CN205092500U - 一种剪刀车式线缆临时支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种剪刀车式线缆临时支撑装置包括车体、支架、以及C型支架，其中，所述支架包括多个首尾铰接的连杆，且所述支架最上端与所述C型支架相固定连接，最下端与所述车体铰接，用于完成垂直方向上的伸缩动作；所述车体内部设置有控制系统，用于控制所述支架2的伸缩动作；其外部设置有操作面板，用于手动调控所述控制系统的控制信号；所述C型支架上设置有绝缘套，用于支撑线缆。本实用新型确保了线缆的安全可靠，消除了行人车辆的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于线缆设备支撑技术领域，具体涉及一种剪刀车式线缆临时支撑装置。
背景技术
线缆作为各地通信、电力的保障设备，遍布于各个地方，但是大多会发生因为自然灾害或者认为损坏，造成电线杆损坏或者线缆掉落，通常大多采用梯子或者木杆等简易产品替代电线杆临时对线缆进行制成，没有专用的装置对线缆进行临时支撑，这样对过往的行人车辆都存在安全隐患。
鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种剪刀车式线缆临时支撑装置，用以克服上述技术缺陷。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种剪刀车式线缆临时支撑装置，所述的支撑装置包括车体、支架、以及C型支架，其中，
所述支架包括多个首尾铰接的连杆，且所述支架最上端与所述C型支架相固定连接，最下端与所述车体铰接，用于完成垂直方向上的伸缩动作；
所述车体内部设置有控制系统，用于控制所述支架2的伸缩动作；其外部设置有操作面板，用于手动调控所述控制系统的控制信号；
所述C型支架上设置有绝缘套，用于支撑线缆。
所述支架的每个所述连杆中均设置有驱动装置，用于接收所述车体发出的伸缩信号并带动所述连杆进行转动。
所述的驱动装置为气撑杆。
所述的车体下部还设置有四个自走轮，用于移动所述车体。
所述自走轮和所述车体底部间还设置有一绝缘层。
较佳的，所述车体的侧部还铰接有一个推拉把手。
较佳的，所述的支架为双向设置。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：（1）所述支架、所述C型支架、以及所述车身的结合设置，使得能够安全可靠的临时支撑线缆，消除了行人车辆的安全隐患；（2）所述自走轮的设置，使得移动更为便捷；（3）所述推拉把手的设置，使得移动更为便捷。
附图说明
图1为本实用新型剪刀车式线缆临时支撑装置实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型剪刀车式线缆临时支撑装置实施例二的结构示意图。
具体实施方式
以下，将会参照附图描述本实用新型的实施方式。在实施方式中，相同构造的部分使用相同的附图标记并且省略描述。
实施例一：
参阅图1，为本实用新型剪刀车式线缆临时支撑装置实施例一的结构示意图。如图中所示，
所述支撑装置包括车体1、支架2、以及C型支架3，所述支架2包括多个首尾铰接的连杆20，且所述支架2最上端与所述C型支架3相固定连接，最下端与所述车体1铰接，用于完成垂直方向上的伸缩动作；
所述车体1内部设置有控制系统，用于控制所述支架2的伸缩动作；其外部设置有操作面板11，用于手动调控所述控制系统的控制信号；
所述C型支架3上设置有绝缘套，用于支撑线缆。
值得指出的是，所述支架2的每个所述连杆20中均设置有驱动装置（图中未画出），用于接收所述车体1发出的伸缩信号并带动所述连杆20进行转动；且本实施例中，所述驱动装置为气撑杆，为现有技术，故不予以赘述和画出。
所述车体1下部还设置有四个自走轮12，用于便捷得移动所述车体1；所述自走轮12和所述车体1间还设置有一绝缘层13；所述车体1侧部还铰接有一个推拉把手14，用于便捷得移动所述车体1。
本实施例的工作原理为：当某处线缆脱落时，工作人员携带装置赶赴现场，放置在脱落线缆下方，将线缆收拢放置在所述C型支架2内，然后通过所述车体1操控所述支架2进行伸缩操作，这样随着支架2的伸展，带起线缆上升至安全高度，同时由于所述撤底部设置的所述绝缘层13和所述自走轮12，确保了线缆的安全可靠，消除了行人车辆的安全隐患。当使用完毕时，操作所述车体1的操作面板11，将所述支架2收缩，并斜向排列安置于所述车体1上方。
这样，所述支架2、所述C型支架3、以及所述车体1的结合设置，使得能够安全可靠的临时支撑线缆，消除了行人车辆的安全隐患。
实施例二：
参阅图2，为本实用新型剪刀车式线缆临时支撑装置实施例二的结构示意图。如图中所示，本实施例的结构功能与上述实施例一基本相同，其不同之处仅在于，所述的支架2为双向设置，使得所述C型支架3支撑线缆和所述支架2的伸缩操作更为平缓稳固。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，包括车体、支架、以及C型支架，其中，
所述支架包括多个首尾铰接的连杆，且所述支架最上端与所述C型支架相固定连接，最下端与所述车体铰接，用于完成垂直方向上的伸缩动作；
所述车体内部设置有控制系统，用于控制所述支架（2）的伸缩动作；其外部设置有操作面板，用于手动调控所述控制系统的控制信号；
所述C型支架上设置有绝缘套，用于支撑线缆。
2.如权利要求1所述的剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，所述支架的每个所述连杆中均设置有驱动装置，用于接收所述车体发出的伸缩信号并带动所述连杆进行转动。
3.如权利要求2所述的剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，所述的驱动装置为气撑杆。
4.如权利要求1或3所述的剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，所述的车体下部还设置有四个自走轮，用于移动所述车体。
5.如权利要求4所述的剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，所述自走轮和所述车体底部间还设置有一绝缘层。
6.如权利要求5所述的剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，所述车体的侧部还铰接有一个推拉把手。
7.如权利要求6所述的剪刀车式线缆临时支撑装置，其特征在于，所述的支架为双向设置。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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