CN205089005U - 一种三车位停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三车位停车装置，其特征是空间上增加停车位数量。本实用新型的三车位停车装置由起升机构、驱动机构组成。起升机构由剪叉机构、停车板、液压缸组成，用于控制车位停车板的上升和下降。驱动机构由带滚轮底座、导轨、电机、传动链组成，能够实现对车位的移进与移出。本实用新型有效解决了停车位不足现象，节约了停车时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三车位停车装置，具体地说是在垂直空间上增加停车数量的停车装置。
背景技术
目前，随着经济社会的发展，私人小型汽车与日俱增，随之而来的是停车位不足、停车慢问题，特别是在公共场所和人口密集区。停车位的数量有限和停车慢，制约了人们的生活和工作的速率。
发明内容
为了解决停车位不足和停车慢问题，本实用新型提供了一种三车位停车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的三车位停车装置由起升机构、驱动机构组成。起升机构由剪叉机构、停车板、液压缸组成，用于控制车位停车板的上升和下降。驱动机构由带滚轮底座、导轨、电机、传动链组成，能够实现对车位的移进与移出。
所述的起升机构采用液压缸驱动的剪叉机构。液压缸与剪叉机构连接，通过控制液压缸的伸长与缩短，实现剪叉机构的提升与下落。采用这种机械起升方式，操作过程比较简单，并且将车的重量分解到四个方位，减轻受力。
所述的驱动机构采用电机带动传动链，用于控制带滚轮底座的往复运动。起升机构固定在底座上，实现对车位的移进与移出。这种驱动方式操作简单，传动过程效率高，易于实现操作过程，由于滚轮沿着特定的轨道运行，系统的平稳性好，且由电机驱动，易于实现频繁往复运动。
本实用新型的有益效果是:有效解决了停车位不足现象，节约了停车时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型处于停车状态的结构原理示意图主视图；
图2为本实用新型处于停车状态的结构原理示意图左视图；
图3为本实用新型处于车位移动和剪叉机构起升时的状态图；
图中：
1-1-第三层车位停放汽车，1-2-第二层车位停放汽车，1-3-第一层车位停放汽车，2-1-第三层车位停车板，2-2-第二层车位停车板，3-液压缸，4-1-第三层车位剪叉机构，4-2-第二层车位剪叉机构，5-带滚轮的底座，6-导轨，7-电机，8-传动链。
具体实施方式
本实用新型的三车位停车装置由起升机构、驱动机构组成。起升机构由剪叉机构4、停车板2、液压缸3组成，用于控制车位的上升与下降。驱动机构由带滚轮底座5、导轨6、电机7、传动链8组成，用于控制带滚轮底座往复运动，实现对车位的移进与移出。
在图1、图2所示，当三车位同时处在停车状态时，第一层车位在地面处，第二层车位处汽车1-2由内侧四个边的剪叉机构4-2支撑的停车板2-2托起，第三层停车位处汽车1-1由外侧四个边的剪叉支架4-1支撑的停车板2-1托起，三个车位相互独立无干涉，且带滚轮的底座小车5具有制动功能。
在图3所示，汽车1-3停放时，直接开进第一层地面车位，无需起升机构、驱动机构移动。当汽车1-2需停放于第二层车位停车板2-2而第一层车位已有汽车1-3停放时，带滚轮的底座5由电机7驱动在导轨6上向外移动，然后液压缸3收缩，带动剪叉机构4-1下降到最低点，汽车1-2行驶到一侧带有倾斜角度的第二层车位停车板2-2中央处，再由液压缸3伸长带动剪叉机构4-1起升到原高度，最后电机7驱动底座5沿导轨6移至图1所示原位置，同时底座5制动。汽车1-1停放时，即可操作外侧驱动机构和起升机构，过程和停放汽车1-2相同。开走汽车时亦然。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种三车位停车装置，其特征在于：该三车位停车装置由起升机构、驱动机构组成，所述的起升机构由停车板(2)、液压缸(3)、剪叉机构(4)组成，所述的驱动机构由带滚轮的底座(5)、导轨(6)、电机(7)、传动链(8)组成；所述的起升机构采用液压缸驱动的剪叉机构，固定在底座(5)上，液压缸(3)与剪叉机构(4)连接，通过控制液压缸(3)的伸长与缩短，实现剪叉机构(4)的提升与下落；所述的驱动机构采用电机带动传动链(8)，用于控制带滚轮底座(5)的往复运动，实现对车位的移进与移出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520796241.1U CN205089005U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种三车位停车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520796241.1U CN205089005U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种三车位停车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205089005U true CN205089005U (zh) | 2016-03-16 |
Family
ID=55479706
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| CN201520796241.1U Expired - Fee Related CN205089005U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种三车位停车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205089005U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106555492A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-04-05 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 一种地坑式及简易式升降车库 |
| CN111395829A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-07-10 | 付振山 | 一种机械机电控制可升降泊车装置 |
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2015
- 2015-10-14 CN CN201520796241.1U patent/CN205089005U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106555492A (zh) * | 2016-11-04 | 2017-04-05 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 一种地坑式及简易式升降车库 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160316 Termination date: 20161014 |