CN205141050U - 电动汽车电池盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池盖板,包括盖板本体,盖板本体由铁板冲压形成,其特征是:所述盖板本体的四周边缘具有向下的直角翻边,盖板本体上沿长度方向并排设有多条条形通孔,所述条形通孔的四周边缘具有向下的内翻边,所述相邻的两条条形通孔之间可拆卸设置有防滑片。本实用新型具有防滑、强度高且散热性好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车,具体涉及一种电动汽车电池盖板。
背景技术
目前,电动汽车的电池一般都是安放在坐椅下方的底盘内部,然后通过螺栓将盖板固定在底盘上,上述结构的电动汽车电池盖板在实际使用时,盖板本体的表面光滑且盖板本体强度不够,防滑性能差且容易受力变形,另外,由于电池工作时间长,要反复充电,很容易发热,上述结构散热性差。
发明内容
鉴于背景技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防滑、强度高且散热性好的电动汽车电池盖板。
为此,本实用新型是采用如下方案来实现的:
电动汽车电池盖板,包括盖板本体,盖板本体由铁板冲压形成,其特征是:所述盖板本体的四周边缘具有向下的直角翻边,盖板本体上沿长度方向并排设有多条条形通孔,所述条形通孔的四周边缘具有向下的内翻边,所述相邻的两条条形通孔之间可拆卸设置有防滑片。
作为优选,所述直角翻边上设置螺栓安装孔。
作为优选,所述防滑片粘贴贴设于盖板本体上。
采用上述技术方案后,盖板本体上的防滑片能够起到有效的防滑作用,盖板本体上的条形通孔使电池的散热能力更好,而且条形通孔的边缘具有内翻边,使盖板本体的整体强度更高。
附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供的电动汽车电池盖板,包括盖板本体1,盖板本体1由铁板冲压形成,所述盖板本体1的四周边缘具有向下的直角翻边2,所述直角翻边2上设置螺栓安装孔6,盖板本体1上沿长度方向并排设有多条条形通孔3,便于电池的散热,所述条形通孔3的四周边缘具有向下的内翻边4,使盖板本体的整体强度更高,相邻的两条条形通孔3之间可拆卸设置有防滑片5,起到有效防滑的作用,防滑片5粘贴贴设于盖板本体1的表面,便于防滑片5的更换。
Claims (3)
1.电动汽车电池盖板,包括盖板本体,盖板本体由铁板冲压形成,其特征是:所述盖板本体的四周边缘具有向下的直角翻边,盖板本体上沿长度方向并排设有多条条形通孔,所述条形通孔的四周边缘具有向下的内翻边,所述相邻的两条条形通孔之间可拆卸设置有防滑片。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池盖板,其特征是:所述直角翻边上设置螺栓安装孔。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池盖板,其特征是:所述防滑片粘贴贴设于盖板本体上。
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160406 Termination date: 20201123 |
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