CN202251685U - 一种结构紧凑的减速箱 - Google Patents

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宋廷
刘杰
龚亮亮
蒋全琴
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Jiangsu Hao Ke transmission Science and Technology Co., Ltd.
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JIANGYIN KEWEI GEARBOXES MANUFACTURE CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种结构紧凑的减速箱，该减速箱包括箱体的底座和箱体的上盖，在箱体内大齿轮轴通过大齿轮轴承架支撑在箱体的底座上，大齿轮通过花键套与大齿轮轴连接，在箱体内小齿轮轴通过小齿轮轴承架支撑在箱体的底座上，在小齿轮轴的端部固定有与大齿轮啮合的小齿轮，在箱体的底座设设置有筒体下凹槽，在箱体的上盖上设置有筒体上凹槽，在筒体上凹槽与筒体下凹槽的形成的筒体套内固定有定位筒体，大齿轮与小齿轮均为斜齿轮。该紧凑的减速箱采用圆锥斜齿轮传动，传动输入速度范围较大，传递功率较大，结构筒单，运转可靠，噪音小，两齿轮的啮合要求不高，调整两齿轮啮合间隙方便，齿轮的模数和齿数可以根据不同要求灵活选用。

Description

一种结构紧凑的减速箱
技术领域
本实用新型涉及减速箱，具体涉及一种结构紧凑的减速箱。
背景技术
现有减速箱所占用空间较大，而且要求的传动力越大减速箱所占用的空间就越大。如果环境的空间有限并且要求传动力较大，现有的减速箱就无法满足使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种体积小而传送功率大的减速箱。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种结构紧凑的减速箱，所述的减速箱包括箱体的底座和箱体的上盖，其特征在于，在所述箱体内大齿轮轴通过大齿轮轴承架支撑在箱体的底座上，所述大齿轮通过花键套与大齿轮轴连接，在所述箱体内小齿轮轴通过小齿轮轴承架支撑在箱体的底座上，在所述小齿轮轴的端部固定有与大齿轮啮合的小齿轮，在所述箱体的底座设设置有筒体下凹槽，在所述箱体的上盖上设置有筒体上凹槽，在所述筒体上凹槽与筒体下凹槽的形成的筒体套内固定有定位筒体，所述的大齿轮与小齿轮均为斜齿轮。
其中，在所述定位筒体与筒体套之间设有调整垫。
本实用新型的优点和有益效果在于：该紧凑的减速箱采用圆锥斜齿轮传动，传动输入速度范围较大，传递功率较大，结构筒单，运转可靠，噪音小，两齿轮的啮合要求不高，调整两齿轮啮合间隙方便，齿轮的模数和齿数可以根据不同要求灵活选用。
附图说明
图1是本实用新型紧凑的减速箱结构示意图；
图2是图1的立体视图；
图3是图1的三维立体图。
图中：1、大齿轮轴；2、大齿轮轴承压盖；3、大齿轮轴承；4、调整套；5、大齿轮；6、小齿轮轴；7、筒体套；8、调整垫；9、定位筒体；10、小齿轮压盖；12、小齿轮轴承；13、底座；14、上盖。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1～图3所示，本实用新型是一种结构紧凑的减速箱，由箱体的底座13、箱体的上盖14、大齿轮5、小齿轮轴6、大齿轮轴1、大齿轮轴承3、小齿轮轴承12、定位筒体9以及大齿轮轴承压盖2、小齿轮压盖10、锁母、紧固件等组成，大齿轮轴1通过大齿轮轴承2架设在箱体的底座13上，通过大齿轮轴承压盖2密封固定，大齿轮5设在大齿轮轴1上，大齿轮5和小齿轮轴6上的小齿轮啮合，小齿轮轴6通过小齿轮轴承12与定位筒体9内部配合连接，在箱体的底座12上设置有筒体下凹槽，在箱体的上盖14上设置有筒体上凹槽，定位筒体9架设在筒体上凹槽与筒体下凹槽之间形成的筒体套7内，定位筒体9与筒体套7通过紧固件固定，在定位筒体与筒体套7间设有调整垫。通过调整调整套4或调整垫8实现大齿轮5与小齿轮轴6上的齿轮的啮合程度。
箱体的底座13和箱体的上盖14通过紧固件连接。
大齿轮轴承压盖2、小齿轮轴承压盖10通过紧固件连接箱体的底座13和箱体的上盖14上。
大齿轮轴5和小齿轮轴6即可以作为动力输出轴，也可以作为动力传入轴。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种结构紧凑的减速箱，所述的减速箱包括箱体的底座和箱体的上盖，其特征在于，在所述箱体内大齿轮轴通过大齿轮轴承架支撑在箱体的底座上，所述大齿轮通过花键套与大齿轮轴连接，在所述箱体内小齿轮轴通过小齿轮轴承架支撑在箱体的底座上，在所述小齿轮轴的端部固定有与大齿轮啮合的小齿轮，在所述箱体的底座设设置有筒体下凹槽，在所述箱体的上盖上设置有筒体上凹槽，在所述筒体上凹槽与筒体下凹槽的形成的筒体套内固定有定位筒体，所述的大齿轮与小齿轮均为斜齿轮。
2.根据权利要求1所述的结构紧凑的减速箱，其特征在于，在所述定位筒体与筒体套之间设有调整垫。
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CN103398143A (zh) * 2013-08-19 2013-11-20 重庆钢铁(集团)有限责任公司 一种矫直机动力电机减速器

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: JIANGSU HAOKE TRANSMISSION TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: JINAGYIN KEWEI GEARBOXES MANUFACTURER CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address

Address after: 214400, No. 2, Ji Shan Road, Cheng Yang Chang Industrial Zone, Lingang Town, Lingang City, Jiangsu, Jiangyin

Patentee after: Jiangsu Hao Ke transmission Science and Technology Co., Ltd.

Address before: 214400, Jiangsu City, Jiangyin Province Huang Town, Cheng Chang Industrial Development Zone

Patentee before: Jiangyin Kewei Gearboxes Manufacture Co., Ltd.

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Reduction gearbox compact in structure

Effective date of registration: 20151117

Granted publication date: 20120530

Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd Wuxi science and Technology Branch

Pledgor: Jiangsu Hao Ke transmission Science and Technology Co., Ltd.

Registration number: 2015990001009

PLDC Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120530

Termination date: 20170908

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