CN205140017U - 一种进出控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能化技术领域，具体涉及一种进出控制系统，包括入口道闸、出口道闸、门卫值班室以及过度通道，所述入口道闸通过过度通道与门卫值班室相通，所述门卫值班室通过过度通道与出口道闸相通，所述入口道闸的进口设有入口检测地感，所述入口道闸与门卫值班室之间的过度通道设有入口防砸地感和入口车牌识别摄像机，所述出口道闸的出口设有出口检测地感，所述出口道闸与门卫值班室之间的过度通道设有出口防砸地感和出口车牌识别摄像机，本实用新型对出入口的工作流程和对硬件三个主要部分的设计，使出、入口道闸、显示屏和摄像机有机的结合在一起，整个系统的功能也完善和丰富了。

Description

一种进出控制系统

技术领域

本实用新型涉及智能化技术领域，具体涉及一种进出控制系统。

背景技术

自从中国加入世界经济与贸易组织（WTO）以后，国家经济水平发生了翻天覆地的变化，人民的生活水平逐年提高，随着世界城市化、现代化与交通机动化进程的不断加快，城市的汽车拥有量成指数增加，但是汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，停车的需求与供给之间的矛盾也日益尖锐，很多城市出现了停车难的问题，调查数据显示由于寻找停车的场所而形成的无效交通流占城市路面交通量的两成以上，城市停车问题已成为影响城市交通管理乃至城市功能正常发挥和可持续发展的重大问题。为满足日益增长的交通需求，改善交通状况和提高交通设施利用效率迫在眉睫。

国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题。但是现在停车场不应该仅仅是一个提供停车的地方，而是通过引进现代科技和现代管理理念，使停车场更为智能化与人性化。

传统的车辆出入控制系统效率低下和错误率高并不能适应当今快节奏的生活和工作方式。停车场的智能化管理，是指利用现代高新科学技术对停车场进行自动化管理，将机械、电子计算机和自控设备有机的结合起来，提高管理的有效性、安全性、可靠性和停车场运行自动化程度。尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用以及由于人为失误或舞弊造成的损失，大大提高整个停车场的经济性、安全性与使用效率。

目前，大多数智能车辆出入控制系统仍然存在一体化和智能化低，自动化程度弱的缺点，在出入口通常设有岗亭，依靠值班人员管理，不仅效率低，而且可能会造成经济上的损失。单看出入口，目前并没有把各个工作单元集成起来的系统，每个模块都是独立的放置，这也就导致了安全性和运行效率的低下。如果能将车辆出入控制系统智能的整合起来，将会提高整个系统的人性化、集成化程度。提高停车场的运行效率、可靠性并把其他领域的最新产物合理的融合进来是完善和发展停车场系统的重中之重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种进出控制系统，本实用新型对出入口的工作流程和对硬件三个主要部分的设计，使出、入口道闸、显示屏和摄像机有机的结合在一起，整个系统的功能也完善和丰富了，可以有效解决技术背景中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供一种进出控制系统，包括入口道闸、出口道闸、门卫值班室以及过度通道，所述入口道闸通过过度通道与门卫值班室相通，所述门卫值班室通过过度通道与出口道闸相通，所述入口道闸的进口设有入口检测地感，所述入口道闸与门卫值班室之间的过度通道设有入口防砸地感和入口车牌识别摄像机，所述出口道闸的出口设有出口检测地感，所述出口道闸与门卫值班室之间的过度通道设有出口防砸地感和出口车牌识别摄像机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过度通道上均设有显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述入口道闸和出口道闸两端均设有若干路桩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述入口道闸和出口道闸内均设有道闸主机箱，所述道闸主机箱由挡板、控制器、摄像机辅光设备、闸杆和弹簧组成，各部件相互独立。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述门卫值班室通过人工使用下位机系统将信息通过GPRS模块传至显示屏。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型对出入口的工作流程和对硬件三个主要部分的设计，使出、入口道闸、显示屏和摄像机有机的结合在一起，整个系统的功能也完善和丰富了，摄像机的设置位置和车牌基本保持水平，这样水平的拍摄为车牌识别做好了充分的准备，减少了干扰，车牌图像基本不会产生形变，可以为识别过程节约时间，实现不停车通过；闸杆与显示屏的结合、显示模式与内容的扩展使显示屏得到了充分的利用，也给驾驶员带来了方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型道闸主机箱的结构示意图。

图中标号为：1-入口道闸；2-出口道闸；3-门卫值班室；4-过度通道；5-入口检测地感；6-入口防砸地感；7-入口车牌识别摄像机；8-出口检测地感；9-出口防砸地感；10-出口车牌识别摄像机；11-显示屏；12-路桩；13-道闸主机箱；14-挡板；15-控制器；16-摄像机辅光设备；17-闸杆；18-弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：如图1和图2可知，一种进出控制系统，包括入口道闸1、出口道闸2、门卫值班室3以及过度通道4，所述入口道闸1通过过度通道4与门卫值班室3相通，所述门卫值班室3通过过度通道4与出口道闸2相通，所述入口道闸1的进口设有入口检测地感5，所述入口道闸1与门卫值班室3之间的过度通道4设有入口防砸地感6和入口车牌识别摄像机7，所述出口道闸2的出口设有出口检测地感8，所述出口道闸2与门卫值班室3之间的过度通道4设有出口防砸地感9和出口车牌识别摄像机10。

在上述实施例上优选，所述过度通道4上均设有显示屏11。

在上述实施例上优选，所述入口道闸1和出口道闸2两端均设有若干路桩12。

在上述实施例上优选，所述入口道闸1和出口道闸2内均设有道闸主机箱13，所述道闸主机箱13由挡板14、控制器15、摄像机辅光设备16、闸杆17和弹簧18组成，各部件相互独立。

在上述实施例上优选，所述门卫值班室3通过人工使用下位机系统将信息通过GPRS模块传至显示屏11。

具体的，本实用新型工作流程：能车辆出入控制系统是基于车牌识别技术研发的，可应用于停车场、居民区、单位、立体车库等场所，工作流程以用户车辆进出停车场为中心。用户以长期用户为主、临时用户为辅，长期用户使用频率高、有规律，通常为附近单位的职工或是小区居民，而临时用户是随机的，可能是来这个单位办事的人员，也可能是到小区串门的朋友亲戚，没有规律性，使用频率低。因此需要对两种用户分类管理。

本实用新型了方便管理，系统会对长期用户建立一个数据库，对每辆车采集一个图像，把用户的性别、姓名等身份信息、车牌号码、车辆型号、颜色、品牌都存入相应的个人档案中，每次车辆进出停车场的时间和采集的图像都会存入历史数据库中，这样不仅可以保障车的安全，而且一旦有事也方便用户查询车辆进出及停留时间的历史信息。对临时用户系统也会建立一个历史数据库，将临时车辆的图像、识别出来的车牌号码、进出时间、停留时间存档，方便收取费用的计算。

本实用新型长期用户入口工作流程：长期用户的车辆行驶到入口处时，埋在地下的地感线圈会检测到有车到来，给控制器发送一个信号，控制器接到信号后发送指令给摄像机触发摄像机及辅助光源设备拍摄图像，图像采集卡将采集到的图像发送给上位机软件进行车牌识别，计算机把识别出的车牌号码发送给LED显示屏进行显示，并将车牌号码与数据库中存储的号码进行比对，如果数据库有此车辆信息，则计算机查询用户停车费用余额，如果已经超出期限，则显示屏显示“用户余额不足，请充值”。如果余额充足，则计算机开始扫描停车位信息，将空停车位的地址发送到显示屏上，同时显示屏显示“欢迎光临”，控制器发出抬杆的指令，闸杆抬起放行车辆，随着显示屏旋转90°显示内容也自动转换为纵向显示。车辆通过时，防砸地感感应到车已经完全通过闸杆下方，发送给控制器落杆的指令，闸杆降落，显示内容恢复为横向显示，显示内容换成发布的日常通告、天气、时间等消息。

本实用新型临时用户入口工作流：临时用户的车辆行驶到入口处时，车辆检测器检测到有车到来，触发摄像机拍照，上位机把识别出的车牌号码发送给显示屏，经过查询数据库信息，无法找到该车辆的录入信息，则拒绝放行，显示屏显示车牌号码及错误提醒，计算机自动报警给工作人员，由工作人员确定是临时用户，然后计算机将该车的图像和车牌号码信息存入临时用户数据库，开始扫描空车位信息，如果没有空车位则显示“对不起，停车位已满”，无法放行；如果有空车位则把空车位的地址发送到显示屏上，控制器发送指令抬杆，计算机开始计时，闸杆抬起，此时显示屏的内容为车牌号码、空车位地址、入场时间及“欢迎光临”，随着闸杆抬起这些内容自动转换为纵向显示。防砸地感检测到车的整体通过道闸下方时，闸杆降落。显示屏横向显示日常公布的消息。

本实用新型长期用户出口工作流程：长期用户到达出口通道时，出口地感线圈检测到有车发送给控制器信号，启动车牌识别系统拍照，拍下来的图像存入历史数据库，计算机将识别的号码发送到显示屏上，上位机软件将这个号码与历史数据库核实，记下出库时间，根据入库时间计算出停留时间，将原来的余额扣除此次费用记录下新的余额，控制器发送抬起闸杆的指令，显示屏显示“一路顺风”和车牌号码、停留时间、余额等信息，抬杆纵向显示，车驶出出口通道，防砸地感检测到车完全通过，闸杆落下，显示内容恢复横向显示车辆到来前的公告、时间、天气情况等。完成此次出口动作。

本实用新型临时用户出口工作流程：临时用户出库时，地感线圈检测到来车发送指令给控制器，摄像机启动拍照，图像采集卡将图像转化为数字图像传输给上位机进行车牌自动识别，系统将识别出的号码与临时用户历史数据库进行比对，可以查询到入库时间，算出停车时间后根据收费标准计算出停车费用，显示屏显示“一路顺风”和车牌号码、停留时间、收取费用等信息，驾驶员可以通过刷银行借记卡或贷记卡支付本次停车费，也可以直接交现金，工作人员收取费用后方可抬杆放行，显示内容随着杆旋转90°切换成纵向显示，待防砸地感检测到车尾通过后落杆，显示屏恢复之前的通知、天气、万年历、时间等信息。完成此次出口流程。

基于上述，本实用新型对出入口的工作流程和对硬件三个主要部分的设计，使出、入口道闸、显示屏和摄像机有机的结合在一起，整个系统的功能也完善和丰富了，摄像机的设置位置和车牌基本保持水平，这样水平的拍摄为车牌识别做好了充分的准备，减少了干扰，车牌图像基本不会产生形变，可以为识别过程节约时间，实现不停车通过；闸杆与显示屏的结合、显示模式与内容的扩展使显示屏得到了充分的利用，也给驾驶员带来了方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种进出控制系统，其特征在于：包括入口道闸、出口道闸、门卫值班室以及过度通道，所述入口道闸通过过度通道与门卫值班室相通，所述门卫值班室通过过度通道与出口道闸相通，所述入口道闸的进口设有入口检测地感，所述入口道闸与门卫值班室之间的过度通道设有入口防砸地感和入口车牌识别摄像机，所述出口道闸的出口设有出口检测地感，所述出口道闸与门卫值班室之间的过度通道设有出口防砸地感和出口车牌识别摄像机。

2.根据权利要求1所述的一种进出控制系统，其特征在于：所述过度通道上均设有显示屏。

3.根据权利要求1所述的一种进出控制系统，其特征在于：所述入口道闸和出口道闸两端均设有若干路桩。

4.根据权利要求1所述的一种进出控制系统，其特征在于：所述入口道闸和出口道闸内均设有道闸主机箱，所述道闸主机箱由挡板、控制器、摄像机辅光设备、闸杆和弹簧组成，各部件相互独立。

5.根据权利要求1所述的一种进出控制系统，其特征在于：所述门卫值班室通过人工使用下位机系统将信息通过GPRS模块传至显示屏。