CN205116723U - 一种用于悬挑模板支撑架的拉结装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于悬挑模板支撑架的拉结装置，包括长度可调节的刚性拉结杆件，拉结杆件上设置有用于调节拉结杆件长度的调节机构；拉结杆件的一端通过锚固装置固定设置在建筑物结构上，另一端通过连接装置与悬挑梁连接。本实用新型提供了一种悬挑模板支撑架悬挑梁与结构物的刚性拉结装置，解决了目前常用的钢丝绳柔性拉结悬挑梁变形过大，荷载分配不均匀的问题。本装置构造简单、易于加工，承载能力强，特别适合于超长悬挑结构模板支撑架的设计和施工。本装置材料简单易取、装拆简便、可重复利用，具有较高的应用推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程中悬挑模板支撑架的设计与施工，具体涉及一种用于悬挑模板支撑架的拉结装置，适合于超长、高空、多层现浇悬挑结构模板支撑架的悬挑梁与建筑物的拉结。
背景技术
随着我国经济社会水平的不断提升，人们已不仅仅满足与建筑物或结构物的基本使用功能，对建筑物的造型、外观等美学功能要求也越来越高。伴随着这种趋势，各种建筑形式不断涌现，其中就包括许多高空悬挑结构物。这类高空悬挑结构尤其是现浇结构需要搭设悬挑模板支撑架来完成施工。目前常用的悬挑模板支撑架采用钢丝绳柔性拉结和型钢悬挑梁的方式。但这种拉结方式有以下的问题：钢丝绳作为柔性拉结，是否承担荷载，以及承担多少荷载不易确定；钢丝绳的伸长率与型钢悬挑梁的变形不匹配，当钢丝绳达到设计抗力时，悬挑脚手架挑梁早已挠度变形过大，处于不稳定状态了；钢丝绳在拉结过程中难以调紧，在实际搭设和施工过程中，各根钢丝绳张紧程度不一，不能按照设计意图均衡受力；钢丝绳拉结计算模型简化成链杆支座参与计算与实际相差较大，按照此模型计算悬挑结构实际变形不能满足要求，按照其他模型又不利于现场计算；如果完全按悬挑结构计算，钢丝绳不参与承担荷载，对于超长悬挑结构，型钢悬挑梁截面尺寸会很大，造成很大的材料浪费，而且不易达到结构安全性的要求。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种可靠的悬挑模板支撑架中的悬挑梁与建筑物结构的刚性拉结装置。该装置受荷能力强、有利于控制型钢悬挑梁的变形，特别适合于超长、高空、多层现浇悬挑结构施工。
为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于悬挑模板支撑架的拉结装置，包括长度可调节的刚性拉结杆件，拉结杆件上设置有用于调节拉结杆件长度的调节机构；拉结杆件的一端通过锚固装置固定设置在建筑物结构上，另一端通过连接装置与悬挑梁连接。
进一步地，所述的拉结杆件包括空心钢管，钢管的一端固结有圆形的封头钢板，另一端固结有带螺孔的固定板；所述的钢管设置两个，两个钢管之间通过螺纹配合的方式调节拉结杆件的整体长度。
进一步地，所述的调节机构包括调节螺杆，调节螺杆的两端分别装配在两个钢管的上固定板的螺纹孔中；在调节螺杆的中部设置有调节块，调节块的横截面为规则的多边形结构。
进一步地，所述的连接装置包括设置在悬挑梁上的底板，底板通过U形螺栓固定在悬挑梁上，所述的悬挑梁穿过U形螺栓的中部，U形螺栓的两端分别通过螺母紧固在底板的两端，在底板上固定有第一单耳板；所述的拉结杆件的上端部固定有第一双耳板，第一双耳板与第一单耳板通过第一固定螺栓连接。
进一步地，所述的锚固装置包括通过预埋螺栓固定在建筑物结构上的锚固板，锚固板上固结有第二单耳板，拉结杆件的下端部固定有第二双耳板，第二双耳板与第二单耳板通过第二固定螺栓连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下技术特点：
本实用新型提供了一种悬挑模板支撑架悬挑梁与结构物的刚性拉结装置，解决了目前常用的钢丝绳柔性拉结悬挑梁变形过大，荷载分配不均匀的问题。本装置构造简单、易于加工，承载能力强，特别适合于超长悬挑结构模板支撑架的设计和施工。本装置材料简单易取、装拆简便、可重复利用，具有较高的应用推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为拉结杆件的结构示意图；
图3为连接装置部分的结构示意图；
图4为锚固装置部分的结构示意图；
图中标号代表：1—拉结杆件，2—连接装置，3—锚固装置，4—悬挑梁，5—建筑物结构，6—钢管，7—调节螺杆，8—调节块，9—第一双耳板，10—封头钢板，11—固定板，12—第一单耳板，13—底板，14—U形螺栓，15—螺母，16—第一固定螺栓，17—锚固板，18—预埋螺栓，19—第二固定螺栓，20—第二单耳板，21—第二双耳板。
具体实施方式
遵从上述技术方案，如图1至图4所示，一种用于悬挑模板支撑架的拉结装置，包括长度可调节的刚性拉结杆件1，拉结杆件1上设置有用于调节拉结杆件1长度的调节机构；拉结杆件1的一端通过锚固装置3固定设置在建筑物结构5上，另一端通过连接装置2与悬挑梁4连接。
本方案主要应用于型钢悬挑梁4与建筑物结构5之间的拉结，其主要包括一个拉结杆件1。与传统的钢丝拉绳等柔性拉结件不同，本方案的拉结杆件1为刚性结构，承受荷载能力强，能达到建筑物的结构设计标准。为了调节拉结的预紧程度，拉结杆件1上设置有调节机构，来控制拉结杆件1的伸长与收缩。
如图2所示，拉结杆件1包括空心钢管6，钢管6的一端固结有圆形的封头钢板10，另一端固结有带螺孔的固定板11；所述的钢管6设置两个，两个钢管6之间通过螺纹配合的方式调节拉结杆件1的整体长度。
钢管6其成本低、取材和加工都非常方便，便于本装置的制作。拉结杆件1上的钢管6设置两根，采用同样的结构，即一段用封头钢板10密封，另一端设置固定板11，固定板11上设置螺孔。
调节机构包括调节螺杆7，调节螺杆7的两端分别装配在两个钢管6的上固定板11的螺纹孔中；在调节螺杆7的中部设置有调节块8，调节块8的横截面为规则的多边形结构。
具体的调节机构采用调节螺杆7，调节螺杆7的外螺纹与固定板11上的螺孔相互配合，通过调节螺杆7将两个钢管6连接。拧动调节螺杆7时，调节螺杆7的两端在螺纹配合的作用下进/出钢管6，从而达到控制拉结杆件1长度的目的。由于调节过程中螺纹配合的摩擦力比较大，为了方便调节过程，在调节螺杆7中部设置了调节块8，调节块8的外形为六边形或四边形等规则结构，便故意和扳手配合，通过工具来调节拉结杆件1长度。
如图3所示，为连接装置2的结构示意图。连接装置2包括设置在悬挑梁4上的底板13，底板13通过U形螺栓14固定在悬挑梁4上，所述的悬挑梁4穿过U形螺栓14的中部，U形螺栓14的两端分别通过螺母15紧固在底板13的两端，在底板13上焊接有第一单耳板，所述的拉结杆件1的上端部固定有第一双耳板9，第一双耳板9与单耳板通过第一固定螺栓16连接。
图4为锚固装置3的结构示意图。锚固装置3包括通过预埋螺栓18固定在建筑物结构5上的锚固板17，锚固板17上固结有第二单耳板20，拉结杆件1的下端部固定有第二双耳板21，第二双耳板21与第二单耳板20通过第二固定螺栓19连接。
首先通过预埋螺栓18将锚固板17紧密固定在建筑物结构5上，然后再将拉结杆件1的端部与锚固板17连接。
在施工过程中，通过改变拉结杆件1的长度来调节型钢悬挑梁4的挠度，或为型钢悬挑梁4施加预应力。该装置各个组成部件的材质、规格及连接方式可根据具体工程设计选用。
本装置构造简单、易于加工，承载能力强，特别适合于超长悬挑结构模板支撑架的设计和施工。本装置材料简单易取、装拆简便、可重复利用，具有较高的应用推广价值。
Claims (5)
1.一种用于悬挑模板支撑架的拉结装置，其特征在于，包括长度可调节的刚性拉结杆件(1)，拉结杆件(1)上设置有用于调节拉结杆件(1)长度的调节机构；拉结杆件(1)的一端通过锚固装置(3)固定设置在建筑物结构(5)上，另一端通过连接装置(2)与悬挑梁(4)连接。
2.如权利要求1所述的用于悬挑模板支撑架的拉结装置，其特征在于，所述的拉结杆件(1)包括空心钢管(6)，钢管(6)的一端固结有圆形的封头钢板(10)，另一端固结有带螺孔的固定板(11)；所述的钢管(6)设置两个，两个钢管(6)之间通过螺纹配合的方式调节拉结杆件(1)的整体长度。
3.如权利要求2所述的用于悬挑模板支撑架的拉结装置，其特征在于，所述的调节机构包括调节螺杆(7)，调节螺杆(7)的两端分别装配在两个钢管(6)的上固定板(11)的螺纹孔中；在调节螺杆(7)的中部设置有调节块(8)，调节块(8)的横截面为规则的多边形结构。
4.如权利要求1所述的用于悬挑模板支撑架的拉结装置，其特征在于，所述的连接装置(2)包括设置在悬挑梁(4)上的底板(13)，底板(13)通过U形螺栓(14)固定在悬挑梁(4)上，所述的悬挑梁(4)穿过U形螺栓(14)的中部，U形螺栓(14)的两端分别通过螺母(15)紧固在底板(13)的两端，底板(13)上固定有第一单耳板(12)；所述的拉结杆件(1)的上端部固定有第一双耳板(9)，第一双耳板(9)与第一单耳板(12)通过第一固定螺栓(16)连接。
5.如权利要求1所述的用于悬挑模板支撑架的拉结装置，其特征在于，所述的锚固装置(3)包括通过预埋螺栓(18)固定在建筑物结构(5)上的锚固板(17)，锚固板(17)上固结有第二单耳板(20)，拉结杆件(1)的下端部固定有第二双耳板(21)，第二双耳板(21)与第二单耳板(20)通过第二固定螺栓(19)连接。
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| CN106639359A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-05-10 | 国家电网公司 | 可调节支撑杆 |
| CN109812017A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-05-28 | 中建一局集团第二建筑有限公司 | 用于临时支撑网壳的角度可调的限位装置及其施工方法 |
| CN112709149A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-27 | 中铁广州工程局集团有限公司 | 一种斜拉桥叠合梁桥面翼缘的施工方法 |
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