CN205112945U - 门护板上本体安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种门护板上本体安装结构，包括上本体支架与门护板上本体，所述上本体支架固定在车身上，在所述上本体支架的左右两侧分别固定有至少一根定位销，在所述门护板上本体上开设有定位孔，该定位孔与所述定位销的尺寸相适应，当所述门护板上本体固定在所述上本体支架时，所述定位销插接在定位孔内，在所述上本体支架上还设置有至少一个凸块，所述上本体支架通过凸块与门护板上本体固定连接。其显著效果是：实现了上本体支架与门护板上本体的定位功能，不仅满足了上本体支架安装于门护板上本体上，而且增加了上本体支架于门护板上本体的安装精度，简化了门护板上本体安装难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车零配件技术领域，具体地说，是一种门护板上本体安装结构。
背景技术
现有技术中，门护板上本体通常是安装在车门内侧的门护板上，一般是通过门护板上的上本体安装支架进行固定安装。而在现有技术中，在门护板上本体整体无法出模的情况下，通常是通过焊接的方式将门护板上本体安装在上本体支架上。由于焊接通常是由人工完成，不同焊接工人的经验、能力等因素存在差异，容易导致门护板上本体的定位不准确、固定强度差、安装困难的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种门护板上本体安装结构，该结构能够提供预定位安装且满足自身安装及功能实现，增加了上本体支架于上本体的安装精度，简化了上本体安装困难的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种门护板上本体安装结构，其关键在于：包括上本体支架与门护板上本体，所述上本体支架固定在车身上，在所述上本体支架的左右两侧分别固定有至少一根定位销，在所述门护板上本体上开设有定位孔，该定位孔与所述定位销的尺寸相适应，当所述门护板上本体固定在所述上本体支架时，所述定位销插接在定位孔内，在所述上本体支架上还设置有至少一个凸块，所述上本体支架通过凸块与门护板上本体固定连接。
本安装结构，首先通过定位销与定位孔的配合，实现了门护板上本体的定位，然后通过凸块上本体支架与门护板上本体之间固定连接，进而在解决上本体整体无法出模的情况下，实现了上本体支架与上本体的定位功能，不仅满足了上本体支架安装于门护板上本体上，而且增加了上本体支架于上本体的安装精度，简化了上本体安装难度。
进一步的，所述门护板上本体上还设置有导向柱，在该导向柱的中心开设有导向孔，所述导向柱的下端伸入所述定位孔中。
进一步的，所述定位孔为上大下小的楔形孔。
采用上述结构，当定位销伸入定位孔时，能够将定位销卡接固定，从而更好的对门护板上本体进行限位。
进一步的，所述凸块的个数为四个，四个所述凸块均匀分布在所述上本体支架上。
均匀分布不仅便于优化布局，易于成型，而且可以实现均衡受力，保证门护板上本体的连接强度和使用寿命。
进一步的，所述定位销的直径为2.5mm。
本实用新型的显著效果是：首先通过定位销与定位孔的配合，实现了门护板上本体的定位，然后通过凸块上本体支架与门护板上本体之间固定连接，从而在解决门护板上本体整体无法出模的情况下，实现了上本体支架与门护板上本体的定位功能，不仅满足了上本体支架安装于门护板上本体上，而且增加了上本体支架于门护板上本体的安装精度，简化了门护板上本体安装难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的A-A方向剖视图；
图4是图1的B-B方向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图4所示，一种门护板上本体安装结构，包括上本体支架1与门护板上本体2，所述上本体支架1固定在车身上，在所述上本体支架1的左右两侧分别固定有一根定位销3，在所述门护板上本体2上开设有定位孔4，该定位孔4与所述定位销3的尺寸相适应，当所述门护板上本体2固定在所述上本体支架1时，所述定位销3插接在定位孔4内，在所述上本体支架1上还设置有至少一个凸块5，所述上本体支架1通过凸块5与门护板上本体2固定连接。
从图1中还可以看出，所述凸块5的个数为四个，四个所述凸块5均匀分布在所述上本体支架1上。
如图3与图4所示，所述门护板上本体2上还设置有导向柱6，在该导向柱6的中心开设有导向孔，所述导向柱6的下端伸入所述定位孔4中。
参见附图3，所述定位孔4为上大下小的楔形孔。
本例中，作为优选，所述定位销3的直径为2.5mm。
首先通过定位销3与定位孔4的配合，实现了门护板上本体2的定位，然后通过凸块5上本体支架1与门护板上本体2之间固定连接，进而在解决门护板上本体2整体无法出模的情况下，实现了上本体支架1与门护板上本体2的定位功能，不仅了满足上本体支架1安装于门护板上本体2上，而且增加了上本体支架1于门护板上本体2的安装精度，简化了门护板上本体2安装难度。
Claims (5)
1.一种门护板上本体安装结构，其特征在于：包括上本体支架(1)与门护板上本体(2)，所述上本体支架(1)固定在车身上，在所述上本体支架(1)的左右两侧分别固定有至少一根定位销(3)，在所述门护板上本体(2)上开设有定位孔(4)，该定位孔(4)与所述定位销(3)的尺寸相适应，当所述门护板上本体(2)固定在所述上本体支架(1)时，所述定位销(3)插接在定位孔(4)内，在所述上本体支架(1)上还设置有至少一个凸块(5)，所述上本体支架(1)通过凸块(5)与门护板上本体(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的门护板上本体安装结构，其特征在于：所述门护板上本体(2)上还设置有导向柱(6)，在该导向柱(6)的中心开设有导向孔，所述导向柱(6)的下端伸入所述定位孔(4)中。
3.根据权利要求2所述的门护板上本体安装结构，其特征在于：所述定位孔(4)为上大下小的楔形孔。
4.根据权利要求1所述的门护板上本体安装结构，其特征在于：所述凸块(5)的个数为四个，四个所述凸块(5)均匀分布在所述上本体支架(1)上。
5.根据权利要求1所述的门护板上本体安装结构，其特征在于：所述定位销(3)的直径为2.5mm。
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2015
- 2015-11-02 CN CN201520861536.2U patent/CN205112945U/zh not_active Expired - Fee Related
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