CN205170217U - 直叠臂式随车起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直叠臂式随车起重机，主要由吊钩、吊臂总成、伸缩油缸、立柱、起升机构、锲形接头、起升连接板、底座、回转油缸、换向阀、操纵杆和内翻式支腿组成，所述的操纵杆两端连接内翻式支腿，操纵杆上中心位置设有换向阀，换向阀上方设有底座，底座上设有回转油缸，底座上方设有立柱和起升连接板，起升连接板设置在立柱右边，立柱上设有起升机构，立柱上方连接锲形接头，锲形接头左边连接吊臂总成，锲形接头右端连接起升连接板顶端，吊臂总成左下侧设有吊钩。本实用新型稳定性高，利于操作，外形美观。利用内翻式支腿，既可使该垂直支腿油缸偏载力相应减小，支撑稳定，占据空间小；不仅大大减少了人力，更提高了干活的效率。

Description

直叠臂式随车起重机

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种直叠臂式随车起重机。

背景技术

目前，随着汽车起重机、随车起重机的发展，国内各行业对起重机的功能要求越来越高，特别是对兼有起重和运输功能的随车起重机有着更高的要求。当前，各种方航、港口码头使用的集装箱等装备，越来越多的在底盘上加装随车起重机，随车起重机的起重臂一般为伸缩臂式和折叠臂式，这两大类现有随车起重机，各有利弊；带有伸缩臂式的随车起重机能够竖直的起吊货物，但是起重机的伸缩臂占用空间太大，与底盘上其余位置的货物装备相干涉；带有折叠臂式的随车起重机的臂体完全在安装空间内，但是由于其吊钩是固定在最外伸缩臂的臂头下方的，起吊货物时总有弧度，这样容易与其他位置的货物装备相碰撞，易损坏货物装备。对于吊装对象是精密仪器或需要有严格的安装定位方式的货物设备，这两种随车起重机均不能很好的满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直叠臂式随车起重机，已解决上述方案中存在的不足。

为了达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种直叠臂式随车起重机，主要由吊钩、吊臂总成、伸缩油缸、立柱、起升机构、锲形接头、起升连接板、底座、回转油缸、换向阀、操纵杆和内翻式支腿组成，所述的操纵杆两端连接内翻式支腿，操纵杆上中心位置设有换向阀，换向阀上方设有底座，底座上设有回转油缸，底座上方设有立柱和起升连接板，起升连接板设置在立柱右边，立柱上设有起升机构，立柱上方连接锲形接头，锲形接头左边连接吊臂总成，锲形接头右端连接起升连接板顶端，吊臂总成左下侧设有吊钩。

所述的内翻式支腿内侧操纵杆两端设有支腿油缸。

所述的换向阀内设有横梁。

本实用新型稳定性高，利于操作，外形美观。利用内翻式支腿，既可使该垂直支腿油缸偏载力相应减小，油缸使用工况更好、支撑稳定，占据空间小；不仅大大减少了人力，更提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

1-吊钩；2-吊臂总成；3-伸缩油缸；4-立柱；5-起升机构；6-锲形接头；7-起升连接板；8-底座；9-回转油缸；10-换向阀；11-操纵杆；12-内翻式支腿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步地说明。

如图1所示，一种直叠臂式随车起重机，主要由吊钩1、吊臂总成2、伸缩油缸3、立柱4、起升机构5、锲形接头6、起升连接板7、底座8、回转油缸9、换向阀10、操纵杆11和内翻式支腿12组成，所述的操纵杆11两端连接内翻式支腿12，操纵杆11上中心位置设有换向阀10，换向阀10上方设有底座8，底座8上设有回转油缸9，底座8上方设有立柱4和起升连接板7，起升连接板7设置在立柱4右边，立柱4上设有起升机构5，立柱4上方连接锲形接头6，锲形接头6左边连接吊臂总成2，锲形接头6右端连接起升连接板7顶端，吊臂总成2左下侧设有吊钩1；所述的内翻式支腿12内侧操纵杆11两端设有支腿油缸；所述的换向阀10内设有横梁。

Claims (3)

1.一种直叠臂式随车起重机，主要由吊钩、吊臂总成、伸缩油缸、立柱、起升机构、锲形接头、起升连接板、底座、回转油缸、换向阀、操纵杆和内翻式支腿组成，其特征在于：所述的操纵杆两端连接内翻式支腿，操纵杆上中心位置设有换向阀，换向阀上方设有底座，底座上设有回转油缸，底座上方设有立柱和起升连接板，起升连接板设置在立柱右边，立柱上设有起升机构，立柱上方连接锲形接头，锲形接头左边连接吊臂总成，锲形接头右端连接起升连接板顶端，吊臂总成左下侧设有吊钩。

2.根据权利要求1所述的直叠臂式随车起重机，其特征在于：所述的内翻式支腿内侧操纵杆两端设有支腿油缸。

3.根据权利要求1所述的直叠臂式随车起重机，其特征在于：所述的换向阀内设有横梁。