CN205111748U - 一种用于拆卸某航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置 - Google Patents

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孙淑铎
杨踊
袁慧义
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Abstract

一种用于拆卸某航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置，在芯轴的前端有与芯轴螺纹连接的衬套夹头，衬套夹头的前部有涨开后可与金属衬套的内壁涨紧的分瓣卡簧；在衬套夹头后部的芯轴上有与芯轴螺纹连接的旋转杆；在旋转杆后部的芯轴上有可沿芯轴滑动的游锤；在游锤后部的芯轴上固定安装撞板；在芯轴后端固定安装把手。用该装置拆卸金属衬套，靠分瓣卡簧在芯轴作用下将金属衬套“涨紧”，通过游锤撞击撞板将金属衬套从相配件中拔出。拆卸过程中金属衬套定位准确，受力均匀，金属衬套端头不易受损，金属衬套和相配件的内孔不易变形，零件的报废率低，金属衬套拆卸效率高。

Description

一种用于拆卸某航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置
技术领域
本实用新型涉及机械零件拆卸工具，特别是一种用于拆卸某航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置。
背景技术
为降低航空发动机的重量，发动机上的金属衬套趋向小直径、薄壁、高精度发展。某航空发动机衬套由直径13mm镍基不锈钢棒材经复杂线切割加工制成，其内径仅为10mm，壁厚1.1mm，截面形状复杂，两端有球形端头，与相配件配合尺寸公差仅为0.01—0.02mm(如图1所示)。在航空发动机修理过程中，经常要将该金属衬套从其相配件上拆卸下来。此前使用的拆卸方法是将楔子一端抵靠在衬套端头，然后用铜棒沿衬套端头对称的四～八点轻轻敲击楔子的另一端，使衬套一点点从相配件中脱离。这种拆卸方法，受零件结构和尺寸限制，衬套的定位直径尺寸很难保证准确，拆卸过程中常常出现金属衬套端头损坏、内孔变形和相配件孔变大等现象，导致零件报废率高，发动机维修成本大，衬套拆卸效率低。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于拆卸该航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置，用其拆卸小直径薄壁金属衬套时零件不易受损，提高拆卸效率。
为实现上述目的，本实用新型提供的用于拆卸某航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置，包括芯轴；在芯轴的前端有与芯轴螺纹连接的衬套夹头，衬套夹头的前部有涨开后可与金属衬套的内壁涨紧的分瓣卡簧；在衬套夹头后部的芯轴上有与芯轴螺纹连接的旋转杆；在旋转杆后部的芯轴上有可沿芯轴滑动的游锤；在游锤后部的芯轴上固定安装有距游锤25mm～150mm的撞板；在撞板后部的芯轴的后端有固定安装的把手。
用本实用新型拆卸小直径薄壁金属衬套，金属衬套套在衬套夹头前部的分瓣卡簧上，靠分瓣卡簧在芯轴作用下将金属衬套“涨紧”，通过游锤撞击撞板使金属衬套从相配件中拔出。拆卸过程中，因金属衬套定位准确，受力均匀，使其从相配件孔中拔出时端头不易受损，金属衬套和相配件的内孔不易变形，零件的报废率大大降低，节省发动机维修成本；同时可将衬套拆卸效率提高三至五倍。
附图说明
图1为某航空发动机小直径薄壁金属衬套的轴向剖视图；
图2为本实用新型的结构和安装使用示意图；
图3为图2中衬套夹头的轴向剖视图；
图4为图3的左视图；
图5为图3的俯视图。
图中：1‐金属衬套，2‐衬套夹头，3‐(金属衬套)相配件，4‐旋转杆，5‐游锤，6‐芯轴，7‐撞板，8‐把手A，9‐把手B，10‐分瓣卡簧。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
本实施例为利用本实用新型装置拆卸如图1所示某航空发动机小直径薄壁金属衬套。该金属衬套的内径为10mm，外径为12.2mm，高度为12mm，与相配件配合尺寸公差为0.01mm。
用于拆卸该金属衬套的装置如图2所示，包括前部外径为9mm、后部直径为5mm的芯轴6，芯轴前部带有螺纹，由高硬度耐磨硬质合金CrWMn制成的衬套夹头2与芯轴的前端螺纹连接；衬套夹头如图3、图4和图5所示，其前部有对称分布的三个圆弧形分瓣卡簧10，三个分瓣卡簧未涨开时其外径尺寸比金属衬套1的内径稍小(以便金属衬套能套在三个分瓣卡簧的外壁上)，衬套夹头后端有外径大于金属衬套的相配件3外径的凸台；在衬套夹头后部外径为9mm的芯轴上通过螺纹连接安装旋转杆4；在旋转杆后部直径为5mm的芯轴上套装内孔为7mm、外径为40mm、厚度为50mm的游锤5；在游锤后部的芯轴上、距游锤130mm处焊接M8六角螺母作为撞板7；在撞板后部的芯轴后端焊接相互间距45mm的把手A8和把手B9。
参照图2，使用上述装置拆卸图1所示小直径薄壁金属衬套时，将金属衬套的内孔套在衬套夹头前部的分瓣卡簧外壁上，使金属衬套的相配件的后端面贴靠在衬套夹头后端的凸台上，然后转动旋转杆，使其向芯轴前端移动，直至与衬套夹头后端顶紧，将衬套夹头固定；然后用手转动把手A和把手B，使芯轴前端在衬套夹头中向前移动，将衬套夹头前部的分瓣卡簧涨开，与金属衬套内壁紧紧贴合，靠分瓣卡簧的压力将金属衬套涨紧，相互间不能滑动，然后用手向后快速推动游锤，使其撞击撞板，形成对金属衬套的拔出力(如果一次不成可撞击多次)，将金属衬套从其相配件中脱出，完成金属衬套的拆卸任务。

Claims (1)

1.一种用于拆卸某航空发动机小直径薄壁金属衬套的装置，其特征是，包括芯轴；在芯轴的前端有与芯轴螺纹连接的衬套夹头，衬套夹头的前部有涨开后可与金属衬套的内壁涨紧的分瓣卡簧；在衬套夹头后部的芯轴上有与芯轴螺纹连接的旋转杆；在旋转杆后部的芯轴上有可沿芯轴滑动的游锤；在游锤后部的芯轴上固定安装有距游锤25mm～150mm的撞板；在撞板后部的芯轴的后端有固定安装的把手。
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