CN205176649U - 一种实车测试故障注入系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种实车测试故障注入系统，包括车体以及与车体连接的车身控制器、测试终端电脑、数据总线诊断接口、故障注入盒；所述车身控制器连接所述故障注入盒；所述故障注入盒通过所述数据总线诊断接口连接所述测试终端电脑；所述故障注入盒包括电路板、重载连接器、香蕉插座和香蕉插头；所述香蕉插座焊接在所述电路板上；所述重载连接器分别和所述香蕉插座的左端和右端焊接到一起。本实用新型利用故障注入盒对各个控制器进行故障注入，能够在实车测试过程中，读取各个模块，不同故障的故障码，节约实车测试的成本，不损坏车辆，提高汽车的稳定性，行驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车故障测试领域，尤其是涉及一种实车测试故障注入系统。
背景技术
在汽车工业迅猛发展的今天，汽车的生产厂家越来越多，竞争越来越激烈，所以汽车厂家对成本的控制越来越严格；客户对产品的要求越来越高，所以汽车的稳定性能要求越来越高，这就决定了在汽车上市之前，要进行实车测试。实车测试过程中，检查出各种问题，及时改正，节约在研发过程中，以及售后过程中的成本。在实车测试过程中，一个非常重要的一方面是制造故障，读取故障码，测试汽车ECU读取故障码的能力以及对整车进行测试。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种实车测试故障注入系统，利用故障注入盒给车辆注入故障，从而可以在不破坏车辆完整性的情况下，读取各个故障的故障码。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种实车测试故障注入系统，其特征在于：包括车体以及与车体连接的车身控制器、测试终端电脑、数据总线诊断接口、故障注入盒；所述车身控制器连接所述故障注入盒；所述故障注入盒通过所述数据总线诊断接口连接所述测试终端电脑；所述故障注入盒包括电路板、重载连接器、香蕉插座和香蕉插头；所述香蕉插座焊接在所述电路板上，香蕉插座用于将所述电路板断路；所述香蕉插头通过插在香蕉插座上将电路板由短路转换为通路；所述重载连接器分别和所述香蕉插座的左端和右端焊接到一起。
进一步的，所述香蕉插座为128个。
进一步的，所述故障注入盒通过焊接在故障注入盒上的重载连接器与所述数据总线诊断接口连接。
进一步的，所述故障注入盒通过焊接在故障注入盒上的重载连接器与所述车身控制器连接。
相对于现本有技术，本实用新型所述的一种实车测试故障注入系统具有以下优势：本实用新型利用故障注入盒对各个控制器进行故障注入，能够在实车测试过程中，读取各个模块，不同故障的故障码，节约实车测试的成本，不损坏车辆，提高汽车的稳定性，行驶的安全性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种实车测试故障注入系统的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，一种实车测试故障注入系统，包括车体以及与车体连接的车身控制器、测试终端电脑、数据总线诊断接口、故障注入盒；所述故障注入盒包括电路板、重载连接器、香蕉插座和香蕉插头；重载连接器分别和香蕉插座的左端和右端焊接到一起；香蕉插座将用于断路印制电路板；香蕉插头插在香蕉插座上，可以将断路转换为通路。故障注入盒配备了128个香蕉插座，可以满足绝大部分控制器的引脚定义，可以根据引脚定义，制作每个控制器的重载连接器，制造所有的故障。本实用新型所述故障注入盒可制造的故障类型如下：
本实用新型的工作过程如下：将故障注入盒的一端通过重载连接器连接到数据总线诊断接口，另一端通过重载连接器连接到车身控制器，拔去相对应的香蕉插头，制造相对应信号的断路故障，通过测试终端电脑上的CANoe窗口中读取故障码。根据引脚定义，找到电源信号、地信号以及其他各信号对应在故障注入盒上的编号，用导线将各信号同电源或者地连接，制造相应的故障，在CANoe窗口中读取故障码。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种实车测试故障注入系统，其特征在于：包括车体以及与车体连接的车身控制器、测试终端电脑、数据总线诊断接口、故障注入盒；所述车身控制器连接所述故障注入盒；所述故障注入盒通过所述数据总线诊断接口连接所述测试终端电脑；所述故障注入盒包括电路板、重载连接器、香蕉插座和香蕉插头；所述香蕉插座焊接在所述电路板上，香蕉插座用于将所述电路板断路；所述香蕉插头通过插在香蕉插座上将电路板由短路转换为通路；所述重载连接器分别和所述香蕉插座的左端和右端焊接到一起。
2.根据权利要求1所述的一种实车测试故障注入系统，其特征在于：所述香蕉插座为128个。
3.根据权利要求1所述的一种实车测试故障注入系统，其特征在于：所述故障注入盒通过焊接在故障注入盒上的重载连接器与所述数据总线诊断接口连接。
4.根据权利要求1所述的一种实车测试故障注入系统，其特征在于：所述故障注入盒通过焊接在故障注入盒上的重载连接器与所述车身控制器连接。
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| CN201521004523.XU CN205176649U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种实车测试故障注入系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN205176649U true CN205176649U (zh) | 2016-04-20 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205176649U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108356827A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-08-03 | 北京航空航天大学 | 一种基于软件故障注入的机器人可靠性的测试方法 |
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2015
- 2015-12-07 CN CN201521004523.XU patent/CN205176649U/zh not_active Expired - Fee Related
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