CN205092665U - 粉末冶金汽车发动机定子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体；主体的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起、凹槽组成；凸起内壁上设有工艺槽，在与工艺槽径向相对应的主体外壁上设有油槽；进一步改进在于：主体内孔孔壁设有耐磨复合层；耐磨复合层为稀土化合物复合层。本实用新型材料利用率高，耐磨性好，润滑性好。

Description

粉末冶金汽车发动机定子

技术领域

本实用新型涉及一种发动机定子，更具体地说，本实用新型涉及一种采用粉末冶金方法制造的发动机定子。

背景技术

粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体，主体内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起、凹槽组成。这种结构在制造时，由于壁厚差别较大，容易产生应力集中，严重时会导致定子损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种能显著减少应力集中的粉末冶金汽车发动机定子。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体；所述主体的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起、凹槽组成；其改进之处在于：所述凸起内壁上设有工艺槽，在与工艺槽径向相对应的主体外壁上设有油槽。

进一步改进在于：所述主体内孔孔壁设有耐磨复合层。

更进一步改进在于：所述耐磨复合层为稀土化合物复合层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、采用粉末冶金工艺制备，只需少量机械加工，材料利用率高，节省工时，能较为经济达到加工精度。

2、凸起内壁上设有工艺槽，在与工艺槽径向相对应的主体外壁上设有油槽，可显著减少发动机定子由于厚薄不均引起的应力集中，另一方面，主体外壁上设有油槽，可储存润滑油，提高发动机定子的润滑性能。

3、主体内孔孔壁设有耐磨复合层，耐磨复合层为稀土化合物复合层，这种耐磨复合层可显著提高发动机定子的耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖面图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。

附图所示的粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体1；主体1的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起1.1、凹槽1.2组成；凸起1.1内壁上设有工艺槽1.3，在与工艺槽1.3径向相对应的主体1外壁上设有油槽1.4。

主体1内孔孔壁设有耐磨复合层2，本实施例中，耐磨复合层2为稀土化合物复合层。

将C、Cu、Ni、Ti、硬脂酸锌、Fe粉经混合、搅拌、压制、烧结、加热、热锻、整形加工、化学浸渗等工序制成粉末冶金汽车发动机定子。

Claims (3)

1.一种粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体（1）；所述主体（1）的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起（1.1）、凹槽（1.2）组成；其特征在于：所述凸起（1.1）内壁上设有工艺槽（1.3），在与工艺槽（1.3）径向相对应的主体（1）外壁上设有油槽（1.4）。

2.根据权利要求1所述的粉末冶金汽车发动机定子，其特征在于：所述主体（1）内孔孔壁设有耐磨复合层（2）。

3.根据权利要求2所述的粉末冶金汽车发动机定子，其特征在于：所述耐磨复合层（2）为稀土化合物复合层。