；

第一电磁换向阀和第二电磁换向阀上的电磁铁响应于压力继电器发出的信号，在过滤支路与冲洗支路之间进行切换。

2.根据权利要求1所述的润滑油调和过滤装置，其特征是：所述压力继电器有两个，所述两个压力继电器设置于过滤器的两侧并检测过滤两端的压差。

3.根据权利要求1所述的润滑油调和过滤装置，其特征是：所述第一罐体的底部呈锥形设置，所述连接管路连接至锥顶的位置。

4.根据权利要求1所述的润滑油调和过滤装置，其特征是：所述过滤器有两个，并且并联设置于过滤支路上的第二电磁阀与第二罐体之间。

5.根据权利要求1所述的润滑油调和过滤装置，其特征是：所述冲洗支路上也设置有溢流阀。

6.根据权利要求1所述的润滑油调和过滤装置，其特征是：所述冲洗支路上设置有增压泵。