CN205087011U - 一种转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向节，包括转向节本体（1），在所述转向节本体（1）上设置有上耳（2）、下耳（3）和轴颈（4）；在所述上耳（2）和所述下耳（3）上设置有同轴的销孔（5），在所述销孔（5）内安装有销轴（6），在所述销孔（5）与所述销轴（6）之间安装有衬套（7），在所述衬套（7）上设置有润滑油孔（8），所述润滑油孔（8）在其轴向上呈中段（81）直径小于两端（82）直径的沙漏型，且所述上耳（2）和所述下耳（3）上的销孔（5）呈椭圆形，且所述椭圆形的销孔（5）的短轴尺寸大于所述衬套（7）的直径。采用本实用新型的转向节，能够达到好的润滑效果和较高的装配精度。

Description

一种转向节

技术领域

本实用新型涉及一种转向节。

背景技术

在现有的车辆的转向系统中，转向节作为必不可少的重要部件在转向系统中起到至关重要的重要，现有的转向节通过销轴与车辆的转向桥连接，并且通过轴颈连接车辆的转向轮。在需要转向时，驾驶人员转动方向盘，带动转向操纵机构转动，进而带动转向传动机构转动；而转向传动机构与转向节连接，转向传动机构的转动将带动转向节相对于转向桥产生一个角度转动，而转向节的转动带动了车辆轮胎的转动，从而实现了车辆的转向。

现有的转向节包括转向节本体，在转向节本体上还设置有上耳和下耳，在上耳和下耳上设置有与转向桥铰接的销孔，所述上耳与所述下耳是通过焊接与所述转向节本体连接的。但是现有的转向节在使用过程中存在润滑效果不好和装配精度不高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配精度高且润滑效果好的转向节。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种转向节，包括转向节本体，在所述转向节本体上设置有上耳、下耳和轴颈；在所述上耳和所述下耳上设置有同轴的销孔，在所述销孔内安装有销轴，在所述销孔与所述销轴之间安装有衬套，在所述衬套上设置有润滑油孔，所述润滑油孔在其轴向上呈中段直径小于两端直径的沙漏型，且所述上耳和所述下耳上的销孔呈椭圆形，且所述椭圆形的销孔的短轴尺寸大于所述衬套的直径。在所述衬套上设置此种方式的润滑油孔，能够提高所述转向节的润滑效果，尤其是在润滑油供应不足的时候能够对润滑油不足的转向节提供较好的润滑；另外，将所述销孔设置成椭圆形，能够提高上耳上的销孔和下耳上的销孔的对准精度，进而能够提高转向节的销孔和销轴的装配精度。

为了进一步提高所述转向节的装配精度，所述上耳上的销孔与所述下耳（3）上的销孔均为椭圆形且尺寸相同。

为了进一步提高润滑效果，所述润滑油孔为两个以上且均匀设置在所述衬套上。

优选地，所述润滑油孔为四个，且均匀分布在所述衬套的圆周上。

为了进一步提高润滑效果，呈沙漏型的润滑油孔的中段直径为0.5-2mm，润滑油孔的两端直径为2.5-5mm。

优选地，所述润滑油孔的中段直径为1mm，所述润滑油孔的两端直径为4mm。

采用本实用新型的转向节，具有以下有益效果：1提高转向节上销孔的对正效果；2.能够提高装配精度；将所述转向节上的销孔设置成椭圆形，能够使得销轴在装配进销孔和转向桥上的销孔时更加容易，提高了装配精度；3.能够提高转向节的润滑效果，采用在衬套上设置沙漏型的润滑油孔，能够提高转向节的润滑效果。

附图说明

图1为实施例的正视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实施例的衬套示意图；

图4为图3的A-A剖视图。

附图标记：1.转向节本体；2.上耳；3.下耳；4.轴颈；5.销孔；6.销轴；7.衬套；8.润滑油孔；81.中段；82.两端。

具体实施方式

下面将通过附图中所示的实施例来介绍本实用新型，但本实用新型并不局限于所介绍的实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围：

实施例：如图1至图4所示，一种转向节，包括转向节本体1，在所述转向节本体1上设置有上耳2、下耳3和轴颈4；在所述上耳2和所述下耳3上设置有同轴的销孔5，在所述销孔5内安装有销轴6，在所述销孔5与所述销轴6之间安装有衬套7，在所述衬套7上设置有润滑油孔8，所述润滑油孔8在其轴向上呈中段81直径小于两端82直径的沙漏型，且所述上耳2和所述下耳3上的销孔5呈椭圆形，且所述椭圆形的销孔5的短轴尺寸大于所述衬套7的直径，并且所述上耳2上的销孔5与所述下耳3上的销孔5均为椭圆形且尺寸相同。

另外，所述润滑油孔8为两个以上且均匀设置在所述衬套7上。

在本实施例中，所述润滑油孔8为四个，且均匀分布在所述衬套7的圆周上。

另外，呈沙漏型的润滑油孔8的中段81直径为0.5-2mm，润滑油孔8的两端82直径为2.5-5mm。

优选地，所述润滑油孔8的中段81直径为1mm，所述润滑油孔8的两端82直径为4mm。

采用本实施例的转向节，在所述转向节的销孔5与销轴6之间的衬套7上设置有沙漏型的润滑油孔8，能够使得所述转向节获得更好的润滑效果，因为在润滑油注入所述销轴6与所述销孔5之间时，润滑油会聚集到所述衬套7的内外两侧的润滑油孔8中，当润滑油供应不足的时候，聚集在润滑油孔8中的润滑油就会自动溢出润滑，使得在润滑油工艺不足的时候达到了好的润滑效果。另外，将所述销孔5设置成椭圆形，在焊接本实施例的转向节时，首先在上耳2和下耳3上加工相同尺寸的椭圆形销孔5，再将所述上耳2和下耳3焊接在所述转向节本体1上，在焊接过程中尽量使得所述上耳2上的销孔5和所述下耳3上的销孔5同轴；焊接完毕后，在将所述转向节利用销轴6与转向桥铰接。采用这样的方式首先保证了转向节的焊接效果，使得转向节具有高强度；另外将所述上耳2和所述下耳3上的销孔5设置成椭圆形，即使在焊接时产生误差，也能够使得销轴6顺利的装配进所述转向节的上耳2和下耳3的销孔5内，提高了装配精度。

Claims (6)

1.一种转向节，包括转向节本体（1），在所述转向节本体（1）上设置有上耳（2）、下耳（3）和轴颈（4）；在所述上耳（2）和所述下耳（3）上设置有同轴的销孔（5），在所述销孔（5）内安装有销轴（6），在所述销孔（5）与所述销轴（6）之间安装有衬套（7），其特征在于：在所述衬套（7）上设置有润滑油孔（8），所述润滑油孔（8）在其轴向上呈中段（81）直径小于两端（82）直径的沙漏型，且所述上耳（2）和所述下耳（3）上的销孔（5）呈椭圆形，且所述椭圆形的销孔（5）的短轴尺寸大于所述衬套（7）的直径。

2.如权利要求1所述的转向节，其特征在于：所述上耳（2）上的销孔（5）与所述下耳（3）上的销孔（5）均为椭圆形且尺寸相同。

3.如权利要求1或2所述的转向节，其特征在于：所述润滑油孔（8）为两个以上且均匀设置在所述衬套（7）上。

4.如权利要求3所述的转向节，其特征在于：所述润滑油孔（8）为四个，且均匀分布在所述衬套（7）的圆周上。

5.如权利要求4所述的转向节，其特征在于：呈沙漏型的润滑油孔（8）的中段（81）直径为0.5-2mm，润滑油孔（8）的两端（82）直径为2.5-5mm。

6.如权利要求5所述的转向节，其特征在于：所述润滑油孔（8）的中段（81）直径为1mm，所述润滑油孔（8）的两端（82）直径为4mm。