CN104389855A - 一种油品更换方法及油品更换系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种油品更换方法，包括以下步骤：S1、将车辆油箱中的脏油品抽出并储存在脏油箱中；S2、将预先储存在净油箱中的净油品注入所述车辆油箱中；S3、将所述脏油箱中的脏油品抽入过滤设备中，脏油品在所述过滤设备中进行过滤处理，得到净油品；S4、将所述步骤S3中得到的净油品注入到所述净油箱中备用。本发明提供的油品更换方法没有将使用过的脏油品废弃掉，而是在进行更换的同时，将该脏油品进行过滤处理，并储存在净油箱中，以备下次换油时使用。从而能够重复利用脏油品，减少了资源的浪费。本发明还公开了一种基于该油品更换方法的油品更换系统。

Description

一种油品更换方法及油品更换系统

技术领域

本发明涉及工业车辆用油品技术领域，特别涉及一种油品更换方法。还涉及一种基于该油品更换方法的油品更换系统。

背景技术

工业车辆的正常运行离不开液压油、润滑油等油品的使用，油品在长期使用过程中不可避免会受到污染，污染的主要原因有：①安装、调试过程中，车辆中各元件的毛刺、碎屑等进入系统造成污染；②车辆在正常运行过程中，颗粒引起的运动副表面磨损造成的污染；③油品自身的氧化产生的油腻；④车辆在日常维护保养过程中混入的污染物；⑤原油中固有的颗粒物。

而油品的好坏直接关系着车辆的各项性能，车辆的故障绝大多数是由于油品质量的下降所引起的，所以要对车辆的油品进行定期更换。现有的更换油品的方法是将使用过的油品排掉，废弃不用，更换净油，形成了一种先污染直至产生故障，再更换治理的恶性循环，而油品是非再生资源石油的产出品，因此，现有的更换方式造成资源的浪费。

综上所述，如何减少现有更换油品方式造成的资源浪费，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种油品更换方法，在实现工业车辆油品快速更换的同时，使油品能够重复利用，减少资源浪费。

本发明的另一个目的在于提供一种基于该油品更换方法的油品更换系统。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种油品更换方法，包括以下步骤：

S1、将车辆油箱中的脏油品抽出并储存在脏油箱中；

S2、将预先储存在净油箱中的净油品注入所述车辆油箱中；

S3、将所述脏油箱中的脏油品抽入过滤设备中，脏油品在所述过滤设备中进行过滤处理，得到净油品；

S4、将所述步骤S3中得到的净油品注入到所述净油箱中备用。

优选的，在上述的油品更换方法中，所述步骤S2和步骤S3同时或单独进行。

优选的，在上述的油品更换方法中，所述步骤S3中所述的脏油品在所述过滤设备中进行过滤包括以下步骤：

S301、将从所述脏油箱中抽出的脏油品经过滤机一次过滤后，注入第一过程油箱中，得到过滤油；

S302、将第一过程油箱中的过滤油抽出，经所述过滤机再次过滤后，注入第二过程油箱中；

S303、将第二过程油箱中的过滤油抽出，经所述过滤机再次过滤后，注入所述第一过程油箱中；

S304、重复N次所述步骤S302和所述步骤S303，直至得到要求精度的过滤油，所述N为整数且N≥0；

S305、将所述步骤S304中的所述第二过程油箱中的过滤油抽出，经所述过滤机最后一次过滤，得到净油品。

本发明还提供了一种油品更换系统，基于以上任一项所述的油品更换方法，包括：

控制器；

与车辆油箱连通的第一油泵电机；

与所述第一油泵电机的出油口连通的脏油箱；

与所述脏油箱连通的过滤设备；

与所述过滤设备的出油口连通的净油箱，所述净油箱通过第二油泵电机与所述车辆油箱连通。

优选的，在上述的油品更换系统中，所述第一油泵电机和所述第二油泵电机为同一个油泵电机，所述车辆油箱与所述脏油箱通过抽油管连接，所述油泵电机设置在所述抽油管上；

还包括电磁阀A、电磁阀C、电磁阀D和回油管；

所述电磁阀A设置在所述抽油管上且位于所述油泵电机和所述车辆油箱之间；

所述电磁阀D设置在所述抽油管上且位于所述油泵电机和所述脏油箱之间；

所述净油箱通过净油管与所述抽油管连通，且所述净油管的出口位于所述油泵电机和所述电磁阀A之间；

所述回油管与所述抽油管并联，且所述回油管的出口与所述油箱连通，所述回油管的进口与所述抽油管连通且位于所述电磁阀D和所述油泵电机之间；

电磁阀C设置在所述回油管上。

优选的，在上述的油品更换系统中，所述过滤设备与所述脏油箱之间设置有电磁阀E，所述过滤设备与所述净油箱之间设置有电磁阀J；所述过滤设备包括相互并联设置的过滤机和若干过程油箱，每个所述过程油箱的两端均连接有电磁阀。

优选的，在上述的油品更换系统中，所述过程油箱的数量为两个，分别为第一过程油箱和第二过程油箱，所述第一过程油箱的进口处连接有电磁阀H，所述第一过程油箱的出口处连接有电磁阀G，所述第二过程油箱的进口处连接有电磁阀I，所述第二过程油箱的出口处连接有电磁阀F。

优选的，在上述的油品更换系统中，所述脏油箱的靠近下部位置设置有液位开关K2；所述净油箱的靠近下部位置设置有液位开关K6；所述第一过程油箱内部设置有液位开关K4；所述第二过程油箱内部设置有液位开关K3。

优选的，在上述的油品更换系统中，所述脏油箱的靠近上部位置设置有液位开关K1；所述净油箱的靠近上部位置设置有液位开关K5。

优选的，在上述的油品更换系统中，所述控制器包括流量计时器和显示屏。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供的油品更换方法中，将车辆油箱中的脏油品抽出后储存在脏油箱中，然后将预先储存在净油箱中的净油品注入到清空的车辆油箱中，将存储在脏油箱中的脏油品抽入到过滤设备中进行过滤处理，得到净油品，并注入到净油箱中备用。可以看出，本发明没有将使用过的脏油品废弃掉，而是在进行更换的同时，将该脏油品进行过滤处理，并储存在净油箱中，以备下次换油时使用。从而能够重复利用脏油品，减少了资源的浪费。

本发明提供的油品更换系统基于本发明的油品更换方法，通过该油品更换系统实现了将脏油品更换为净油品的同时，能够对更换的脏油品进行过滤处理，得到净油品，以备下次更换使用，使油品循环利用，减少了资源的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种油品更换系统的原理图。

在图1中，1为车辆油箱、2为油泵电机、3为脏油箱、4为过滤机、5为第一过程油箱、6为第二过程油箱、7为净油箱、8为回油管、9为控制器、901为流量计时器、902为显示屏、10为抽油管、11为净油管。

具体实施方式

本发明的核心是提供了一种油品更换方法，在实现了工业车辆油品快速更换的同时，使油品能够重复利用，减少了资源浪费。

本发明还提供了一种基于该油品更换方法的油品更换系统，能够实现工业车辆油品快速更换的同时，对脏油品过滤，重复利用，减少了资源浪费。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种油品更换方法，具体步骤如下：

步骤S1、将车辆油箱1中的脏油品抽出并储存在脏油箱3中，使车辆油箱1中不再存有脏油品，具体可采用油泵等方式将脏油品从车辆油箱1中抽吸到脏油箱3中；

步骤S2、将预先储存在净油箱7中的净油品注入清空的车辆油箱1中，使车辆油箱1中的净油品满足使用量，具体的注入方式也可采用油泵等方式；

步骤S3、将脏油箱3中的脏油品抽入过滤设备中，脏油品在过滤设备中进行过滤处理，得到净油品；脏油品从脏油箱3中抽入过滤设备中可以通过过滤设备自身的抽吸作用实现，也可以通过油泵实现；

步骤S4、将步骤S3中得到的净油品注入到净油箱7中备用。如果脏油箱3中的脏油品过滤设备一次不能过滤完，可以重复步骤3和步骤4，直至脏油箱中的脏油品全部处理得到净油品。

上述的油品更换方法取代了现有了将脏油品直接废弃不用，换用新油品的更换方式，采用将脏油品进行过滤处理得到净油品，并将净油品备用，需要更换时，直接进行更换，使得油品能够循环使用，从而在实现了工业车辆油品更换的同时，能够重复使用油品，减少了资源浪费。

对油品更换方法进行优化，在本实施例中，步骤S2和步骤S3可同时或单独进行，即车辆油箱1更换净油品和过滤设备过滤脏油品可以同时进行也可以单独进行。

本发明实施例对步骤S3进一步优化，步骤S3中的脏油品在过滤设备中进行过滤包括以下步骤：

步骤S301、将从脏油箱3中抽出的脏油品通过过滤机4一次过滤后，得到过滤油，并注入第一过程油箱5中，此为初次过滤；

步骤S302、将第一过程油箱5中的过滤油抽出，通过过滤机4再次过滤后，注入第二过程油箱6中；

步骤S303、将第二过程油箱6中的过滤油抽出，通过过滤机4再次过滤后，注入第一过程油箱5中；

步骤S304、重复N次步骤S302和步骤S303，直至得到要求精度的过滤油，N为整数且N≥0，重复的次数根据实际情况而定，过滤油精度要求低，则重复次数少，甚至不用重复，只进行一次即可；

步骤S305、将步骤S304中的第二过程油箱6中的过滤油抽出，通过过滤机4最后一次过滤，得到净油品。之后进行步骤S4，将净油品注入到净油箱7中备用。

上述步骤S3中，通过第一过程油箱5、第二过程油箱6和过滤机4实现对脏油品的多次循环过滤，提高了脏油品的过滤效果，提高了过滤油的质量和精度，能够满足不同车辆对过滤油的精度要求。

以上的油品更换方法可以采用自动操作，具体的操作过程可参见下面对油品更换系统的描述，在此不再赘述。

基于以上全部实施例所描述的油品更换方法，本发明实施例还提供了一种油品更换系统，如图1所示，包括控制器9、第一油泵电机、脏油箱3、过滤设备、净油箱7和第二油泵电机；其中，第一油泵电机与车辆油箱1连通；脏油箱3与第一油泵电机的出油口连通；过滤设备与脏油箱3连通；净油箱7与过滤设备的出油口连通，且净油箱7通过第二油泵电机与车辆油箱1连通；控制器9用于控制第一油泵电机、第二油泵电机和过滤设备的启停。

上述油品更换系统的工作原理是：控制器9控制第一油泵电机启动，将脏油品从车辆油箱1中全部抽吸到脏油箱3中储存，之后，控制器9控制第二油泵电机启动，将净油箱7中预装的净油品抽吸到车辆油箱1中，完成油品的更换，控制器9控制过滤设备将脏油箱3中的脏油品抽吸到过滤设备中进行过滤，得到净油品，最后将得到的净油品注入净油箱7中备用。

可见，上述油品更换系统不仅实现了车辆油品的更换，而且能够对车辆中的脏油品进行过滤后重复利用，减少了资源浪费，实现了在线自动更换和过滤油品的功能。

在本实施例中，第一油泵电机和第二油泵电机优选为同一个油泵电机2，这样可以减少油泵电机的数量，管路布置更加紧凑，如图1所示，如果采用一个油泵电机2，则车辆油箱1与脏油箱3通过抽油管10连接，油泵电机2设置在抽油管10上；还需要设置电磁阀A、电磁阀C、电磁阀D和回油管8；其中，电磁阀A设置在抽油管10上且位于油泵电机2和车辆油箱1之间；电磁阀D也设置在抽油管10上且位于油泵电机2和脏油箱3之间；净油箱7通过净油管11与抽油管10连通，且净油管11的出口位于油泵电机2和电磁阀A之间；回油管8与抽油管10并联，且回油管8的出口与车辆油箱1连通，回油管8的进口与抽油管10连通且位于电磁阀D和油泵电机2之间；电磁阀C设置在回油管8上，控制器9与各个电磁阀连接，用于控制各个电磁阀的开闭。

采用一个油泵电机2的油品更换系统的工作原理是：当需要将脏油品从车辆油箱1抽吸到脏油箱3中时，控制器9控制电磁阀A和电磁阀D打开，其余电磁阀关闭，控制器9控制油泵电机2工作，将脏油品从车辆油箱1抽吸出来，经过抽油管10进入脏油箱3中并储存，当车辆油箱1中的脏油品被清空后，控制器9控制电磁阀A和电磁阀D关闭。之后控制器9控制电磁阀B和电磁阀C打开，此时，油泵电机2把净油箱7中的净油品依次通过净油管11和回油管8加注到车辆油箱1中，加注完成后，控制器9控制电磁阀B和电磁阀C关闭，完成一次换油操作。

以上的油泵电机为一个，通过四个电磁阀的相互配合实现了换油操作，当然，油泵电机还可以是两个，即第一油泵电机和第二油泵电机为不同的油泵电机，分别安装在连通车辆油箱1和脏油箱3的一个管路上以及连通车辆油箱1和净油箱7的另一个管路上，通过控制器9分别控制第一油泵电机和第二油泵电机的开闭实现换油操作。

如图1所示，本实施例对过滤设备进行了优化，过滤设备与脏油箱3之间设置有电磁阀E，过滤设备与净油箱7之间设置有电磁阀J；过滤设备包括相互并联设置的过滤机4和若干过程油箱，每个过程油箱的两端均连接有电磁阀。

下面以两个过程油箱为例进行说明，当然，并不局限于两个，还可以是三个、四个等更多个。

如图1所示，两个过程油箱分别是第一过程油箱5和第二过程油箱6，且第一过程油箱5、第二过程油箱6和过滤机4分别设置在相互并联的三条支管上，在第一过程油箱5的进口处连接有电磁阀H，第一过程油箱5的出口处连接有电磁阀G，第二过程油箱6的进口处连接有电磁阀I，第二过程油箱6的出口处连接有电磁阀F，控制器9与各个电磁阀连接，用于控制各个电磁阀的开闭。

上述实施例中的过滤设备的工作原理是：控制器9控制过滤机4启动，并只将电磁阀E和电磁阀H打开，过滤机4将脏油品从脏油箱3中抽吸入第一过程油箱5中，此过程中，脏油品通过过滤机4进行了一次过滤，得到过滤油；然后关闭电磁阀E和电磁阀H，切换至电磁阀G和电磁阀I打开，过滤机4将第一过程油箱5中的过滤油全部注入到第二过程油箱6中，此过程完成第二次过滤；之后关闭电磁阀G和电磁阀I，切换至电磁阀F和电磁阀H打开，过滤机4将第二过程油箱6中的过滤油全部注入第一过程油箱5中，此过程完成第三次过滤。根据油品精度等级要求选择是否重复或重复几次以上过程，通过将油品在第一过程油箱5、第二过程油箱6和过滤机4之间来回循环过滤，得到满足要求的净油品。在完成以上循环过滤后，将电磁阀F和电磁阀H关闭，打开电磁阀G和电磁阀J，过滤机4将第一过程油箱5中的过滤油全部注入到净油箱7中，此过程在经过过滤机4的时候完成最后一次过滤，得到备用的净油品。

油品更换系统重复以上过程，直至脏油箱3中的脏油品全部过滤完成，储存在净油箱7中。

通过上述实施例中的第一过程油箱5、第二过程油箱6和过滤机4实现对脏油品的多次循环过滤，提高了脏油品的过滤效果，提高了过滤油的质量和精度，能够满足不同车辆对过滤油的精度要求，而且过滤设备结构简单，占用空间小。

当过程油箱为多个时，只要通过控制每个过程油箱两端的电磁阀的开闭，实现油品在多个过程油箱之间循环，实现油品在过滤机4中的多次过滤，原理同两个过程油箱时相同，在此不再赘述。

进一步地，如图1所示，在本实施例中，脏油箱3的靠近下部位置设置有液位开关K2，净油箱7的靠近下部位置设置有液位开关K6；第一过程油箱5内部设置有液位开关K4；第二过程油箱6内部设置有液位开关K3，各个液位开关均与控制器9连接。设置液位开关K2的作用是，当控制器9通过液位开关K2的通断检测到脏油箱3中有脏油品时，启动过滤机4，以进行过滤操作，如果未触动液位开关K2，即表示脏油箱3中没有脏油品，则系统进入停机等待状态，从而实现过滤操作的自动进行。

若油品在循环过滤的过程中，出现了停电或人为的关机，则在下一次开启设备时，控制器9将自动检测第一过程油箱5的液位开关K4和第二过程油箱6的液位开关K3，如果检测到液位开关K4和K3中的任一对应的过程油箱中有油，系统将自动启动循环过滤，完成过程油箱中的油品过滤。过程油箱中无油时，系统再检测脏油箱3的液位开关K2，确认脏油箱3中是否有油，启动自动过滤或停机等待。

更进一步地，如图1所示，在本实施例中，脏油箱3的靠近上部位置设置有液位开关K1；净油箱7的靠近上部位置设置有液位开关K5；各个液位开关与控制器9连接，液位开关K1的位置高于液位开关K2的位置，液位开关K5的位置高于液位开关K6的位置。设置液位开关K1和K5的目的是：油泵电机2和过滤机4每次在开机运行前，控制器9自动检测各液位开关的通断，如果检测到脏油箱3的液位开关K1动作，表示脏油箱3中的油品已满，则控制器9控制油泵电机2不运行，防止油品从脏油箱3中溢出。如果控制器9检测到净油箱7的液位开关K5动作，表示净油箱7中的油品已满，控制器9控制过滤机4不运行，防止油液从净油箱7中溢出。

为了进一步实现油品更换系统的自动化，在本实施例中，控制器9包括流量计时器901和显示屏902，流量计时器901的时间可以调节。设置流量计时器的作用是：在进行车辆油箱1向脏油箱3中泵油的过程中，通过流量计时器901确定泵油的时间，以确保车辆油箱1中的脏油品全部抽空，以达到定量抽取的目的，之后控制器9根据流量计时器901的信息控制是否进行后续操作。在进行净油箱7向车辆油箱1注入净油品时，通过流量计时器901确定注入的时间，已达到定量注油的目的，控制器9根据流量计时器901的完成信号控制后续操作。显示屏902可以为液晶显示屏，其作用是显示系统运行时的各种数据，比如电磁阀的开闭情况、流量计时器901的时间等，还可以显示报警信息，当脏油箱3的液位开关K1和净油箱7的液位开关K5动作，表示油品已满时，显示屏会显示油满信息，方便操作者观察和操作，防止油品溢出。

除此之外，油泵电机2和过滤机4可独立或同时运行，车辆有换油需求时，启动油泵电机2即可完成在线换油。过滤机4的运行与否依据脏油箱3中是否有脏油，油泵电机2与过滤机4的运行互不干扰。

通过上述油品更换系统实现了车辆油品的自动在线更换和脏油品的自动过滤，重复循环利用。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种油品更换方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将车辆油箱中的脏油品抽出并储存在脏油箱中；

S2、将预先储存在净油箱中的净油品注入所述车辆油箱中；

S3、将所述脏油箱中的脏油品抽入过滤设备中，脏油品在所述过滤设备中进行过滤处理，得到净油品；

S4、将所述步骤S3中得到的净油品注入到所述净油箱中备用。

2.根据权利要求1所述的油品更换方法，其特征在于，所述步骤S2和步骤S3同时或单独进行。

3.根据权利要求1所述的油品更换方法，其特征在于，所述步骤S3中所述的脏油品在所述过滤设备中进行过滤包括以下步骤：

S301、将从所述脏油箱中抽出的脏油品经过滤机一次过滤后，注入第一过程油箱中，得到过滤油；

S302、将第一过程油箱中的过滤油抽出，经所述过滤机再次过滤后，注入第二过程油箱中；

S303、将第二过程油箱中的过滤油抽出，经所述过滤机再次过滤后，注入所述第一过程油箱中；

S304、重复N次所述步骤S302和所述步骤S303，直至得到要求精度的过滤油，所述N为整数且N≥0；

S305、将所述步骤S304中的所述第二过程油箱中的过滤油抽出，经所述过滤机最后一次过滤，得到净油品。

4.一种油品更换系统，其特征在于，基于权利要求1-3任一项所述的油品更换方法，包括：

控制器；

与车辆油箱连通的第一油泵电机；

与所述第一油泵电机的出油口连通的脏油箱；

与所述脏油箱连通的过滤设备；

与所述过滤设备的出油口连通的净油箱，所述净油箱通过第二油泵电机与所述车辆油箱连通。

5.根据权利要求4所述的油品更换系统，其特征在于，所述第一油泵电机和所述第二油泵电机为同一个油泵电机，所述车辆油箱与所述脏油箱通过抽油管连接，所述油泵电机设置在所述抽油管上；

还包括电磁阀A、电磁阀C、电磁阀D和回油管；

所述电磁阀A设置在所述抽油管上且位于所述油泵电机和所述车辆油箱之间；

所述电磁阀D设置在所述抽油管上且位于所述油泵电机和所述脏油箱之间；

所述净油箱通过净油管与所述抽油管连通，且所述净油管的出口位于所述油泵电机和所述电磁阀A之间；

所述回油管与所述抽油管并联，且所述回油管的出口与所述油箱连通，所述回油管的进口与所述抽油管连通且位于所述电磁阀D和所述油泵电机之间；

电磁阀C设置在所述回油管上。

6.根据权利要求4所述的油品更换系统，其特征在于，所述过滤设备与所述脏油箱之间设置有电磁阀E，所述过滤设备与所述净油箱之间设置有电磁阀J；所述过滤设备包括相互并联设置的过滤机和若干过程油箱，每个所述过程油箱的两端均连接有电磁阀。

7.根据权利要求6所述的油品更换系统，其特征在于，所述过程油箱的数量为两个，分别为第一过程油箱和第二过程油箱，所述第一过程油箱的进口处连接有电磁阀H，所述第一过程油箱的出口处连接有电磁阀G，所述第二过程油箱的进口处连接有电磁阀I，所述第二过程油箱的出口处连接有电磁阀F。

8.根据权利要求7所述的油品更换系统，其特征在于，所述脏油箱的靠近下部位置设置有液位开关K2；所述净油箱的靠近下部位置设置有液位开关K6；所述第一过程油箱内部设置有液位开关K4；所述第二过程油箱内部设置有液位开关K3。

9.根据权利要求8所述的油品更换系统，其特征在于，所述脏油箱的靠近上部位置设置有液位开关K1；所述净油箱的靠近上部位置设置有液位开关K5。

10.根据权利要求4-9任一项所述的油品更换系统，其特征在于，所述控制器包括流量计时器和显示屏。