CN107240297A - 停车场的引导装置及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种停车场的引导装置及其方法。本装置包括：识别终端，分别安装在停车场的进出口处，并分别通过导线电性连接于查询终端和付费终端；停车场服务器，用于存储停车场内不同停车区域内停车位的使用状态；车位检测系统，其包括多个车位检测单元，用于检测车位的使用状态；控制系统，控制车位检测单元的开关。本发明采用区域化对停车位进行管理，可以针对车辆的类型对车车辆所属的停车区域内的车位状态进行单独检测，而其它区域则不受影响，大大降低了停车场内车位信息收集时的耗能，节能环保，通过将各个区域的数据信息进行单独的存储，有利于针对性的快速在该数据库中查找对应的车位状态信息，大大提高了停车场的车位管理效率。

Description

停车场的引导装置及其方法
技术领域
本发明属于停车场管理技术领域，具体涉及一种停车场的引导装置及其方法。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。
为了提高停车场的管理服务质量，需要更加高效的的对停车场的车位状态信息进行检测和查询。现有的停车场通常只能对剩余车位数和停车时长进行统计，而对于具有不同规格的停车位的停车场来说，现有的引导装置在进行引导前需要统一对停车场内的所有车位的状态进行检测、分类、查找，之后才能生成可用车位信息，可用车位的检测和查找效率大大降低，增加了等待时间，已经不能满足使用需求，不能通过现有引导装置对不同型号大小的车辆分配合适的车位，降低了停车场的管理效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种停车场的引导装置及其方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种停车场的引导装置，包括：
识别终端，分别安装在停车场的进出口处，并分别通过导线电性连接于查询终端和付费终端，用于识别车辆的车牌信息以及车型信息，并将数据传递至查询终端或付费终端；
所述查询终端安装在停车场的进口处，所述查询终通过导线电性连接于显示终端、停车场服务器和控制系统，所述查询终端包括判断模块，用于对识别终端传递的数据信息进行判断处理，并从停车场服务器中调取相应车型的车位信息，并将车位信息通过显示终端进行展示，所述显示终端分别安装在每个停车区域中；
所述付费终端安装在停车场的出口处，所述付费终端通过导线电性连接于停车场服务器；
停车场服务器，其包括一级数据库单元、二级数据库单元和三级数据库单元，分别用于存储停车场内不同停车区域内停车位的使用状态，以及记录进入车辆的相关数据，并向查询终端和付费终端提供数据信息；
车位检测系统，其包括多个车位检测单元，所述车位检测单元安装在各个车位上，用于检测该车位的使用状态，并将检测结果发送至停车场服务器中存储；
控制系统，其包括多个下位机，所述下位机的型号输入端电性连接于查询终端，所述每个下位机的电控信号输出端分别连接于每个停车区域内车位上的车位检测单元的电控端。
优选的，所述识别终端包括地感、车牌识别仪和车型识别仪，所述地感的信号输出端电性连接于车牌识别仪以及车型识别仪的电控端。
优选的，所述车位检测单元包括定位传感器和金属传感器。
本发明还公开了一种停车场的引导方法，具有如下步骤：
S1:通过识别终端对车辆进行识别检测，得出车牌信息和车型信息，将信息传递至查询终端；
S2:查询终端判断该车的车型，通过查询终端激活控制该车型对应的停车区域内所有的车位检测单元的下位机，对该停车区域内的所有车位的使用状态进行检测，并将检测结果输送至于该停车区域对应的数据库单元中；
S3:查询终端从该数据库单元中调取该车型对应区域内的所有车位状态信息，并通过计算机分配出一个空余车位，并将该空余车位的信息显示在该车型停车区域上的显示终端上；
S4:车辆进入停车场中，通过观察显示终端上显示的车位信息找到停车位；
S5:进入车位后，通过车位检测单元上的定位传感器检测车辆是否停好，若停车完成，则将检测信号传递至停车场服务器中，开始计时；
S6:车辆离开停车场时，在出口处通过识别终端再次对该车辆检测，得出车牌和车型信息，并将该车辆的数据信息从停车场服务器中调取出，根据车型和停车时长生成停车费，在付费终端支付停车费后，对该车辆放行。
优选的，所述步骤S3中分配出的空余车位按照可使用车位的编号大小从小到大进行分配。
本发明的技术效果和优点：
采用区域化对停车位进行管理，可以针对车辆的类型对车车辆所属的停车区域内的车位状态进行单独检测，而其它区域则不受影响，大大降低了停车场内车位信息收集时的耗能，节能环保，通过将各个区域的数据信息进行单独的存储，有利于针对性的快速在该数据库中查找对应的车位状态信息，大大提高了停车场的车位管理效率。
附图说明
图1为本发明停车场的引导装置的结构示意图；
图2为本发明停车场的引导装置的识别终端结构示意图；
图3为本发明停车场的引导装置的车位检测单元结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种停车场的引导装置，包括：
识别终端，所述识别终端包括地感、车牌识别仪和车型识别仪，所述地感的信号输出端电性连接于车牌识别仪以及车型识别仪的电控端，当车辆经过地感时，地感检测到车辆，将检测信号输送至，分别安装在停车场的进出口处，并分别通过导线电性连接于查询终端和付费终端车牌识别仪以及车型识别仪的电控端并启动车牌识别仪以及车型识别仪对车辆进行识别，获得车辆的车牌信息以及车型信息，并将数据传递至查询终端或付费终端；
所述查询终端安装在停车场的进口处，所述查询终通过导线电性连接于显示终端、停车场服务器和控制系统，所述查询终端包括判断模块，用于对识别终端传递的数据信息进行判断处理，并从停车场服务器中调取相应车型的车位信息，并将车位信息通过显示终端进行展示，所述显示终端分别安装在每个停车区域中，停车场采用分区域管理，分为小型车停车区、中型车停车区以及大型车停车区，显示终端分别安装在各个停车区所在区域中，对需要进入该停车区域进行停车的车辆进行指引；
所述付费终端安装在停车场的出口处，所述付费终端通过导线电性连接于停车场服务器，当车辆驶出停车场经过停车场出口时，触发出口处的识别终端对车辆进行识别，调取出该车辆的进入时的信息，并根据车型和停车时长生成停车费用，车辆可以通过移动支付端、刷卡支付端或现金支付停车费；
停车场服务器，其包括一级数据库单元、二级数据库单元和三级数据库单元，分别用于存储停车场内不同停车区域内停车位的使用状态，以及记录进入车辆的相关数据，并向查询终端和付费终端提供数据信息，其中一级数据库单元用于存储小型车停车区内的车位相关信息，二级数据库单元用于存储中型车停车区内的车位相关信息，三级数据库单元用于存储大型车停车区内的车位相关信息，信息分类存储，可以大大提高查找效率；
车位检测系统，其包括多个车位检测单元，所述车位检测单元安装在各个车位上，用于检测该车位的使用状态，并将检测结果发送至停车场服务器中存储，当小型车需要停车时，查询终端从一级数据库单元中查找小型车停车区内的车位信息，若有空余车位，则对该车辆进行分配，当中型车需要停车时，查询终端从二级数据库单元中查找中型车停车区内的车位信息，若有空余车位，则对该车辆进行分配，当大型车需要停车时，查询终端从三级数据库单元中查找大型车停车区内的车位信息，若有空余车位，则对该车辆进行分配；
控制系统，其包括多个下位机，所述下位机的型号输入端电性连接于查询终端，所述每个下位机的电控信号输出端分别连接于每个停车区域内车位上的车位检测单元的电控端，所述车位检测单元包括定位传感器和金属传感器，通过金属传感器可以检测该车位上是否有车占用，进而判断出该车为是否可用，下位机通过查询终端进行控制，每个下位机可以独立控制一个停车区内所有的车位检测单元，大大提高了车位的检测效率，节约能耗。
一种停车场的引导方法，具有如下步骤：
S1:通过识别终端对车辆进行识别检测，得出车牌信息和车型信息，将信息传递至查询终端；
S2:查询终端判断该车的车型，通过查询终端激活控制该车型对应的停车区域内所有的车位检测单元的下位机，对该停车区域内的所有车位的使用状态进行检测，并将检测结果输送至于该停车区域对应的数据库单元中；
S3:查询终端从该数据库单元中调取该车型对应区域内的所有车位状态信息，并通过计算机分配出一个空余车位，并将该空余车位的信息显示在该车型停车区域上的显示终端上，分配出的空余车位按照可使用车位的编号大小从小到大进行分配；
S4:车辆进入停车场中，通过观察显示终端上显示的车位信息找到停车位；
S5:进入车位后，通过车位检测单元上的定位传感器检测车辆是否停好，若停车完成，则将检测信号传递至停车场服务器中，开始计时；
S6:车辆离开停车场时，在出口处通过识别终端再次对该车辆检测，得出车牌和车型信息，并将该车辆的数据信息从停车场服务器中调取出，根据车型和停车时长生成停车费，在付费终端支付停车费后，对该车辆放行。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种停车场的引导装置，其特征在于，包括：
识别终端，分别安装在停车场的进出口处，并分别通过导线电性连接于查询终端和付费终端，用于识别车辆的车牌信息以及车型信息，并将数据传递至查询终端或付费终端；
所述查询终端安装在停车场的进口处，所述查询终通过导线电性连接于显示终端、停车场服务器和控制系统，所述查询终端包括判断模块，用于对识别终端传递的数据信息进行判断处理，并从停车场服务器中调取相应车型的车位信息，并将车位信息通过显示终端进行展示，所述显示终端分别安装在每个停车区域中；
所述付费终端安装在停车场的出口处，所述付费终端通过导线电性连接于停车场服务器；
停车场服务器，其包括一级数据库单元、二级数据库单元和三级数据库单元，分别用于存储停车场内不同停车区域内停车位的使用状态，以及记录进入车辆的相关数据，并向查询终端和付费终端提供数据信息；
车位检测系统，其包括多个车位检测单元，所述车位检测单元安装在各个车位上，用于检测该车位的使用状态，并将检测结果发送至停车场服务器中存储；
控制系统，其包括多个下位机，所述下位机的型号输入端电性连接于查询终端，所述每个下位机的电控信号输出端分别连接于每个停车区域内车位上的车位检测单元的电控端。
2.根据权利要求1所述的一种停车场的引导装置，其特征在于：所述识别终端包括地感、车牌识别仪和车型识别仪，所述地感的信号输出端电性连接于车牌识别仪以及车型识别仪的电控端。
3.根据权利要求1所述的一种停车场的引导装置，其特征在于：所述车位检测单元包括定位传感器和金属传感器。
4.一种停车场的引导方法，其特征在于，具有如下步骤：
S1:通过识别终端对车辆进行识别检测，得出车牌信息和车型信息，将信息传递至查询终端；
S2:查询终端判断该车的车型，通过查询终端激活控制该车型对应的停车区域内所有的车位检测单元的下位机，对该停车区域内的所有车位的使用状态进行检测，并将检测结果输送至于该停车区域对应的数据库单元中；
S3:查询终端从该数据库单元中调取该车型对应区域内的所有车位状态信息，并通过计算机分配出一个空余车位，并将该空余车位的信息显示在该车型停车区域上的显示终端上；
S4:车辆进入停车场中，通过观察显示终端上显示的车位信息找到停车位；
S5:进入车位后，通过车位检测单元上的定位传感器检测车辆是否停好，若停车完成，则将检测信号传递至停车场服务器中，开始计时；
S6:车辆离开停车场时，在出口处通过识别终端再次对该车辆检测，得出车牌和车型信息，并将该车辆的数据信息从停车场服务器中调取出，根据车型和停车时长生成停车费，在付费终端支付停车费后，对该车辆放行。
5.根据权利要求4所述的一种停车场的引导装置，其特征在于：所述步骤S3中分配出的空余车位按照可使用车位的编号大小从小到大进行分配。
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