CN205185217U - 一种生产汽车橡胶密封圈用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种生产汽车橡胶密封圈用模具，它包括上模板，上模板的下部连接有下模板，上模板设置有上定位孔，下模板设置有下定位孔，上定位孔和下定位孔的内部安装有定位螺栓，上模块的内部设置有上模芯，上模芯的内部设置有导向孔，上模芯的外侧的上部设置有卸模槽，上模芯的外侧的下部设置有凹槽，上模芯的下部安装有下模芯，下模芯的上部设置有定位轴，下模芯的下部安装有底座，底座的上部设置有定位凸台，底座的中间设置卸模孔，本实用新型具有设计合理、结构简单、操作方便、制造成本低、成品质量好、稳定性能好、几何尺寸精确、正品率高、降低劳动强度、使用寿命长、工作效率高、经济效益好、实用性强的优点。

Description

一种生产汽车橡胶密封圈用模具

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种模具，尤其涉及一种生产汽车橡胶密封圈用模具。

背景技术

橡胶密封圈作为一种常用机械零件，密封圈是机械设备中必不可少的器件，广泛应用于各行各业中，由于具有很好的密封性能，阻止灰尘、水或者其他杂质进入内部设备的能力强，防止液压油等液体的渗漏效果好，橡胶密封圈的应用越来越广泛，汽车橡胶密封圈主要用于汽车的关键零部件上，保护汽车主要的元件不受损坏，对延长汽车的使用寿命和提高汽车的安全稳定性能有非常重要的作用，随着汽车工业的快速发展，汽车作为人们的代步工具，越来越普遍，汽车的发展也越来越快，功能越来越多，为了达到不同的功能，汽车零件越来越复杂，越来越不规则化，橡胶密封圈的生产主要是有专业的模具制造而成，目前市场上常见的橡胶密封圈多是直角形式和圆形的密封圈，这样的模具生产出来的密封圈密封效果不理想，不能满足某些复杂、不规则零件的密封需求，使用过程中容易产生润滑油的泄漏，导致密封失效，造成不必要的损失，满足不了使用需求，无法生产出满足需要的汽车橡胶密封圈，影响生产效率，降低经济效益，因此，设计一种设计合理、结构简单、操作方便、制造成本低、成品质量好、稳定性能好、缩短生产周期、几何尺寸精确、正品率高、降低劳动强度、使用寿命长、工作效率高、经济效益好、实用性强的生产汽车橡胶密封圈用模具是非常有必要的，具有广阔的市场前景，对于目前的橡胶密封圈模具的发展和应用具有重要的作用和意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、结构简单、操作方便、制造成本低、成品质量好、稳定性能好、缩短生产周期、几何尺寸精确、正品率高、降低劳动强度、使用寿命长、工作效率高、经济效益好、实用性强的生产汽车橡胶密封圈用模具。

本实用新型的目的是这样实现的：一种生产汽车橡胶密封圈用模具，它包括上模板，所述的上模板的下部连接有下模板，所述的上模板设置有上定位孔，所述的下模板设置有下定位孔，所述的上定位孔和所述的下定位孔的内部安装有定位螺栓，所述的上模块的内部设置有上模芯，所述的上模芯的内部设置有导向孔，所述的上模芯的外侧的上部设置有卸模槽，所述的上模芯的外侧的下部设置有凹槽，所述的上模芯的下部安装有下模芯，所述的下模芯的上部设置有定位轴，所述的下模芯的下部安装有底座，所述的底座的上部设置有定位凸台，所述的底座的中间设置卸模孔。

所述的上模板和下模板均为圆形结构。

所述的定位轴的底部安装在下模芯的内部。

所述的凹槽与垂直向的夹角为45度。

所述的上模板、上模芯、下模芯和下模板相互配合，组成模腔。

所述的模腔的外部为半圆形结构，模腔的内部安装有弹簧圈。

所述的上定位孔和下定位孔的孔径相同，数目均为8个。

本实用新型能达到的有益效果：本实用新型结构新颖、操作简单，上模块和下模块设置有8个孔径相同的上定位孔和下定位孔进行定位，利用定位螺栓穿过上定位孔和下定位孔，对模具进行定位固定连接，连接稳定可靠，定位精度好，提高了产品的生产质量；上模块和下模块都是圆柱形结构的模块，结构简单，重量轻，移动方便；上模芯和下模芯均为圆柱形结构，几何尺寸精确；结构简单，制造方便；上模芯的内部设置有导向孔，导向孔与定位轴相配合，定位精准，生产的橡胶密封圈质量好；定位轴的底部安装在下模芯的内部，固定牢固可靠，提高了生产质量；底座顶部设置有定位凸台，下模芯的下端安放在定位凸台内，提高定位精度和模具的稳定性能，生产质量高；上模芯的外侧的下部设置有凹槽，凹槽与垂直向的夹角为45度，生产的橡胶圈为不规则的形状，满足使用要求，密封性能高，生产精度高；上模板、上模芯、下模芯和下模板相互配合，组成特殊形状的模腔，容易装胶，制造出的产品不容易出现缺胶和卷气的现象，正品率高，提高生产质量；模腔的外部为半圆形结构，模腔的内部安装有弹簧圈，生产出的密封圈使用寿命长，承载能力强，密封效果好，满足使用需求；本实用新型具有设计合理、结构简单、操作方便、制造成本低、成品质量好、稳定性能好、缩短生产周期、几何尺寸精确、正品率高、降低劳动强度、使用寿命长、工作效率高、经济效益好、实用性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种生产汽车橡胶密封圈用模具的结构示意图。

图2是本实用新型一种生产汽车橡胶密封圈用模具的俯视结构示意图。

图3是本实用新型一种生产汽车橡胶密封圈用模具生产的密封圈的结构示意图。

图中：1、上模板2、上模芯3、导向孔4、定位轴5、卸模槽6、上定位孔7、定位螺栓8、凹槽9、弹簧圈10、下定位孔11、模腔12、下模板13、下模芯14、底座15、卸模孔16、定位凸台。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种生产汽车橡胶密封圈用模具，它包括上模板1，所述的上模板1的下部连接有下模12板，所述的上模板1设置有上定位孔6，所述的下模板12设置有下定位孔10，所述的上定位孔6和所述的下定位孔10的内部安装有定位螺栓7，所述的上模块1的内部设置有上模芯2，所述的上模芯2的内部设置有导向孔3，所述的上模芯1的外侧的上部设置有卸模槽5，所述的上模芯2的外侧的下部设置有凹槽8，所述的上模芯2的下部安装有下模芯13，所述的下模芯13的上部设置有定位轴4，所述的下模芯13的下部安装有底座14，所述的底座4的上部设置有定位凸台16，所述的底座14的中间设置卸模孔15。

本实用新型一种生产汽车橡胶密封圈用模具生产效益高，将底座14安装在下模板12之内，下模芯13安装在底座14的上部的定位凸台内，将弹簧圈9放入模腔11的内部，然后将上模芯2安放在下模芯12上部，通过下模芯13上部的定位轴4和上模芯2的导向孔3配合，完成上模芯2和下模芯13配合安装，上模芯2安装定位后，将上模板1安装在下模板12的上部，将定位螺栓7安装到上定位孔6和下定位孔10的内部，用螺母拧紧，完成整个模具的安装、定位工作，模具安装完成后，向模腔内注入橡胶，橡胶注射完毕后，等待冷却一段时间，开始模具的起模工作，用扳手将定位螺栓10从上定位孔6和下定位孔10内拿出，卸除上模板1，通过卸模槽5卸除上模芯2，取出橡胶密封圈，然后依次卸除下模芯13，完成整个模具的卸除工作；本实用新型具有设计合理、结构简单、操作方便、制造成本低、成品质量好、稳定性能好、缩短生产周期、几何尺寸精确、正品率高、降低劳动强度、使用寿命长、工作效率高、经济效益好、实用性强的优点。

实施例2

如图1、图2和图3所示，一种生产汽车橡胶密封圈用模具，它包括上模板1，所述的上模板1的下部连接有下模12板，所述的上模板1设置有上定位孔6，所述的下模板12设置有下定位孔10，所述的上定位孔6和所述的下定位孔10的内部安装有定位螺栓7，所述的上模块1的内部设置有上模芯2，所述的上模芯2的内部设置有导向孔3，所述的上模芯1的外侧的上部设置有卸模槽5，所述的上模芯2的外侧的下部设置有凹槽8，所述的上模芯2的下部安装有下模芯13，所述的下模芯13的上部设置有定位轴4，所述的下模芯13的下部安装有底座14，所述的底座4的上部设置有定位凸台16，所述的底座14的中间设置卸模孔15；所述的上模板1和下模板12均为圆形结构；所述的定位轴4的底部安装在下模芯13的内部；所述的凹槽8与垂直向的夹角为45度；所述的上模板1、上模芯2、下模芯13和下模板12相互配合，组成模腔11；所述的模腔11的外部为半圆形结构，模腔11的内部安装有弹簧圈9；所述的上定位孔6和下定位7孔的孔径相同，数目均为8个。

本实用新型结构新颖、操作简单，上模块和下模块设置有8个孔径相同的上定位孔6和下定位孔10进行定位，利用定位螺栓7穿过上定位孔6和下定位孔10，对模具进行定位固定连接，连接稳定可靠，定位精度好，提高了产品的生产质量；上模块1和下模块12都是圆柱形结构的模块，结构简单，重量轻，移动方便；上模芯2和下模芯13均为圆柱形结构，几何尺寸精确；结构简单，制造方便；上模芯2的内部设置有导向孔3，导向孔3与定位轴4相配合，定位精准，生产的橡胶密封圈质量好；定位轴4的底部安装在下模芯13的内部，固定牢固可靠，提高了生产质量；底座14顶部设置有定位凸台16，下模芯13的下端安放在定位凸台16内，提高定位精度和模具的稳定性能，生产质量高；上模芯2的外侧的下部设置有凹槽8，凹槽8与垂直向的夹角为45度，生产的橡胶圈为不规则的形状，满足使用要求，密封性能高，生产精度高；上模板1、上模芯2、下模芯13和下模板12相互配合，组成特殊形状的模腔11，容易装胶，制造出的产品不容易出现缺胶和卷气的现象，正品率高，提高生产质量；模11腔的外部为半圆形结构，模腔11的内部安装有弹簧圈9，生产出的密封圈使用寿命长，承载能力强，密封效果好，满足使用需求；本实用新型具有设计合理、结构简单、操作方便、制造成本低、成品质量好、稳定性能好、缩短生产周期、几何尺寸精确、正品率高、降低劳动强度、使用寿命长、工作效率高、经济效益好、实用性强的优点。

Claims (7)

1.一种生产汽车橡胶密封圈用模具，它包括上模板，其特征在于：所述的上模板的下部连接有下模板，所述的上模板设置有上定位孔，所述的下模板设置有下定位孔，所述的上定位孔和所述的下定位孔的内部安装有定位螺栓，所述的上模块的内部设置有上模芯，所述的上模芯的内部设置有导向孔，所述的上模芯的外侧的上部设置有卸模槽，所述的上模芯的外侧的下部设置有凹槽，所述的上模芯的下部安装有下模芯，所述的下模芯的上部设置有定位轴，所述的下模芯的下部安装有底座，所述的底座的上部设置有定位凸台，所述的底座的中间设置卸模孔。

2.根据权利要求1所述的一种生产汽车橡胶密封圈用模具，其特征在于：所述的上模板和下模板均为圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种生产汽车橡胶密封圈用模具，其特征在于：所述的定位轴的底部安装在下模芯的内部。

4.根据权利要求1所述的一种生产汽车橡胶密封圈用模具，其特征在于：所述的凹槽与垂直向的夹角为45度。

5.根据权利要求1所述的一种生产汽车橡胶密封圈用模具，其特征在于：所述的上模板、上模芯、下模芯和下模板相互配合，组成模腔。

6.根据权利要求5所述的一种生产汽车橡胶密封圈用模具，其特征在于：所述的模腔的外部为半圆形结构，模腔的内部安装有弹簧圈。

7.根据权利要求1所述的一种生产汽车橡胶密封圈用模具，其特征在于：所述的上定位孔和下定位孔的孔径相同，数目均为8个。