CN205185920U - 一种汽车驾驶座内护板 - Google Patents

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Abstract

一种汽车驾驶座内护板,包含内护板主体(1),所述的内护板主体(1)背面设有单面脚卡Ⅰ(2)、单面脚卡Ⅱ(3)与单面脚卡Ⅲ(4),三个单面脚卡分布于内护板主体(1)背面三个受力点上,其特征在于:所述的内护板主体(1)背面上还设有一个定位柱(5)与一个双面脚卡(6),安装时通过定位柱(5)与双面脚卡(6)限位,后通过三个单面脚卡进行抵触完成安装。本实用新型,结构简单,安装方便快捷,不需要依靠其它零件来完成安装,不仅降低了生产成本,也减少了工序,大大提高了生产效率。

Description

一种汽车驾驶座内护板
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种汽车驾驶座内护板。
背景技术
随着生活水平的提高和节奏的加快,汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具,大量的汽车总量,其中汽车内饰件是汽车上的重要组成部分,其中的驾驶座内护板由于是装饰件,主要安装方法有;1、通过在背面安装多个卡扣进行安装;2、就是在板上设有多个安装孔,通过安装孔进行锁紧安装后在安装孔内压入遮丑盖。这两种方法都需要依靠其它零件来完成安装,不仅增加了生产成本,也增加了工序成本,而安装时生产效率不高。
发明内容
根据上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶座内护板,通过定位柱与双面脚卡限位,后通过三个单面脚卡进行抵触完成内护板主体安装。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车驾驶座内护板,包含内护板主体,所述的内护板背面设有单面脚卡Ⅰ、单面脚卡Ⅱ与单面脚卡Ⅲ,三个单面脚卡分布于内护板背面三个受力点上,其特征在于:所述的内护板背面上还设有一个定位柱与一个双面脚卡,安装时通过定位柱与双面脚卡限位,后通过三个单面脚卡进行抵触完成安装。
所述的单面脚卡Ⅰ与单面脚卡Ⅱ不直接设置在内护板主体上,均设置在内护板主体的边缘延生面上。
所述的单面脚卡Ⅲ设在侧台际孔上,通过侧台际孔与内护板主体连接。
所述的定位柱与双面脚卡分别设在侧台际孔上,通过侧台际孔与内护板主体连接。
本实用新型,结构简单,安装方便快捷,不需要依靠其它零件来完成安装,不仅降低了生产成本,也减少了工序,大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1的后视图。
图3是图2的A-A剖切图。
图中:1为内护板主体、2为单面脚卡Ⅰ、3为单面脚卡Ⅱ、4为单面脚卡Ⅲ、5为定位柱、6为双面脚卡、7为侧台际孔。
具体实施方式
由图1、图2、图3知,一种汽车驾驶座内护板,包含内护板主体1,所述的内护板主体1背面设有单面脚卡Ⅰ2、单面脚卡Ⅱ3与单面脚卡Ⅲ4,三个单面脚卡分布于内护板主体1背面三个受力点上,所述的单面脚卡Ⅰ2与单面脚卡Ⅱ3不直接设置在内护板主体1上,均设置在内护板主体1边缘延生面上,这样可以防止内护板主体1上出现单面脚卡引起的缩壁等表面缺陷,并在延生面上设有多条加强筋条,通过加强筋条可以大大提高此处安装强度;所述的单面脚卡Ⅲ4设在侧台际孔7上,通过侧台际孔7与内护板主体1连接;所述的内护板主体1背面上还设有一个定位柱5与一个双面脚卡6,所述的定位柱5与双面脚卡6分别设在侧台际孔7上,通过侧台际孔7与内护板主体1连接,通过侧台际孔7可以防止内护板主体1上出现缩壁等表面缺陷,安装时通过定位柱5与双面脚卡6限位,后通过三个单面脚卡与配合零部件进行抵触完成安装。结构简单,安装方便快捷,不需要依靠其它零件来完成安装,不仅降低了生产成本,也减少了工序,大大提高了生产效率。

Claims (4)

1.一种汽车驾驶座内护板,包含内护板主体(1),所述的内护板主体(1)背面设有单面脚卡Ⅰ(2)、单面脚卡Ⅱ(3)与单面脚卡Ⅲ(4),三个单面脚卡分布于内护板主体(1)背面三个受力点上,其特征在于:所述的内护板主体(1)背面上还设有一个定位柱(5)与一个双面脚卡(6),安装时通过定位柱(5)与双面脚卡(6)限位,后通过三个单面脚卡进行抵触完成安装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶座内护板,其特征在于:所述的单面脚卡Ⅰ(2)与单面脚卡Ⅱ(3)不直接设置在内护板主体(1)上,均设置在内护板主体(1)边缘延生面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶座内护板,其特征在于:所述的单面脚卡Ⅲ(4)设在侧台际孔(7)上,通过侧台际孔(7)与内护板主体(1)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶座内护板,其特征在于:所述的定位柱(5)与双面脚卡(6)分别设在侧台际孔(7)上,通过侧台际孔(7)与内护板主体(1)连接。
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