CN205087475U - 一种被测回转体升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种被测回转体升降机构，包括传动轴，传动轴中间位置设置有第一传动链轮，传动轴左右两侧均设置有升降单元，升降单元下部左右两侧均设置有丝杆，丝杆上部均连接有测量架支撑座，测量架支撑座上部设置有V型支撑；传动轴后部设置有减速器，减速器左右两侧分别设置有第一皮带轮和第二传动链轮，减速器后部设置有电机，电机左侧连接有第二皮带轮，第二皮带轮左侧设置有联轴器，联轴器左侧设置有转向器，转向器后部连接有连接杆，连接杆后部连接有手轮。该实用新型机构有效地改善了被测回转体的升降处理效果，方便根据需要使用，提高了使用效率，降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种被测回转体升降机构，属于机械技术领域。
背景技术
目前，在测量大型工件时，产品经直接吊装很难与扭杆轴线重合，同时较重产品很有可能对扭杆下方承载的推力球轴承造成冲击力。为了避免这两个问题，在摆架两测增加一对升降机构，产品先是吊装至升降机构上，再利用升降机构带动产品移动，所以产品在吊装过程中不会影响摆架，摆架不需要再有保护机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种被测回转体升降机构，以便更好地改善被测回转体的升降，方便根据需要使用。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
一种被测回转体升降机构，包括传动轴，传动轴中间位置设置有第一传动链轮，传动轴左右两侧均设置有升降单元，升降单元下部左右两侧均设置有丝杆，丝杆上部均连接有测量架支撑座，测量架支撑座上部设置有V型支撑；传动轴后部设置有减速器，减速器左右两侧分别设置有第一皮带轮和第二传动链轮，减速器后部设置有电机，电机左侧连接有第二皮带轮，第二皮带轮左侧设置有联轴器，联轴器左侧设置有转向器，转向器后部连接有连接杆，连接杆后部连接有手轮。
该装置在具体实施时，在第一皮带轮和第二皮带轮之间安装皮带，在第一传动链轮和第二传动链轮之间安装链条。在电机的作用下，利用第一皮带轮和第二皮带轮带动减速器工作，减速器再利用第一传动链轮和第二传动链轮带动传动轴转动。传动轴带动丝杆转动，丝杆再利用测量架支撑座带动V型支撑移动，实现前后的不同升降。不使用电机时，转动手轮，然后转向器转向，带动第一皮带轮和第二皮带轮转动，再带动减速器工作，减速器利用第一传动链轮和第二传动链轮带动传动轴转动，实现手动升降。
在测量大型工件时，产品经直接吊装很难与扭杆轴线重合，同时较重产品很有可能对扭杆下方承载的推力球轴承造成冲击力。为了避免这两个问题，在摆架两测增加一对升降机构，产品先是吊装至升降机构上。在摆架中间安装有产品对中挡块，通过角尺等工具可以测量出产品重心距离摆架中心或扭杆轴线的距离。若需要调整可利用升降机构V型支撑上的轴向移动滚轮，此机构可以保证非常轻松地移动回转体。升降机构通过四丝杆同步升降实现，电机、减速器通过链轮带动传动轴，传动轴通过锥齿轮带动两个驱动丝杆，两个驱动丝杆各自通过链轮再带动从动丝杆以此实现前后的同步升降，升降机构承载面外测配有导向功能以实现升降的平稳。
驱动每个升降点的均为T型丝杆，在升降活动件上增加的导向功能能使系统升降的非常平稳。在传动系统中，可选择YB2系列防爆电机及摆线针轮减速器提高了机械传动效率，同时保证传动时噪音小。
放置产品的时候先落在升降机构上，放好后升降机构下降，将产品平稳缓慢落在摆架上，测试完成后也是先将升降机构升起，将产品脱离摆架后再吊装产品，所以产品在吊装过程中不会影响摆架，摆架不需要再有保护机构。
该设备的升降系统由前、后两组升降模块及传动机构组成，每个升降模块都有2个同步升降点构成，这样测量架由4个同步升降点支撑，保证了升降的平稳性及安全。升降机构是由一个电机通过皮带轮带动减速器，减速器通过链轮带动传动轴，传动轴两端各有一组锥齿轮，锥齿轮接在丝杆上，丝杆旋转带动螺母升降，从而带动测量架刀口支撑的升降，实现了升降功能。
设备采用三个质心测头是稳固的，因为三点确定一个平面，而且仪器安装的时候会将这个平面调水平。测试的时候只在测量传感器读数的时候测量架采用三点支撑，这个时候是不允许对测量架进行任何其他操作的，要吊装产品或旋转产品的时候必须将测量架升起，升起测量架后的质心测头悬空，测量架靠升降机构的四个支撑柱支撑。
该实用新型的有益效果在于：该实用新型机构有效地改善了被测回转体的升降处理效果，方便根据需要使用，提高了使用效率，降低了劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明：1、丝杆；2、测量架支撑座；3、第一传动链轮；4、第二皮带轮；5、减速器；6、第一皮带轮；7、第二传动链轮；8、固定板；9、电机；10、转动轴；11、V型支撑；12、升降单元；13、联轴器；14、转向器；15、连接杆；16、手轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。
实施例
如图1所示的被测回转体升降机构，包括传动轴10，传动轴10中间位置设置有第一传动链轮3，传动轴10左右两侧均设置有升降单元12，升降单元12下部左右两侧均设置有丝杆1，丝杆1上部均连接有测量架支撑座2，测量架支撑座2上部设置有V型支撑11；传动轴10后部设置有减速器5，减速器5左右两侧分别设置有第一皮带轮6和第二传动链轮7，减速器5后部设置有电机9，电机9左侧连接有第二皮带轮4，第二皮带轮4左侧设置有联轴器13，联轴器13左侧设置有转向器14，转向器14后部连接有连接杆15，连接杆15后部连接有手轮16。
该装置在具体实施时，在第一皮带轮1和第二皮带轮4之间安装皮带，在第一传动链轮3和第二传动链轮7之间安装链条。在电机9的作用下，利用第一皮带轮1和第二皮带轮4带动减速器5工作，减速器再利用第一传动链轮3和第二传动链轮7带动传动轴10转动。传动轴10带动丝杆1转动，丝杆1再利用测量架支撑座2带动V型支撑11移动，实现前后的不同升降。不使用电机9时，转动手轮16，然后转向器14转向，带动第一皮带轮6和第二皮带轮4转动，再带动减速器5工作，减速器5利用第一传动链轮3和第二传动链轮7带动传动轴10转动，实现手动升降。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种被测回转体升降机构，包括传动轴，其特征在于：所述传动轴中间位置设置有第一传动链轮，所述传动轴左右两侧均设置有升降单元，所述升降单元下部左右两侧均设置有丝杆，所述丝杆上部均连接有测量架支撑座，所述测量架支撑座上部设置有V型支撑；所述传动轴后部设置有减速器，所述减速器左右两侧分别设置有第一皮带轮和第二传动链轮，所述减速器后部设置有电机，所述电机左侧连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮左侧设置有联轴器，所述联轴器左侧设置有转向器，所述转向器后部连接有连接杆，所述连接杆后部连接有手轮。
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- 2015-11-10 CN CN201520890952.5U patent/CN205087475U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160316 Termination date: 20181110 |