CN205101101U - 一种膨胀水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种膨胀水箱。包括箱体，所述的箱体上设有进水管、出水管和溢流管，所述的箱体内设有水位低传感器与水位高传感器，所述的水位低传感器与水位高传感器与控制器相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在膨胀水箱箱体内设置水位低传感器与水位高传感器，水位低传感器与水位高传感器对箱体内的液位进行感应，并将信号发送给控制器，控制器控制是否对膨胀水箱进行加液。

Description

一种膨胀水箱

技术领域

本实用新型涉及客车领域，具体涉及一种膨胀水箱。

背景技术

目前，各类客车都有至少一套水冷系统，由于水冷系统需要冷却液，通过冷却液循环来实现散热的目的，但是冷却液在循环水路中由于温度的不断变化导致冷却液损失，同时管路接口处冷却液也存在损失，因此，在设计车辆时特意增加了膨胀水箱来弥补这种冷却液的损失。截至目前，车辆膨胀水箱的加注需要通过人工判断再行人工加注，这种状态既影响了驾驶员的正常驾驶，也额外增加了驾驶员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种膨胀水箱，该膨胀水箱可自动判断箱体内的液位高低，并实现自动加注。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括箱体，所述的箱体上设有进水管、出水管和溢流管，所述的箱体内设有水位低传感器与水位高传感器，所述的水位低传感器与水位高传感器与控制器相连。

所述的箱体上设有与水位高传感器及水位低传感器相配合的水位高传感器接口及水位低传感器接口。

所述的箱体上还设有观察水位高低的视镜。

所述的箱体上还设有排气口杯。

所述的箱体通过安装在箱体上的拉杆固定在车架上。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在膨胀水箱箱体内设置水位低传感器与水位高传感器，水位低传感器与水位高传感器对箱体内的液位进行感应，并将信号发送给控制器，控制器控制是否对膨胀水箱进行加液。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种膨胀水箱，包括箱体1，箱体1上设有进水管2、出水管3和溢流管4，箱体1内设有水位低传感器与水位高传感器，水位低传感器与水位高传感器与控制器相连。也就是水位低传感器与水位高传感器将箱体内的液位情况反馈给控制器，由控制器控制是否加注冷却液。

进一步的，箱体1上设有与水位高传感器及水位低传感器相配合的水位高传感器接口11及水位低传感器接口12。

进一步的，箱体1上还设有观察水位高低的视镜5。

进一步的，箱体1上还设有排气口杯6。

进一步的，箱体1通过安装在箱体1上的拉杆7固定在车架上。

本实用新型的工作原理如下：

通过水位高传感器和水位低传感器采集膨胀水箱内水位的高低，当水位低时，水位低传感器发送信号给控制器，控制器发出加水信号，膨胀水箱自动加液；当水位高时，水位高传感器发送信号给控制器，控制器发出停止加水信号，膨胀水箱停止加液。

综上所述，本实用新型的智能化程度高，可以通过水位高传感器与水位低传感器监测液位的高低，并通过控制器实现智能操作。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种膨胀水箱，其特征在于：包括箱体（1），所述的箱体（1）上设有进水管（2）、出水管（3）和溢流管（4），所述的箱体（1）内设有水位低传感器与水位高传感器，所述的水位低传感器与水位高传感器与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述的箱体（1）上设有与水位高传感器及水位低传感器相配合的水位高传感器接口（11）及水位低传感器接口（12）。

3.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述的箱体（1）上还设有观察水位高低的视镜（5）。

4.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述的箱体（1）上还设有排气口杯（6）。

5.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于：所述的箱体（1）通过安装在箱体（1）上的拉杆（7）固定在车架上。