CN205100703U - 一种皮卡车后箱盖二档锁止结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种皮卡车后箱盖二档锁止结构，它包括底座、安装在底座上的两个支架、导向柱、撞针、驱动针，两支架相对设置在底座上的中部，支架与底座呈垂直的安装方式；两支架前端部通过导向柱进行铆接，导向柱后部的支架上设有U型槽；驱动针和撞针并列设在支架的后部，驱动针和撞针均通过铆钉连接在两支架之间，驱动针和撞针上设有扭簧；前部的支架上与撞针相对的位置设有对撞针进行定位的挡板。它具有足够的安全性和稳定性，同时安装便捷，相比现行的锁止装置具有更好的使用效果。本实用新型通过铆钉将其主要原件连接在一起，保证了旋转的顺畅性，利用扭簧的弹力，减小了开启时的拉力，安全性能高，美观，安装作业方便。

Description

一种皮卡车后箱盖二档锁止结构

技术领域

本实用新型属于皮卡车的配件，具体来说是一种皮卡车后箱盖的二档锁止结构。

背景技术

皮卡车是一种很受城乡居民青睐的交通工具，很多人因为皮卡的舒适性、多功能性而选择了它，随着皮卡改装的发展，皮卡车后箱盖应运而生，它弥补了皮卡运输货物时的防护性问题，同时也解决了中国皮卡不能入市的问题。

皮卡车后箱盖上一般设置有锁止装置，对箱盖进行锁紧操作，现行国内皮卡货箱盖产品的锁止装置种类繁多但是稳定性差，安装作业困难，一段时间后会出现失效现象。

发明内容

本实用新型提供了一种皮卡车后箱盖二档锁止结构，它具有足够的安全性和稳定性，同时安装便捷，相比现行的锁止装置具有更好的使用效果。

本实用新型实现上述目的采用以下技术方案：

一种皮卡车后箱盖二档锁止结构，它包括底座、安装在底座上的两个支架、导向柱、撞针、驱动针。

所述的两支架相对设置在底座上的中部，支架与底座呈垂直的安装方式；所述的两支架前端部通过导向柱进行铆接，所述导向柱后部的支架上设有U型槽；所述的驱动针和撞针并列设在支架的后部，驱动针和撞针均通过铆钉连接在两支架之间，所述的驱动针和撞针上设有扭簧；所述的前部的支架上与撞针相对的位置设有对撞针进行定位的挡板。

优选的，所述的底座上设有长条孔，通过螺栓或者钻尾丝固定在后箱盖上，位置在长条孔内方向可调。

本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果：

本实用新型通过铆钉将其主要原件连接在一起，保证了旋转的顺畅性，利用扭簧的弹力，减小了开启时的拉力，安全性能高，美观，安装作业方便。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示的一种皮卡车后箱盖二档锁止结构，它包括底座1、安装在底座1上的第一支架21和第二支架22、导向柱3、撞针4、驱动针5。

所述的第一支架21和第二支架22相对设置在底座1上的中部，第一支架21和第二支架22分别与底座呈垂直的安装方式；第一支架21和第二支架22前端部通过导向柱3进行铆接，所述导向柱3后部的第一支架21和第二支架22上设有U型槽；所述的驱动针5和撞针4并列设在支架的后部，驱动针5和撞针4均通过铆钉连接在第一支架21和第二支架22之间，所述的驱动针5和撞针4上设有扭簧6；所述第一支架21上与撞针4相对的位置设有对撞针4进行定位的挡板7。

底座1上设有长条孔，通过螺栓或者钻尾丝固定在后箱盖上，位置在长条孔内方向可调。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定；在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。

Claims (2)

1.一种皮卡车后箱盖二档锁止结构，它包括底座（1）、安装在底座（1）上的第一支架（21）和第二支架（22）、导向柱（3）、撞针（4）、驱动针（5），其特征在于：所述的第一支架（21）和第二支架（22）相对设置在底座（1）上的中部，第一支架（21）和第二支架（22）分别与底座呈垂直的安装方式；第一支架（21）和第二支架（22）前端部通过导向柱（3）进行铆接，所述导向柱（3）后部的第一支架（21）和第二支架（22）上设有U型槽；所述的驱动针（5）和撞针（4）并列设在支架的后部，驱动针（5）和撞针（4）均通过铆钉连接在第一支架（21）和第二支架（22）之间，所述的驱动针（5）和撞针（4）上设有扭簧（6）；所述第一支架（21）上与撞针（4）相对的位置设有对撞针（4）进行定位的挡板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车后箱盖二档锁止结构，其特征在于：所述的底座（1）上设有长条孔，通过螺栓或者钻尾丝固定在后箱盖上，位置在长条孔内方向可调。