CN103437292B - 双向倾斜a形主塔斜拉桥模板的提升组合装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置,该提升组合装置主要由横桥面模板(1)、顺桥面模板(2)、边框、横向主楞(7)、竖向次楞(4)组成的主塔模板,所述主塔模板的空腔截面与所建主塔截面相吻合,在所述横桥面模板(1)上边框设若干根水平调整丝杠(5),调整丝杠(5)一端与主塔的劲性骨架接触,在每片横桥面模板(1)和顺桥面模板(2)上端和下端分别设若干个导向轮(6),在横桥面模板(1)和顺桥面模板(2)边框上设挂耳(3)。本发明是一种简单易行、快速向上提升,混凝土外观整洁,节省人工,又可缩短工期的双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置。

Description

双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种斜拉桥主塔施工技术领域,特别适用于双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置。
背景技术
[0002] 如图1、图2所示,南水北调邢台市区跨渠桥梁工程泉北大街景观桥位于南水北调中线总干渠与邢台市泉北大街相交位置处,是连接南水北调总干渠两岸新区的重要桥梁之一,该桥兼具通行和景观的需求,其主塔设计为A形,下边两侧为弧形,这样既美观,又在不增加主塔跨度和高度的情况下,提高了车辆通行能力。
[0003] 该桥主塔空间结构复杂,主塔的两个塔身为双向倾斜,即在顺桥向倾斜的同时,在横桥向向内倾斜。主塔是非预应力结构,主塔为双向倾斜,主塔在合拢之前是悬臂受力,主塔根部的东南、东北角处于应力较为集中的状态,极有可能产生受力裂缝,支设模板必须考虑此项荷载,防止主塔根部开裂是施工中的重点、难点,对施工工艺要求高。
[0004] 传统的施工方法为搭设支架,使用木模板或定型钢模板。如果使用木模板,必须附加大量的方木和钢管配合对拉螺栓以加固模板,本工程为双向倾斜曲面变双向斜直面,必须加工与主塔弧度一致的竖向方木或钢管,而且容易造成模板变形量大,导致主塔线性偏差;如果使用定型钢模板,其巨大的自重对施工阶段的主塔是严重的威胁,另外倾斜的主塔给模板的支设带来很大的难度,尤其是向下倾斜模板在高空的组合极为困难,所以本工程需要使用带有双向弧度的模板。公告号CN101781878A公开了一种模板提升系统,它包括模板上端滑道、手拉葫芦、加固系统及千斤顶脱模,该提升系统只适于倒“Y”字形塔的平面模板的提升施工。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于提供一种简单易行、快速向上提升,混凝土外观整洁,节省人工,又可缩短工期的双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置。
[0006] 本发明的技术方案是:双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置,包括主要由横桥面模板、顺桥面模板、边框、横向主楞、竖向次楞组成的主塔模板,所述主塔模板的空腔截面与所建主塔截面相吻合,在所述横桥面模板上边框设若干根水平调整丝杠,调整丝杠一端与主塔的劲性骨架接触,在每片横桥面模板和顺桥面模板上端和下端分别设若干个导向轮,在横桥面模板和顺桥面模板边框上设挂耳。
[0007] 作为本发明的另一种技术改进:所述横桥面模板边长大于所建主塔截面宽度,而且在顺桥面模板底部边框向外设底托。
[0008] 作为本发明的一种技术方案:所述导向轮的主体为折形支架,该支架下端通过调节螺栓与竖向次楞相连,而支架上端通过转轴与滚轮相连。
[0009] 使用时,本发明在主塔模板上方3. 5米处的劲性骨架上挂设四个五吨手拉葫芦,分别设在主塔劲性骨架的4个角部。通过每片横桥面模板上部焊制的2个挂耳,使手拉葫芦挂钩挂住主塔模板,顺桥面模板下方的底托托住横桥面模板,拧紧调整丝杠、调节导向轮压向混凝土,使主塔模板与混凝土分离,然后用手拉葫芦将主塔模板整体提升。
[0010] 拧紧导向轮支架的调节螺栓,使滚轮与已浇筑混凝土表面接触,保持主塔模板与混凝土有一定间隙后用调节螺栓固定导向轮,主塔模板即成为能行走的机构,在主塔模板上方的钢筋外侧铺设临时竹胶板作为轨道,主塔模板上口的导向轮在竹胶板轨道上行走,主塔模板下边的导向轮在已浇筑混凝土上行走。脱开但不解体的主塔模板利用导向轮向上移动,减小摩擦力,确保提升顺畅,防止模板提升时卡模。
[0011] 工人在操作平台上利用挂在劲性骨架上的4个手拉葫芦将主塔模板及操作平台整体提升至下一工作面。提升完成后4个手拉葫芦保持受力的状态,与爬锥一起承担主塔模板的重量。
附图说明
[0012] 图1为本发明所建主塔的侧面图。
[0013] 图2为本发明所建主塔的立面图。
[0014]图3为本发明明双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置的结构示意图。
具体实施方式
[0015] 如图1、图2、图3所示,本发明双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置,包括由横桥面模板1、顺桥面模板2、边框、横向主楞7、竖向次楞4组成的主塔模板,该主塔模板的空腔截面与所建主塔截面相吻合,本实施例的主塔模板是由两片横桥面模板I和两片顺桥面模板2环形组合而成,在相对的顺桥面模板2之间用对拉螺栓连接固定,在横桥面模板I上边框设若干根水平调整丝杠5,调整丝杠5 —端与主塔的劲性骨架接触,在每片横桥面模板I和顺桥面模板2上端和下端分别设若干个导向轮6,如在每片模板上端设两个导向轮6,在横桥面模板I和顺桥面模板2的边框上焊接挂耳3。本发明的横桥面模板I边长大于所建主塔截面宽度,而且在顺桥面模板2底部边框向外设底托8,即底托8通过调节螺栓与边框相连接。
[0016] 本发明的导向轮6主体为折形支架,该支架下端通过调节螺栓与竖向次楞4相连,而支架上端通过转轴与滚轮相连。
[0017] 双向倾斜A形主塔采用水平分缝法逐段施工,本实施例的主塔模板总高度为2.5米,下端30厘米抱住已浇筑的混凝土,有效工作高度2.2米。考虑塔身双向大角度倾斜,整体倾斜角度达到70°,浇筑混凝土时主塔模板和混凝土的自重对主塔根部尖角部位产生巨大的拉应力,因此主塔模板设计时应尽量减少主塔模板自重。主塔模板坐落在预埋于混凝土中的爬锥之上,爬锥承担主塔模板重量;脱模时导向轮6和调整丝杠5将主塔模板向外顶出,与混凝土面脱离,此时主塔模板重量由挂在上方劲性骨架上的手拉葫芦承担。主塔模板保持铰接的组合状态,利用挂在上方劲性骨架上的手拉葫芦和导向轮6配合,实现整体向上滑动。主塔模板滑动到下一段工作位置后,将主塔模板放置在爬锥之上,用调整丝杠5、底托8的调节螺栓和导向轮6将主塔模板调整到位,爬锥和对拉螺栓将主塔模板固定后进行混凝土饶筑。
[0018] 主塔模板的组合方式为横桥面模板I和顺桥面模板2环形连接,通过每边4条共16条M20锁口螺栓连接、紧固形成主塔的截面形状。顺桥面模板2超出横桥面模板I边框部分的底托8上设限位块钢板,该限位块位置可调,将横桥面模板I夹住,防止横桥面模板I向外变形。
[0019] 脱模后保持铰接的主塔模板上升到工作位置后,首先松开导向轮6螺栓将导向轮6翻起,将横桥面模板I放置于爬锥上,安装“[”型扣件将横桥面模板I底边框与爬锥临时固定,调整横桥面模板I上口的水平调整丝杠5使横桥面模板I上口就位。拧紧底托8内侧的螺栓同时松开外侧螺栓,顶推顺桥面模板2下边框贴紧混凝土,安装“[”型扣件,将顺桥面模板2底边框8与爬锥临时固定,调整顺桥面模板2上边框的水平调整丝杠5,顺桥面模板2到位后,将顺桥面模板2接缝处的锁口螺栓拧紧,使该模板2拼接严密。将限位块贴紧横桥面模板I的外边框,拧紧螺栓,拧紧爬锥螺栓,使横桥面模板I下端30厘米与混凝土面贴紧与塔身混凝土连接成为一体。
[0020]因主塔倾斜,提升过程中横桥面模板I容易下垂、偏斜,造成一侧顺桥面模板2贴住混凝土,对侧顺桥面模板2距离混凝土较远。拧紧下边框的导向轮6,将贴住混凝土的顺桥面模板2撬起,同时其中对外倾面拧紧调节螺栓外侧螺母、松开调节螺栓内侧螺母,内倾面拧紧外侧调节螺栓螺母、松开内侧调节螺栓螺母,将横桥面模板I调整到位。顺桥面模板2上边框利用水平两用调整丝杠5调整该模板上口,直至其模板2贴紧混凝土后安装“[”型扣件,拧紧爬锥螺栓。
[0021] 主塔模板脱模,已浇筑混凝土达到拆模强度后,首先拆除上部、中部对拉螺栓,松开角部锁口螺栓,拆除与爬锥连接的“[”型扣件,松开底托8调节螺栓的内侧螺母,拧紧主塔模板上口水平调整丝杠5使主塔模板与塔身混凝土分离。拧紧底托8调节螺栓的外侧螺母,同时扳下导向轮6并拧紧螺栓,使主塔模板下口与塔身混凝土分离。主塔模板松开后仍保持主塔模板的铰接状态,主塔模板与混凝土面保持不小于5厘米的缝隙,便于提升。

Claims (1)

1.一种双向倾斜A形主塔斜拉桥模板的提升组合装置,其特征在于:该提升组合装置主要由横桥面模板(I)、顺桥面模板(2)、边框、横向主楞(7)、竖向次楞(4)组成的主塔模板,所述主塔模板的空腔截面与所建主塔截面相吻合,在所述横桥面模板(I)上边框设若干根水平调整丝杠(5),调整丝杠(5) —端与主塔的劲性骨架接触,在每片横桥面模板(I)和顺桥面模板(2)上端和下端分别设若干个导向轮(6),在横桥面模板(I)和顺桥面模板(2)边框上设挂耳(3),所述横桥面模板(I)边长大于所建主塔截面宽度,而且在顺桥面模板(2)底部边框向外设底托(8),所述导向轮(6)的主体为折形支架,该支架下端通过调节螺栓与竖向次楞(4)相连,而支架上端通过转轴与滚轮相连。
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