CN205155095U - 一种结构紧凑的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构紧凑的减速机，包括箱体，箱体上设有输入轴、输出轴和传输轴，传输轴包括二级传输轴和三级传输轴，箱体包括上部、下部、前部和后部，输入轴和输出轴安装于箱体上部，传输轴位于箱体下部，二级传输轴和输入轴平行且二级传输轴和输入轴均靠近箱体后部，三级传输轴和输出轴平行且三级传输轴和输入轴均靠近箱体前部，输入轴位于箱体中的一端设有一级小齿，二级传输轴设有一级大齿和二级小齿，一级大齿与一级小齿啮合，三级传输轴一端设有与二级小齿啮合的二级大齿，三级传输轴的另一端设有三级齿牙，输出轴上设有与三级传输轴上的齿牙啮合的三级大齿。本实用新型结构紧凑、体积小、便于安装拆卸及维修。

Description

一种结构紧凑的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速设备技术领域，尤其是一种结构紧凑体积小易于装配的减速机。

背景技术

减速机作为一种机械传动装置，是一种利用齿轮的速度转换器将电机或马达的回转数减速到需要的回转数而获得较大转矩的机构。减速机因其体积小、传动效率高的优点，广泛应用与食品、化工、医药等领域。现有技术中的减速机如中国专利授权公告号为：CN204437190U的文件所公开的《一种结构紧凑的减速机》，其包括箱体，箱体相对的两个侧壁之间固接有第一齿轮轴，第一齿轮轴两侧分别并列设有第二齿轮轴和第三齿轮轴，第二齿轮轴和第三齿轮轴通过轴承转动设于箱体上，第一齿轮轴和第三齿轮轴通过轴承转动设于箱体上，第一齿轮轴的外侧沿轴向分别套设哟第一齿轮和环套，环套与第一齿轮固定，第一齿轮与第一齿轮轴之间设有第一轴承，第一轴承套设于第一齿轮轴的外侧，第一齿轮套设于第一轴承的外侧，第二齿轮轴和第三齿轮轴上分别固接有第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮和第三齿轮分别与环套的外表面啮合。该结构的减速机把齿轮轴上轴承放置于齿轮内部，不在箱体上加工轴承孔，节省了空间，但从整体上来看，该减速机的体积仍较大，其节省的空间非常有限。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种整体体积更小的结构紧凑的减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种结构紧凑的减速机，包括箱体，箱体上设有输入轴、输出轴和传输轴，传输轴包括二级传输轴和三级传输轴，箱体包括上部、下部、前部和后部，其特征在于：所述输入轴和输出轴安装于箱体上部，传输轴位于箱体下部，二级传输轴和输入轴平行且二级传输轴和输入轴均靠近箱体后部，三级传输轴和输出轴平行且三级传输轴和输入轴均靠近箱体前部，输入轴位于箱体中的一端设有一级小齿，二级传输轴设有一级大齿和二级小齿，一级大齿与一级小齿啮合，三级传输轴一端设有与二级小齿啮合的二级大齿，三级传输轴的另一端设有三级齿牙，输出轴上设有与三级传输轴上的齿牙啮合的三级大齿。

上述结构中，输入轴、输出轴分别呈后前方向安装于箱体上部，二级传输轴和三级传输轴也以后前方向安装于箱体上部，输入轴和二级传输轴对应上下分布，且分别安装于该两轴上的一级小齿和一级大齿互相啮合，二级传输轴与三级传输轴于后前方向对应且两轴上的二级小齿和二级大齿啮合，三级传输轴与输出轴对应上下分布，且三级传输轴上的三级齿牙与三级大齿互相啮合，该结构有效利用箱体的内部空间，将上述输入轴、输出轴、传输轴以及输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮进行合理布局，使其内部配合紧凑，大大缩小了减速机整体的体积。

作为本实用新型的进一步设置，所述箱体包括壳体和左输出法兰和右输入端盖，输出轴相对于设有三级大齿的另一端从左输出法兰伸出，输出轴上套设有圆锥滚子轴承，左输出法兰上部设有可容纳圆锥滚子轴承的轴承腔，左输出法兰下部设有可供三级传输轴轴端伸入的凹腔，该三级传输轴轴端套接圆锥滚子轴承后通过垫片与凹腔抵接。

上述结构中，输入齿轮、传输齿轮以及输入齿轮均容纳于壳体的安装腔中，左输出法兰和右输入端盖分别从左右两端与壳体连接形成整体，便于安装拆卸以及维修。

作为本实用新型的进一步设置，所述凹腔底面朝左输出法兰外侧延伸有通孔，该通孔中设有止付螺丝。

上述结构中，该左输出法兰还为三级传输轴的轴端提供安装空间，起到节省安装空间的作用。

作为本实用新型的进一步设置，所述左输出法兰的轴承腔中还设有圆螺母，圆螺母套设于输出轴上且圆螺母与圆锥滚子轴承之间设有止动挡圈。

上述结构中，输出轴上套设的圆螺母以及止动挡圈对圆锥滚子轴承具有轴向限位作用，使其沿周向转动更稳定，避免因轴向滑移而带来的震动现象。

作为本实用新型的进一步设置，所述右输入端盖朝向壳体的端面设有托肩，该托肩与壳体安装腔开口端内壁抵接，托肩与壳体安装腔开口内壁之间嵌设有O型圈，右输入端盖与壳体之间通过螺丝固定，右输入端盖上设有与输入轴适配的通孔。

上述结构中，右输入端盖的托肩上下分布，均插入到壳体安装腔的开口端与其内壁抵接，托肩起到朝外撑开作用使得两者配合更紧密，另，O型圈位于两者之间的密封效果更佳。

采用上述方案，本实用新型结构紧凑、体积小、便于安装拆卸及维修。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构主视图；

附图2为本实用新型具体实施例显示了二级小齿的安装结构示意图；

箱体1、壳体11、左输出法兰12、轴承腔121、圆螺母122、止动挡圈123、凹腔124、通孔124a、右输入端盖13、托肩131、O型圈132、螺丝133、输入轴2、传输轴3、二级传输轴31、三级传输轴32、输出轴4、一级小齿51、一级大齿52、二级小齿53、二级大齿54、三级齿牙55、三级大齿56、圆锥滚子轴承6、垫片7、止付螺丝8。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-2所示是结构紧凑的减速机，包括箱体1，箱体1上设有输入轴2、输出轴4和传输轴3，传输轴3包括二级传输轴31和三级传输轴32，箱体1包括上部、下部、前部和后部，输入轴2和输出轴4安装于箱体1上部，传输轴3位于箱体1下部，二级传输轴31和输入轴2平行且二级传输轴31和输入轴2均靠近箱体1后部，三级传输轴32和输出轴4平行且三级传输轴32和输入轴2均靠近箱体1前部，输入轴2位于箱体1中的一端设有一级小齿51，二级传输轴31设有一级大齿52和二级小齿53，一级大齿52与一级小齿51啮合，三级传输轴32一端设有与二级小齿53啮合的二级大齿54，三级传输轴32的另一端设有三级齿牙55，输出轴4上设有与三级传输轴32上的齿牙啮合的三级大齿56。本实用新型中所涉及的方向是以图1中的上下左右为准，面向观者的端面为前部，被遮挡的端面为后部。

上述输入轴2、输出轴4分别呈一后一前方向安装于箱体1上部，二级传输轴31和三级传输轴32也以一后一前方向安装于箱体1上部，输入轴2和二级传输轴31对应上下分布，且分别安装于该两轴上的一级小齿51和一级大齿52互相啮合，二级传输轴31与三级传输轴32于后前方向对应且两轴上的二级小齿53和二级大齿54啮合，三级传输轴32与输出轴4对应上下分布，且三级传输轴32上的三级齿牙55与三级大齿56互相啮合，该结构有效利用箱体1的内部空间，将上述输入轴2、输出轴4、传输轴3以及输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮进行合理布局，使其内部配合紧凑，大大缩小了减速机整体的体积。

上述箱体1包括壳体11和左输出法兰12和右输入端盖13，输出轴4相对于设有三级大齿56的另一端从左输出法兰12伸出，输出轴4上套设有圆锥滚子轴承6，左输出法兰12上部设有可容纳圆锥滚子轴承6的轴承腔121，左输出法兰12下部设有可供三级传输轴32轴端伸入的凹腔124，该三级传输轴32轴端套接圆锥滚子轴承6后通过垫片7与凹腔124抵接。

上述输入齿轮、传输齿轮以及输入齿轮均容纳于壳体11的安装腔中，左输出法兰12和右输入端盖13分别从左右两端与壳体11连接形成整体，便于安装拆卸以及维修。

上述凹腔124底面朝左输出法兰12外侧延伸有通孔124a，该通孔124a中设有止付螺丝8。该左输出法兰12还为三级传输轴32的轴端提供安装空间，起到节省安装空间的作用。

上述左输出法兰12的轴承腔121中还设有圆螺母122，圆螺母122套设于输出轴4上且圆螺母122与圆锥滚子轴承6之间设有止动挡圈123。输出轴4上套设的圆螺母122以及止动挡圈123对圆锥滚子轴承6具有轴向限位作用，使其沿周向转动更稳定，避免因轴向滑移而带来的震动现象。

上述右输入端盖13朝向壳体11的端面设有托肩131，该托肩131与壳体11安装腔开口端内壁抵接，托肩131与壳体11安装腔开口内壁之间嵌设有O型圈132，右输入端盖13与壳体11之间通过螺丝133固定，右输入端盖13上设有与输入轴2适配的通孔。

上述右输入端盖13的托肩131上下分布，均插入到壳体11安装腔的开口端与其内壁抵接，托肩131起到朝外撑开作用使得两者配合更紧密，另，O型圈132位于两者之间的密封效果更佳。

本实用新型结构紧凑、体积小、便于安装拆卸及维修。本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种结构紧凑的减速机，包括箱体，箱体上设有输入轴、输出轴和传输轴，传输轴包括二级传输轴和三级传输轴，箱体包括上部、下部、前部和后部，其特征在于：所述输入轴和输出轴安装于箱体上部，传输轴位于箱体下部，二级传输轴和输入轴平行且二级传输轴和输入轴均靠近箱体后部，三级传输轴和输出轴平行且三级传输轴和输入轴均靠近箱体前部，输入轴位于箱体中的一端设有一级小齿，二级传输轴设有一级大齿和二级小齿，一级大齿与一级小齿啮合，三级传输轴一端设有与二级小齿啮合的二级大齿，三级传输轴的另一端设有三级齿牙，输出轴上设有与三级传输轴上的齿牙啮合的三级大齿。

2.根据权利要求1所述的结构紧凑的减速机，其特征在于：所述箱体包括壳体和左输出法兰和右输入端盖，输出轴相对于设有三级大齿的另一端从左输出法兰伸出，输出轴上套设有圆锥滚子轴承，左输出法兰上部设有可容纳圆锥滚子轴承的轴承腔，左输出法兰下部设有可供三级传输轴轴端伸入的凹腔，该三级传输轴轴端套接圆锥滚子轴承后通过垫片与凹腔抵接。

3.根据权利要求2所述的结构紧凑的减速机，其特征在于：所述凹腔底面朝左输出法兰外侧延伸有通孔，该通孔中设有止付螺丝。

4.根据权利要求2所述的结构紧凑的减速机，其特征在于：所述左输出法兰的轴承腔中还设有圆螺母，圆螺母套设于输出轴上且圆螺母与圆锥滚子轴承之间设有止动挡圈。

5.根据权利要求2所述的结构紧凑的减速机，其特征在于：所述右输入端盖朝向壳体的端面设有托肩，该托肩与壳体安装腔开口端内壁抵接，托肩与壳体安装腔开口内壁之间嵌设有O型圈，右输入端盖与壳体之间通过螺丝固定，右输入端盖上设有与输入轴适配的通孔。