CN205149686U - 带有杯托的储物总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有杯托的储物总成，包含壳体，该壳体包括沿纵长方向延伸的轨道、和部分形成所述杯托的第一腔；遮盖，该遮盖包括足部，且可经由足部和轨道的接合沿纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；和一个或多个可伸缩凸块，可伸缩凸块支撑在遮盖上并可用于协助遮盖相对于轨道的移动。本实用新型还提供了另一种带有杯托的储物总成以及一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种带有杯托的储物总成，以至少地提供一种紧凑的储物总成，从而能够高效地利用车内空间，并在不放置杯子的时候可以对与之相关的杯托进行遮盖。

Description

带有杯托的储物总成及车辆

【技术领域】

本实用新型涉及一种带有杯托的储物总成以及包括该储物总成的车辆。

【背景技术】

车辆内部通常具有多个储物空间，例如位于后排中央扶手或中控台的杯托。由于某些车辆设计中对封装空间的要求，人们常常希望能够提供一种紧凑的储物总成，能够高效地利用车内空间，并在不放置杯子的时候可以对与之相关的杯托进行遮盖。美国专利US7481343B2公开了一种具有可关闭盖体的车辆水杯保持机构。

【实用新型内容】

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有杯托的储物总成，以至少地提供一种紧凑的储物总成，从而能够高效地利用车内空间，并在不放置杯子的时候可以对与之相关的杯托进行遮盖。

根据本实用新型的一个方面，公开了一种带有杯托的储物总成，包含：壳体，该壳体包括沿纵长方向延伸的轨道和部分形成杯托的第一腔；遮盖，该遮盖包括足部，且可经由足部和轨道的接合沿纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；和一个或多个可伸缩凸块，可伸缩凸块支撑在遮盖上并可用于协助遮盖相对于轨道的移动。

根据本实用新型的一个实施例，轨道还包括端部，遮盖可绕端部从第二开启位置枢轴旋转至封闭位置。

根据本实用新型的一个实施例，可伸缩凸块包括朝向壳体的底板延伸的舌部。

根据本实用新型的一个实施例，可伸缩凸块包括朝向壳体的侧壁延伸的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，可伸缩凸块包括远离壳体的底板延伸的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，壳体进一步成型有部分容纳处于第一开启位置的遮盖的第二腔。

根据本实用新型的一个实施例，轨道至少部分成型为壳体的侧壁上的纵长凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，纵长凹槽至少部分为穿过侧壁的厚度的贯穿孔。

根据本实用新型的一个实施例，轨道至少部分位于壳体的侧壁上，当遮盖处于第一开启位置时遮盖位于侧壁和第一腔之间。

根据本实用新型的一个实施例，轨道包括分别至少部分设置于壳体的第一和第二相对侧壁上的第一轨道部件和第二轨道部件。

根据本实用新型的一个实施例，遮盖包括在处于第一开启位置时与第一腔共同形成杯托的凹陷部。

根据本实用新型的一个实施例，遮盖进一步包括至少部分位于凹陷部中支撑可伸缩凸块的支架。

根据本实用新型的一个实施例，该带有杯托的储物总成进一步包含一个或多个位于杯托的形成于第一腔内的侧壁上的可伸缩辅助凸块。

根据本实用新型的另一个方面，提供了另外一种带有杯托的储物总成，包含：壳体，该壳体包括沿纵长方向延伸的轨道、和部分形成杯托的第一腔；以及遮盖，遮盖包括足部，且可经由足部和轨道的接合沿纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；其中，轨道至少部分成型为壳体的侧壁上的纵长凹槽，且进一步包括端部，遮盖可绕端部从第二开启位置枢轴旋转至封闭位置。

根据本实用新型的一个实施例，纵长凹槽至少部分为穿过侧壁的厚度的贯穿孔。

根据本实用新型的一个实施例，该带有杯托的储物总成进一步包括一个或多个可伸缩凸块，可伸缩凸块支撑在遮盖上并可用于协助遮盖相对于轨道的移动。

根据本实用新型的一个实施例，其中一个或多个可伸缩凸块包括朝向壳体的底板延伸的舌部、远离壳体的底板延伸的凹槽、和朝向壳体的侧壁延伸的凹槽中的至少一个。根据本实用新型的一个实施例，该带有杯托的储物总成进一步包含一个或多个位于杯托的形成于第一腔内的侧壁上的可伸缩辅助凸块。根据本实用新型的又一个方面，提供了一种包括带有杯托的中控台的车辆，该中控台包含壳体，壳体包括沿纵长方向延伸的轨道、和部分形成杯托的第一腔；遮盖，遮盖包括足部，且可经由足部和轨道的接合沿纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；一个或多个可伸缩凸块，可伸缩凸块支撑在遮盖上并可用于协助遮盖相对于轨道的移动；和一个或多个位于杯托的形成于第一腔内的侧壁上的可伸缩辅助凸块；其中轨道进一步包括端部，遮盖可绕端部从第二开启位置枢轴旋转至封闭位置。

根据本实用新型的一个实施例，其中一个或多个可伸缩凸块包括朝向壳体的底板延伸的舌部、远离壳体的底板延伸的凹槽、和朝向壳体的侧壁延伸的凹槽中的至少一个。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的带有杯托的储物总成可提供一种紧凑的储物总成，从而能够高效地利用车内空间，并在不放置杯子的时候可以对与之相关的杯托进行遮盖。

单独或结合附图阅读下面的具体实施方式，本实用新型的上述优点和其它优点以及特征将变得显而易见。

【附图说明】

为了更加完整地理解本实用新型的实施例，应参考在附图中更为详细地说明以及下文中通过示例描述的实施例，其中：

图1A为根据本实用新型的一个或多个实施例的储物总成的示意图，其中储物总成的遮盖处于第一开启位置。

图1B为图1A中所示储物总成的另一示意图，其中遮盖处于第二开启位置。

图1C为图1A或图1B中所示储物总成的轨道的放大示意图。

图2为图1A或图1B中所示储物总成的截面示意图，其中遮盖处于封闭位置。

图3A为图1A或图1B中所示储物总成的可伸缩凸块的放大截面示意图。

图3B为图1A或图1B中所示储物总成的可伸缩凸块的另一放大截面示意图。

图3C为图1A或图1B中所示储物总成的可伸缩凸块的再一放大截面示意图。

图4为图1A或图1B中所示储物总成的另一示意图，其中遮盖处于第一开启位置。

【具体实施方式】

对于附图中的标号，相同或类似的标号用于指示相同或类似的部件。在下文的描述中，在构想的多个实施例中描述了多个操作参数和部件。这些具体的参数和部件仅作为示例包括在本文中而并不意味着限定。

如本说明书中其它地方所详细描述的，本实用新型提供了一种带有杯托的储物总成，其中能够更为有效地利用车辆内部空间，且在不使用杯托时可对储物空间进行遮闭，由此可使得操作者能够便利地使遮盖在打开位置和封闭位置之间切换，并相对增强了易用性。

图1A、图1B及图2示意性显示了根据本实用新型的一个或多个实施例的储物总成100。出于说明目的，附图中储物总成100显示为带有两个杯托。应理解，在其它实施例中，储物总成100可根据需要带有更多或更少的杯托。

储物总成100包括壳体102、遮盖106、以及一个或多个可伸缩凸块112。其中，如本说明书中其它部分所述，壳体102包括沿纵长方向“L”延伸的轨道104和部分形成杯托的第一腔120，遮盖106包括足部108且可经由足部108和轨道104的接合而沿纵长方向“L”在如图1A中示意性说明的第一开启位置和如图1B中示意性说明的第二开启位置之间移动，可伸缩凸块112支撑在遮盖106上以协助遮盖106相对于轨道104的移动。

有利地，提供并设置可伸缩凸块112使得其不仅作用为握持装置，还用于支撑并稳定杯子在第一腔120中的定位。另外，如本说明书中其它部分参考图1A、3A、3B所详细描述的，当杯托未使用(例如杯托中未放置杯子)时，可伸缩凸块112可从凹陷部190伸出。这种结构在操作者希望使储物总成100处于封闭位置时尤为有利，其中因为操作者可通过接触可伸缩凸块112来提拉遮盖106，以如本说明书中其它部分所述使得遮盖106相对于壳体102沿纵长方向“L”从第一开启位置移动至第二开启位置，并随后沿“W”方向旋转至如图2中示意性说明的封闭位置。

这样，可伸缩凸块112在执行其放置要放入的杯子并提供夹持支撑的功能时可沿横向“T”伸出或缩回。由于可伸缩凸块112可完全容纳在遮盖106的凹陷部190内，采用该可伸缩凸块112不会带来额外、不必需的空间要求。协同地，如本说明书中其它部分所述，可伸缩凸块112可配置有例如一个或多个如图3A、3B、及3C中示意性描述的凹槽，这样用户可便利地接触可伸缩凸块112并使用其作为提升遮盖106的握持点。

继续结合图1A参考图3A，可伸缩凸块112可包括朝向壳体102的底板150延伸的舌部322以有助于操作者的手指接触可伸缩凸块112以便更为便利地执行遮盖106的向上提升。可伸缩凸块112可设计为对空间的占用保持在最小的合理范围。例如，如图3A中所示，遮盖106的下壁表面354可设置为与遮盖106的上壁表面352相比进一步远离可伸缩凸块112的外表面340。这种设计的一个非限定优势在于舌部322具有相距下壁表面354的间隙“D”，这样可伸缩凸起112可通过减小间隙“D”而沿方向“T”缩起以容纳要放入的杯子。另一方面，舌部322和由间隙“D”形成的凹槽356可分别独立地用于沿方向“L”提升遮盖106。舌部322可采用任何合适的形状和/或尺寸，而可有效地辅助遮盖106的提升。

可替代地，结合图1A并如图3B中示意性说明的，可伸缩凸块112可包括朝向壳体102的侧壁162延伸的凹槽332。凹槽332可采用任何合适的形状和/或尺寸，而可有效地辅助遮盖106的提升。

可替代地，如图3C中示意性说明的，凹槽362可与图3A中所示类似地设置为朝向底部。可伸缩凸块112以及凹槽362可沿方向“T”缩起并延伸。另一方面，可通过使用户手指接触凹槽362而协助遮盖106的提升。

应理解，在图3A-3C中，根据需要，可伸缩凸块112可以采用任何其它结构或形状以协助操作者对可伸缩凸块112的操作。

类似地，储物总成100可进一步包括一个或多个支撑在所述壳体102上的辅助凸块113。辅助凸块113可以与可伸缩凸块112类似的方式支撑在壳体102上。辅助凸块113主要用于定位及稳定要放入的杯子。这样，辅助凸块113也可无需采用图3A-3C中显示的凹槽332、凹槽362、和/或舌部322特征以降低制造和维护成本。尽管附图中显示了每个杯托具有一个可伸缩凸块112和一个辅助凸块113，应理解，在其它实施例中也可采用更多或更少的可伸缩凸块112和辅助凸块113以有助于杯子在杯托中的稳固定位。

在一个或多个实施例中，壳体102可以设置在车辆的中控台(未显示)处或附近以供驾驶员和/或车辆前排乘客使用，并且遮盖106可以朝向驾驶员或者朝向前排乘客打开。类似地，壳体102也可设置于车辆后排座椅的中央扶手处，或者根据需要设置在车内其它位置。

轨道104沿壳体102的纵长方向“L”延伸。出于说明目的，轨道104在图1A中显示为直线形。在一个或多个其它实施例中，方向“L”也可基于任何特定的形状或封装设计而采用其它形状，例如弧线、曲线、折线、及具有多个节段的形状等。

如图4所示，轨道104可至少部分成型为壳体102的侧壁162上的纵长凹槽。进一步地，纵长凹槽至少部分为穿过侧壁162的厚度的贯穿孔，这样足部108可贯穿地容纳于此处以引导遮盖106沿方向“L”的移动。继续参考图4，轨道104可至少部分设置在壳体102的侧壁162上，且当遮盖106处于第一打开位置时，遮盖106设置在侧壁162和第一腔120之间。继续参考附图1A，轨道104包括分别至少部分位于壳体102的第一和第二相对侧壁164、166上的两条纵长凹槽。这样，能够有助于遮盖106相对于壳体102的平滑移动。

壳体102包括第一腔120，其构成杯托的至少一部分，这样储物总成100可利用其存储或固定杯子或饮料容器。第一腔120可包括腔底122和腔壁124。如下文所详细描述的，当遮盖106处于图1A所示的第一开启位置时，腔壁124和遮盖106的凹陷部190共同构成杯托的侧壁，而腔底122构成杯托的底面。在附图中所示的实施例中，杯托或第一腔120的截面总体上为圆形。当然，在其它实施例中，杯托或第一腔120的截面根据需要也可为方形等其它形状。

参考图1B，在一个或多个实施例中，壳体102可进一步成型有第二腔180。当遮盖106处于第一开启位置时，遮盖106可至少部分容纳在第二腔180中。这样，能够有效地利用储物总成100内的有限空间。

继续参考图1A-1C及图4，遮盖106的足部108可与轨道104接合。这样，通过足部108在轨道104中的滑动，遮盖106可相对于壳体102沿纵长方向“L”在图1A所示的第一开启位置和图1B所示的第二开启位置之间移动。足部108可采用任何合适的形状，并可由任何合适的材料构成。在某些实施例中，足部108可为从遮盖106的侧壁延伸的突出。可替代地，足部108可成型为遮盖106整体的一个部分。

在一个或多个实施例中，参考图1B-1C，轨道104还可包括端部114，这样如本说明书中其它部分所述，足部108可在端部114处枢轴旋转，从而使得遮盖106相对于壳体102从图1B中所示的第二开启位置沿“W”方向枢轴旋转至图2中所示的封闭位置。端部114可采用任何合适的形式或位置，而遮盖104可沿“W”方向绕端部114枢轴旋转。

继续参考图1A-1B，遮盖106的凹陷部190与第一腔120的腔壁124的形状相容，这样当遮盖106处于如图1A中示意性说明的第一开启位置时，凹陷部190与腔壁124共同形成可用于容纳待放入的杯子或其它饮料容器的杯托。进一步地，参考图2，当遮盖106处于封闭位置时，凹陷部190可位于第一腔120的上方。由于凹陷部190与周边的壁部192或194相比壁厚较薄，即使在遮盖106枢轴旋转至如图2中所示的封闭位置时也可形成相对较高的存储高度“H”。有利地，该配置为具有一定高度的物体提供了存储弹性。这样，即使在遮盖106枢轴旋转至封闭位置时，杯子也可保持在杯托中。

储物总成100还包括一个或多个支撑在遮盖106上的可伸缩凸块112。如附图2所示，在一个实施例中，遮盖106可包括至少部分位于凹陷部190中的支架210以支撑可伸缩凸块112。支架210可包括弹簧结构以提供对待放入的杯子的所需限定并支持其可伸缩性。可替代地，支架210本身可至少部分为弹性的且/或包括弹性组件例如弹性聚合物、橡胶、泡沫材料、纤维材料、及发泡垫。当然，可伸缩凸块112也可采用其它合适的方式实现伸缩。

如上文所述，已相对于车辆描述并解释了一种带有杯托的储物总成。但是，应该指出的是，该系统也可类似地用在飞机、船舶、或家用座椅等其它环境中。

如本说明书所陈述的,本实用新型通过一个或多个实施例提供了一种带有杯托的储物总成。然而应理解，本领域中的技术人员可以对这些具体实施例进行多种改变、修改和变化而不脱离本实用新型权利要求限定的实质和范围。

Claims (20)

1.一种带有杯托的储物总成，其特征在于,所述储物总成包含：

壳体，所述壳体包括沿纵长方向延伸的轨道、和部分形成所述杯托的第一腔；

遮盖，所述遮盖包括足部，且可经由所述足部和所述轨道的接合沿所述纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；和

一个或多个可伸缩凸块，所述可伸缩凸块支撑在所述遮盖上并可用于协助所述遮盖相对于所述轨道的移动。

2.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述轨道还包括端部，所述遮盖可绕所述端部从所述第二开启位置枢轴旋转至封闭位置。

3.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述可伸缩凸块包括朝向所述壳体的底板延伸的舌部。

4.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述可伸缩凸块包括远离所述壳体的底板延伸的凹槽。

5.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述可伸缩凸块包括朝向所述壳体的侧壁延伸的凹槽。

6.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述壳体进一步成型有部分容纳处于所述第一开启位置的所述遮盖的第二腔。

7.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述轨道至少部分成型为所述壳体的侧壁上的纵长凹槽。

8.根据权利要求7所述的储物总成，其特征在于，所述纵长凹槽至少部分为穿过所述侧壁的厚度的贯穿孔。

9.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述轨道至少部分位于所述壳体的侧壁上，当所述遮盖处于所述第一开启位置时所述遮盖位于所述侧壁和所述第一腔之间。

10.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述轨道包括分别至少部分设置于所述壳体的第一和第二相对侧壁上的第一轨道部件和第二轨道部件。

11.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述遮盖包括在处于所述第一开启位置时与所述第一腔共同形成所述杯托的凹陷部。

12.根据权利要求11所述的储物总成，其特征在于，所述遮盖进一步包括至少部分位于所述凹陷部中支撑所述可伸缩凸块的支架。

13.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于,所述储物总成进一步包含一个或多个位于所述杯托的形成于所述第一腔内的侧壁上的可伸缩辅助凸块。

14.一种带有杯托的储物总成，其特征在于,包含：

壳体，所述壳体包括沿纵长方向延伸的轨道、和部分形成所述杯托的第一腔；以及

遮盖，所述遮盖包括足部，且可经由所述足部和所述轨道的接合沿所述纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；其中

所述轨道至少部分成型为所述壳体的侧壁上的纵长凹槽，且进一步包括端部，所述遮盖可绕所述端部从所述第二开启位置枢轴旋转至封闭位置。

15.根据权利要求14所述的储物总成，其特征在于，所述纵长凹槽至少部分为穿过所述侧壁的厚度的贯穿孔。

16.根据权利要求15所述的储物总成，其特征在于,所述储物总成进一步包括一个或多个可伸缩凸块，所述可伸缩凸块支撑在所述遮盖上并可用于协助所述遮盖相对于所述轨道的移动。

17.根据权利要求16所述的储物总成，其特征在于,所述一个或多个可伸缩凸块包括朝向所述壳体的底板延伸的舌部、远离所述壳体的底板延伸的凹槽、和朝向所述壳体的侧壁延伸的凹槽中的至少一个。

18.根据权利要求14所述的储物总成，其特征在于,所述储物总成进一步包含一个或多个位于所述杯托的形成于所述第一腔内的侧壁上的可伸缩辅助凸块。

19.一种车辆，所述车辆包括带有杯托的中控台,其特征在于,所述中控台包含：

壳体，所述壳体包括沿纵长方向延伸的轨道、和部分形成所述杯托的第一腔；

遮盖，所述遮盖包括足部，且可经由所述足部和所述轨道的接合沿所述纵长方向在第一开启位置和第二开启位置之间移动；

一个或多个可伸缩凸块，所述可伸缩凸块支撑在所述遮盖上并可用于协助所述遮盖相对于所述轨道的移动；和

一个或多个位于所述杯托的形成于所述第一腔内的侧壁上的可伸缩辅助凸块；其中

所述轨道进一步包括端部，所述遮盖可绕所述端部从所述第二开启位置枢轴旋转至封闭位置。

20.根据权利要求19所述的车辆，其特征在于,所述一个或多个可伸缩凸块包括朝向所述壳体的底板延伸的舌部、远离所述壳体的底板延伸的凹槽、和朝向所述壳体的侧壁延伸的凹槽中的至少一个。