CN203065120U - 一种门架式升降车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种门架式升降车，包括车辆底盘、门架式升降机构、链传动机构和工作斗，所述车辆底盘安装有驱动轮和随动轮，所述门架式升降机构包括外门架、中部门架、内门架、平台安装架，所述链传动机构包括链条固定座I、拉升链条、链条固定座II、链轮总成，整车升降机构的动力装置为电动推杆，并配合电动行驶装置，实现了整车全电动控制和驱动，避免了使用液压系统所产生的泄漏对整机和环境的影响，从而进一步扩展了门架升降车的应用范围。由于实现了全电动控制，整车达到更高的智能化水平，车辆的运作和检修可以通过远程操作来完成，极大的提高了车辆的使用效率并减少了维护成本，使得远程诊断维修和智能化售后服务得以实现。

Description

一种门架式升降车

技术领域

本实用新型涉及一种门架式升降车，属于起升车辆技术领域。

背景技术

门架式升降车是用途广泛的高空作业专用设备，具有造型美观、结构紧凑、体积小、承载能力大、升降平稳、安全可靠等优点，它的门架式机械结构，使平台升降更稳定更快速，配备了驱动系统可以高效灵活的移动，从而为高效率工作提供保障。由于门架式升降车具有外形尺寸小、自重轻、转弯半径小、承载能力大等特点，特别适合在仓库、过道等狭窄空间内进行高空作业，现广泛用于车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养、货物仓储等。目前生产厂家制造的门架式升降车采用液压系统驱动的升降装置，但液压系统的缺点是使用与保养成本高，油液存在泄漏，导致不能适应某些苛刻的工作环境。

实用新型内容

本实用新型为了满足更多的用户需求，提供一种配备电动升降装置的门架式升降车。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：

一种门架式升降车，包括车辆底盘、门架式升降机构、链传动机构和工作斗，所述车辆底盘安装有驱动轮和随动轮，所述门架式升降机构包括外门架、中部门架、内门架、平台安装架，中部门架内上部安装有推杆连接臂，所述链传动机构包括链条固定座I、拉升链条、链条固定座II、链轮总成，所述门架式升降机构的动力装置为电动推杆。

进一步地，所述电动推杆包括动力端和执行端，动力端底座安装在车辆底盘上，执行端顶部和推杆连接臂活动铰接。

进一步地，所述电动推杆安装在门架式升降机构内部。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：

本实用新型以电动推杆为升降动力装置，避免了使用液压系统所产生的泄漏对整机和环境的影响，从而进一步扩展了门架式升降车的应用范围；使用电动推杆升降装置，不用安装液压系统中配备的液压油缸、液压马达、各类液压阀、油管和接头，只需连接电路系统控制供电即可，极大的简化了产品结构，降低了车辆自重，节省能源，降低成本，同时也方便保养和检修；电动推杆有自锁功能，可使执行端停留在规定的位置上；电动推杆可根据用户要求，在额定的行程范围内进行无级行程调节，从而实现平台到达不同高度的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种门架式升降车的主视图；

图2是图1的侧视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型一种门架式升降车的三维轴测图。

图中，1-车辆底盘，2-门架式升降机构，3-电动推杆，4-链传动机构，5-工作斗，11-随动轮，12-驱动轮，21-外门架，22-中部门架，23-内门架，24-平台安装架，25-推杆连接臂，31-电动推杆动力端，32-电动推杆执行端，41-链条固定座I，42-拉升链条，43-链条固定座II，44-链轮总成。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明所涉及一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，一种门架式升降车，包括车辆底盘1、门架式升降机构2、电动推杆3、链传动机构4和工作斗5；所述车辆底盘1安装有驱动轮12和随动轮11，车辆移动由驱动轮12驱动；所述门架式升降机构2包括外门架21、中部门架22、内门架23、平台安装架24，中部门架内上部安装有推杆连接臂25，门架式升降机构由电动推杆3通过链传动机构4驱动；所述链传动机构4包括链条固定座I41、拉升链条42、链条固定座II43和链轮总成44，链条固定座I41安装在外门架21上，链条固定座II43安装在中部门架22、内门架23、平台安装架24上，拉升链条42的两端均安装在链条固定座I41或链条固定座II43上；所述门架式升降机构的动力装置为电动推杆3。

所述电动推杆3包括动力端31和执行端32，动力端31底座安装在车辆底盘1上，执行端32顶部和推杆连接臂25活动铰接。

所述电动推杆3安装在门架式升降机构2内部。

门架式升降车工作过程是这样的：工作斗5的升降是靠电动推杆3提供动力，电动推杆3包括电机、减速器、底座和执行端，电机通电后，通过减速器实现减速增扭，使底座内部的丝杠转动，从而推动执行端向外或向内运动来实现伸缩。由于电动推杆3的动力端31底座安装在车辆底盘1上，执行端32顶部和推杆连接臂25活动铰接，推杆连接臂25安装在中部门架22内上部，随着电动推杆3执行端32的伸出，中部门架22首先受到推力上升，同时中部门架22顶部的链轮总成44也同时上升，安装在链轮总成44上的拉升链条42由于下部通过链条固定座I41固定在外门架21上无法移动，从而使得安装拉升链条42另一端链条固定座II43的内门架23在链轮总成44的推动下向上升，同时内门架23上的链轮总成44也一起向上升，安装在链轮总成44上的拉升链条42由于下部通过链条固定座II43固定在中部门架22上无法移动，从而使得安装拉升链条42另一端链条固定座II43的平台安装架24在链轮总成44的推动下向上升，工作斗5安装在平台安装架24外部随平台安装架24一起上升，工作斗5上升的速度是电动推杆3速度的3倍，实现工作斗5的快速上升，而下降过程则是上升过程的逆向运动过程。对于平台高度更高的门架式升降车，可以通过选择大行程、大功率的电动推杆3或增加中部门架的数量来实现，为了提高车辆使用时工作斗5的稳定性，也可以安装多个门架式升降机构；选择大行程、大功率的电动推杆3同时也可增大工作斗5的工作载荷。

电动推杆有自锁功能，电动机停止转动，推杆立即停留在一定的位置上，使平台保持在设定的高度进行高空作业；电动推杆可根据用户要求，在额定的行程范围内进行无级行程调节；电动推杆采用一体化全封闭结构，不用进行维护，体积小，便于安装维修；电动推杆采用齿轮和丝杠传动，动作灵敏，运行平稳，行程控制准确。电动推杆已有专业厂家生产，可以直接购买所需要的型号和规格。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (3)

1.一种门架式升降车，包括车辆底盘(1)、门架式升降机构(2)、链传动机构(4)和工作斗(5)，所述车辆底盘(1)安装有驱动轮(12)和随动轮(11)，所述门架式升降机构(2)包括外门架(21)、中部门架(22)、内门架(23)、平台安装架(24)，中部门架(22)内上部安装有推杆连接臂(25)，所述链传动机构(4)包括链条固定座I(41)、拉升链条(42)、链条固定座II(43)、链轮总成(44)，其特征在于：所述门架式升降机构(2)的动力装置为电动推杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种门架式升降车，其特征在于：所述电动推杆(3)包括动力端(31)和执行端(32)，动力端(31)底座安装在车辆底盘(1)上，执行端(32)顶部和推杆连接臂(25)活动铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种门架式升降车，其特征在于：所述电动推杆(3)安装在门架式升降机构(2)内部。

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