CN205154372U - 抗扭转型中冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抗扭转型中冷器，该抗扭转型中冷器包括左气室、右气室和中冷器芯体，所述左气室与所述右气室对称分布在所述中冷器芯体的两侧且该左气室与该右气室上各自带有与外界相连左气室管和右气室管，在左气室管与右气室管之间设置有横杆。横杆将左气室管与右气室管固定连接在一起，有效的分散了高压气流在进出中冷器时对左右气室产生的冲击力，从而降低了因冲击力而产生的施加于左右气室管上的扭矩，较好的保护了左右气室与中冷器芯体连接部位，延长了中冷器使用寿命。

Description

抗扭转型中冷器

技术领域

本实用新型涉及一种中冷器，尤其涉及一种抗扭转型中冷器。

背景技术

目前很多重型卡车都使用涡轮增压发动机，涡轮增压发动机上自带的涡轮将新鲜空气加压后再经过中冷器冷却进入发动机内部。经涡轮加压后的空气气流流速很高，高压气流在进入和流出中冷器过程中对中冷器产生很大的冲击力，随着中冷器宽度的增加，这一冲击在中冷器进出气管附近形成的扭矩也相应加大，扭矩作用在中冷器芯体与气室结合部位。在长时间受扭矩的作用下，使得芯体管内的前几根散热管与气室的连接部位开裂，使得该区域发生泄漏,导致中冷器总成失效,寿命缩短。

发明内容

针对上述中冷器因受高压气流反复冲击造成的气室与散热管结合部位开裂问题，本实用新型提供一种抗扭转型中冷器，该中冷器能够有效分散高压气流带来的冲击力，延长中冷器的使用寿命。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种抗扭转型中冷器，该抗扭转型中冷器包括左气室、右气室和中冷器芯体，左气室与右气室对称分布在中冷器芯体的两侧且该左气室与该右气室上各自带有与外界相连的左气室管和右气室管，在左气室管与右气室管之间设置有横杆。

优选的，所述横杆可以采用圆柱形或矩形结构。

优选的，横杆直接固定在左气室管与右气室管之间。

优选的，所述左气室管与所述右气室管上分别固定安装有固定板，所述横杆通过连接所述固定板将所述左气室管与所述右气室管相连。

进一步的，固定板对称分布在所述左气室管和所述右气室管上。

进一步的，所述两个固定板位于同一水平高度上但不成对称分布状态，在同一水平面上所述两个固定板存在前后位置差。

进一步的，所述横杆与所述固定板上开有通孔，所述横杆通过螺栓固定连接方式将所述左气室管与所述右气室管相连。

进一步的，所述横杆与所述固定板上开有通孔，所述横杆通过铆接固定连接方式将所述左气室管与所述右气室管相连。

优选的，所述左气室管与所述右气室管上分别对称固定安装有螺杆，所述两螺杆通过内径带有螺纹的螺管相连。

本实用新型的有益效果是：通过在左气室管与右气室管之间设置连接固定的横杆将左气室与右气室上部的进出气管连接为一个整体，在发动机工作时，横杆的固定连接有效的分散了高压气流在进出中冷器时对左右气室产生的冲击力，从而降低了因冲击力而产生的施加于左右气室管上的扭矩，较好的保护了左右气室与中冷器芯体连接部位，延长了中冷器使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例俯视图；

图3为本实用新型第二实施例俯视图；

图4为本实用新型第三实施例俯视图；

图5为本实用新型第四实施例局部剖视图；

图中，1右气室、11右气室管、2左气室、21左气室管、3中冷器芯体、4横杆、5固定板、6螺杆、7螺纹管。

具体实施方式

下面结合图1-图5对本实用新型具体实施例做详细的描述：该抗扭转型中冷器包括左气室2、右气室1和中冷器芯体3，左气室2与右气室1对称分布在中冷器芯体3的两侧，左气室2通过左气室管21与发动机相连，右气室1通过右气室管11与发动机相连，左气室管21与右气室管11管口面向同一方向，在左气室管21与右气室管11之间设置有横杆4，通过横杆4将左气室管21与右气室管11连接成为一个整体，有效的分散了在发动机运转过程中涡轮产生的高压高速气流对左气室管21与右气室管11的冲击力，从而降低了因冲击力而产生的施加于气室管上的扭矩，较好的保护了左气室21、右气室11与中冷器芯体3连接部位，延长了中冷器使用寿命。

对于横杆3与左气室管21、右气室管11之间的连接方式我们在此筛选了四种具体施例，如图2-图5所示。

作为本实用新型第一实施例，横杆3采用焊接的方式直接固定在左气室21与右气室11上(如图2所示),横杆3的长度与左气室管21和右气室管11之间的距离相等。采用焊接方式连接，方便快捷并使得横杆3与左气室管21与右气室管11连接非常坚固，但在焊接过程中，横杆3与左气室21与右气室11的连接部位存在一定的焊接变形，造成横杆3收到一定程度的应力集中，使得横杆3在一定程度上变形。在不考虑横杆3一定程度上的应力集中现象的情况下可以选用本实用新型第一实施例。

为解决直接焊接给横杆3带来的应力集中现象，我们设计了本实用新型的第二实施例(如图3所示)。左气室管21与右气室管11上分别固定安装有固定板5，固定板5与横杆3上开有相同直径的通孔，横杆3上两通孔的中心距离与两固定板5上通孔的中心距离相等。固定板5对称分布在左气室管21与右气室管11上，通过螺栓连接或者铆接的方式横杆3将左气室管21与右气室管11紧密连接在一起。采用螺栓连接或者铆接的方式连接，方便快捷且使得横杆3的安装工序更加灵活，并且可以提高横杆3的利用率，可以将报废的中冷器上的横杆3拆卸下来用于新的中冷器上。

在此，本实用新型第二实施例方案中的固定板是对称分布，我们也可以将两固定板5设置为不对称分布，即两固定板5在同一水平高度上，但在水平面上存在一定的前后位置差。我们将采用固定板5不对称分布的设计方案作为本实用新型第三实施例(如图4所示)。两固定板5采用不对称形式固定，固定板5与横杆3上开有相同直径的通孔，横杆3上两通孔的中心距离与两固定板5上通孔的中心距离相等，通过螺栓连接或者铆接的方式横杆3将左气室管21与右气室管11紧密连接在一起。相对于采用对称形式固定来说更有利于分散高压高速气流对左气室管21与右气室管11冲击力。

上述任何一种实施例中的横杆3的结构形式可以采用圆柱形结构或者矩形结构。

当然，对于横杆3连接左气室管21与右气室管11的连接方式我们还可以采用本实用新型第四实施例(如图5所示)，左气室管21与右气室管11上分别对称固定安装有螺杆6，两螺杆6通过内径带有螺纹的螺管7相连。两螺杆6具有相同旋向的外螺纹，螺管7内部具有相同旋向的内螺纹，通过旋转螺管7将左气室管21与右气室管11紧密连接在一起。

Claims (9)

1.一种抗扭转型中冷器，所述抗扭转型中冷器包括左气室、右气室和中冷器芯体，其特征在于：所述左气室与所述右气室对称分布在所述中冷器芯体的两侧且该左气室与该右气室上各自带有与外界相连的左气室管和右气室管，在所述左气室管与所述右气室管之间设置有横杆。

2.根据权利要求1所述的抗扭转型中冷器，其特征在于：所述横杆可以采用圆柱形或矩形结构。

3.根据权利要求1所述的抗扭转型中冷器，其特征在于：所述横杆直接固定在所述左气室管与所述右气室管之间。

4.根据权利要求1所述的抗扭转型中冷器，其特征在于：所述左气室管与所述右气室管上分别固定安装有固定板，所述横杆通过连接所述固定板将所述左气室管与所述右气室管相连。

5.根据权利要求4所述的抗扭转型中冷器，其特征在于：所述固定板对称分布在所述左气室管和所述右气室管上。

6.根据权利要求4所述的抗扭转型中冷器，其特征在于：所述两个固定板位于同一水平高度上但不成对称分布状态，在同一水平面上所述两个固定板存在前后位置差。

7.根据权利要求4至6所述的任何一种抗扭转型中冷器，其特征在于：所述横杆与所述固定板上开有通孔，所述横杆通过螺栓固定连接方式将所述左气室管与所述右气室管相连。

8.根据权利要求4至6所述的任何一种抗扭转型中冷器，其特征在于：所述横杆与所述固定板上开有通孔，所述横杆通过铆接固定连接方式将所述左气室管与所述右气室管相连。

9.根据权利要求1所述的抗扭转型中冷器，其特征在于：所述左气室管与所述右气室管上分别对称固定安装有螺杆，所述两螺杆通过内径带有螺纹的螺管相连。