CN205097891U - 防晒遮阳护眼防击打装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用品，尤其是涉及防晒遮阳护眼防击打装置，包括支撑固定装置和遮阳板，遮阳板在支撑固定装置对应位置设置有连接装置和挂钩，连接装置和挂钩把遮阳板固定在支撑固定装置上。相对于现有技术，本实用新型采用支架和遮阳板的结构实现防晒遮阳护眼防击打的功能，遮阳板能够有效的抗击“飞来物”，增加了行车的安全性，并且本实用新型采用连接装置和挂钩固定遮阳板，结构简单，稳定性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品，尤其是涉及一种用于汽车前迎风的防晒遮阳护眼防击打装置。
背景技术
汽车前迎风的遮阳装置一般采用的是防晒帘，防晒帘在不使用的时候可以卷起来，防晒帘可以起到防晒的作用，但是现在的高空抛物现象时有发生，在车速较快时遇到“飞来物”时，会损坏前迎风玻璃，更严重甚至危害到车内人员的人身安全，但目前防晒帘对“飞来物”起到的作用不大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：目前的汽车前迎风遮阳装置，在面对“飞来物”时起的作用不大，为解决上述问题，提供一种防晒遮阳护眼防击打装置。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
防晒遮阳护眼防击打装置，包括支撑固定装置和遮阳板，遮阳板在支撑固定装置对应位置设置有连接装置和挂钩，连接装置和挂钩把遮阳板固定在支撑固定装置上。
遮阳板为一体结构或者遮阳板采用两块板通过合页铰接而成。
支撑固定装置内设置有与遮阳板连接装置相连的滑动装置，遮阳板固定时，挂钩挂在支撑固定装置的前端。
支撑固定装置包括支架，滑动装置为滑块，支架上端设置有沿长度方向的盲孔，盲孔中部设置有导柱，导柱上套有弹簧和滑块，滑块把弹簧压缩在盲孔内，盲孔壁上设置有导槽，滑块上的伸出端从导槽中伸出并沿导槽滑动，盲孔由堵头堵住，支架上端沿导槽反方向设置有挂板。
连接装置为设置在遮阳板下端与支架上端对应的连接板，滑动装置为滑块，连接板上设置有卡住滑块伸出端的凹槽，挂钩设置在连接板的前方，固定时挂钩挂在挂板上；连接板上的凹槽到挂钩之间的距离小于等于盲孔内弹簧和挂板的长度和。
支撑固定装置包括支座，滑动装置为推杆，支座上设置有导杆，导杆上设置有弹簧和推杆，推杆位于弹簧的后端。
支座包括固定连接的横杆和竖杆，竖杆Ⅱ位于横杆的后端，竖杆Ⅰ与横杆的前端留有固定挂钩的距离，竖杆Ⅰ和竖杆Ⅱ上设置有导杆固定装置。
导杆为阶梯轴，弹簧设置在导杆的轴肩和推杆之间。
推杆的横截面为中部开有通孔的T字型，推杆的伸出端与连接装置连接，推杆上设置有锁紧装置。
连接装置为设置在遮阳板下端与支架上端对应的连接板，连接板的后端设置有用于推动推杆或滑块的挡板，挡板为两块，挡板之间的距离大于等于连接板的宽度，挡板到挂钩质之间的距离小于等于弹簧后端到横杆前端之间的距离。
相对于现有技术，本实用新型采用支架和遮阳板的结构实现防晒遮阳护眼防击打的功能，遮阳板能够有效的抗击“飞来物”，增加了行车的安全性，并且本实用新型采用连接装置和挂钩固定遮阳板，结构简单，稳定性强。
附图说明
图1是遮阳板结构示意图一。
图2是支架结构示意图。
图3是图2剖视图。
图4是图2左视图。
图5是本实用新型结构示意图。
图6是固定装置结构示意图。
图7是遮阳板结构示意图二。
图8是图7侧视图。
其中，1是遮阳板；2是挂钩；3是连接板；4是支架；5是导柱；6是弹簧；7是挂板；8是伸出端；9是滑块；10是堵头；11是导槽；12是凹槽；13是导杆固定装置；14是导杆；15是推杆；16是挡板；17是筋板；18是竖杆Ⅰ；19是竖杆Ⅱ；20是横杆。
具体实施方式
如图1-图8所示，防晒遮阳护眼防击打装置，包括支撑固定装置和遮阳板1，与支撑固定装置相对应的遮阳板1上设置有连接装置和挂钩2，连接装置和挂钩2把遮阳板1固定在支撑固定装置上。
支撑固定装置包括支架4，支架4上端设置有沿长度方向的盲孔，盲孔中部设置有导柱5，导柱5上套有弹簧6和滑块9，滑块9把弹簧6压缩在盲孔内，盲孔壁上设置有导槽11，滑块9上的伸出端8从导槽11中伸出并沿导槽滑动，盲孔由堵头10堵住，支架4上端沿导槽反方向设置有挂板7。支撑固定装置也可以为图6所示的结构，支撑固定装置包括支座，支座上设置有导杆14，导杆14上设置有弹簧6和推杆15，推杆15位于弹簧6的后端。推杆15的横截面为中部开有通孔的T字型，推杆15的伸出端与连接装置连接，推杆15上设置有锁紧装置，在遮阳板1固定在固定装置上后锁紧装置锁紧，防止在汽车行驶的过程中由于剧烈颠簸引起的松动。
支座包括固定连接的横杆20和竖杆，竖杆Ⅱ19位于横杆20的后端，竖杆Ⅰ18与横杆20的前端留有固定挂钩2的距离，竖杆Ⅰ18和竖杆Ⅱ19上设置有导杆固定装置13。
连接装置为设置在遮阳板1下端与支架4上端对应的连接板3，连接板3上设置有卡住滑块伸出端的凹槽12，挂钩2设置在连接板3的前方，固定时挂钩2挂在挂板7上。推动推杆15或者滑块9的装置也可以是在遮阳板的后端设置挡板16。
遮阳板1为一体结构或者遮阳板1采用两块板通过合页铰接而成，遮阳板1采用两块通过合页交接，在存放时，可以把遮阳板1对折，方便存放。为了保证遮阳板1的强度，可以在遮阳板1上设置筋板17.
支架4的下端设置为与前迎风上端敷贴的结构，采用吸盘或者胶粘的方式固定在车顶上，之后把遮阳板1的连接板3套在支架4的上端，滑块9的伸出端8卡在凹槽12内，向前拉遮阳板1，遮阳板1带动滑块9压缩弹簧6，遮阳板1上的挂钩2超出支架4的前端时，下压遮阳板1前端（遮阳板1在重力的作用下也会向下弯）并后退遮阳板1，把挂钩2挂在挂板7上。为了使遮阳板1固定的安全可靠，连接板上的凹槽到挂钩2之间的距离小于等于盲孔内弹簧6和挂板7的长度和，或者挡板16到挂钩2之间的距离小于等于弹簧6后端到横杆20前端之间的距离。
本实用新型在汽车前迎风玻璃上方设置遮阳板1，不仅能够防阳光照晒、保护眼睛、降低室内温度，并且能够防止行驶中前方的飞来物对车身和车内人员造成伤害。
Claims (9)
1.防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：包括支撑固定装置和遮阳板，遮阳板在支撑固定装置对应位置设置有连接装置和挂钩，连接装置和挂钩把遮阳板固定在支撑固定装置上；支撑固定装置内设置有与遮阳板连接装置相连的滑动装置，遮阳板固定时，挂钩挂在支撑固定装置的前端。
2.根据权利要求1所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：遮阳板为一体结构或者遮阳板采用两块板通过合页铰接而成。
3.根据权利要求1所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：支撑固定装置包括支架，滑动装置为滑块，支架上端设置有沿长度方向的盲孔，盲孔中部设置有导柱，导柱上套有弹簧和滑块，滑块把弹簧压缩在盲孔内，盲孔壁上设置有导槽，滑块上的伸出端从导槽中伸出并沿导槽滑动，盲孔由堵头堵住，支架上端沿导槽反方向设置有挂板。
4.根据权利要求3所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：连接装置为设置在遮阳板下端与支架上端对应的连接板，滑动装置为滑块，连接板上设置有卡住滑块伸出端的凹槽，挂钩设置在连接板的前方，固定时挂钩挂在挂板上；连接板上的凹槽到挂钩之间的距离小于等于盲孔内弹簧和挂板的长度和。
5.根据权利要求1所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：支撑固定装置包括支座，滑动装置为推杆，支座上设置有导杆，导杆上设置有弹簧和推杆，推杆位于弹簧的后端。
6.根据权利要求5所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：支座包括固定连接的横杆和竖杆，竖杆Ⅱ位于横杆的后端，竖杆Ⅰ与横杆的前端留有固定挂钩的距离，竖杆Ⅰ和竖杆Ⅱ上设置有导杆固定装置。
7.根据权利要求5所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：导杆为阶梯轴，弹簧设置在导杆的轴肩和推杆之间。
8.根据权利要求5所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：推杆的横截面为中部开有通孔的T字型，推杆的伸出端与连接装置连接，推杆上设置有锁紧装置。
9.根据权利要求5所述的防晒遮阳护眼防击打装置，其特征在于：连接装置为设置在遮阳板下端与支架上端对应的连接板，连接板的后端设置有用于推动推杆或滑块的挡板，挡板为两块，挡板之间的距离大于等于连接板的宽度，挡板到挂钩质之间的距离小于等于弹簧后端到横杆前端之间的距离。
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| CN201520653843.1U CN205097891U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 防晒遮阳护眼防击打装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107284389A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-10-24 | 成都创科升电子科技有限责任公司 | 用于车祸中防护碎屑的挡板 |
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2015
- 2015-08-27 CN CN201520653843.1U patent/CN205097891U/zh not_active Expired - Fee Related
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