CN205098134U - 汽车后排安全带的安装结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车后排安全带的安装结构及汽车，该汽车后排安全带的安装结构包括：固定在汽车后侧围内板上且与所述汽车后侧围内板相匹配的安装本体、后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩；所述安装本体上固定有所述后排安全带卷收器，并固定有所述后排安全带上固定件，还固定有所述后排座椅锁钩。本实用新型通过设置可与汽车后侧围内板相匹配连接的安装本体，且后排安全带卷收器、后排安全带上固定件和后排座椅锁钩均直接固定在所述安装本体上，安装时只需将安装本体直接连接在汽车后侧围内板上，即可实现整个安装结构的固定，安装方便且安装强度高。

Description

汽车后排安全带的安装结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车后排安全带的安装结构及汽车。

背景技术

在乘坐汽车时，由于后排乘客看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险，因此后排安全带起到很重要的作用。后排安全带安装时涉及的主要零件包括后排安全带卷收器、安全带上固定件、后排座椅锁钩。

为了避免上述三个零件直接焊接在汽车后侧围内板上容易导致的零件损坏或后侧围内板破裂的问题，现有技术中，在安装后排安全带时，通常是为后排安全带卷收器、安全带上固定件、后排座椅锁钩分别制作一个加强板，通过三个加强板将这三个零件分别焊接在汽车后侧围部。但如此设计导致加强板数量较多，焊接次数增多且精度不易保证，而且零件设计较分散，导致后排安全带的整体安装强度和安装效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车后排安全带的安装结构及汽车，以克服现有技术的汽车后排安全带的安装结构零件数量多而导致安装繁琐、且安装强度低的缺陷。

第一方面，本实用新型提供一种汽车后排安全带的安装结构，包括：固定在汽车后侧围内板上且与所述汽车后侧围内板相匹配的安装本体、后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩；

所述安装本体上固定有所述后排安全带卷收器，并固定有所述后排安全带上固定件，还固定有所述后排座椅锁钩。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述安装本体上还设置有围设所述后排安全带卷收器的加强筋。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述安装本体上还设置有围设所述后排安全带上固定件的加强筋。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述安装本体上还设置有围设所述后排座椅锁钩的加强筋。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述安装本体的边缘形成有用于与所述汽车后侧围内板焊接的翻边。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述后排安全带卷收器通过螺栓拧设在所述安装本体上。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述后排安全带上固定件通过螺栓拧设在所述安装本体上。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述后排座椅锁钩通过螺栓拧设在所述安装本体上。

如上所述的汽车后排安全带的安装结构，所述安装本体的两端还分别开设有至少一个定位孔。

第二方面，本实用新型提供一种汽车，包括车身，所述车身上安装有如上所述的汽车后排安全带的安装结构。

本实用新型汽车后排安全带的安装结构及汽车，通过设置可与汽车后侧围内板相匹配连接的安装本体，且后排安全带卷收器、后排安全带上固定件和后排座椅锁钩均直接固定在所述安装本体上，安装时只需将安装本体直接连接在汽车后侧围内板上，即可实现整个安装结构的固定，安装方便且安装强度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车后排安全带的安装结构的结构示意图。

附图标记说明：

1、安装本体；

11、第一安装区；

12、第二安装区；

13、第三安装区；

21、第一加强筋；

22、第二加强筋；

23、第三加强筋；

3、翻边；

4、螺栓；

5、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

图1为本实施例提供的汽车后排安全带的安装结构的结构示意图。参照附图1所示，一种汽车后排安全带的安装结构，包括：固定在汽车后侧围内板上且与所述汽车后侧围内板相匹配的安装本体1、后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩；所述安装本体1上固定有所述后排安全带卷收器，并固定有所述后排安全带上固定件，还固定有所述后排座椅锁钩。在本实施例中，所述安装本体1为板状。

具体地，所述安装本体1上具有第一安装区11、第二安装区12和第三安装区13。所述后排安全带卷收器(图中未示出)固定在第一安装区11内。所述后排安全带上固定件(图中未示出)固定在第二安装区12内。所述后排座椅锁钩(图中未示出)固定在第三安装区13内。

在本实施例中，可以通过螺栓4将所述后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩分别拧设在第一安装区11、第二安装区12、第三安装区13上，具体可以是：第一安装区11上固定有螺栓，后排安全带卷收器上设有螺母，通过螺栓和螺母的旋拧配合，将后排安全带卷收器固定在第一安装区11上。第二安装区12上固定有螺栓4，后排安全带上固定件上设有螺母，通过螺栓和螺母的旋拧配合，将后排安全带上固定件固定在第二安装区12上。第三安装区13上固定有螺栓4，后排座椅锁钩上设有螺母，通过螺栓和螺母的旋拧配合，将后排座椅锁钩固定在第三安装区13上。但本实用新型并不以此为限。

在本实施例中，所述安装本体1上还设置有第一加强筋21、第二加强筋22和第三加强筋23。所述第一加强筋21位于第一安装区11，用于围设所述后排安全带卷收器。所述第二加强筋22位于第二安装区12，用于围设所述后排安全带上固定件。所述第三加强筋23位于第三安装区13，用于围设所述后排座椅锁钩。如此设置很大程度上提高了后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩的安装可靠性，提高了汽车后排安全带的安装结构的整体强度。

需要说明的是，所述第一加强筋21、第二加强筋22、第三加强筋23可根据所围设的安装区的具体形状进行变化，且各加强筋在弯折处可呈圆角过渡，以减小加强筋所受应力，进一步提高整个安装结构的强度和刚度。

其中，所述后排座椅锁钩可以具有三个锁爪，也可以具有五个锁爪，本实用新型对此不作限定，具体可按实际需求而定。在本实施例中，后排座椅锁钩具有三个锁爪，参照附图1所示，后排座椅锁钩的三个锁爪分别通过第三安装区13内的三个螺栓4固定。为了进一步提高零件安装的可靠性，可以设置一条第三加强筋23，通过第三加强筋23将后排座椅锁钩所在的第三安装区13整体围设起来，也可以设置多条第三加强筋23，比如，每个锁爪的固定位置均分别围设一条第三加强筋23。

当然，在本实施例中，在所述第一安装区11、第二安装区12、第三安装区13的区域外，也可以设置一条或多条加强筋，用于进一步提高整个安装结构的强度和刚度。

在本实施例中，所述安装本体1的边缘设有翻边3，整个安装结构通过该翻边3焊接在汽车后侧围内板上。只需一次焊接，就可完成整个结构的安装，安装效率高且易保证安装精度。当然，安装本体也可以通过该翻边3与汽车后侧围内板螺接。

所述安装本体1上还可以设置定位孔5，所述定位孔可以为一个，也可以为多个，较优的，可设置一个主定位孔和一个副定位孔，主定位孔和副定位孔可分别位于安装本体1的两端，更能有效地控制安装本体的安装精度，提高安装本体连接的可靠性，保证整个安装结构的平衡。

本实施例的汽车后排安全带的安装结构，通过设置与汽车后侧围内板相匹配连接的安装本体，且后排安全带卷收器、后排安全带上固定件和后排座椅锁钩直接固定在所述安装本体上，安装时只需将安装本体直接焊接在汽车后侧围内板上，即可实现整个安装结构的固定，安装方便且强度高，提高了安装效率和后排安全带的使用安全性。

实施例二：

一种汽车，包括车身，所述车身上安装有如上实施例提供的汽车后排安全带的安装结构，所述汽车后排安全带的安装结构通过安装本体边缘的翻边焊接在汽车后侧围内板上。

本实施例二提供的汽车中，汽车后排安全带的安装结构的形状和功能与实施例一的相同，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，包括：固定在汽车后侧围内板上且与所述汽车后侧围内板相匹配的安装本体、后排安全带卷收器、后排安全带上固定件、后排座椅锁钩；

所述安装本体上固定有所述后排安全带卷收器，并固定有所述后排安全带上固定件，还固定有所述后排座椅锁钩。

2.根据权利要求1所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述安装本体上还设置有围设所述后排安全带卷收器的加强筋。

3.根据权利要求1所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述安装本体上还设置有围设所述后排安全带上固定件的加强筋。

4.根据权利要求1所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述安装本体上还设置有围设所述后排座椅锁钩的加强筋。

5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述安装本体的边缘形成有用于与所述汽车后侧围内板焊接的翻边。

6.根据权利要求1至4任一项所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述后排安全带卷收器通过螺栓拧设在所述安装本体上。

7.根据权利要求6所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述后排安全带上固定件通过螺栓拧设在所述安装本体上。

8.根据权利要求7所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述后排座椅锁钩通过螺栓拧设在所述安装本体上。

9.根据权利要求8所述的汽车后排安全带的安装结构，其特征在于，所述安装本体的两端还分别开设有至少一个定位孔。

10.一种汽车，其特征在于，包括车身，所述车身上安装有如权利要求1-9任一项所述的汽车后排安全带的安装结构。