CN205168638U - 一种车身裙板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身裙板安装结构，包括侧围外板和装饰裙板，所述装饰裙板位于所述侧围外板的前下部，所述侧围外板的左下部设有第一安装孔，所述侧围外板的右底部设有第二安装孔，所述装饰裙板的左侧壁设有第一卡体，所述装饰裙板的右底壁设有第二卡体，所述装饰裙板通过所述第一卡体与所述第一安装孔的卡接以及所述第二卡体与所述第二安装孔的卡接而与所述侧围外板固定。安装方便，牢固可靠，不易变形，稳定性更强，外观质量更佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身的安装结构，特别涉及一种车身裙板安装结构。
技术背景
目前，一些车型配置有侧围装饰裙板以达到造型美观效果，传统的轿车装饰裙板结构包含侧围外板、门槛裙板安装支架、装饰裙板。传统结构的门槛裙板安装支架焊接在侧围外板上，装饰裙板通过安装支架上的安装孔安装到车身上。传统结构缺点主要是：门槛裙板安装支架细长的尺寸容易在运输过程中变形，影响装饰裙板装配；装饰裙板与侧围外板在长度方向上的尺寸链偏长，焊接变形容易导致外观间隙和段差，而影响外观质感；而且，由于设置了门槛裙板安装支架，会使得传统结构的重量较重。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种安装方便，牢固可靠，不易变形，稳定性更强，外观质量更佳的车身裙板安装结构。
本实用新型一种车身裙板安装结构的技术方案是：
一种车身裙板安装结构，包括侧围外板和装饰裙板，所述装饰裙板位于所述侧围外板的前下部，所述侧围外板的左下部设有第一安装孔，所述侧围外板的右底部设有第二安装孔，所述装饰裙板的左侧壁设有第一卡体，所述装饰裙板的右底壁设有第二卡体，所述装饰裙板通过所述第一卡体与所述第一安装孔的卡接以及所述第二卡体与所述第二安装孔的卡接而与所述侧围外板固定。
本实用新型一种车身裙板安装结构的技术方案还可以是：
所述装饰裙板在与所述第一安装孔的对应位置处设有朝向所述侧围外板凸出的安装凸台，第一卡体的第一固定端固定设置在所述安装凸台上，第一卡体的第一卡接端与所述第一安装孔卡接固定。
第二卡体的第二固定端与所述装饰裙板固定，第二卡体的第二卡接端穿过所述装饰裙板而向上延伸设置，所述第二卡接端与所述第二安装孔卡接固定。
所述第一卡接端与第二卡接端均设有可向外弹开的卡片体，所述卡片体的外侧与所述第一安装孔和所述第二安装孔的内壁过盈配合。
本实用新型的一种车身裙板安装结构，包括侧围外板和装饰裙板，所述装饰裙板位于所述侧围外板的前下部，所述侧围外板的左下部设有第一安装孔，所述侧围外板的右底部设有第二安装孔，所述装饰裙板的左侧壁设有第一卡体，所述装饰裙板的右底壁设有第二卡体，所述装饰裙板通过所述第一卡体与所述第一安装孔的卡接以及所述第二卡体与所述第二安装孔的卡接而与所述侧围外板固定。这样，与现有技术中在侧围外板与装饰裙板之间设置安装支架的技术相比，本实用新型的车身裙板安装结构，省去了安装支架，而是采用装饰裙板与侧围外板直接固定，使得装饰裙板可以更加牢固可靠的与侧围外板固定，避免了由于安装支架的设置而造成的装饰裙板会相对于侧围外板晃动的问题。而且，分别在装饰裙板的左侧壁和右底壁完成卡接固定，安装简单，保证了装饰裙板的安装距离，避免了安装距离过大而使得装饰裙板相对于侧围外板而鼓起的问题，使得外观质量更加。同时，分别在装饰裙板的左侧壁和右底壁采用卡接固定，进而控制住了装饰裙板在前后方向和上下方向的移动以及转动的自由度，使得装饰裙板的固定更加牢固可靠，不易松动变形，稳定性也更强。
附图说明
图1是本实用新型一种车身裙板安装结构的示意图；
图2是本实用新型一种车身裙板安装结构沿图1中C-C剖面剖切的示意图；
图3是本实用新型一种车身裙板安装结构沿图1中B-B剖面剖切的示意图；
图号说明
1…侧围外板2…装饰裙板3…第一卡体4…第二卡体5…第一安装孔6…第二安装孔7…安装凸台8…卡片体
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型的一种车身裙板安装结构进行进一步说明，以附图1中的上方为上，下方为下；垂直纸面向外的方向为前，垂直纸面向内的方向为后进行描述；以附图1中的左侧为左，右侧为右。
如图1-3所示，一种车身裙板安装结构，包括侧围外板1和装饰裙板2，所述装饰裙板2位于所述侧围外板1的前下部，所述侧围外板1的左下部设有第一安装孔5，所述侧围外板1的右底部设有第二安装孔6，所述装饰裙板2的左侧壁设有第一卡体3，所述装饰裙板2的右底壁设有第二卡体4，所述装饰裙板2通过所述第一卡体3与所述第一安装孔5的卡接以及所述第二卡体4与所述第二安装孔6的卡接而与所述侧围外板1固定。这样，与现有技术中在侧围外板1与装饰裙板2之间设置安装支架的技术相比，本实用新型的车身裙板安装结构，省去了安装支架，而是采用装饰裙板2与侧围外板1直接固定，使得装饰裙板2可以更加牢固可靠的与侧围外板1固定，避免了由于安装支架的设置而造成的装饰裙板2会相对于侧围外板1晃动的问题。而且，分别在装饰裙板2的左侧壁和右底壁完成卡接固定，安装简单，保证了装饰裙板2的安装距离，避免了安装距离过大而使得装饰裙板2相对于侧围外板1而鼓起的问题，使得外观质量更加。同时，分别在装饰裙板2的左侧壁和右底壁采用卡接固定，进而控制住了装饰裙板2在前后方向和上下方向的移动以及转动的自由度，使得装饰裙板2的固定更加牢固可靠，不易松动变形，稳定性也更强。
参见附图1-3，本实用新型的一种车身裙板安装结构在上述技术方案的基础上，可以是：所述装饰裙板2在与所述第一安装孔5的对应位置处设有朝向所述侧围外板1凸出的安装凸台7，第一卡体3的第一固定端固定设置在所述安装凸台7上，第一卡体3的第一卡接端与所述第一安装孔5卡接固定。这样，通过设置安装凸台7，起到了支撑第一卡体3的作用，使得第一卡体3能够更加靠近侧围外板1，进而使得第一卡体3能够卡入第一安装孔5的部分更多，固定更加牢靠。进一步优选的技术方案可以是：第二卡体4的第二固定端与所述装饰裙板2固定，第二卡体4的第二卡接端穿过所述装饰裙板2而向上延伸设置，所述第二卡接端与所述第二安装孔6卡接固定。这样，第二卡体4穿过装饰外板并与装饰外板固定，之后，在装配过程中将第二卡体4卡入第二安装孔6内，完成装饰裙板2与侧围外板1的固定。而且，第二卡体4先穿过装饰外板并与其固定，便于直接将装饰外板卡入到侧围外板1底部，也适合在无视条件下完成卡接固定，操作更加方便。进一步优选的技术方案还可以是：所述第一卡接端与第二卡接端均设有可向外弹开的卡片体8，所述卡片体8的外侧与所述第一安装孔5和所述第二安装孔6的内壁过盈配合。这样，在第一卡接端向第一安装孔5卡入的过程中卡片体8相互靠拢，以使得第一卡接端可以卡入，当第一卡接端完成卡入后，卡片体8可以向外弹开，并与第一安装孔5内壁过盈配合，以使得第一卡体3卡接固定在第一安装孔5内；在第二卡接端向第二安装孔6卡入的过程中卡片体8相互靠拢，以使得第二卡接端可以卡入，当第二卡接端完成卡入后，卡片体8可以向外弹开，并与第二安装孔6内壁过盈配合，以使得第二卡体4卡接固定在第二安装孔6内。这样，卡接操作方便，固定牢固可靠。
上述仅对本实用新型中的一种具体实施例加以说明，但并不能做为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车身裙板安装结构，其特征在于：包括侧围外板和装饰裙板，所述装饰裙板位于所述侧围外板的前下部，所述侧围外板的左下部设有第一安装孔，所述侧围外板的右底部设有第二安装孔，所述装饰裙板的左侧壁设有第一卡体，所述装饰裙板的右底壁设有第二卡体，所述装饰裙板通过所述第一卡体与所述第一安装孔的卡接以及所述第二卡体与所述第二安装孔的卡接而与所述侧围外板固定。
2.根据权利要求1所述的一种车身裙板安装结构，其特征在于：所述装饰裙板在与所述第一安装孔的对应位置处设有朝向所述侧围外板凸出的安装凸台，第一卡体的第一固定端固定设置在所述安装凸台上，第一卡体的第一卡接端与所述第一安装孔卡接固定。
3.根据权利要求2所述的一种车身裙板安装结构，其特征在于：第二卡体的第二固定端与所述装饰裙板固定，第二卡体的第二卡接端穿过所述装饰裙板而向上延伸设置，所述第二卡接端与所述第二安装孔卡接固定。
4.根据权利要求3所述的一种车身裙板安装结构，其特征在于：所述第一卡接端与第二卡接端均设有可向外弹开的卡片体，所述卡片体的外侧与所述第一安装孔和所述第二安装孔的内壁过盈配合。
Priority Applications (1)
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| CN201520890216.XU CN205168638U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种车身裙板安装结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN (1) | CN205168638U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108974129A (zh) * | 2017-06-05 | 2018-12-11 | 本田技研工业株式会社 | 车辆侧部构造 |
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2015
- 2015-11-10 CN CN201520890216.XU patent/CN205168638U/zh not_active Expired - Fee Related
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