CN205195492U - 一种磨球机电机和主减速箱支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磨球机电机和主减速箱支架，包括电机和主减速箱，所述电机的外壁套接有减震护套，所述减震护套的底部固定连接有底座，所述底座的两侧连接有调节支架，所述调节支架焊接在主减速箱的顶部，所述减震护套包括橡胶层，所述橡胶层内插接弹簧层，所述弹簧层内插接钢丝绳减震层，所述调节支架的两端设有调节钮和固定轴，所述底座的内腔分别插接有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆的两端通过轴承插接有齿轮，所述齿轮的另一端焊接调节钮，所述调节支架的内腔设有与齿轮相匹配的轨道，所述第二横杆插接在轴承的内腔，且轴承固定在调节支架的内腔，该磨球机电机和主减速箱支架，更好的调整和更换皮带，稳定工作机体，增加工作效率。

Description

一种磨球机电机和主减速箱支架

技术领域

本实用新型涉及磨球机技术领域，具体为一种磨球机电机和主减速箱支架。

背景技术

钢球是工业中非常重要的基础性零件，生产工序即钢球自动清洗、自动外观检测、自动防锈、计数包装，都是影响钢球质量的关键，钢球外观检测是钢球加工过程中不可缺少的过程，钢球磨球机是钢球加工专用机床，主要是利用一副上磨盘和下磨盘对钢球进行研磨，目前市场上的磨球机在使用的时候，是把电机直接安装在主减速箱的箱盖上，这样振动性比较大，就会影响机体的平稳性，另外，在电机上的皮带使用时间过长，造成较大面积的磨损，而且调整和更换都比较繁琐，造成不必要的浪费，增加了生产成本，降低了工作效率，为此，我们提出一种磨球机电机和主减速箱支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种磨球机电机和主减速箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磨球机电机和主减速箱支架，包括电机和主减速箱，所述电机的外壁套接有减震护套，所述减震护套的底部固定连接有底座，所述底座的两侧连接有调节支架，所述调节支架焊接在主减速箱的顶部，所述减震护套包括橡胶层，所述橡胶层内插接弹簧层，所述弹簧层内插接钢丝绳减震层，所述调节支架的两端设有调节钮和固定轴，所述底座的内腔分别插接有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆的两端通过轴承插接有齿轮，所述齿轮的另一端焊接调节钮，所述调节支架的内腔设有与齿轮相匹配的轨道，所述第二横杆插接在轴承的内腔，且轴承固定在调节支架的内腔。

优选的，所述调节支架的外壁设有与调节钮相对应的刻度条。

优选的，所述轨道由与齿轮相匹配的齿条构成。

优选的，所述轨道的轨迹为弧形。

优选的，所述减震护套为相邻的两块，且减震护套分别套接电机的两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该磨球机电机和主减速箱支架，相邻两块减震护套的使用，保证了电机在工作时候的平稳箱，减小振动，稳定了机身，通过调节钮的转动使得底座的一端脱离主减速箱的箱顶，也起到了一定的减震作用，另外，可以拉紧电机上的皮带，更好的运作，并且可以及时的调整电机的倾斜角度来适应磨球机的工作，也为皮带的调整和更换带来方便，减轻维修人员的工作负担，减少浪费，降低生产成本，增加工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的减震护套结构示意图；

图3为本实用新型的调节结构示意图；

图4为本实用新型的固定转动结构示意图。

图中：1电机、2减速机箱、3减震护套、31橡胶层、32弹簧层、33钢丝绳减震层、4底座、5调节支架、51轨道、6调节钮、61齿轮、62第一横杆、7固定轴、71轴承、72第二横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种磨球机电机和主减速箱支架，包括电机1和主减速箱2，电机1的外壁套接有减震护套3，减震护套3为相邻的两块，且减震护套3分别套接电机1的两端，更好的保证电机1的稳定性，减震护套3的底部固定连接有底座4，底座4的两侧连接有调节支架5，调节支架5的外壁设有与调节钮6相对应的刻度条，准确的调节底座4所需要合适的位置，调节支架5焊接在主减速箱2的顶部，减震护套3包括橡胶层31，橡胶层31内插接弹簧层32，弹簧层32内插接钢丝绳减震层33，减小电机1的机身在工作时的振动，调节支架5的两端设有调节钮6和固定轴7，底座4的内腔分别插接有第一横杆62和第二横杆72，第一横杆62的两端通过轴承插接有齿轮61，齿轮61的另一端焊接调节钮6，调节支架5的内腔设有与齿轮61相匹配的轨道51，轨道51由与齿轮61相匹配的齿条构成，轨道51的轨迹为弧形，通过调节钮6的转动使得齿轮61在弧形的轨道51上运动带动第一横杆62上下移动，使得底座4到达合适的位置，当底座4与主减速箱脱离后，不但起到减震的作用，还能更好的调整和更换电机1上的皮带，保证磨球机的正常运转，减轻维修人员的工作负担，减小生产成本，增加工作效率，第二横杆72插接轴承71的内腔，且轴承71固定在调节支架5的内腔，当底座4上下一端的时候，插接在轴承71内腔的第二横杆72只做转动运动，保证电机1在主减速箱上的固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种磨球机电机和主减速箱支架，包括电机(1)和主减速箱(2)，其特征在于：所述电机(1)的外壁套接有减震护套(3)，所述减震护套(3)的底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的两侧连接有调节支架(5)，所述调节支架(5)焊接在主减速箱(2)的顶部，所述减震护套(3)包括橡胶层(31)，所述橡胶层(31)内插接弹簧层(32)，所述弹簧层(32)内插接钢丝绳减震层(33)，所述调节支架(5)的两端设有调节钮(6)和固定轴(7)，所述底座(4)的内腔分别插接有第一横杆(62)和第二横杆(72)，所述第一横杆(62)的两端通过轴承插接有齿轮(61)，所述齿轮(61)的另一端焊接调节钮(6)，所述调节支架(5)的内腔设有与齿轮(61)相匹配的轨道(51)，所述第二横杆(72)插接在轴承(71)的内腔，且轴承(71)固定在调节支架(5)的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种磨球机电机和主减速箱支架，其特征在于：所述调节支架(5)的外壁设有与调节钮(6)相对应的刻度条。

3.根据权利要求1所述的一种磨球机电机和主减速箱支架，其特征在于：所述轨道(51)由与齿轮(61)相匹配的齿条构成。

4.根据权利要求1所述的一种磨球机电机和主减速箱支架，其特征在于：所述轨道(51)的轨迹为弧形。

5.根据权利要求1所述的一种磨球机电机和主减速箱支架，其特征在于：所述减震护套(3)为相邻的两块，且减震护套(3)分别套接电机(1)的两端。